Durante un recente messaggio all'Assemblea federale, il presidente russo V. V. Putin ha annunciato informazioni sullo sviluppo nel nostro paese di un certo numero di armi, che oggi non hanno analoghi seriali all'estero. Questa dichiarazione, che ha provocato un notevole aumento del sentimento patriottico in una parte della popolazione del nostro Paese, pronunciata alla vigilia delle elezioni presidenziali, ha indubbiamente rafforzato la posizione dell'attuale capo dello Stato in campagna elettorale. Ma sarà possibile giudicare quanto i modelli di armi annunciati aumenteranno la nostra capacità di difesa solo dopo aver superato l'intero ciclo di test prescritto e iniziare a entrare nelle truppe in quantità significative. Allo stesso tempo, si può notare che la parte principale delle armi avanzate presentate è destinata al "contenimento strategico" del nostro principale "partner potenziale", nel cui sistema finanziario effettuiamo regolarmente iniezioni multimiliardari. È abbastanza ovvio che questi modelli sono inapplicabili nei conflitti regionali armati, poiché il loro uso con un alto grado di probabilità metterà il mondo sull'orlo di una catastrofe missilistica nucleare. Allo stesso tempo, in futuro, non è del tutto escluso uno scenario in cui aree lontane dalla parte centrale del Paese possano subire aggressioni senza l'uso di armi nucleari. Prima di tutto, questo riguarda la regione di Kaliningrad, che è un'enclave russa isolata e i nostri territori dell'Estremo Oriente scarsamente popolati, collegati al centro da una stretta linea Transsib.
Come sapete, al momento, la principale forza d'attacco in un conflitto non nucleare sono le armi da attacco aereo: bombardieri a lungo raggio, aerei d'attacco dell'aviazione tattica e basata su portaerei, elicotteri da combattimento, ricognizione e colpiscono veicoli aerei senza equipaggio e missili da crociera. Come mostra l'esperienza dell'uso di aerei militari dei paesi occidentali nelle operazioni per "stabilire la democrazia", non vengono bombardate solo le truppe, le strutture di difesa, i mezzi di comunicazione e i centri di comunicazione, ma anche le infrastrutture che assicurano la vita della popolazione. A causa della sua posizione geografica e dei fattori climatici, l'Estremo Oriente russo è particolarmente vulnerabile in questo senso. L'inverno arriva presto nella maggior parte del Distretto Federale dell'Estremo Oriente. Pertanto, nell'area di Komsomolsk-on-Amur, si forma un manto nevoso stabile tra la fine di ottobre e l'inizio di novembre e si trova fino a metà aprile. Il corso medio dell'Amur è lontano dalla parte più settentrionale dell'Estremo Oriente, a Tynda oa Novy Urgal fa ancora più freddo. In caso di distruzione degli impianti energetici in inverno, quando fuori dalle finestre degli appartamenti è inferiore a -30 ° C, la maggior parte della popolazione urbana sarà sull'orlo della sopravvivenza. I pochi oggetti con riscaldamento autonomo e le case nelle zone rurali semplicemente non possono accogliere tutti i bisognosi. Chi è stato nell'estremo oriente a nord di Khabarovsk non ha potuto fare a meno di notare quanto raramente si trovino insediamenti, anche lungo le autostrade federali, e quanto pochi siano i residenti locali.
Gli esperti sanno che gli impianti di fornitura di elettricità e calore sono altamente suscettibili a vari incidenti causati dall'uomo, sono ancora più vulnerabili in caso di attacco aereo deliberato. Quindi, per disabilitare una centrale elettrica e termica combinata, è sufficiente un colpo "riuscito" di un missile da crociera o di una bomba aerea del calibro di 250-500 kg. Il danneggiamento della capacità di generazione di una delle centrali elettriche causerà inevitabilmente un guasto nell'intero sistema. E la distruzione delle sottostazioni di trasformazione porterà all'arresto di emergenza delle linee di trasmissione ad alta tensione collegate a un unico sistema di alimentazione. I nodi ferroviari di trasporto, le stazioni di pompaggio di petrolio e gas e le strutture delle raffinerie di petrolio a Khabarovsk e Komsomolsk-on-Amur, che riforniscono la regione di idrocarburi, non sono meno vulnerabili.
Non si può dire che l'Estremo Oriente russo sia privo di copertura antiaerea e aerea. Ma rispetto ai tempi dell'URSS, questa è un'ombra del suo antico potere. Il numero di posizioni dei sistemi missilistici antiaerei e il numero di caccia-intercettori che coprono i centri industriali di difesa dell'Estremo Oriente sono diminuiti più volte. Al momento del crollo dell'URSS, l'11a armata di difesa aerea separata con sede a Khabarovsk aveva tre corpi (8°, 23° e 72°) e quattro divisioni di difesa aerea. Parte della Siberia orientale e l'intera regione dell'Estremo Oriente, tra cui Chukotka, Kamchatka, Sakhalin, le Isole Curili, la regione dell'Amur, i territori di Khabarovsk e Primorsky, erano sotto la copertura dell'11° Air Defense OA.
Un separato esercito di difesa aerea dell'Estremo Oriente è stato creato il 4 aprile 1945. Il 24 marzo 1960 fu emesso un ordine per formare l'11a armata di difesa aerea separata. E dal 30 aprile 1975, l'11a armata di difesa aerea divenne la bandiera rossa. Nell'estate del 1998, in connessione con la fusione dell'Aeronautica e della Difesa aerea, il nome è stato cambiato in 11a Armata della bandiera rossa separata dell'Aeronautica e della Difesa aerea. Fino al 2015, il nome della task force è stato cambiato più volte, come se la ridenominazione potesse aumentare la potenza di combattimento.
