In un precedente articolo, abbiamo toccato la questione di come i droni siano diventati una delle principali armi della guerra moderna. Ciò è stato fatto attraverso il prisma del confronto tra gli UAV turchi e il sistema di difesa aerea Pantsir-S1. In questo articolo, l'autore cercherà di raccontare più in dettaglio la pratica e la tattica dell'uso dei droni d'attacco sull'esempio dei conflitti in Siria e Libia, oltre ad analizzare le capacità della difesa aerea per contrastarli.
UAV turchi nelle battaglie a Idlib
Decisivo è stato sicuramente il contributo dei droni di media quota turchi Bayraktar TB2 e Anka al conflitto di Idlib. Il loro uso ha portato alla perdita di iniziativa delle truppe di Assad e all'interruzione della loro ulteriore offensiva.
Il compito principale degli UAV turchi a Idlib era quello di scansionare la prima linea per fornire informazioni in tempo reale e regolare il fuoco di artiglieria sia sulle posizioni che sulle colonne siriane lungo la linea del fronte e nella zona frontale. Sulla base dei dati ottenuti dai droni, anche gli aerei dell'aeronautica turca sono stati attaccati (senza attraversare i confini). Il risultato è stato l'esaurimento delle truppe siriane, costantemente esposte a attacchi mirati e private di tutti i rifornimenti.
Anche gli UAV turchi sono stati utilizzati per gli scioperi. Bayraktar TB2 con quattro razzi in sospensione può rimanere in volo per più di 12 ore. Hanno svolto una costante sorveglianza in aria e, dopo aver identificato gli obiettivi, si sono rapidamente spostati in prima linea per lanciare i missili. Il tempo di reazione è stato molto più alto di quello dell'aviazione, il che ha permesso di ingaggiare efficacemente obiettivi che erano disponibili solo in uno stretto corridoio temporale.
A Idlib, gli Uav dei turchi sono stati utilizzati anche per sopprimere il sistema di difesa aerea, in particolare, a causa del posizionamento "patchwork" dei sistemi di difesa aerea siriani, che li ha resi vulnerabili. Le stazioni di terra e i container turchi di guerra elettronica sull'UAV Anka, secondo i turchi, sono riusciti a "accecare completamente" il radar del sistema missilistico di difesa aerea a Idlib, consentendo al Bayraktar TB2 di volare quasi vicino al "Pantsir" e sparare loro punto -vuoto. Questa informazione non è in dubbio a causa del fatto che il radar con PFAR sul Pantsir-S1 scansiona con un solo raggio ed è vulnerabile alla guerra elettronica.
A seguito dei combattimenti a Idlib, la Turchia ha portato l'uso dei droni a un nuovo livello. Innanzitutto, per la prima volta, i droni d'attacco furono usati contro l'esercito regolare, non contro i partigiani. In secondo luogo, per la prima volta furono usati in modo massiccio, da "squadroni". La stampa ha chiamato questa tattica "sciami", e quindi c'erano ipotesi errate che non si riferissero al Bayraktar TB2 e Anka di media altitudine, ma ai mini-droni "kamikaze" (anch'essi coinvolti). In terzo luogo, per la prima volta, gli UAV hanno effettuato la soppressione dei sistemi di difesa aerea. Da selvaggina si sono trasformati in cacciatori, pur subendo perdite minime in Siria: due Anka e tre Bayraktar TB2. Tutte queste innovazioni furono poi pienamente applicate dai turchi in Libia.
UAV cinesi nella guerra civile libica
I sostenitori del maresciallo Haftar sono stati i primi a utilizzare droni d'attacco in Libia. Dagli Emirati Arabi Uniti, sono stati forniti con gli UAV cinesi Wing Loong II (di seguito WL II), che hanno subito una revisione significativa: sono stati dotati di OLS israeliano e di un sistema di comunicazione Thales.
