I primi missili aria-terra guidati sovietici a corto raggio hanno permesso di aumentare significativamente le capacità di attacco dell'aviazione di prima linea. Inoltre, il loro uso era associato a determinate difficoltà. In particolare, i missili Kh-66 e Kh-23 richiedevano al pilota di controllare il volo del missile fino a quando non colpiva il bersaglio. Inoltre, trasportavano una testata relativamente leggera, motivo per cui non potevano colpire le fortificazioni nemiche, ecc. oggetti. Nel 1970, il Ministero della Difesa dell'URSS ha avviato lo sviluppo di una nuova munizione per aerei guidati che potrebbe risolvere efficacemente i compiti assegnati, ma non erediterà le carenze dei suoi predecessori.
Il progetto di un nuovo missile guidato è stato designato X-29. L'ufficio di progettazione "Molniya" (ora NPO "Molniya") è stato incaricato dello sviluppo di questo prodotto, M. R. Bisnovat. Gli specialisti di Molniya hanno completato la maggior parte del lavoro, ma a metà degli anni settanta sono stati costretti a interrompere la loro partecipazione al progetto. A causa della massa di ordini nell'ambito del programma Buran, il Molniya Design Bureau ha trasferito la documentazione per il progetto X-29 al Vympel Design Bureau (ora Vympel State Design Bureau). Questa organizzazione aveva già una vasta esperienza nella creazione di armi guidate, compresi i sistemi aeronautici. I dipendenti di Vympel sotto la guida di A. L. Lyapin ha completato lo sviluppo del progetto e ha avviato la produzione in serie di nuove munizioni. Attualmente, la produzione e il supporto dei missili X-29 sono effettuati dalla Tactical Missile Armament Corporation (KTRV), che comprende il Vympel State Design Bureau e altre organizzazioni specializzate.
I missili guidati esistenti erano mirati al bersaglio con la partecipazione diretta del pilota o dell'automazione dell'aeromobile. Per semplificare il lavoro di combattimento, era necessario abbandonare il comando radio, ecc. sistemi, creando nuovi cercatori, operando in modalità "fire-and-forget". È stato deciso di dotare il nuovo prodotto X-29 di un cercatore promettente che fornisce tale applicazione. In considerazione dei requisiti per il raggio di lancio (fino a 10-12 km), è stato possibile dotare il missile di un sistema di guida ottica. Di conseguenza, hanno deciso di apportare due modifiche alle munizioni con il massimo grado di unificazione, dotate di diversi GOS: televisione e laser.
Unità unificate
Per qualche ragione, il missile Kh-29 ha ricevuto lo stesso design aerodinamico delle precedenti armi guidate di questa classe: un'anatra. Il razzo ha un corpo cilindrico di 3875 mm di lunghezza e 400 mm di diametro. A prua dello scafo c'è una serie di destabilizzatori a forma di X, dietro i quali si trovano timoni di un design simile con una luce di 750 mm. Sulla parte di coda dello scafo sono fissate ali a forma di X con alettoni con una luce di 1, 1 m. Strutturamente lo scafo è diviso in cinque scomparti che possono ospitare questa o quell'attrezzatura. La testa di homing si trova nella testa, a causa della quale i missili di varie modifiche differiscono nella forma della carenatura della testa. Un volume con un sistema di controllo si trova dietro il vano per la testa. La parte centrale dello scafo è occupata da una testata a frammentazione altamente esplosiva, dietro la quale è posizionato un motore a razzo a propellente solido. L'ugello del motore si trova nel vano di coda, attorno al quale si trovano gli alettoni.
Nel secondo compartimento della famiglia di missili X-29, c'è un pilota automatico unificato, che assicura che il missile sia mantenuto su una determinata rotta e controlla i timoni. Riceve i dati dal cercatore utilizzato e, sulla base di questi, genera comandi per le macchine sterzanti. Gli alettoni sulle ali sono usati per il controllo del rollio. Due coppie di timoni sono responsabili del governo nei canali di beccheggio e imbardata. I timoni sono collegati a coppie (lungo i canali di comando) e sono azionati da due timonerie (una per ogni canale). Quando vengono lanciati, i timoni vengono spostati in una posizione che garantisca la distanza tra il razzo e l'aereo da trasporto. L'equipaggiamento elettrico del razzo include una batteria di fiale a corrente continua con riscaldamento forzato. Per avviare e garantire il funzionamento della batteria, viene utilizzato un piroblocco separato che genera gas caldo. La carica della batteria è sufficiente per far funzionare tutti i sistemi per 40 secondi, che supera notevolmente la durata massima del volo possibile.