In epoca sovietica, il quartier generale dell'8° Corpo di difesa aerea a Komsomolsk-on-Amur controllava le azioni di una brigata missilistica antiaerea e di due reggimenti missilistici antiaerei. La situazione aerea sul territorio di Khabarovsk era controllata da due brigate di ingegneria radio e due reggimenti di ingegneria radio. La 28a divisione dell'aviazione da combattimento era subordinata al corpo.
La divisione comprendeva il 60th Fighter Aviation Regiment, di stanza presso l'aeroporto di Dzemgi, che alla fine degli anni '80 fu il primo a padroneggiare gli intercettori Su-27P, mentre operava in parallelo con il Su-15TM. Il MiG-23ML del 301° IAP e il Su-27P del 216° IAP erano basati presso l'aeroporto di Kalinka (sezione 10) vicino a Khabarovsk. I porti di Sovetskaya Gavan e Vanino sono stati difesi dal 308th IAP su intercettori MiG-21bis e MiG-23MLA, con sede presso l'aeroporto di Postovaya vicino al villaggio di Zavety Ilyich.
Come parte del 23° kPVO con sede a Vladivostok, c'era una brigata missilistica antiaerea e un reggimento missilistico antiaereo, una brigata di ingegneria radio e un reggimento di ingegneria radio. Le parti meridionali e centrali di Primorye sono state difese dal 22° IAP sul MiG-23MLD dall'aeroporto di Tsentralnaya Uglovaya e dal 47° IAP sul Su-27P con base all'aeroporto di Zolotaya Dolina. Il MiG-25PD / PDS e il MiG-31 530 IAP si trovavano nell'aeroporto di Sokolovka vicino al villaggio di Chuguevka.
Il quartier generale del 72° corpo si trovava a Petropavlovsk-Kamchatsky. Comprendeva una brigata missilistica antiaerea e di ingegneria radio, il cui compito principale era difendere la base di vettori missilistici strategici nella baia di Avacha. Intorno a Petropavlovsk-Kamchatsky, sono stati schierati due missili di difesa aerea S-200VM e undici sistemi missilistici di difesa aerea S-75 e S-125. Alla fine degli anni '80, la difesa aerea della Kamchatka fu rinforzata con tre divisioni di difesa aerea S-300PS. All'aeroporto di Elizovo, l'865th IAP era basato sul MiG-31.
Le frontiere aeree di un tratto del confine di stato lungo circa 5.000 km: dalla costa lungo lo stretto tataro, l'isola di Sakhalin e le isole Curili erano la zona di responsabilità della 40a divisione dell'aviazione da combattimento della difesa aerea. Il 365esimo IAP, schierato presso l'aeroporto di Sokol 8 km a sud della città di Dolinsk su Sakhalin, era armato con MiG-31. Nella periferia orientale dell'insediamento di tipo urbano Smirnykh, a 360 km da Yuzhno-Sakhalinsk, era basato il 528th Fighter Aviation Regiment, che pilotava il MiG-23ML. Il 41° IAP armato con il MiG-23MLD è stato schierato presso l'aeroporto di Burevestnik situato sull'isola di Iturup.
La più settentrionale dell'Estremo Oriente era la 25a divisione di difesa aerea schierata a Chukotka con sede nel villaggio di Coal Mines. La divisione era composta dalla 129a brigata tecnica radiofonica, dal 762° reggimento missilistico antiaereo (tre sistemi missilistici di difesa aerea S-75) e dal 171° IAP sul Su-15TM. Il quartier generale della 29a divisione di difesa aerea si trovava a Belogorsk. La divisione comprendeva brigate missilistiche antiaeree e radiotecniche. Nell'area di responsabilità della 24a divisione di difesa aerea, con sede a Khomutovo (Yuzhno-Sakhalinsk), c'era l'isola di Sakhalin, che nel 1990 era difesa da due reggimenti missilistici antiaerei, che includevano 9 S-75M3 e S- Missili di difesa aerea da 300 CV e un reggimento di ingegneria radiofonica.
Al momento del crollo dell'URSS, i confini dell'Estremo Oriente erano sorvegliati da oltre 60 divisioni missilistiche antiaeree C-75M2 / M2, C-125M / M1, C-200V / VM e S-300PS. Una divisione missilistica antiaerea è un'unità in grado, se necessario, di condurre operazioni di combattimento autonomamente per qualche tempo, isolata dalle forze principali. In una brigata missilistica antiaerea di composizione mista, potrebbero esserci da 2 a 6 canali bersaglio (srn) del sistema di difesa aerea a lungo raggio S-200 e 10-14 srn S-75 e S-125. I reggimenti missilistici antiaerei di solito includevano da tre a cinque sistemi missilistici di difesa aerea a medio raggio S-75 o S-300PS. Anche nelle forze di difesa aerea delle forze terrestri del distretto militare dell'Estremo Oriente c'erano numerosi sistemi di difesa aerea a corto raggio dello scaglione reggimentale Strela-1, Strela-10 e ZSU-23-4 Shilka, sistemi di difesa aerea divisionali Osa- AK / AKM e Kub, nonché il sistema missilistico di difesa aerea Krug-M / M1 di prima linea o subordinazione dell'esercito.
A partire dal 1991, c'era un campo radar continuo su tutto il territorio dell'Estremo Oriente. Postazioni radar in funzione permanente sono state duplicate e hanno coperto l'area di copertura. Le unità radiotecniche delle forze di difesa aerea del paese erano armate di radar: P-12M, P-14, P-18, P-19, P-35M, P-37, P-80, 5N84A, 19Zh6, 22Zh6, 44Zh6, ST-68UM, nonché radio altimetri: PRV-11, PRV-13, PRV-17.