Il raggio di volo pratico del WL II è fino a 1.500 km, il soffitto è di 9.000 m Il controllo viene effettuato tramite comunicazioni satellitari dagli Emirati Arabi Uniti. Questi UAV sono utilizzati molto attivamente e con una vasta gamma di bombe e missili. WL II può trasportare fino a 12 bombe e razzi con una massa totale fino a 480 kg, incluso il cinese "Jdam" Fei-Teng (FT). Il WL II non può utilizzare l'FT-12 con un jet booster (portata fino a 150 km) come un altro UAV cinese, il CH-5, ma è in grado di trasportare l'FT-7 con un raggio di lancio fino a 90 km. L'LJ-7 ATGM è stato utilizzato attivamente e sono stati annunciati piani per fornire al WL II missili aria-aria. È a questo UAV che Haftar deve gran parte del suo successo.
Il WL II ha operato dalle più alte altezze possibili inaccessibili ai sistemi di difesa aerea delle forze armate del governo di accordo nazionale (di seguito denominato PNS) che si oppongono ad Haftar, pertanto dal 2016 all'agosto 2019 sono stati persi solo due di questi veicoli. L'operazione di maggior successo di questi UAV è stata la distruzione di un hangar con droni turchi nell'estate del 2019.
Tutto è cambiato quando i turchi sono apparsi chiaramente sulla scena in Libia: alla fine del 2019, hanno utilizzato i sistemi di difesa aerea Hisar e Hawk, nonché la Korkut ZSU e la stazione di guerra elettronica Koral. I turchi sono riusciti ad abbattere quattro WL II (oltre a un paio di attaccanti leggeri WL I), anche con l'aiuto dell'aereo E-7 AWACS, il più recente complesso con radar con AFAR. A proposito, l'aeronautica americana riceverà questi aerei solo nel 2035, il che mostra chiaramente il livello tecnologico dell'equipaggiamento militare dell'arsenale americano a disposizione dei turchi. È impossibile parlare di "arretratezza" qui. È anche sintomatico che fosse necessario un intero Boeing con elettronica moderna per combattere i lavoratori del grano. Secondo le informazioni della stampa, gli UAV cinesi sono stati abbattuti in Libia dai sistemi di difesa aerea Hisar, da un'installazione laser e da una stazione di guerra elettronica.
Al momento, WL II continua ad essere utilizzato attivamente da Haftar e i sistemi di difesa aerea turchi hanno creato solo zone A2 / AD in una parte del territorio controllato dal PNS e ne hanno chiuso l'accesso. Prima di questo, gli UAV di Haftar volavano ovunque e apparivano persino sulle principali roccaforti del PNS Tripoli e Misurata. I WL II, a causa del loro piccolo numero, non furono utilizzati in modo massiccio, non si sa dei loro tentativi di sopprimere il sistema di difesa aerea.
UAV turchi in Libia
I primi droni UAV turchi hanno colpito la Libia nell'estate del 2019. Erano Bayraktar TB2, ordinati dall'alleato della Turchia Qatar e poi trasferiti al PNS. Non hanno dato un contributo significativo al corso delle battaglie, il punto di svolta è arrivato solo con l'arrivo di ulteriori lotti di questi veicoli e dell'esercito turco. È stata la massiccia, come a Idlib, l'introduzione in battaglia degli UAV turchi (al culmine, il gruppo UAV poteva contare fino a 40 unità) a predeterminare l'esito della battaglia decisiva per Tripoli.