I missili Kh-29 sono dotati di un motore a propellente solido PRD-280 con una spinta fino a 225-230 kN. A differenza dei missili Kh-66, Kh-23 e Kh-25, il prodotto Kh-29 ha un ugello del motore situato all'estremità della coda dello scafo. Tali differenze di progettazione sono dovute alla mancanza di un vero e proprio vano strumenti nella coda del nuovo corpo del razzo. Il motore viene avviato con un leggero ritardo dopo il disaccoppiamento dall'aereo portante, in modo che i gas caldi del motore non danneggino la struttura di quest'ultimo. La carica del motore si esaurisce in 3-6 s, accelerando il razzo a velocità di circa 600 m / s. Allo stesso tempo, la velocità media di volo, tenendo conto della pianificazione durante il disaccoppiamento e la planata dopo la combustione della carica di combustibile solido, è al livello di 300-350 m / s.
I missili guidati Kh-29 sono dotati di una testata perforante ad alto potenziale esplosivo 9B63MN del peso di 317 kg, che è circa la metà del peso di lancio del prodotto. La testata è realizzata sotto forma di un corpo in acciaio del peso di 201 kg, avente una testa affusolata con pareti ispessite. All'interno della custodia ci sono 116 kg di esplosivo. Il design della testata è calcolato tenendo conto della necessità di sconfiggere sia la manodopera o le attrezzature non protette, sia le fortificazioni, gli edifici o le navi. Secondo alcuni rapporti, il design della testata può penetrare fino a 3 m di terreno e 1 m di cemento. Per evitare un rimbalzo quando viene colpita ad angoli acuti rispetto alla superficie del bersaglio, la testata è dotata di un dispositivo anti-rimbalzo. La miccia della testata KVU-63 può funzionare in modalità di contatto o esplodere con un rallentamento. I sensori di contatto si trovano sulla testa del razzo, vicino ai timoni e sui bordi d'attacco delle ali. La modalità fusibile viene selezionata dal pilota prima dell'avvio. La sabbiatura a contatto è progettata per distruggere attrezzature e manodopera e la decelerazione viene utilizzata per attaccare bunker, strutture in cemento, ecc. oggetti.
Il progetto X-29 inizialmente prevedeva un design modulare con la possibilità di installare una testa di riferimento del modello desiderato. Per ordine del Ministero della Difesa, i dipendenti del Molniya Design Bureau, e poi del Vympel Design Bureau, hanno inizialmente sviluppato due versioni del GOS: laser e televisione. La variante del missile guidato dalla luce laser riflessa ha ricevuto la designazione Kh-29L o "Prodotto 63", con una testa televisiva - Kh-29T o "Prodotto 64". Esternamente, i missili di questi due tipi differiscono solo per la forma della carenatura del muso, all'interno della quale si trovano i gruppi della testa di homing. Allo stesso tempo, c'è una leggera differenza nel peso iniziale dei prodotti. Il missile Kh-29L pronto all'uso pesa 660 kg, il Kh-29T - 20 kg in più.
I missili Kh-29 di entrambi i tipi sono stati consegnati in contenitori da trasporto con dimensioni di 4, 5x0, 9x0, 86 m (Kh-29L) e 4, 35x0, 9x0, 86 m (Kh-29T). Un missile con un cercatore laser in un contenitore pesa 1000 kg, con uno televisivo - 1030 kg. I dispositivi di espulsione AKU-58 e le loro modifiche possono essere utilizzati per la sospensione sugli aerei e per il lancio.