I radar e gli altimetri di sorveglianza erano accoppiati con i sistemi di controllo automatizzati 5Н55М, 5Н53, 5Н53, 86Ж6, 5Н60, nonché con i caccia ACS Vozdukh-1M, Vozdukh-1P e con ACS delle forze missilistiche antiaeree ASURK-1MA e ASURK-1P.
Non lontano dal villaggio di Lian, 30 km a nord-est di Komsomolsk-on-Amur, nella seconda metà degli anni '80, l'antenna trasmittente del radar oltre l'orizzonte "Duga" iniziò a funzionare. L'antenna ricevente si trovava a 60 km a sud, nelle vicinanze del villaggio di Bolshaya Kartel. Oltre al rilevamento precoce del lancio di missili balistici, il Duga ZGRLS potrebbe rilevare gli aerei che volano a quote medie e alte da una direzione est.
In servizio con i reggimenti di caccia delle forze di difesa aerea dell'URSS schierati in Estremo Oriente, esclusi gli aerei Yak-28P, Su-15 e MiG-23 in deposito, c'erano più di 300 caccia-intercettori. Dopo la riqualificazione per nuove attrezzature, i vecchi tipi di caccia rimasti in servizio venivano spesso operati in parallelo. Quindi, all'aeroporto di Dzemgi, i piloti del 60 ° IAP hanno pilotato il Su-15TM contemporaneamente allo sviluppo del Su-27P.
Per diversi anni dopo la completa transizione al Su-27P, i vecchi intercettori furono immagazzinati in caponiere nella parte settentrionale dell'aeroporto. In epoca sovietica, presso l'aeroporto di Khurba, 30 km a sud di Komsomolsk-on-Amur, si trovava una grande base di stoccaggio per caccia intercettori della difesa aerea. Qui, dozzine di Su-15 e Yak-28P sono state messe in naftalina fino ai primi anni '90. Oltre ai caccia intercettori di difesa aerea specializzati, il MiG-23ML / MLD e il MiG-29, che facevano parte della 1a aeronautica del distretto militare dell'Estremo Oriente, potrebbero essere coinvolti nel respingere i raid aerei nemici. Inoltre, i piloti dei reggimenti armati di cacciabombardieri Su-17 e MiG-27 praticavano anche tecniche di intercettazione e combattimento aereo difensivo.
Così, alla fine degli anni '80, le unità e le sottounità dell'11a armata di difesa aerea separata erano una forza formidabile e ben organizzata. Il personale delle truppe missilistiche antiaeree e radiotecniche, che erano in costante servizio di combattimento, aveva una qualifica piuttosto elevata e l'equipaggiamento era mantenuto in un alto grado di prontezza al combattimento. Ciò era in gran parte dovuto al fatto che i battaglioni missilistici antiaerei e i radar di sorveglianza schierati sulla costa erano nell'area di maggiore attenzione degli aerei da pattugliamento e ricognizione di base degli Stati Uniti e del Giappone. Fino alla fine degli anni '80, l'aereo SR-71 Blackbird volava regolarmente in direzione dell'Estremo Oriente. Dopo il rilevamento di un aereo da ricognizione ad alta quota a tre velocità in avvicinamento, tutte le unità di difesa aerea nella zona in cui correva la rotta Blackbird sono state messe in massima allerta. Tenendo conto del fatto che l'operazione dell'SR-71 era troppo costosa per il contribuente americano, non volavano così spesso verso la fine della loro carriera. Molta più preoccupazione per gli operatori radar e i sistemi missilistici di difesa aerea è stata fornita dalle pattuglie da ricognizione RC-135V / W Rivet Joint, dall'aereo da pattugliamento base P-3 Orion e dall'aereo da ricognizione elettronico EP-3E Aries II in grado di appendere per ore al confine del nostro acque territoriali. Tuttavia, dopo che un aereo si è avvicinato inavvertitamente alla nostra linea aerea, l'aereo è stato portato per accompagnare l'illuminazione del bersaglio del sistema di difesa aerea S-200 con un radar, o gli intercettori sovietici hanno volato nella sua direzione, la spia aerea si è ritirata frettolosamente.
Alla fine degli anni '80, in caso di conflitto tra l'Unione Sovietica e gli Stati Uniti senza l'uso di armi nucleari strategiche, di fronte solo alle forze missilistiche antiaeree della difesa aerea dell'URSS, l'aviazione militare americana avrebbe sofferto enormi perdite. Dopo il 1991 iniziò il rapido degrado del sistema di difesa aerea. Molti posti radar remoti sono stati eliminati, il che ha influito negativamente sulla capacità di allertare tempestivamente le unità di difesa aerea, specialmente nei territori settentrionali scarsamente popolati. Nel 1995, tutti i reggimenti dell'aviazione da combattimento armati di caccia MiG-23, MiG-25 e Su-15 furono sciolti in Estremo Oriente. Inoltre, a metà degli anni '90, quasi tutti i sistemi di difesa aerea S-75 e S-125 furono dismessi. I sistemi di difesa aerea a lungo raggio S-200 sono durati un po 'più a lungo - fino all'inizio del 21 ° secolo. Nel corso di diverse fasi di "riorganizzazione", "riforma", "ottimizzazione" e "dare un nuovo aspetto", le unità e le formazioni subirono una forte riduzione e il numero delle truppe di difesa aerea diminuiva più volte rispetto ai tempi sovietici. Allo stesso tempo, i posti di comando, i centri di comunicazione, i campi militari furono abbandonati e distrutti. Il numero di aeroporti militari operativi è diminuito più volte, le piste della capitale abbandonate sono rapidamente andate in rovina, una parte significativa degli ex aeroporti militari non può più essere ripristinata, poiché le lastre di cemento della pista sono state smantellate.
