Nel 2013, il Kazakistan e il Sudafrica hanno deciso di lanciare una produzione congiunta di veicoli blindati a ruote (BKM) "Arlan" - una versione modificata dell'auto blindata seriale Marauder. Questi accordi sono stati rispettati e l'esercito kazako ha ricevuto gli ultimi veicoli corazzati. Rimane ancora nella serie e, parallelamente, vengono prese misure per migliorarlo.
Dal contratto alla produzione congiunta
La storia dell'autoblindo "Arlan" (kaz. "Wolf") risale alla fine del duemilaesimo anno. Nel 2008, la società sudafricana Paramount Group ha introdotto l'auto blindata Marauder per le vendite internazionali. Presto sono iniziate le trattative con diversi paesi sulla fornitura di attrezzature finite o sull'avvio di una produzione congiunta.
All'inizio del decimo anno, una serie di sviluppi del Paramount Group interessarono l'esercito kazako e iniziarono i corrispondenti negoziati. Come alcuni altri clienti, il Kazakistan non aveva intenzione di acquistare attrezzature già pronte, ma stava per lanciare la propria produzione. Il contratto corrispondente è apparso nel 2013. Ha previsto la creazione di una joint venture e la produzione di diversi BKM contemporaneamente.
In conformità con il contratto, è stata costituita la Kazakistan Paramount Engineering (KPE). Nel 2014-15. fu costruito uno stabilimento vicino ad Astana, che doveva assemblare veicoli corazzati. Era previsto di produrre componenti per BKM in loco e di riceverli dal Sud Africa. Inizialmente, il grado di localizzazione era solo del 20%, ma presto fu portato al 70%. È stata stabilita la produzione locale di alloggi e altre unità. Quindi è iniziata la progettazione dei nostri moduli di combattimento e dell'elettronica.
Le prime auto blindate Arlan sono state costruite e consegnate al cliente nel 2017. La produzione continua fino ad oggi e ci sono rapporti regolari sul trasferimento del prossimo lotto di diverse dozzine di auto blindate. Nel 2018-19. l'esercito ha ricevuto circa un centinaio di nuovi veicoli. La ricerca di potenziali clienti all'estero è in corso.
Piattaforma estera
BKM "Arlan" è un'auto blindata Marauder con piccole modifiche apportate su richiesta del cliente, tenendo conto delle condizioni operative. Secondo le caratteristiche principali, le due autoblindo sono identiche. L'Arlan è un veicolo di classe MRAP con protezione avanzata dai proiettili e dalla frammentazione. Fornisce il trasporto di personale e può essere equipaggiato con armi di vario tipo.
Il corpo corazzato dell'Arlan BKM ha 3 livelli di protezione secondo lo standard STANAG 4569. La protezione è fornita contro i proiettili da 12, 7 mm non perforanti e la detonazione di 8 kg di TNT sotto la ruota o il fondo. Lo scafo è suddiviso in un vano motore protetto e in un unico volume abitabile che può ospitare equipaggio e passeggeri. Viene fornita una vetratura sviluppata, che fornisce una buona panoramica. Tutte le finestre, ad eccezione del vetro frontale, sono dotate di feritoie per il tiro delle armi personali. Il fondo dello scafo ha una caratteristica forma a V "antimine".
Sotto il cofano c'è un motore diesel turbocompresso da 285 CV. con cambio automatico. L'auto ha quattro ruote motrici. Il sottocarro è costruito sulla base di una sospensione indipendente; gomme usate 16.00 R20. Le ruote sono dotate di inserti rigidi che consentono loro di muoversi in caso di foratura delle gomme. L'impianto frenante è pneumatico con ABS.
Il volume protetto ospita fino a 10 persone. Per il guidatore e il comandante, ci sono sedili nella parte anteriore del vano con accesso attraverso le proprie porte laterali. Sette paracadutisti entrano ed escono dal veicolo attraverso porte di poppa o botole sul tetto. Il vano abitabile, come il vano motore, è dotato di impianto antincendio.
Il clima del Kazakistan ha portato alla necessità di installare alcune unità. Per l'avviamento nella stagione fredda, il sistema di propulsione è dotato di mezzi di riscaldamento. Il vano abitato è dotato di condizionatore.
Il peso a vuoto di "Arlan" è di 13,5 tonnellate, il peso in combattimento è di 16 tonnellate. L'auto blindata può raggiungere velocità fino a 100 km / he ha un'autonomia di 700 km. Il telaio a trazione integrale consente il superamento di vari ostacoli. Gli ostacoli d'acqua sono attraversati da guadi.