Teste di riferimento
La testa del razzo Kh-29L ha una forma formata da due superfici coniche, sulle quali sono presenti destabilizzatori aerodinamici trapezoidali che migliorano la controllabilità e la manovrabilità in volo. Nella parte terminale della carenatura è prevista una sezione trasparente, attraverso la quale il cercatore "monitora" il punto di illuminazione laser. Al fine di semplificare la progettazione e ridurre i costi di produzione, il Kh-29L ha ricevuto un cercatore laser semi-attivo del tipo 24N1, sviluppato dal Geofizika Central Design Bureau sotto la guida di D. M. Horola per il razzo Kh-25. Per effettuare un attacco, l'aereo da trasporto o il mitragliere di terra dovevano illuminare il bersaglio selezionato con un raggio laser. La testa di ricerca in questo caso dovrebbe rilevare la luce riflessa dal bersaglio e dirigere il missile utilizzando il metodo di avvicinamento proporzionale.
Il metodo di utilizzo di un missile con un cercatore laser dipendeva dal tipo di equipaggiamento di bordo dell'aereo da trasporto. Quindi, nel caso del contenitore sospeso "Prozhektor-1", che forniva il movimento del raggio laser solo sul piano verticale, gli automatismi del razzo dovevano funzionare immediatamente in modalità guida con controllo a due canali. Nel caso di utilizzo di sistemi più avanzati "Kaira" o "Klen" con guida del raggio a due piani, è diventato possibile salire ad una certa altezza rispetto al velivolo portante e quindi eseguire una "scivolata" che aumentava l'efficacia dell'attacco quando lanciato da bassa quota.
A seconda del tipo di equipaggiamento di illuminazione utilizzato, l'aereo da trasporto, dopo aver sganciato il missile, potrebbe effettuare manovre entro certi limiti. Quando si utilizza l'attrezzatura di designazione del bersaglio a terra, il pilota, dopo il lancio, potrebbe lasciare l'area bersaglio senza rischiare di cadere sotto il fuoco antiaereo nemico. Il razzo Kh-29L potrebbe essere lanciato ad altitudini da 200 m a 5 km a una velocità del vettore da 600 a 1250 km/h. Allo stesso tempo, il raggio di tiro minimo era di 2 km, il massimo - fino a 10 km. Va notato che, a causa dell'uso di un cercatore laser, il raggio di tiro effettivo dipendeva dalle condizioni meteorologiche e da altri fattori che interferiscono con la cattura del tag laser.
Testa homing 24N1 del missile Kh-29L
L'uso del nuovo pilota automatico in combinazione con la testa di homing laser 24N1 esistente ha dato un risultato molto interessante. La probabile deviazione circolare del missile Kh-25, per la quale è stato creato questo cercatore, ha raggiunto i 10 m I nuovi dispositivi sono stati in grado di portare il KVO del missile Kh-29L a 3,5-4 m, il che ha permesso di colpire bersagli contrassegnato con un laser con un'alta probabilità. Tuttavia, le reali caratteristiche nelle condizioni di utilizzo in combattimento potrebbero differire gravemente da quelle indicate per varie ragioni tecniche e tattiche.
Il missile aria-terra Kh-29T ha ricevuto una testa di ricerca televisiva più complessa e costosa Tubus-2, creata da NPO Impulse. Perdendo il prodotto 24N1 in termini di costi e semplicità, il sistema Tubus-2 ha semplificato l'attacco dei bersagli grazie alla piena attuazione del principio "fire-and-forget". Durante l'assemblaggio del razzo, il cercatore televisivo è installato sugli stessi supporti della testa laser del razzo Kh-29L.
Testa homing "Tubus-2" del missile Kh-29T
GOS "Tubus-2" ha un corpo cilindrico con cupolino semisferico in materiale trasparente. La testa include una parte optoelettronica e un coordinatore del bersaglio montato su un gimbal mobile. Inoltre, viene fornita l'attrezzatura per l'elaborazione del segnale video e la trasmissione dei dati all'autopilota del razzo. Il sistema video del prodotto "Tubus-2" nella modalità di ricerca target fornisce una panoramica di una zona con dimensioni di 12°x16°. Nella modalità di tracciamento automatico del bersaglio, il campo visivo è limitato ad angoli di 2, 1 ° x2, 9 °. Il coordinatore è in grado di tracciare bersagli che si muovono a una velocità angolare non superiore a 10 gradi/s. La videocamera produce un'immagine con una qualità di 625 linee, 550 linee, 50 Hz.