Il destino dell'equipaggiamento aeronautico dei reggimenti di caccia dell'Estremo Oriente sciolti era triste. Nel giro di letteralmente un paio d'anni, tutti gli aerei "obsoleti" furono senza pietà tagliati in rottami metallici. Non è andata meglio con i radar e i sistemi missilistici antiaerei rimossi dal servizio di combattimento. Sebbene la parte principale del sistema missilistico di difesa aerea, l'ACS e la stazione radar siano state trasferite alle basi di stoccaggio, di norma non è stata effettuata un'adeguata conservazione delle attrezzature. Cabine e locali tecnici con sofisticate apparecchiature elettroniche erano tenuti all'aperto, spesso senza un'adeguata sicurezza. Ben presto, accanto alle basi di stoccaggio, furono aperti punti di ricezione per componenti radio contenenti metalli preziosi e per un breve periodo di tempo i sistemi missilistici antiaerei, i radar, le apparecchiature di comunicazione e controllo divennero del tutto inadatti a un ulteriore utilizzo.
Separatamente, vorrei dire quanto fosse giustificato lo smantellamento frettoloso dei sistemi missilistici antiaerei di prima generazione. Nel 1991, oltre ai più recenti sistemi di difesa aerea S-300PT / PS dell'epoca, erano in servizio i sistemi di difesa aerea a medio raggio S-75M2 / M3, S-125M / M1 e S-200A / V / D. Su "settantacinque" e "duecento" sono stati utilizzati razzi con motori a reazione liquida funzionanti con carburante tossico e un ossidante caustico ed esplosivo. Il personale delle divisioni tecniche impegnato nella preparazione dei missili antiaerei per l'uso doveva rifornire e scaricare il carburante con un ossidante in maschere antigas isolanti e speciali tute protettive, lavorando in condizioni di caldo estremo e freddo invernale. In effetti, questo era il principale svantaggio dei sistemi di difesa aerea S-75 e S-200. Allo stesso tempo, in epoca sovietica, le procedure per il rifornimento, la manutenzione e il trasporto di missili a propellente liquido erano ben sviluppate e, fatte salve le norme e i regolamenti stabiliti, ciò non causava particolari difficoltà.
All'inizio degli anni '90, i sistemi di difesa aerea a canale singolo della famiglia C-75 non soddisfacevano più pienamente i requisiti moderni. Tuttavia, gli ultimi sistemi di difesa aerea delle modifiche C-75M3 / M4 sono stati costruiti a metà degli anni '80 con una durata stimata di 25 anni al momento della disattivazione e non hanno funzionato per 10 anni. Questi complessi ancora non antichi potevano facilmente servire in direzioni secondarie o nelle aree posteriori fino all'inizio del 21° secolo, oppure potevano essere venduti all'estero. Ancora più controverso è il frettoloso abbandono dei complessi a lungo raggio S-200VM/D. E ora i missili antiaerei pesanti 5V28 e 5V28M sono insuperabili per portata (fino a 300 km) e altezza (40 km) di distruzione del bersaglio. Nelle nostre forze missilistiche antiaeree al momento non ci sono missili seriali con gli stessi o maggiori indicatori di portata e altezza di distruzione. Nonostante le numerose promesse, il nuovo sistema di difesa missilistica a lungo raggio 40N6E, incluso nelle munizioni del sistema di difesa aerea S-400, non è ancora entrato in massa tra le truppe. "Dvuhsotki" delle ultime versioni, con un'adeguata cura, riparazione e modernizzazione, potrebbe ancora servire. Sì, era un complesso piuttosto complesso e costoso da gestire, ma alcuni dei più recenti sistemi di difesa aerea a lungo raggio erano abbastanza realistici da mantenere, il che, ovviamente, avrebbe reso i nostri vicini più sensibili all'inviolabilità delle frontiere aeree russe.
Al momento, il problema della lotta agli UAV da ricognizione, missili da crociera, elicotteri da combattimento e aerei che volano a bassa quota è molto acuto. Non è un segreto che i moderni SAM dei sistemi antiaerei S-300 / S-400 siano molto costosi e non è razionale spendere massicciamente missili su obiettivi più economici dei missili stessi. Inoltre, se l'artiglieria mobile Pantsir-S e i sistemi missilistici sono destinati a proteggere il sistema di difesa aerea S-400 da attacchi a bassa quota, i sistemi missilistici di difesa aerea S-300P da attacchi a bassa quota dovrebbero essere coperti da MANPADS e mitragliatrici pesanti antiaeree.
Questo problema potrebbe essere risolto utilizzando i moderni sistemi di difesa aerea a bassa quota S-125M / M1, che potrebbero essere schierati in direzioni secondarie e per proteggere costosi complessi a lungo raggio. Tuttavia, nel nostro paese, non si sono preoccupati della sicurezza dei "centoventicinque" e dei sistemi di difesa aerea a bassa quota di grande successo con un grande potenziale di modernizzazione per la maggior parte trasformati in rottami metallici.
Ora l'Estremo Oriente russo è protetto dall'11a Armata della bandiera rossa delle forze aerospaziali (11a A VKS) - una formazione operativa delle forze aerospaziali delle forze armate RF come parte del distretto militare orientale. Rispetto ai tempi sovietici, le forze e le risorse delle forze di difesa aerea sono diminuite in modo significativo.
La 23a forza di difesa aerea che copre il territorio di Primorsky è stata trasformata nella 93a divisione di difesa aerea (sede a Vladivostok). Le forze di difesa aerea di terra schierate a Primorye si sono ridotte al 1533th Guards Anti-Aircraft Missile Regiment of the Red Banner, al 589th Guards Anti-Aircraft Missile Regiment e al 344th Radio Technical Regiment.