Durante i combattimenti, le forze di Haftar hanno perso un numero significativo di sistemi di difesa aerea Pantsir-C1, distrutti dal Bayraktar TB2, di cui, a loro volta, sono state perse 19 unità, il che è sicuramente molto rispetto alla campagna di Idlib. Il motivo delle elevate perdite è che, a differenza della Siria, i Bayraktar TB2 sono stati utilizzati in Libia senza il supporto degli UAV Anka (con radar AECM e SAR) e nella maggior parte dei casi anche senza il supporto di stazioni terrestri di guerra elettronica. I turchi dovettero delegare all'UAV i compiti di distruggere obiettivi individuati (e, probabilmente, semplicemente per "attacco"), che a Idlib venivano spesso risolti a distanza di sicurezza da artiglieria e aerei. I cannoni semoventi Firtina in Libia che hanno operato con successo a Idlib sono molto rari e il Sakarya MLRS è stato avvistato per la prima volta solo di recente. I turchi hanno dispiegato un "contingente limitato" in Libia. Date queste circostanze, il lavoro di Bayraktar TB2 in Libia dovrebbe essere valutato positivamente, soprattutto in considerazione del fatto che si tratta di un drone leggero con una gamma limitata di armi e il suo utilizzo in Libia è stato limitato dalla mancanza di comunicazioni satellitari. I turchi dovettero collocare i ripetitori in un teatro di operazioni molto vasto. A causa della mancanza di un "braccio lungo" come il cinese WL II, Bayraktar TB2 è stato inviato in missioni per fornire supporto di fuoco alle truppe a bassa quota in modo che non potessero essere rilevate dai sistemi di difesa aerea. Il risultato fu la perdita di UAV, anche dal fuoco delle mitragliatrici. Tripoli è stata bloccata da Haftar e circondata da una catena di sistemi di difesa aerea, e l'unico aeroporto di Mitiga è stato attaccato dai droni WL II nel tentativo di distruggere gli UAV turchi, che dovevano essere lanciati dall'autostrada. I turchi non hanno cercato di attaccare il sistema di difesa aerea senza il supporto della guerra elettronica. Tuttavia, nonostante le perdite, Bayraktar TB2 ha svolto il proprio lavoro e, di conseguenza, le forze del PNS hanno sfondato l'anello e hanno occupato la base di Al-Watia, da dove sono stati lanciati i WL II). Qui i turchi hanno approfittato dei buchi nella difesa aerea dell'esercito di Haftar e hanno distrutto un gran numero di sistemi di difesa aerea Pantsir con l'aiuto degli UAV. Secondo le informazioni della stampa, i droni turchi sono stati abbattuti in Libia dal sistema missilistico di difesa aerea Pantsir, dall'MZA e dal complesso antiaereo anti-UAV israeliano.
Le capacità del sistema di difesa aerea per contrastare l'uso degli UAV
Per analizzare questo problema, prenderemo le caratteristiche dei sistemi di difesa aerea disponibili nelle truppe delle forze armate della Federazione Russa e le caratteristiche degli UAV di media altitudine, dei loro OLS e radar, chiederemo secondo il libro di riferimento "Introduzione ai moderni sistemi di guerra elettronica" (DeMartino, Introduzione ai moderni sistemi EW). Il libro è fresco, la seconda edizione è stata pubblicata nel 2018, ma la tecnologia sta migliorando molto rapidamente e, probabilmente, questi numeri sono un po' superati.
Va notato subito che la difesa aerea militare ha gravi limitazioni nel contrastare gli UAV. La ragione di ciò è molto semplice: i radar OLS e UAV possono scansionare la superficie e tracciare bersagli a terra a una distanza considerevole.