Problemi di armamento
Il progetto di base del Malandrino prevede la possibilità di equipaggiare un'auto blindata con l'una o l'altra arma di varie classi, principalmente mitragliatrici su torrette o moduli telecomandati. BCM "Arlan" conserva tali opportunità. Per l'installazione di equipaggiamento da combattimento, viene utilizzato un sedile rotondo nella parte anteriore del tetto.
In passato, a partire dal 2016, gli "Arlan" sono stati ripetutamente dimostrati con varie configurazioni di armi. Nelle mostre e nei campi di addestramento, sono comparsi BKM con DBM per mitragliatrici di diversi tipi. È stata anche mostrata un'auto blindata antiaerea dotata di MANPADS. L'ottica e quattro TPK con missili sono stati posizionati sul suo modulo.
KPE continua a sviluppare nuove opzioni di armi per gli Arlan. Sono attualmente in corso le prove di tiro di diversi campioni di questo tipo. Diversi tipi di veicoli corazzati con diversi tipi di armi sono visualizzati sul campo di addestramento. Quindi, specialmente per "Arlan", ha creato il DBM "Sunkar" ("Falcon") con un armamento combinato di mitragliatrici di diversi calibri.
Il prodotto Sunkar è una torretta compatta montata sul tetto di un veicolo blindato. Il controllo viene effettuato da un pannello compatto montato in cabina. Il modulo di combattimento ha un'unità optoelettronica con canali giorno e notte. L'armamento include una mitragliatrice pesante NSV e un prodotto PKT di normale calibro. Il sistema di controllo del fuoco è costruito sulla piattaforma Shyyla. LMS simili sono usati insieme ad altri moduli di combattimento sviluppati da KPE. Parallelamente, il DBMS Ansar è in fase di test per il veicolo corazzato Barys. Inoltre, è stato creato un modulo "Turan", destinato all'installazione su navi da combattimento.
Il sistema Shyyla include dispositivi per il controllo dell'armamento e della torretta, ha un inseguimento automatico del bersaglio, un computer balistico, ecc. Viene fornita una modalità di addestramento che consente di addestrare l'operatore senza utilizzare un simulatore separato.
I vantaggi di "Sunkar" includono dimensioni e peso ridotti, nonché la presenza di due mitragliatrici con caratteristiche diverse. Il modulo può sparare fino a 88°; velocità di traslazione della torretta - 110 gradi / sec. Per questo motivo, il DBM può attaccare sia bersagli terrestri che aerei. La portata e l'efficacia del fuoco per tutti i bersagli sono determinate dalle caratteristiche dei prodotti NSV e PKT.
DBM "Sunkar" è ancora in fase di test e non è ancora stato adottato per il servizio. Tuttavia, la società di sviluppo è ottimista e spera che l'esercito kazako sia interessato a questo prodotto. Il nuovo modulo può mostrare vantaggi rispetto ai prodotti esistenti e il suo utilizzo amplierà le capacità di combattimento di "Arlans". La nuova linea di moduli è prevista per essere introdotta nel mercato internazionale. È anche possibile creare prodotti promettenti sulla piattaforma Shyyla.
Globalmente
Si ritiene che le imprese sudafricane siano nell'elenco dei leader mondiali nel campo dei veicoli blindati della classe MRAP. Di conseguenza, l'auto blindata Marauder può essere considerata un altro successo degli ingegneri sudafricani in questo settore. Tutto ciò è confermato dalla presenza di una serie di grandi ordini, nonché di contratti per la produzione congiunta di attrezzature.
Un tempo, l'Azerbaigian, la Giordania e Singapore hanno aperto le proprie catene di montaggio per i Malandrini. Molti altri paesi che non dispongono delle capacità necessarie hanno scelto di acquistare apparecchiature già pronte. Nel 2013, il Kazakistan si è unito ai paesi che desideravano padroneggiare l'assemblaggio di apparecchiature con componenti propri e importati.
Ad oggi, l'esercito del Kazakistan ha ricevuto circa un centinaio di autoblindo "Arlan" con diverse attrezzature e armi. Allo stesso tempo, sono in corso le forniture di altri veicoli corazzati sudafricani e la produzione congiunta. Questi processi hanno un impatto significativo sullo sviluppo delle forze armate e sullo sviluppo delle capacità di difesa.
Senza le proprie competenze ed esperienza nello sviluppo di veicoli corazzati, il Kazakistan si è rivolto a uno dei leader mondiali nel campo dei veicoli corazzati per chiedere aiuto. Grazie a ciò, in pochi anni, è stato possibile costruire una nuova impresa e iniziare il riequipaggiamento, oltre a lanciare lo sviluppo dei nostri campioni. Le conseguenze positive di ciò sono ovvie.
