Aviazione 2024, Novembre

La Marina e l'industria aeronautica continuano un programma su larga scala di riparazione e modernizzazione degli elicotteri da trasporto e da combattimento Ka-29. Dopo il restauro e la ristrutturazione, l'attrezzatura viene rimessa in servizio e rafforza l'aviazione navale. Negli ultimi anni, la flotta di diverse divisioni è stata aggiornata in questo modo, e presto

UAV da ricognizione Northrop Grumman Bat. Foto di US Navy Lo schema "ala volante" ha attratto a lungo produttori di aerei e sviluppatori di velivoli senza pilota, sia nel nostro paese che all'estero. Ad oggi, gli stati stranieri hanno creato una serie di curiosi UAV di simile

Far cadere GBU-53 / B dal caccia F-15E Già quest'anno, la nuova arma raggiungerà la fase iniziale

Preparazione per il lancio dell'UAV "Eleron-3". Foto del Ministero della Difesa della Federazione Russa / mil.ru Ormai nel nostro paese e all'estero sono stati creati moltissimi sistemi aerei senza equipaggio per vari scopi. Durante la costruzione dell'UAV, viene utilizzata una vasta gamma di idee e soluzioni, incl. Tutti importanti

L'esperienza dell'SB-1 poco dopo il lancio di Boeing e Sikorsky, partecipando ai programmi Future Vertical Lift (FVL) e Future Long Range Assault Aircraft (FLRAA) del Pentagono, riportano nuovi successi nel loro sviluppo congiunto, l'elicottero SB-1 Defiant. Durante un recente volo di prova, la macchina di nuovo

Una coppia di B-52H in volo sul Mar Baltico, 23 ottobre 2019 Nonostante un'età record, i bombardieri a lungo raggio Boeing B-52H Stratofortress rimangono la spina dorsale dell'aviazione strategica statunitense. Inoltre, manterranno questo status per i prossimi decenni. Gli attuali piani dell'Aeronautica Militare

UAV D-21 su un carrello di trasporto. Foto dell'aeronautica americana Nel 1969, la Central Intelligence Agency e l'aeronautica statunitense iniziarono a utilizzare l'ultimo aereo da ricognizione senza pilota, il Lockheed D-21. L'uso di un simile aereo si è rivelato eccessivamente complicato e non ha garantito

Modello del velivolo XAT-5, 2017 Foto di Hccapa.com Il progetto fu completato, fu costruito il primo prototipo di volo e il 10 giugno fece il suo primo volo. Mi aspettavo che

B-58A durante il servizio Se utilizzato correttamente, un bombardiere strategico è pericoloso solo per il nemico. Tuttavia, qualsiasi violazione delle istruzioni comporta rischi e pericoli per il personale di volo e tecnico. Le questioni di sicurezza sono sempre oggetto di grande attenzione, soprattutto quando si tratta di

Il primo prototipo di volo Yak-152 Nell'interesse delle forze aerospaziali russe, è stato sviluppato un promettente aereo da addestramento per l'addestramento al volo iniziale Yak-152. Attualmente, questa macchina è in fase di test e nel prossimo futuro sarà in grado di entrare nelle truppe. Nel tempo, lo Yak-152 diventerà

Il primo IL-114-300 con esperienza nella livrea originale, 29 dicembre 2019 Nel 2014, la leadership del paese ha ordinato di avviare la produzione di aerei passeggeri IL-114 presso imprese nazionali. I prossimi anni furono spesi per sviluppare un progetto aggiornato, preparare impianti di produzione e

Modello di aeromobile ad "ala volante" in galleria del vento. Secondo alcune versioni, era legato al progetto PAK DA. Foto TsAGI / tsagi.ruDal 2009, PJSC Tupolev e altre imprese del settore hanno lavorato al "Complesso aereo prospettico per l'aviazione a lungo raggio" (PAK DA). Al presente

L'industria russa ha completato i lavori su un promettente missile aereo non guidato S-8OFP "Armored Boy". Come si è saputo l'altro giorno, la produzione di tali prodotti è iniziata e si stanno preparando i documenti per la loro accettazione ufficiale in servizio. Tutto quanto

