Veicoli blindati 2024, Novembre

Elementi del pugno di ferro israeliano KAZ Negli ultimi anni, Israele ha lavorato molto attivamente per aumentare la sopravvivenza dei veicoli corazzati sul campo di battaglia, anche attraverso la creazione di sistemi di protezione attiva (KAZ). Un grande successo in questo settore è stato ottenuto dagli ingegneri della società di difesa israeliana Elbit Systems

BMR M1 degli autobus da combattimento dell'esercito spagnolo. Oggi la Spagna ha un arsenale abbastanza ampio di veicoli blindati rispetto ad altri paesi europei. L'esercito spagnolo è armato con più di 330 carri armati "Leopard 2", questo è più che nella stessa Germania, 84 carri armati su ruote "Centauro"

Autobus da combattimento. L'idea di creare un veicolo corazzato per il personale basato su un carro armato non è nuova. Le prime macchine del genere furono create durante la seconda guerra mondiale. La Gran Bretagna e il Canada crearono mezzi corazzati di fortuna utilizzando cannoni semoventi Sexton, carri armati Ram e Sherman come telaio. Negli anni '80 a un'idea simile

APC TPz 1 Fuchs I tedeschi amano chiamare i veicoli corazzati con i nomi di vari animali non sono scomparsi nemmeno dopo la fine della seconda guerra mondiale. Fu nel dopoguerra che i carri armati Leopard, i veicoli da ricognizione Lynx e i mezzi corazzati Fox erano al servizio della Bundeswehr. L'ultimo

Autobus da combattimento. Se oggi ci fosse una competizione per l'auto blindata più terribile della storia, la Buffel, creata da designer sudafricani, gareggerebbe sicuramente per il primo posto. Formalmente, questo "Buffalo" del Sud Africa appartiene alla classe MRAP - veicoli a ruote blindati con

BTR-60PA sulla Piazza Rossa Sviluppato nel 1956-1959, il BTR-60P divenne il capostipite di numerosi veicoli da combattimento costruiti sulla sua base, oltre a ulteriori

"Bus da combattimento". La più famosa nave corazzata del blocco orientale è giustamente considerata l'OT-64 SKOT. Questo veicolo da combattimento rappresentava la propria visione del veicolo corazzato su ruote della Cecoslovacchia socialista e della Polonia. Allo stesso tempo, la maggior parte delle attrezzature militari in servizio con gli eserciti dei paesi

BTR M113A3 dell'esercito americano in esercitazioni in Germania, 2015 "Bus da combattimento". Il veicolo corazzato americano M113 è diventato il veicolo corazzato più massiccio della storia. Il veicolo da combattimento cingolato, adottato nel 1960, è ancora utilizzato negli eserciti di molti paesi. In questo caso, la struttura si è rivelata essere

"Bus da combattimento". Il veicolo corazzato BTR-50P è diventato per molti versi un veicolo da combattimento unico. Oltre al fatto che era il primo veicolo corazzato cingolato domestico, anche il BTR-50 galleggiava. Qui il suo pedigree si rifletteva pienamente. Questo modello è stato creato sulla base di un carro anfibio leggero

"Bus da combattimento". I mezzi corazzati sono giustamente chiamati "autobus da battaglia". Ma soprattutto, questa definizione si adatta a uno dei primi veicoli di produzione sovietica di questa classe. Si tratta di un mezzo corazzato pesante BTR-152, lanciato nella produzione di massa nel 1950, insieme a

Per molti russi, KIA Motors è associata alle autovetture coreane. Ma l'azienda con sede a Seoul produce non solo il best-seller del mercato automobilistico russo: auto economiche KIA Rio, ma anche attrezzature automobilistiche per le forze armate. Oltre i camion e i veicoli dell'esercito

"Bus da combattimento". Il primo veicolo corazzato sovietico, che fu messo in produzione di massa, apparve nel paese dopo la fine della Grande Guerra Patriottica. I progettisti dello stabilimento automobilistico GAZ iniziarono a sviluppare l'auto, che già nel 1948 furono in grado di presentare ai militari una luce

"Bus da combattimento". La più massiccia nave corazzata della seconda guerra mondiale non è la tedesca "Hanomag", che, di fatto, divenne la prima a tutti gli effetti antenata del genere, lanciata nella produzione di massa poco prima dello scoppio della guerra, ma l'americana Corazzata da trasporto truppa M3. Come la sua controparte tedesca, l'americano

"Bus da combattimento". Veicolo corazzato a semicingolato tedesco Sd.Kfz. 251 è il veicolo corazzato più riconoscibile della seconda guerra mondiale, anche se durante gli anni della guerra furono prodotti più veicoli corazzati a semicingolato M3 americani. Il veicolo da combattimento Sd.Kfz., creato da designer tedeschi. 251 in tutto

