Aviazione 2024, Novembre

Un'altra riflessione ispirata alle domande dei lettori. Cos'è l'Il-10 e quanto ne aveva bisogno l'Aeronautica dell'Armata Rossa, vista la presenza dell'Il-2, un "carro armato volante" e così via? dopo il 22/06/1941 erano estremamente rari. In realtà erano solo tre

Era chiamata la "bara volante". Da un lato, sembra giusto, dall'altro - è completamente attratto. Proviamo a capirlo, perché molti degli aerei che venivano chiamati bare si sono rivelati completamente diversi.Che dire del Devastator. Nel 1912, un americano

Non mi stancherò mai di esprimere gratitudine a quei lettori che non solo leggono riga per riga, ma riflettono anche su ciò che hanno letto. E integrano ciò che è scritto senza esprimere la Loro Opinione Personale. Pertanto, questa riflessione è il frutto proprio sulla base di coloro che hanno integrato l'articolo sull'IL-10 con le loro conclusioni

Ebbene sì, qui abbiamo un vero e proprio simbolo della Regia Aeronautica e allo stesso tempo il più massiccio bombardiere italiano durante la Seconda Guerra Mondiale. Una creazione molto particolare di Alessandro Marchetti, pubblicata in una tiratura molto decente (per l'Italia) di quasi un migliaio e mezzo di unità (1458 per l'esattezza)

Un altro aereo giapponese che ha combattuto nella seconda guerra mondiale. Il conquistatore, noteremo subito, è così così, ma qui è proprio come un proverbio su come guarderemo i draghi senza pesci.E partiamo proprio dagli anni Trenta del secolo scorso, fin dall'inizio

Se apri i materiali su "Griffin" su Internet, in 9,5 casi su 10 saremo in grado di leggere qualcosa di simile alla citazione della poesia di Nekrasov sul fatto che "Questo gemito è chiamato una canzone per noi …" accendino della Luftwaffe "non era niente, l'aereo è spazzatura, uno continuo

Bombardiere da Ju-86 fallito. L'aereo era obsoleto prima di sganciare le prime bombe dai suoi scompartimenti in Spagna, veniva venduto per l'esportazione abbastanza normalmente, ma la Luftwaffe "non è entrata" per molte ragioni, che non ha senso smontare. 86Z (da Zivil - civile), 10 posti

Dal momento che abbiamo già parlato del vincitore del concorso di tappi per la produzione in serie, ha senso prestare attenzione al perdente. È chiaro che il vincitore è il Non-219, l'aereo è più che degno e tecnicamente avanzato, e il perdente lo è. "Focke-Wulf" Ta-154. Fammi tornare

Un vero "Vichingo", un hulk controverso, un atleta sotto steroidi teutonici. Controverso, perché potrebbe essere definito l'aereo più grande - un idrovolante, ma sfortuna, questo titolo è stato mantenuto in quegli anni da Dornier-X. Anche se, in sostanza, una barca perdente che ha volato meno di

Una guerra mondiale è quando quasi tutto il mondo è in guerra. Nel primo, è successo che i vicini si prendessero la gola l'un l'altro con e senza di essa. E nella seconda guerra mondiale, c'era anche una pratica quando gli stati che perseguivano i loro obiettivi entravano in guerra, come è successo con la Romania. Ora non giudicherò

Non invano mi sono ricordato dell'eroe letterario. Se lo confronti con tutti gli altri personaggi della signora Lindgren, allora si distingue chiaramente da tutti. Sì, ce ne sono tutti un po' ribelli come Pippi ed Emil, o molto raffinati come Kid o Kalle. Ma Carlson è un fenomeno separato. Dicono

Una premessa necessaria. Stiamo parlando degli anni '30 del secolo scorso, quando due ideologie si scontrarono negli uffici di progettazione di tutto il mondo: un caccia ad alta velocità e uno manovrabile. Semplicemente non ha funzionato in quel momento, e si è scoperto che dovevo lavorare in due direzioni

27 maggio 1933 pilota K.A. Popov ha effettuato il primo volo su un prototipo di caccia I-14 (ANT-31). Il volo è andato a buon fine e i lavori sull'aereo sono proseguiti, cosa c'è dietro queste informazioni? Fondamentalmente, niente di speciale. Ma per coloro che non sanno che tipo di auto sia, ora sarà molto istruttivo

Immediatamente: questo non è un mito. Questo è il massimo che non è nemmeno la storia in cui gli equipaggi dei bombardieri sovietici volarono con le loro auto nel cielo sopra il fiume Beresina proprio all'inizio della Grande Guerra Patriottica. Questa è una leggenda Probabilmente, molti di coloro che hanno letto ricordano questo episodio, che ha descritto nel suo libro (e poi in