Mi-17V-5 per uno dei clienti stranieri. Foto: Rosoboronexport / roe.ru L'esercito afghano è ora armato con diverse dozzine di elicotteri multiuso Mi-17V-5 di fabbricazione russa. Questa tecnica trova applicazione nella risoluzione di una varietà di problemi e si comporta bene

Simboli e realtà Quando si parla di aviazione strategica statunitense, la prima associazione è il veterano Boeing B-52 Stratofortress. Questo è logico, poiché questo aereo costituisce ancora la sua spina dorsale ed è l'unico dei tre "strateghi" americani che servirà alla pari con

Terminando il conseguente argomento piuttosto ampio sui combattenti notturni, ovviamente, sarebbe perfettamente corretto confrontarli tra loro. E passa attraverso i punti di forza e di debolezza, dal momento che abbiamo considerato bene la storia degli aerei nei materiali precedenti. Messerschmitt Bf.110G Fu il primo. Sì, aveva

Il mercato mondiale degli UAV di classe MALE (Medium Altitude Long Endurance - media altitudine, lunga durata di volo) si trasforma oggi in un luogo di feroce rivalità a tre tra fornitori di Stati Uniti, Israele e Cina. Poiché queste tecnologie stanno già entrando nel livello di quinta generazione

In uno degli articoli recenti, dirigibili e palloni sono stati considerati come un mezzo per fornire sistemi missilistici antiaerei (SAM) con la possibilità di colpire bersagli a bassa quota a grande distanza, senza coinvolgere gli aerei dell'Aeronautica Militare (Air Force ). Tuttavia, le capacità dei dirigibili non si limitano a

L'aereo da ricognizione navale Be-4 è diventato un significativo passo avanti nell'industria nazionale degli idrovolanti. Al momento della sua creazione, questo idrovolante non era in alcun modo inferiore e, in una serie di parametri, superava persino i migliori aerei stranieri con uno scopo simile. Conferma del successo della costruzione di questo

L'Unione Sovietica è stata uno dei fondatori e leader mondiali nella costruzione della tecnologia degli elicotteri. Gli sviluppatori sovietici hanno ottenuto non meno successo nel campo della creazione di armi guidate, in particolare missili guidati anticarro (ATGM). La combinazione di queste due direzioni predeterminata

Fin dal suo inizio, l'aviazione militare ha cercato di aumentare la velocità e l'altitudine degli aerei. L'aumento dell'altitudine di volo ha permesso di uscire dalla zona di distruzione dell'artiglieria antiaerea, la combinazione di alta quota e velocità ha permesso di ottenere vantaggi nel combattimento aereo

Nel primo articolo abbiamo considerato la possibilità di contrastare velivoli dotati di armi laser, utilizzando la tattica dei lanci massicci di missili aria-aria (VV) a lungo e medio raggio, al fine di saturare le capacità delle armi laser e degli intercettori respingere uno sciopero

Davanti a noi oggi c'è un aereo davvero straordinario, che di fatto è diventato il prototipo e la piattaforma per lo sviluppo di un'intera famiglia di macchine, il cui scopo principale sarebbe quello di fornire operazioni anfibie.Tutto ha avuto inizio a metà degli anni '30 degli ultimi secolo, quando iniziò il boom della costruzione di aerei

Sì, ora approfondiremo gli "Abschussbalkens" in relazione a un aereo così iconico come l'F-16A "Fighting Falcon", noto anche come "Fighting Falcon". E lo scopo di questo studio è determinare quanto "Falcon" sia davvero un'aquila, come di solito viene mostrato dai media di profilo americani

Già una volta sulle nostre pagine questo aereo è stato considerato e anche lì c'è stata una reazione all'articolo. Ma si trattava di alcune cose diverse. Confronto Hs. 129 e IL-2, da LTH al numero di emessi e di utilizzo. Il mio avversario sosteneva che l'aereo d'attacco tedesco era quasi un miracolo della tecnologia, in modo disattento

Eric Tegler di Popular Mechanics ha fatto un buon lavoro cercando di spiegare a tutti perché l'F/A-18 è ancora il principale aereo da attacco dell'aviazione navale per una buona ragione e sarà rilevante per molto tempo in questo ruolo. , una mossa audace considerando i Fa/La-18