Con l'aiuto dei radar SAR, gli UAV possono scansionare da distanze comprese tra 55 e 75 km, il che consente agli UAV da ricognizione di pattugliare comodamente nella parte posteriore sopra le antenne delle loro stazioni terrestri di guerra elettronica. A differenza dell'aviazione, che appare sporadicamente nell'aria, gli UAV possono "appendere" lì tutto il tempo. Le truppe hanno costantemente bisogno di rifornimenti, i camion vanno in prima linea, gli equipaggiamenti militari si muovono e gli UAV ti consentono di controllare tutti questi movimenti. In questa situazione, non importa affatto che tipo di RCS abbia l'UAV. Puoi portare l'RCS del drone Anka utilizzato a Idlib in una configurazione con guerra elettronica e contenitori radar per 4 mq. m (secondo i dati della fonte sopra citata), e ciò non influirà in alcun modo sulla possibilità di distruggerlo. Ad una distanza di oltre 55 km dalla prima linea, anche il Buk M3 (per non parlare dei Pantsir, Thor e versioni precedenti del Buk) con una gittata fino a 70 km (tenendo conto del posizionamento di quest'ultimo in la profondità di difesa) non la raggiungerà., traiettorie missilistiche e di guerra elettronica). Puoi sviluppare l'idea ulteriormente per l'S-300V e anche per l'S-400, e poi proporre di usare l'SBCh per accecare l'elettronica del "nemico", ma vale la pena fermarsi in tempo. La conversazione riguarda il confronto a livello tattico. Allo stesso tempo, il sistema di difesa aerea Buk M3 è nell'esercito nella quantità di diverse dozzine di lanciatori e, quando verrà acquistato in grandi quantità, il nemico aumenterà già le capacità del suo equipaggiamento.
Gli UAV OLS possono eseguire la scansione a una distanza di 38 km (a seconda dell'ora del giorno, delle interferenze atmosferiche, ecc.). Potete guardare un video su Youtube dove la stazione Wescam, simile a quella installata sul Bayraktar TB2, cattura e guida con una telecamera diurna un convoglio di camion di contrabbandieri a una distanza di 20 km. La risoluzione è eccellente e puoi vedere i più piccoli dettagli. Il margine di estensione è chiaramente considerevole.
È più facile abbattere un UAV che conduce una ricognizione ottica, perché deve avvicinarsi alla linea del fronte. Ma non è nemmeno un compito facile se si considera la distanza dal bersaglio in decine di chilometri. Anche se prendiamo EPR interamente realizzato con compositi Bayraktar TB2 (configurazione con OLS) per solo 1 mq. m (nel libro di DeMartino viene dato un valore medio di 1 mq per i droni di media altitudine con OLS), non diventerà un bersaglio facile, poiché sarà supportato da una stazione terrestre di guerra elettronica e UAV AECM dalla profondità di difesa.
Gli UAV leggeri usati per sferrare attacchi sono la categoria più vulnerabile per la difesa aerea, ma non è affatto facile abbatterli. Veicoli leggeri come il Bayraktar TB2, quando lavorano lungo il bordo anteriore, possono andare a bassa quota (diverse centinaia di metri), rimanendo invisibili al radar. In prima linea, possono essere contrastati da Tunguska, Strela-10, Osa, MZA e MANPADS. Il volo a bassa quota è sempre un rischio, e qui le perdite sono inevitabili, ma in alcune situazioni, come nel caso del Bayraktar TB2 in Libia, in assenza di altre opzioni, tale rischio è inevitabile e giustificato.
A differenza di quelli leggeri, gli UAV da attacco pesante possono trasportare più container EW e bombe di precisione a lungo raggio (come il CH-5 cinese menzionato sopra). Il promettente UAV turco Akinci ha la capacità di utilizzare sia bombe convenzionali MK-82, dotate di un kit KGK ASELSAN, sia bombe ad alta precisione che planano da una distanza fino a 100 km, nonché lanciamissili con un raggio di lancio di fino a 250 km. È estremamente difficile abbattere UAV pesanti con l'aiuto di sistemi di difesa aerea.
Tuttavia, tutti questi calcoli si riferiscono solo allo scenario di uso limitato dei droni, quando il nemico osserva flemmaticamente i suoi UAV che vengono abbattuti uno ad uno dal sistema di difesa aerea. Se il nemico agisce in modo deciso e usa massicciamente gli UAV, gli "squadroni", si sforza di distruggere il sistema di difesa aerea, creando una grande superiorità numerica, allora sorgono una serie di problemi, uno dei quali è il limitato sistema missilistico di difesa aerea. È opportuno ricordare qui il "Pantsir" distrutto in Siria, che ha esaurito il suo aC. La situazione non è migliore con i sistemi di artiglieria antiaerea, poiché le munizioni sono sufficienti solo per diverse decine di secondi di fuoco continuo. Ecco perché i sistemi laser vengono sviluppati attivamente in diversi paesi per respingere gli attacchi dei droni.