Il 1533° reggimento missilistico di difesa aerea, che difende Vladivostok, è armato con il sistema di difesa aerea a lungo raggio S-300PS. Un battaglione missilistico antiaereo è schierato sull'isola Russky e non lontano dal villaggio di Shchitovaya. Un'altra divisione, precedentemente situata sull'isola di Popov, non è in costante servizio di combattimento e si svolge periodicamente a nord-ovest di Vladivostok in un triangolo tra gli insediamenti di Davydovka, Tavrichanka e Rybachy.
Le posizioni dei sistemi antiaerei della famiglia S-300P sono fortemente smascherate dal rilevatore di bassa quota 5N66M innalzato su una torre 40V6M di 25 m. Le posizioni abbandonate e attive dei sistemi missilistici antiaerei, la posizione delle postazioni radar e gli aeroporti dei caccia-intercettori sono perfettamente visibili anche sulle immagini satellitari di Google Earth che sono disponibili gratuitamente e chiunque può trovarle.
Il 589th Guards Anti-Aircraft Missile Regiment è armato con un sistema missilistico di difesa aerea S-300PS e due sistemi di difesa aerea dell'ultimo sistema missilistico antiaereo S-400. Le divisioni del 589° ZRP proteggono i porti di Nakhodka e Vostochny, nonché l'aeroporto dell'aviazione navale vicino al villaggio di Nikolayevka, dove sono basati gli elicotteri antisommergibile Ka-27 e gli aerei da pattugliamento antisommergibile Il-38. Una divisione S-400 si trova a sud di Nakhodka, sul promontorio che separa le baie di Tungus e Popov. Altre due divisioni sono schierate nelle vicinanze dell'aeroporto di Golden Valley.
Fino al 2007, su una collina vicino alla baia di Kozmina, c'era una posizione del sistema missilistico di difesa aerea S-300PS. Tuttavia, dopo lo spiegamento del sistema di difesa aerea S-400 vicino a Nakhodka con missili antiaerei 48N6 in grado di colpire bersagli aerodinamici a una distanza fino a 250 km, l'obsoleto S-300PS è stato ritirato da quest'area. Il raggio di distruzione dei bersagli aerei del sistema missilistico di difesa aerea S-300PS con il sistema di difesa missilistica 5V55RM è di 90 km. Attualmente, accanto all'ex posizione C-300PS, un posto radar stazionario funziona ancora come parte del radar 5N84A ("Defense-14") e delle stazioni a bassa quota. La posizione ha anche ripari sferici radiotrasparenti progettati per proteggere i radar dal vento e dalle precipitazioni.
Il rilevamento di bersagli aerei e l'emissione della designazione del bersaglio agli intercettori e ai sistemi missilistici antiaerei nel territorio di Primorsky vengono effettuati da postazioni radar del 344 ° reggimento tecnico radiofonico, la cui sede si trova nella città di Artyom.
In epoca sovietica, sulle colline che dominavano il terreno, erano equipaggiate piattaforme con cupole radiotrasparenti per proteggere le apparecchiature radar dall'influenza dei fattori meteorologici. Insieme alle stazioni di fabbricazione sovietica: P-18, P-19, P-37, 5N84A, 22Zh6 e 55Zh6, 36D6, le truppe hanno radar: 39N6 "Casta-2E", 55Zh6 ("Cielo"), 59H6-E ("Nemico -GE") e 64L6" Gamma-C1 ". In totale, ci sono 11 postazioni radar permanenti sul territorio del Territorio di Primorsky.
Radar a tre coordinate della modalità standby della gamma di misuratori "Sky", progettato per rilevare ed emettere coordinate (gamma, azimut, altitudine) di bersagli aerei quando opera come parte di un sistema di controllo automatico della difesa aerea o autonomamente.
La stazione radar UHF mobile a tre coordinate Protivnik-GE è progettata per rilevare e tracciare bersagli aerodinamici e balistici e fornire informazioni radar per aerei da combattimento, sistemi missilistici antiaerei e garantire la sicurezza aerea.
Radar di sorveglianza a tre coordinate della gamma di centimetri "Gamma-C1", sviluppato per sostituire il radar P-37 ed è destinato all'uso nei sistemi dell'aeronautica e della difesa aerea, nonché per il controllo del traffico aereo.
La stazione radar mobile a tre coordinate Kasta-2E della gamma decimetrica di visibilità a tutto tondo, creata per sostituire il radar mobile P-19, serve per monitorare lo spazio aereo, determinare la portata, l'azimut, il livello di volo e le caratteristiche della rotta degli oggetti aerei, compresi quelli che volano a quote piccole ed estremamente basse.
La copertura aerea delle parti centrali e meridionali del Primorsky Krai è effettuata dal 22nd Fighter Aviation Khalkhinol Red Banner Regiment, con sede vicino a Vladivostok presso l'aeroporto di Tsentralnaya Uglovaya.
A differenza di molte altre unità dell'aviazione, questo reggimento da combattimento, precedentemente armato con MiG-23MLD monomotore, non fu sciolto e i suoi piloti furono riqualificati per i pesanti caccia Su-27. Nel 2009, il reggimento comprendeva l'equipaggiamento e il personale del 530th Fighter Aviation Regiment, che in precedenza aveva sede a Sokolovka.
Al momento, il 22° IAP include due squadroni misti di Su-27SM, Su-30M2 e Su-35S e uno squadrone di intercettori pesanti MiG-31 e MiG-31BM, per un totale di oltre quaranta veicoli. Oltre ai caccia in condizioni di volo, all'aeroporto di Tsentralnaya Uglovaya c'è un certo numero di Su-27P con una risorsa esaurita e MiG-31 in attesa del loro turno per lavori di ristrutturazione e ammodernamento.