Il metodo di combattimento del missile Kh-29T è il seguente. Il pilota, visivamente o utilizzando apparecchiature di sorveglianza di bordo, deve rilevare il bersaglio e posizionarlo nel settore di osservazione del cercatore televisivo. Inoltre, con l'aiuto del sistema video del razzo, compreso l'uso dell'ingrandimento, deve selezionare un bersaglio e puntare su di esso il segno di mira. Per catturare un bersaglio, il cercatore "ricorda" le sue caratteristiche, come una combinazione di aree chiare e scure contrastanti. Dopo aver raggiunto il raggio di lancio consentito, il pilota può sganciare il razzo. L'ulteriore volo del razzo viene eseguito automaticamente. Il razzo segue autonomamente il bersaglio e lo mira. Prima della sconfitta, viene eseguita una "scivolata" in modo che il missile possa colpire un bersaglio, ad esempio una struttura fortificata, dall'alto, con la massima efficienza.
A causa della massima unificazione possibile, i missili X-29 hanno caratteristiche simili. Il Kh-29T con un cercatore televisivo può essere lanciato da un'altitudine di 200 m a 10 km a una velocità di volo dell'aereo da trasporto nell'intervallo di 600-1250 km / h. Ciò consente di sparare a una distanza compresa tra 3 e 12 km. La probabile deviazione circolare non supera 2-2,5 M. Allo stesso tempo, le caratteristiche effettive del missile Kh-29T dipendono direttamente da varie condizioni e possono variare entro ampi limiti.
Dispositivo missilistico Kh-29T: I - testa di ricerca: 1 - obiettivo Granit-7T-M1; 2 - telecamera con vidicon; 3 - girostabilizzatore; 4 - blocchi del coordinatore target televisivo passivo "Tubus-2"; 5 - destabilizzante; 6 - alimentatore; II - vano di controllo: 7 - sensori di contatto di reazione del sistema SKD-63; 8 - azionamenti a gas di timoni; 9 - superfici di sterzo; 10 - batteria elettrica a fiala 8M-BA; 11 - convertitore elettrico; 12 - unità di controllo (attrezzatura e filtri); 13 - connettore a spina staccabile; III - testata: 14 - proiettili in alluminio; 15 - corpo in acciaio della testata 9B63MN; 16 - testata esplosiva 9B63MN; 17 - punto di attacco anteriore; 18 - detonatori con dispositivi di distanza di sicurezza 3В45.01; IV - motore: 19 - unità di commutazione del dispositivo esplosivo a contatto KVU-63; 20 - Cartucce pirotecniche UPD2-3 per l'accensione del motore; 21 - controlli per l'avvio del motore e KVU-63; 22 - accenditore; 23 - Motore a razzo a combustibile solido PRD-280; 24 - contatti del cavo di reazione del dispositivo esplosivo a contatto KVU-63; 25 - ala; 26 - punto di attacco posteriore; 27 - generatore di gas dell'unità di alimentazione del gas; V - ugello e unità di coda: 28 - filtri e regolatori di pressione dell'unità di alimentazione del gas; 29 - alettone; 30 - trasmissione alettoni; 31 - ugello del motore.
Nuove modifiche
Lo sviluppo del progetto X-29, iniziato presso il Molniya Design Bureau, è stato completato dal Vympel Design Bureau. La stessa organizzazione è stata coinvolta nei test. Alla fine degli anni settanta, entrambi i tipi di missili proposti superarono l'intera gamma di test e i necessari perfezionamenti. Nel 1980, i prodotti Kh-29L e Kh-29T furono adottati dall'Air Force dell'Unione Sovietica.