Per sopprimere la difesa aerea, durante un attacco massiccio, il nemico può lanciare, insieme a gruppi di UAV di media e alta quota (compresi UAV dotati di AREB), obiettivi esca con guerra elettronica integrata ADM-160, droni di piccole dimensioni, sparare missili anti-radar (HARM) al radar e semplicemente "lanciare bombe". Gli F-16 turchi a Idlib hanno usato bombe da una distanza di 100 km. Dopo aver speso le munizioni, distruggere il sistema di difesa aerea non è un problema. In questa situazione, i droni d'attacco possono anche raggiungere un'altezza invulnerabile a molti sistemi di difesa aerea, ad esempio l'artiglieria antiaerea e i MANPADS.
Domanda finanziaria
Nei suddetti conflitti con la partecipazione degli UAV, i cinesi WL II apparentemente "hanno pagato" il più veloce, perché il loro costo prima della modernizzazione non superava i $ 2 milioni. Bayraktar TB2 è costato alle Repubbliche turche circa 4 milioni (questo include le attrezzature di terra e i droni stessi sono più economici), il che è anche economico rispetto ai "compagni di classe" americani. Di conseguenza, il costo dei droni di questo modello abbattuto in Libia è al livello di un caccia di quarta generazione.
Gli UAV sono anche molto più economici da utilizzare rispetto agli aerei con equipaggio. Ad esempio, Bayraktar TB2 è dotato di un motore da 100 CV tecnologicamente semplice ed economico, il costo di un'ora di volo è molto basso. Per fare un confronto: nell'aeronautica statunitense, un'ora di volo di un UAV MQ-1 (con un motore della stessa potenza) costa 6 volte meno di quella di un F-16C.
A nostro avviso, non ha senso contare quanti UAV sono stati abbattuti o quanti sistemi di difesa aerea sono stati distrutti, e solo l'esito della battaglia è importante. E di conseguenza, in Siria, i droni turchi hanno privato le truppe di Assad dell'iniziativa e in Libia sono stati in grado di prendere completamente l'iniziativa del nemico
Produzione
Gli UAV d'impatto sono venuti sul campo di battaglia per molto tempo. Possiamo affermare con certezza che:
- gli UAV saranno utilizzati in massa con il supporto della guerra elettronica, dell'aviazione e dell'artiglieria, anche contro un nemico ad alta tecnologia;
- I SAM non possono risolvere da soli il problema della lotta agli UAV. Le loro capacità possono essere notevolmente aumentate grazie all'uso di stazioni di guerra elettronica, radar anti-jamming con AFAR con scansione completa con più raggi (e idealmente con la modalità di operazione segreta LPI), sia a terra che su velivoli AWACS (in grado di di dirigere missili oltre l'orizzonte radio), ma non sarà ancora in grado di neutralizzare completamente il lavoro dell'UAV;
- l'attrazione di aerei da combattimento con equipaggio per distruggere i droni darà un vantaggio agli aerei nemici e non può essere considerata una misura efficace;
- qualsiasi esercito moderno non può fare a meno di uno strumento come i droni d'attacco di media e alta quota, che danno vantaggi significativi alla parte che li utilizza;
- una collisione in aria di UAV d'attacco delle parti opposte porterà inevitabilmente all'emergere di caccia UAV in grado di distruggere i droni nemici. È possibile tracciare un'analogia con la prima guerra mondiale, prima della quale i velivoli erano considerati velivoli da ricognizione e solo durante le ostilità i caccia apparivano come risposta ad un'ovvia necessità. Già oggi gli UAV sono dotati di potenti radar AFAR, simili a quelli dei caccia, e missili aria-aria.