Dopo la riparazione della pista, la vita è tornata all'aeroporto di Sokolovka. Dall'estate del 2016 è stato utilizzato come aeroporto di riserva dai 22° caccia IAP. Il ripristino dell'infrastruttura e della pista dell'aeroporto nelle vicinanze del villaggio di Chuguevka ha permesso di disperdere gli squadroni del reggimento della bandiera rossa di Khalkhinol e di ridurre la loro vulnerabilità a terra in caso di scoppio delle ostilità.
Il territorio di Khabarovsk e la regione autonoma ebraica si trovano nell'area di responsabilità della 25a divisione di difesa aerea, creata sulla base dell'8° corpo di difesa aerea con sede a Komsomolsk-on-Amur. La 25a divisione di difesa aerea è un'unità abbastanza potente, che comprende tre reggimenti missilistici antiaerei e due reggimenti tecnici radio. Tuttavia, anche il territorio che la 25a divisione dovrebbe difendere è molto vasto. Sulla base del numero di divisioni S-300PS schierate, la città di Komsomolsk-on-Amur, che è il più importante centro militare-industriale, è meglio coperta nel territorio di Khabarovsk. Nella città di Yunosti ci sono grandi imprese di costruzione di aerei e navi, una raffineria di petrolio e un'impresa di metallurgia ferrosa. Nelle sue vicinanze ci sono strutture minerarie, nonché fabbriche per la produzione di munizioni e la lavorazione di esplosivi. La responsabilità della difesa di Komsomolsk-on-Amur dalle armi da attacco aereo è assegnata al 1530th Reggimento missilistico antiaereo, il cui quartier generale fino a poco tempo fa si trovava nello ZATO Lian. Questo reggimento è stato riarmato dal sistema di difesa aerea di prima generazione al sistema di difesa aerea S-300PS nei primi anni '90. In totale, fino al 2015, il reggimento 1530 aveva cinque battaglioni antiaerei, mentre il loro numero abituale negli altri reggimenti era di due o tre. Allo stesso tempo, non sono state effettuate due divisioni di servizio di combattimento costante, il loro personale, equipaggiamento e armi erano nel luogo di dispiegamento permanente nello ZATO Lian.
Fino a poco tempo fa, battaglioni antiaerei erano schierati nelle vicinanze dei villaggi di Lian (40 km a nord di Komsomolsk), Bolshaya Kartel (30 km a est della città) e Verkhnyaya Ekon (20 km a sud del terrapieno della città). Oltre alla città, gli aeroporti di Khurba e Dzemgi sono sotto l'ombrello delle ultime due zone. L'equipaggiamento del battaglione missilistico antiaereo nelle vicinanze del villaggio di Bolshaya Kartel si trova sul sito dove, fino al 1997, si trovava l'antenna ricevente della Duga ZGRLS. Attualmente, il 1530 ° reggimento è in fase di riorganizzazione e molto probabilmente ci si dovrebbe aspettare che l'S-300PS pesantemente usurato e obsoleto venga sostituito con nuove attrezzature. Nel 2017, i media hanno pubblicato informazioni secondo cui i sistemi antiaerei precedentemente in allerta nel territorio di Khabarovsk, dopo la ristrutturazione, sono stati trasferiti agli alleati della CSTO.
Il 1529 ° reggimento missilistico antiaereo della Guardia è di stanza vicino a Khabarovsk vicino al villaggio di Knyaze-Volkonskoye. Fino al 2016, aveva tre battaglioni antiaerei S-300PS. Due divisioni missilistiche antiaeree sono attualmente schierate in posizioni dove, fino all'inizio degli anni '90, erano in servizio di combattimento del sistema di difesa aerea a lungo raggio S-200VM. Alla fine degli anni '80, furono equipaggiate posizioni per due divisioni S-300PS vicino all'aeroporto di Kalinka, ai villaggi di Nagornoye e Kazakeechevo. Per il personale vi furono erette caserme capitali e locali per uffici, magazzini e box per le attrezzature. Attualmente, queste strutture sono abbandonate, e tutto ciò che è stato costruito è stato per la maggior parte trasformato in rovine.
Come parte della 25a divisione di difesa aerea c'è un 1724esimo reggimento missilistico antiaereo di due divisioni schierate vicino a Birobidzhan nella regione autonoma ebraica. Questo è l'unico sistema missilistico di difesa aerea nel territorio di Khabarovsk dotato del sistema di difesa aerea S-300V. Il luogo di dispiegamento permanente del reggimento missilistico antiaereo si trova a 5 km a sud-est del centro di Birobidzhan. Le divisioni missilistiche antiaeree sono in servizio di combattimento una per una, in una posizione 1 km a sud del parco tecnico principale.
A partire dal 2006, le brigate missilistiche antiaeree della difesa aerea delle forze di terra, armate con i sistemi di difesa aerea a lungo raggio S-300V e i sistemi di difesa aerea a medio raggio Buk, sono state trasferite alla subordinazione del Aeronautica. Sulla base delle brigate, furono formati reggimenti missilistici antiaerei, che furono attratti dal dovere di combattimento. Ciò era dovuto al fatto che all'interno del comando congiunto dell'Aeronautica e della Difesa aerea, 20 anni dopo il crollo dell'URSS, iniziò a formarsi una carenza di sistemi antiaerei a medio e lungo raggio. Come sapete, dopo il 1994, nel decennio successivo, non è stato fornito un solo nuovo sistema di difesa aerea della famiglia S-300P alle forze di difesa aerea del paese e la costruzione di nuovi missili antiaerei è stata effettuata in volumi molto modesti. Nel 21 ° secolo, la risorsa di attrezzature costruite in URSS tra la fine degli anni '70 e la metà degli anni '80 iniziò a finire e si decise di rafforzare le strutture di difesa aerea dei grandi centri amministrativo-industriali e di difesa indebolendo l'aria militare difesa. Questa misura, ovviamente, è forzata, i complessi e i sistemi militari su un telaio cingolato hanno una migliore capacità di attraversare il paese, ma distruggono le strade pubbliche, la velocità della loro marcia lungo l'autostrada è inferiore a quella dell'S-300P a ruote. Inoltre, l'S-300V, che ha buone capacità di contrastare i missili balistici tattici e operativi-tattici, ha prestazioni di fuoco inferiori rispetto all'S-300P e all'S-400 e un tempo di rifornimento molto più lungo. Per quanto riguarda il sistema missilistico di difesa aerea Buk, questo, ovviamente, un sistema di grande successo non è molto adatto per compiti di combattimento a lungo termine.