Nel corso dell'ulteriore sviluppo del progetto, il Vympel ICB ha sviluppato diversi nuovi missili che differiscono dai base Kh-29L e Kh-29T in alcuni parametri, nell'equipaggiamento utilizzato e nello scopo. Al momento, sono note le seguenti modifiche:
- UX-29. Una versione da addestramento di missili progettati per l'addestramento dei piloti. È un normale prodotto di serie con colori vivaci. Invece del bianco standard, sono dipinte di rosso (completamente) o rosso con una sezione centrale bianca. Durante il test dei missili X-29 come parte del complesso di armamenti del bombardiere Su-24M, è stato utilizzato un missile con una sezione di testa e coda rossa e un colore rosso e bianco "a scacchiera" del compartimento centrale;
-X-29ML. Un missile con un sistema di guida laser aggiornato, che fornisce una maggiore precisione di tiro;
- X-29TM. Versione aggiornata del razzo con un nuovo cercatore TV;
- Kh-29TE. Versione di esportazione aggiornata del Kh-29T. Secondo alcuni rapporti, il raggio di tiro è stato aumentato a 30 km;
-X-29TD. Modifica con un sistema di guida aggiornato. Secondo alcune segnalazioni, è dotato di un cercatore televisivo con un canale di immagini termiche, che ne garantisce l'utilizzo nelle ore notturne;
-X-29MP. Un missile con una testa di ricerca radar passiva.
negli arsenali
I missili Kh-29 furono messi in servizio nel 1980, dopo lo scoppio della guerra in Afghanistan. Il primo utilizzo in combattimento di nuove munizioni ebbe luogo solo nel 1987. Dall'aprile 87, i piloti sovietici hanno usato regolarmente tali armi contro vari obiettivi complessi. L'uso di sistemi di guida ottica ha influito sull'efficacia dei missili. Così, nell'aprile 1987, l'aereo d'attacco Su-25 del 378 ° oshap, armato di missili Kh-25 e Kh-29L, ricevette per la prima volta l'ordine di distruggere i magazzini scavati nella roccia. Per l'illuminazione del bersaglio, sono stati utilizzati i sistemi aeronautici "Klen-PS". A causa del fumo generato durante l'attacco, due dei quattro Kh-29L lanciati non sono stati in grado di mirare al bersaglio. Inoltre, l'illuminazione del bersaglio in condizioni di combattimento presentava una certa difficoltà.
Per aumentare l'efficacia dell'uso di missili guidati nel 378 ° reggimento di aviazione d'assalto separato, con l'assistenza di specialisti provenienti dall'URSS, il cosiddetto. BOMAN - "Veicolo da combattimento dell'artigliere aereo". Sul BTR-80, dietro la torretta, è stato installato un designatore di telemetro "Klen-PS", preso da un aereo d'attacco Su-25 dismesso. Successivamente, apparve una "modifica" di BOMAN, in cui il designatore del bersaglio del telemetro poteva essere rimosso all'interno dello scafo corazzato. Per cercare un bersaglio su tali macchine, è stato utilizzato un mirino ottico della mitragliatrice NSV-12, 7.
L'emergere di veicoli portaerei ha presto influito sull'efficacia dell'uso di armi aeree guidate. Quando si utilizzava una tale tecnica, i piloti d'attacco dovevano solo andare sulla linea di lancio, catturare un bersaglio e lanciare missili. La ricerca e l'illuminazione dell'obiettivo sono state assegnate all'equipaggio BOMAN e la macchina ha potuto svolgere il suo lavoro, essendo a distanza di sicurezza dall'obiettivo. Inoltre, durante il lavoro di combattimento, il veicolo si trovava in un posto e non si muoveva, grazie al quale l'artigliere è stato in grado di evidenziare chiaramente e con precisione il bersaglio selezionato. Quando illuminato da un aereo, il punto laser potrebbe essere notevolmente spostato dal punto di mira previsto.
Durante i restanti anni della guerra in Afghanistan, i piloti sovietici usarono circa 140 missili guidati di diversi tipi. Queste armi venivano utilizzate principalmente per sconfiggere bersagli complessi protetti, ad esempio magazzini, ecc. oggetti nelle grotte di montagna. Le caratteristiche del cercatore laser 24N1 hanno permesso di colpire il razzo direttamente nell'ingresso della grotta. Se c'era un deposito di munizioni all'interno, la testata da 317 chilogrammi del missile Kh-29L non lasciava alcuna possibilità ai rifornimenti e alla manodopera nemica. Inoltre, si sono esercitati a sparare alla volta della caverna sopra l'ingresso quando impostavano la miccia per far esplodere con un ritardo. A causa dell'alta velocità e dello scafo robusto, la testata del missile è stata sepolta nella pietra e ha abbattuto l'arco, bloccando i nemici e le loro proprietà all'interno.
