Aviazione 2024, Novembre

In effetti, ANT-42, alias TB-7, alias Pe-8, il bombardiere più potente dell'Aeronautica Militare dell'Armata Rossa, com'era in termini di confronto con gli analoghi? Ed era anche possibile confrontarlo? Ma per confrontare, devi prima ripercorrere davvero la storia dell'aereo. La storia è iniziata intorno alla metà degli anni '30 degli ultimi

Chi non conosce questo aereo? Un tronco volante con una lanterna attaccata? Perfettamente identificabile anche dai non specialisti F4U "Corsair" della compagnia "Chance-Vout" Il migliore (secondo i giapponesi) e quasi il migliore (secondo tutti gli altri) caccia da portaerei del Secondo Mondo Guerra. Ma inizia la nostra conversazione oggi

Continuando il tema delle "luci notturne", dopo aver camminato attraverso la tecnica del Terzo Reich, iniziamo a guardare tutti gli altri. Prima di iniziare, però, vale la pena di dire alcune parole che forse mi sono sfuggite nella prima parte: Gli aerei che stiamo guardando sono caccia notturni. Di conseguenza, è necessario

La recensione sarà piuttosto impegnativa. Mi sembra che i caccia notturni fossero la categoria di aerei più strana dell'epoca, tanto per cominciare, durante tutta la guerra, un caccia notturno fu appositamente creato e prodotto in serie. Di proposito - questo significa che è stato creato esattamente come una notte

Ciò che sta accadendo oggi intorno all'aviazione da trasporto russa provoca sentimenti molto ambigui. Per dirla in parole povere, confusione assoluta, e in tutto: previsioni, cifre, dichiarazioni, rapporti ufficiali, questo è quantomeno preoccupante, perché se un tale pasticcio è nella testa, allora cosa

Avendo scritto un articolo sui motori degli aerei a pistoni domestici all'inizio dell'estate, sono rimasto un po' sorpreso dalla reazione dei lettori. Con mio profondo rammarico, un numero maggiore di lettori è più interessato a valutare non la storia dei motori aeronautici, ma gli aerei da combattimento AvtoVAZ. Riguardo ai motori degli aerei, i loro e non tanto, ma quelli che

Quindi arriviamo al finale. Cannoni da aviazione, capaci di suscitare, se non rispetto, stupore per il solo fatto della loro esistenza. Nel frattempo, hanno combattuto con vari gradi di successo.In generale, una corsa agli armamenti in aria è una faccenda molto particolare. E qui il progresso è andato molto lontano

La storia è semplicemente magica, altrimenti non puoi chiamarla una trasformazione miracolosa di un miracolo in un mostro. Ma in realtà per la Germania "Mosquito" è diventato un mal di testa che non potevano neutralizzare, ma tutto è iniziato molto, molto triste. A metà degli anni '30, quando le tensioni crebbero come

Quando si è discusso dell'aereo Dewoitine D520, molti commentatori hanno espresso l'opinione che l'aereo Morane-Saulnier non fosse peggio dei caccia Dewoitine. Mi azzarderò a cogliere questo momento il più possibile. Per cominciare, una piccola escursione nella storia, solo per rendere omaggio

Naturalmente, chiedi a chiunque oggi quale aereo fosse il migliore in Giappone durante la seconda guerra mondiale, e in risposta si sentirà un potente ruggito: "Zero !!!" E alcuni "specialisti" ed "esperti" spingono ostinatamente l'A6M in tutte le carte indipendentemente da chi sono i vicini del mazzo:

Non confronterò mai una corazzata e una portaerei, per la prima c'è solo Kaptsov, per la seconda c'è Andrey di Chelyabinsk. E nessuno mi vieta di farlo, devi solo capire il tuo livello di competenza in queste materie

In realtà, eccolo qui. L'angolo di maggior successo e il risultato logico. Tuttavia, la storia di questo aereo è più che interessante La domanda principale, a cui cercherò di rispondere: perché sul fronte orientale il Fokker è stato trattato, per così dire, con freddezza, mentre sul fronte occidentale era un vero spaventapasseri per i piloti di tutti