La copertura della situazione aerea sul territorio di Khabarovsk e Sakhalin è effettuata dalle forze del 343 ° e 39 ° reggimento tecnico radiofonico. In totale, ci sono 17 postazioni radar permanentemente schierate nell'area di responsabilità della 25a divisione di difesa aerea. Da qualche parte nel 2012, è iniziato un aggiornamento su larga scala delle apparecchiature delle unità di ingegneria radio della 25a divisione di difesa aerea. Così, all'Amurstalevskaya Sopka, a nord di Komsomolsk-on-Amur, le moderne stazioni Protivnik-GE e Gamma-C1 sono state aggiunte al radar Oborona-14 di fabbricazione sovietica e al radioaltimetro PRV-13.
La copertura aerea di Komsomolsk-on-Amur è effettuata da combattenti del 23esimo reggimento di caccia di Tallinn. Il 23° IAP è stato formato nell'agosto 2000 dalla fusione presso l'aeroporto di Dzemgi del 60° IAP e del 404 IAP, precedentemente basato sull'aeroporto di Orlovka nella regione dell'Amur. Secondo la versione ufficiale, ciò è stato fatto per aumentare l'efficacia del combattimento e l'efficienza della gestione. Infatti, in due reggimenti, il numero di velivoli utilizzabili non soddisfaceva la forza regolare. Inoltre, la pista e le infrastrutture dell'aeroporto di Orlovka avevano bisogno di riparazioni. Dopo che il 404th Aviation Regiment lasciò l'aeroporto nella regione dell'Amur, cadde in completo declino e ora è abbandonato. L'aeroporto di Dzemgi, in quanto utilizzato dall'impianto aeronautico insieme al reggimento dell'aviazione da combattimento, è stato invece mantenuto in buone condizioni.
Il 23° IAP è stato il primo ad avviare le consegne dei caccia Su-27SM e Su-35S di serie. Ciò è in gran parte dovuto alla vicinanza del produttore. Quando si è a pochi passi, è possibile curare rapidamente le inevitabili "piaghe infantili". Tuttavia, questo non ha aiutato molto con lo sviluppo del nuovo armamento missilistico del caccia Su-35S. Per una serie di ragioni, fino alla fine di dicembre 2015, non era possibile ricordare l'armamento del nuovo caccia e non c'erano missili a medio raggio nel suo carico di munizioni. In effetti, l'aereo, che è stato in prova per circa 5 anni, aveva una capacità di combattimento limitata e poteva condurre solo combattimenti aerei ravvicinati usando un cannone ad aria da 30 mm e missili da mischia R-73.
Secondo le informazioni fornite dal Ministero della Difesa della Federazione Russa, all'inizio del 2016 nel 23° IAP c'erano: 24 Su-35S, 16 Su-27SM e 3 Su-30M2. Sparks Su-30M2 ha sostituito l'addestramento al combattimento Su-27UB destinato principalmente all'addestramento dei piloti.
I caccia del Tallinn Aviation Regiment sono ospiti frequenti della base aerea di Khurba, dove hanno sede anche i bombardieri di prima linea Su-24M e Su-34 del 277th Mlava Bomber Regiment. Nel 2015, il Su-35S e il Su-30M2 del 23° IAP si sono trasferiti all'aeroporto di Elizovo in Kamchatka, dove hanno partecipato a importanti esercitazioni.
Secondo i dati pubblicati su fonti aperte, la 26a Divisione di difesa aerea di Mukden (sede a Chita) fa parte dell'11a A Aerospace Forces. Non si può dire che questa unità abbia un grande potere di combattimento. Non ci sono posizioni permanenti dei sistemi missilistici antiaerei a lungo raggio S-300P e S-400 nel territorio da Birobidzhan a Irkutsk. Inoltre, il nord della Siberia orientale ha una copertura radar molto debole; la maggior parte delle postazioni radar fisse in quest'area sono state eliminate negli anni '90. Le forze dell'unico 342° reggimento tecnico radiofonico semplicemente non sono in grado di coprire un vasto territorio. Nella 26a difesa missilistica di difesa aerea c'è un 1723° sistema missilistico di difesa aerea sul sistema missilistico di difesa aerea a medio raggio Buk (villaggio di Dzhida, Buriazia).
Il 120esimo reggimento aereo misto separato ha sede presso la base aerea 27 km a sud-ovest della città di Chita. Il reggimento è armato con caccia MiG-29 e Su-30SM, nonché aerei d'attacco Su-25.
Allo stato attuale, i caccia MiG-29 leggeri del 120th Aviation Regiment hanno esaurito la loro vita utile e sono soggetti a smantellamento. Dopo una serie di incidenti e disastri, l'operazione del MiG-29 nella regione di Chita è stata interrotta, ma i caccia sono ancora all'aeroporto. Nel 2013, i primi caccia multifunzionali Su-30SM sono arrivati dal vicino Irkutsk Aviation Plant nel 2013; il 120th Aviation Regiment ha almeno 24 di queste macchine.