Nei due articoli precedenti abbiamo parlato del numero e della qualità degli aerei del 22/06/1941. In uno degli articoli avevo promesso di parlare del fattore umano, partiamo dal basso, con la formazione dei piloti. Nei nostri tempi difficili, le persone pubblicano solo una montagna di informazioni su quanto fosse brutto tutto nell'aeronautica dell'Armata Rossa

Devo dire subito: non giudicare dall'apparenza! L'aereo è sia meraviglioso che notevole. E in qualche modo - e unico. Non solo è un sottomarino navale giapponese, ma ha anche l'onore di essere l'unico aereo a bombardare il territorio degli Stati Uniti durante la Seconda

Una premessa necessaria: presto, con vari gradi di probabilità, il Paese cercherà di celebrare il 75esimo anniversario della Vittoria nella Grande Guerra Patriottica. Abbiamo un indubbio vantaggio in questo senso, ci stiamo tutti radunando qui virtualmente, e nessuno potrà impedirci di farlo

Il materiale precedente ha causato la confusione prevista. Ma le conclusioni a quel livello erano, se non difficili, allora chiaramente premature, anche se alcuni commentatori, come è consuetudine nel nostro paese, le hanno fatte facilmente e naturalmente. Sebbene molto ci separi ancora dalla vera divulgazione dell'argomento e conclusioni accettabili

La storia dell'aviazione è una cosa complessa ea volte è molto difficile determinare chiaramente se un aereo fosse buono o cattivo. O addirittura è successo che un aereo, che all'inizio era chiaramente considerato disgustoso, si è mostrato in modo tale da lasciare un bel ricordo

"Flying Dragon" … meritatamente, questo aereo può essere definito uno dei simboli della resistenza giapponese alla macchina militare americana che ha guadagnato slancio. Nel 1944, quando i bombardieri americani iniziarono regolarmente a fare visite nei cieli delle città giapponesi, fu su questi aerei che

Sì, parlando di auto sovietiche, tedesche, britanniche, americane e giapponesi, prima o poi si vuole lanciare qualcosa come… rumena, italiana o francese (la già citata "Dewoatin" D.520) su tre fronti contemporaneamente

Questo aereo è considerato (meritatamente) uno dei veicoli da combattimento più belli della Seconda Guerra Mondiale. Ma, oltre alle belle forme, per molti aspetti si è rivelata un'auto molto interessante. Che ha combattuto, come tanti commilitoni, dall'inizio (quasi) alla fine di quella guerra. In generale, il nostro eroe è un mazzo

Sì, si è rivelata una sorta di transizione su larga scala in un ciclo dal teatro delle operazioni europeo all'Oceano Pacifico. Ma cosa fare, nella nostra storia, alla guerra nell'Oceano Pacifico non è stata data la dovuta attenzione e i tagli sia in mare che in aria sono stati terribili.Il nostro partecipante di oggi è nato poco prima della guerra, nel 1939, quando in Gli stati uniti

Aerei da combattimento. Confronti. In effetti, vale la pena riflettere su questa domanda: perché in diversi paesi hanno trattato la creazione di aeromobili in modo così diverso? Se prendiamo la Germania come esempio per analizzare il volo, allora in effetti c'è una certa stranezza nel fatto che è in servizio quasi istantaneamente

Riprendendo il tema degli aerei che hanno fatto le cose durante la seconda guerra mondiale, rispondendo ad una delle domande, voglio dire solo qualche parola: beh, le Fortezze Volanti non mi interessano come oggetti di considerazione. Bene, che merito: si sono riuniti in 500-1000 aerei, ne hanno presi un paio di centinaia

Perché non ammirare? Sì, un tempo l'aereo riceveva dai piloti un soprannome non molto lusinghiero "stringbag", cioè "string bag" se tradotto nel senso. Le generazioni più giovani potrebbero non sapere di cosa si tratta, Google aiuterà. In generale, Suordfish è una macchina straordinaria e deliziosa sotto ogni punto di vista

Tutto secondo le leggi del genere. O spettacolo. Se le persone iniziano a dimenticare la stella, è necessario fare uno scandalo. Il nostro eroe non è affatto una star, quindi non servono scandali, ma alcuni media, con un leggero deposito dello stesso “Zvezda”, hanno improvvisamente iniziato a parlare