Forse, nella storia di quella guerra, c'erano pochi aerei del genere, i meno adatti al ruolo di combattimento, ma, tuttavia, solcarono l'intera guerra. Forse, Polikarpovsky Po-2 è fuori dalla concorrenza qui, ma il nostro eroe appartiene a una categoria di peso diversa. E la domanda "Chi sei?" per lui è di grande attualità. Per dove

Sì, il suono dei motori di questo aereo non era soprannaturale o terribile. Questo non è il suono pulsante dei motori Heinkel-111, non l'ululato dello "Stuka" in immersione, non il ronzio a bassa frequenza del motore IL-2, in generale, tutto ciò che è stato associato durante la seconda guerra mondiale con il prossimo totale

Continuiamo ad approfondire gli anni Trenta del secolo scorso. In questo momento sono apparse molte auto davvero belle. Il nostro eroe di oggi è il frutto di un esperimento molto particolare, misto a passione per i caccia bimotore, ambizioni imperiali e una guerra lontana dalla nostra

Quindi, dopo aver considerato i migliori rappresentanti dei motori della seconda guerra mondiale, lo stesso dio dei motori ordina di riflettere su quale degli eroi fosse più redditizio e più interessante. Ci sono molte opinioni qui, ma proviamo a guardare i motori in modo imparziale e con un po' di lussuria

Subito dopo questo materiale, si suggerisce un confronto e un'analisi lunga e ponderata sul tema di chi era meglio: prese d'aria o motori raffreddati a liquido. Ma prima, vale davvero la pena guardare i migliori rappresentanti dei motori ad acqua. E poi confronta chi era meglio, chi era

Abbiamo già sollevato più di una volta il tema dei caccia bimotore, oggi ce ne sono un altro paio in esame. Non può essere definito in alcun modo dolce, ma questi aerei hanno preso i cieli della seconda guerra mondiale, rispettivamente, hanno il diritto di essere qui.La storia è iniziata da qualche parte a metà degli anni Trenta, quando in molti paesi i militari

Abbiamo parlato molto di aeroplani in questa sezione. Smontiamo, sistemiamo, discutiamo. Furono presi in considerazione cannoni e mitragliatrici. Probabilmente il caso in cui è giunto il momento di parlare di motori. Proprio quelli che invece del cuore, ma molto focosi nel vero senso della parola

Volevo davvero iniziare con la frase di Nikolai Vasilyevich Gogol su "Girati, figliolo, cosa sei …" In effetti, erano proprio così - né qui né là. Ma - i combattenti sottocoperta britannici "Sea Hurricane" e "Seafire"

Contrariamente al mare e soprattutto alle distese d'acqua dell'oceano, nell'oceano dell'aria tutto è più o meno in ordine. C'è di tutto: intercettori, caccia e bombardieri. Inoltre c'è anche un certo potenziale per modifiche e (knock-knock, per non sfortunare) nuovi sviluppi

Durante la nostra trasmissione sugli aerei, è stata posta una domanda sui motori diesel degli aerei. L'argomento non è affatto etereo, poiché non c'è molto da discutere lì, ma ci sono momenti interessanti che sono continuati oggi, quindi eccolo qui, il diesel per aviazione

Molti saranno indignati subito dopo il titolo. Autore, di cosa stai parlando? "Zero" non esce dalle valutazioni dello stesso di te, sono stati fatti film su di esso e in generale … E in generale, e in particolare in particolare. Non mi stancherò di ripetere che il "rating", in cui un caccia prebellico basato su portaerei è adiacente a

Quindi, come promesso, abbiamo provato, insieme a coloro che sono venuti al flusso, a discutere la domanda su come costruire una valutazione per i combattenti della seconda guerra mondiale. Discussa. L'immagine si è rivelata … originale. Partiamo dal fatto che fin dall'inizio abbiamo impostato un modo leggermente diverso di definire

La nostra "storia" ei nostri "storici" sono sorprendenti. È chiaro che i vincitori scrivono la storia, ma qui sorge la domanda: in generale, chi ha vinto? E dove? Quando finì la guerra, dopo di che iniziò il censimento totale della storia?

Forse il formato sarà un po' insolito, ma la storia stessa, senza i dettagli tecnici di questo aereo, è degna di una storia a parte Molte persone credono erroneamente (e io stesso non mi sono espresso più volte correttamente su questo aereo) che il Tu-2 è stato adottato correndo