Il Su-30SM è stato lanciato in servizio di combattimento a Domna nel 2014. Da settembre 2015, il personale e le attrezzature del 12° Reggimento dell'Aviazione sono stati utilizzati nelle ostilità in Siria.
Al momento, le unità missilistiche antiaeree più settentrionali dell'Estremo Oriente sono i sistemi missilistici di difesa aerea S-400 e S-300PS schierati in Kamchatka. Nel 2015, il riarmo del 1532 ° reggimento missilistico antiaereo è iniziato dall'S-300PS all'S-400. Le postazioni antiaeree proteggono la base sottomarina nucleare nella baia di Krasheninnikov, la città di Petropavlovsk-Kamchatsky e l'aeroporto di Elizovo. Secondo le informazioni annunciate dal ministero della Difesa russo, la 1532a unità di difesa aerea dovrebbe avere tre divisioni S-400. Tuttavia, a partire dal 2017, due missili S-400 e un vecchio S-300PS erano in servizio di combattimento.
L'illuminazione della situazione aerea, la guida degli intercettori e l'emissione della designazione del bersaglio alle divisioni missilistiche antiaeree è affidata alle postazioni radar del 60° reggimento tecnico radiofonico. Dieci postazioni radar dotate di radar: 35D6, P-18, P-19, P-37, 5N84A, 22Zh6 e 55Zh6 sono sparse non solo nella penisola di Kamchatka, ma anche a Chukotka e nelle isole Curili.
A causa delle dure condizioni climatiche e dei forti venti, circa la metà dei radar disponibili si trova in rifugi radiotrasparenti fissi costruiti durante l'era sovietica. Di norma, tali rifugi venivano costruiti su alture che dominavano il terreno.
Contrariamente a quanto affermato da alcuni "esperti" sulla presenza di "difesa antimissilistica" sulle Isole Curili, non vi sono postazioni permanenti di sistemi missilistici antiaerei e complessi a medio e lungo raggio. Non erano sulle Isole Curili e in epoca sovietica. Diversi anni fa, sui media russi circolavano voci secondo cui i sistemi di difesa aerea a medio raggio Buk-M1 sarebbero stati schierati sulle isole, che, per inciso, si sono rivelate un'anatra. È possibile che ci fossero tali piani nel Ministero della Difesa RF, ma alla fine, nel 2015, la difesa aerea della 18a divisione mitragliatrici e artiglieria è stata rafforzata con il sistema missilistico di difesa aerea a corto raggio Tor-M2U (8 unità). In precedenza, il 46 ° e il 49 ° reggimento di mitragliatrici e artiglieria avevano un missile antiaereo e un battaglione di artiglieria (6 sistemi di difesa aerea Strela-10 e 6 ZSU-23-4 Shilka). Ma, ovviamente, è impossibile classificare "Strela" e "Torah" come sistemi antimissile.
Il controllo della situazione dell'aria sulla parte meridionale della cresta del Kuril è effettuato da diversi radar mobili P-18 a distanza di un metro. Le stazioni di costruzione sovietica operano su base permanente presso l'aeroporto di Burevestnik situato sull'isola di Iturup. Un'altra postazione radar opera sulla punta settentrionale dell'isola di Simushir, una stazione radar 22Zh6 e forse un P-37 sono schierate qui.
Gli intercettori MiG-31 dell'865esimo IAP sono basati presso l'aeroporto di Yelizovo, 12 km a ovest di Petropavlovsk-Kamchatsky. Il 1º luglio 1998, il reggimento fu trasferito dall'11a armata di difesa aerea alla Pacific Fleet Air Force. La missione del reggimento è fornire copertura ai caccia per il dispiegamento delle forze sottomarine della flotta del Pacifico, fornire copertura dagli attacchi aerei alle basi in Kamchatka e svolgere missioni di combattimento per proteggere il confine aereo russo nella direzione nord-orientale. Tuttavia, il numero di intercettori in grado di eseguire una missione di combattimento a Yelizovo non corrisponde chiaramente alla forza regolare del reggimento da combattimento, poiché un massimo di una dozzina di MiG-31 sono in condizioni di volo.
Attualmente, le forze di difesa aerea di stanza in Kamchatka sono consolidate organizzativamente nella 53a divisione di difesa aerea. Nel dicembre 2017, sui media russi, con riferimento al Ministero della Difesa della Federazione Russa, è stata pubblicata l'informazione che nel 2018 sarebbe iniziata la formazione di un altro esercito di difesa aerea. Questa struttura includerà unità dell'aviazione, unità di ingegneria missilistica e radiofonica delle 53rd forze di difesa aerea. La zona di responsabilità della nuova formazione comprenderà Sakhalin, le Isole Curili, il Mare del Giappone e il Mare di Okhotsk.
Ci sono anche piani per ripristinare la copertura antiaerea dell'isola di Sakhalin. Nel 1991, sul territorio della regione di Sakhalin, c'erano 9 posizioni dei sistemi di difesa aerea S-75 e S-300PS e il complesso militare a medio raggio Krug-M1. Tuttavia, nel corso della "riforma" e "ottimizzazione" delle forze armate, tutte sono state eliminate. Soprattutto, fino al 2005, la brigata armata con il sistema missilistico di difesa aerea Krug-M1, che copre Yuzhno-Sakhalinsk da sud, ha resistito. Ora la divisione S-300V è schierata in questo luogo. I media hanno annunciato l'intenzione di costruire una guarnigione per le attrezzature e il personale del reggimento missilistico antiaereo appena creato vicino all'aeroporto di Khomutovo.
RS: Tutte le informazioni contenute in questa pubblicazione sono state prese da fonti aperte e pubblicamente disponibili, il cui elenco è fornito.