Vorrei iniziare con questo: con una domanda. E la domanda non è semplice, ma d'oro. Perché noi, parlando di aeroplani, disegniamo subito nella nostra testa l'immagine di un caccia, e con essa un pilota di caccia? Cioè, quando si parla dell'eroe-pilota, chi compare immediatamente? Esatto, Pokryshkin o Kozhedub. Sì, è giusto. Ma

Chiudi gli occhi per un minuto e prova a immaginare… te stesso. In un sogno, in un romanzo fantasy, in una fiaba inquietante, sei un pilota. Vai al tuo aereo per prendere il volo. Con te è tutto più o meno chiaro, ma stiamo guardando l'aereo. Più motori di sopravvivenza? No. Uno. Sì

Quindi, "Heinkel" n. 111. Le etichette "simbolo della guerra lampo" e "bellezza e orgoglio della Luftwaffe" non si aggrapperanno, ma l'aereo era davvero notevole. Se non altro per il fatto che ha arato tutta la guerra, dal primo all'ultimo giorno, e già questo la dice lunga, anzi no. È successo, e si è rivelato molto

Cosa puoi dire dell'idea di "Junkers", più precisamente, Heinrich Evers e Alfred Gassner? Solo una cosa: l'hanno fatto. 15.000 velivoli prodotti. Questa è un'ammissione che l'auto è venuta molto, molto buona. Tutto ebbe inizio nell'ormai lontano 1935, quando la Luftwaffe pensò di cambiare

Continuando la conversazione sugli aerei che hanno cambiato la guerra in aria ea terra. Nella prima parte abbiamo preso in considerazione l'aereo della prima metà del '900, ora, ovviamente, il turno per il secondo Nella seconda parte prenderemo in considerazione (attenzione!) l'aereo che ha avuto un reale impatto sulla condotta delle ostilità

Per molto tempo, lo confesso, mi sono avvicinato a questo aereo. Non c'è da stupirsi, molto, molto poco è stato scritto sul Pe-3. Se c'è un libro sul Pe-2, nel migliore dei casi al Pe-3 verrà assegnato un capitolo. Dicono che lo fosse. Se un articolo, poche frasi saranno sufficienti. Ma non ci sono libri e studi più o meno seri, è vero, c'è un accenno di una certa

Nei commenti all'articolo We Are The Mighty: 10 Fighters That Changed the War in the Air, uno dei lettori ha affermato che se avessimo una valutazione, sarebbe completamente diversa. Sono completamente d'accordo, e poiché il mio collega Ryabov ha mostrato solo miracoli di diplomazia, commentando questo

Le armi hanno sempre attirato l'attenzione e non erano solo un modo per mandare una persona nell'altro mondo, ma anche un motivo di orgoglio.Parlando dell'idea di Ernst Heinkel n.219, possiamo sicuramente dire che il signor Heinkel aveva qualcosa da essere fiero di. L'aereo si è rivelato molto riuscito, inoltre, lo considero il migliore

Non molto tempo fa abbiamo avuto un articolo su questo aereo, scritto da un esperto di corazzate. Sì, certo, come opinione, ha il diritto alla vita, anche se, ovviamente, c'erano dei paragoni in lei … Bene, ok, questo è il testo, parliamo dell'aereo, che considereremo pieno- faccia e di profilo, e non attraverso il camino della nave. Fulmine. Altamente

È sicuro dire che anche la Cina è stata coinvolta nell'affascinante processo di misurazione se gli aerei moderni sono di quinta generazione o meno.Perché ciò sia necessario è comprensibile senza equivoci. Più l'aereo è ripido (questo vale non solo per i caccia), più facile e redditizio può essere

Probabilmente in quel giorno, 17 agosto 1943, gli equipaggi delle navi britanniche del convoglio da Gibilterra alla Gran Bretagna furono testimoni di uno degli eventi più strani della seconda guerra mondiale

Ebbene, è arrivato il momento della comprensione che si può confrontare in modi diversi. Puoi all'ingrosso, come in OBM, puoi farlo in modo diverso. Sì, tutti questi "AK contro M-16" sono eterni, ma comunque alcuni confronti personalizzati hanno senso. Anche se in questo caso, non sono nemmeno sicuro del motivo per cui l'ho portato in tribunale

Quindi, mostri pesanti che trasportano tonnellate di bombe su grandi distanze. Sì. Colosso quadrimotore, irto di barili, con grandi equipaggi, corazzati e in generale - la bellezza e l'orgoglio di qualsiasi aviazione Non tutti i paesi sono stati in grado di creare un'aviazione del genere. I francesi, per esempio. Avevano un molto e