Durante le due guerre in Cecenia, anche l'aeronautica russa fece un uso limitato dei missili Kh-29L e Kh-29T. Il numero relativamente ridotto di missili utilizzati era dovuto alla difficile situazione meteorologica. Il maltempo semplicemente non consentiva il pieno utilizzo di tutte le capacità dell'arma guidata.
Negli anni ottanta, i missili X-29 iniziarono a essere forniti all'estero. Tali armi sono state acquistate in varie occasioni da Algeria, Bulgaria, Venezuela, Germania dell'Est, Iraq, Iran e altri paesi che hanno acquisito attrezzature per l'aviazione sovietica. In totale, tenendo conto delle ex repubbliche dell'Unione Sovietica, i missili della famiglia X-29 sono stati utilizzati e rimangono in servizio in 26 paesi.
Alcuni paesi stranieri hanno avuto esperienza nell'uso di missili aria-terra guidati sovietici. L'Iraq è stato il primo paese straniero ad utilizzare i missili X-29 in battaglia durante la guerra con l'Iran. A causa della presenza del nemico con un sistema di difesa aerea sufficientemente sviluppato, l'aeronautica iraniana è stata costretta a utilizzare attivamente armi guidate ad alta precisione, adatte a sferrare attacchi senza entrare nella zona di distruzione dei missili nemici. I vettori dei missili Kh-29L erano MiG-23BN sovietici e aerei Mirage F1 di fabbricazione francese. Anche la composizione dell'armamento dell'aereo era mista, poiché usavano missili sia sovietici che francesi. Inoltre, sono state utilizzate apparecchiature laser francesi insieme a missili a guida laser.
Nella seconda metà del 2000, durante il conflitto etiope-eritreo, l'aeronautica etiope ha utilizzato missili Kh-29MP e Kh-29T per sopprimere le difese aeree nemiche. Gli aerei Su-25, ciascuno dei quali trasportavano due missili con radar e cercatore televisivo, con scorta di caccia, sono stati in grado di sfondare la linea di lancio e distruggere le stazioni radar dei sistemi missilistici di difesa aerea eritrea Kvadrat utilizzando il Kh-29MP. Inoltre, i missili Kh-29T hanno "finito" i mezzi rimanenti del complesso antiaereo. Poco dopo, l'Etiopia ha tentato un attacco simile, ma questa volta il nemico è riuscito a rilevare l'attacco in tempo e a lanciare missili antiaerei, che hanno danneggiato uno dei Su-25 nemici. Tuttavia, gli aerei d'attacco sono stati in grado di distruggere il radar del sistema di difesa aerea, dopo di che i complessi "accecati" sono stati colpiti da cacciabombardieri a caduta libera.
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I missili Kh-29 possono essere considerati un rappresentante di successo delle armi guidate aria-terra russe. Hanno un'elevata precisione di mira e una grande potenza di testata, che consente loro di distruggere vari bersagli, inclusi edifici fortificati e strutture sotterranee. Tuttavia, quest'arma non era priva di inconvenienti. La guida laser e televisiva poteva essere effettuata solo in buone condizioni atmosferiche, in assenza di interferenze artificiali come fumo o aerosol vari. Inoltre, nel tempo, il breve raggio di lancio, stabilito nei requisiti per i prodotti, è diventato insufficiente per proteggere l'aeromobile dai successivi sistemi di difesa aerea a piccolo raggio emergenti.
Sebbene i missili Kh-29 abbiano caratteristiche sia positive che negative, possono essere considerati almeno uno degli sviluppi di maggior successo della loro classe creata nel nostro paese. Inoltre, al momento della loro comparsa e per qualche tempo dopo, erano i missili aria-terra guidati domestici più avanzati.