Questo aereo piuttosto anonimo - infatti, come dicono molti articoli sull'idrovolante sovietico - è un meritato veterano. Il passato fuoco, acqua, ghiaccio di tutti gli anni della Grande Guerra Patriottica È nato nella testa della leggenda dell'aviazione idrovolante sovietica, Georgy Mikhailovich Beriev. Di una persona che non è

Nella prima parte (è successo), abbiamo parlato di un aereo molto originale, come si è scoperto: "Messerschmitt" Bf 109. L'aereo si è rivelato davvero più che originale. Da un lato ci sono semplicemente mostruose stranezze nel design, preso in prestito da un aereo sportivo, dall'altro, la possibilità

Non ci sarà un confronto completo qui, ma saranno presenti paralleli storici. Non è mio obiettivo mostrare le somiglianze tra gli aerei di Yakovlev e Messerschmitt, ma man mano che l'articolo avanza, rimarrai sorpreso da quanto simile si sia rivelata la storia di questi aerei.Un'altra domanda, ovviamente, era quale fosse il finale. Ma è di questo che ci occupiamo anche noi

Per quanto strana possa sembrare questa affermazione, la controversa dottrina di Douai ha svolto il primo ruolo nell'emergere del ramo dei combattenti pesanti. Fu Monsieur Douai che gli abitanti delle città sovietiche, tedesche, giapponesi e inglesi devono il massiccio bombardamento, poiché fu Douai a sviluppare la teoria

Storicamente parlando, dei veicoli da combattimento italiani, era quasi come se fossero morti: o niente o niente. Cioè, sembravano esserlo, ma nemmeno esistevano. Laggiù è volato qualcosa che inizialmente non si addiceva a nulla, anzi la verità era, come sempre, non dove si svolgeva la celebrazione

Sì, erano lavoratori di guerra molto particolari, ma ora considereremo esclusivamente aerei a ruote. Per gli aerosiluranti galleggianti e gli idrovolanti che trasportano siluri, dovrai fare un test separato, poiché sono state inventate macchine originali più che sufficienti

Parliamo di aviazione. Parliamo spesso dello sviluppo di aerei, soprattutto spesso - dello sviluppo di aerei da combattimento Devo dire che nessuno dei rami e delle armi dell'esercito ha seguito un percorso di sviluppo come quello dell'aviazione. Bene, forse le truppe missilistiche, ma devi essere d'accordo, come possiamo parlare

Questo materiale completa il tema dell'armamento di cannoni e mitragliatrici degli aerei della seconda guerra mondiale. E qui ci sarà un gusto, che deve solo essere prestato attenzione ai lettori. Abbiamo discusso di mitragliatrici e mitragliatrici pesanti. Abbiamo parlato dei cannoni che costituivano la principale potenza dell'aviazione di quel tempo. E così

È assolutamente corretto parlare di motori aeronautici quando si parla di aviazione. I veri e propri "motori infuocati" su cui, infatti, i nostri aerei hanno volato durante la seconda guerra mondiale In generale, negli anni 30-40, la nostra industria, senza dubbio, ha fatto un enorme balzo in avanti. Dalla fotocopiatura diretta

Lavorando al ciclo "Armi della seconda guerra mondiale", a volte si inseriscono così tante informazioni che, volenti o nolenti, si tira a scrivere in modo più ampio su qualsiasi momento. Come è successo ad esempio con la storia di Mark Birkier e del suo cannone HS.404. Nei miei articoli sull'artiglieria, mi sono in qualche modo permesso di pensare che in ogni

In effetti, perché sei entrato nel bombardiere? Volare per svolgere una missione di combattimento o per correggere bisogni fisiologici?Sì, di solito "esso" veniva messo nella coda. Lontano dall'equipaggio È chiaro che il primo, ma a volte senza il secondo. Se parliamo di bombardieri in picchiata in prima linea e aerei d'attacco

Continuando l'argomento delle armi degli aerei, è abbastanza prevedibile passare ai cannoni degli aerei della seconda guerra mondiale. Premetto subito che l'articolo è generalmente dedicato ai cannoni da 20 mm, e qui è arrivato un solo cannone da 23 mm perché è comunque più vicino nelle caratteristiche ai colleghi da 20 mm che a quelli circa

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