"Bus da combattimento". Prima dell'inizio della seconda guerra mondiale, la Svezia si distingueva favorevolmente tra tutti i paesi scandinavi con un'industria sviluppata, che consentiva di creare prodotti militari molto complessi, compresi i carri armati. Non sorprende che usando il tuo stato neutrale

Negli ultimi anni, la Russia ha creato un gran numero di moduli di combattimento disabitati: "Crossbow", "Boomerang-BM", AU-220M "Baikal", "Epoch", ecc. Il nuovo carro armato principale russo "Armata" ha ricevuto una torre disabitata con il sistema d'arma principale. Nonostante il fatto che i moduli di combattimento disabitati

"Bus da combattimento". Quando scoppiò la seconda guerra mondiale, la visione inglese dei mezzi corazzati aveva subito grandi cambiamenti. Se il primo mezzo corazzato della storia, creato in Gran Bretagna alla fine della prima guerra mondiale, si distingueva per dimensioni mostruose ed era un remake del primo a forma di diamante

Autobus da combattimento. Dopo aver offerto al mondo il primo mezzo corazzato sviluppato alla fine della prima guerra mondiale sulla base del carro armato Mark V, i progettisti britannici, unendo le forze con i canadesi, tentarono di ripetere il loro trucco a un nuovo livello tecnologico già durante il Seconda guerra mondiale. Nel 1944 gli alleati

"Bus da combattimento". Attualmente, in quasi tutti gli eserciti del mondo, i veicoli corazzati sono il tipo più comune di veicoli corazzati. Ciò non sorprende, i moderni mezzi corazzati da trasporto truppa si distinguono per la relativa semplicità di progettazione e il basso costo, rispetto ai BMP e ancora più basilari

Attualmente, il BMP-3 è il veicolo da combattimento di fanteria più avanzato in servizio con l'esercito russo. Ufficialmente messo in servizio nel 1987, il veicolo da combattimento ha ancora il potenziale per la modernizzazione e in futuro servirà l'esercito per più di un decennio. Oggi

La frase "costruzione di carri armati ungheresi" di per sé evoca oggi un sorriso. In tutta onestà, va notato che negli anni '40 non molti paesi europei potevano permettersi di produrre carri armati. Nonostante tutti i tentativi, i designer ungheresi non sono riusciti a creare un combattimento competitivo

La Gran Bretagna è un paese conservatore, la cui leadership è sempre stata abile nel contare i soldi. Attualmente, l'esercito di Foggy Albion è armato con l'unico veicolo da combattimento di fanteria cingolato: BMP "Warrior". La produzione in serie di questo BMP è iniziata nel 1985 e nel 1987 combat

Oggi il Sudafrica è classificato come un paese con un'industria della difesa sviluppata. Il complesso militare-industriale sudafricano ha ottenuto un successo significativo nello sviluppo di veicoli corazzati su ruote per vari scopi. Sia veicoli corazzati leggeri che MRAP a più ruote, nonché

Alla fiera internazionale dell'industria della difesa IDEX-2019, che si è tenuta dal 17 al 21 febbraio 2019 ad Abu Dhabi (UAE), è stata dimostrata una nuova auto blindata della famiglia di veicoli blindati Nimr. Si tratta del veicolo blindato Ajban Nimr 447A MRAV (Multi-Role Armored Vehicle) con ruota

Alla fiera internazionale della difesa-industriale IDEX-2019, che si è tenuta dal 17 al 21 febbraio ad Abu Dhabi (UAE), il gruppo militare-industriale Paramount Group dal Sudafrica ha presentato il suo nuovo prodotto: il veicolo blindato Mbombe 4 MRAP con un 4x4 disposizione delle ruote. La novità è posizionata dal sudafricano

Alla fiera internazionale della difesa e dell'industria IDEX-2019 tenutasi ad Abu Dhabi (EAU) a febbraio, la società di difesa statale serba Yugoimport SDPR ha mostrato per la prima volta al pubblico un nuovo sistema missilistico tattico (anticarro), designato RALAS. questo complesso

Nel 1966, in Unione Sovietica nacque un veicolo da combattimento rivoluzionario, il BMP-1. Questo veicolo da combattimento di fanteria cingolato si distingueva per la presenza di un armamento abbastanza potente, costituito da un cannone Thunder 2A28 a canna liscia da 73 mm, abbinato a una mitragliatrice PKT da 7,62 mm e a un Malyutka ATGM. questo complesso

Se dubitavi dell'esistenza di veri veicoli blindati di lusso, puoi stare certo che esistono. Questi includono il modello T-98 "Kombat", un SUV corazzato sviluppato in Russia e destinato al trasporto di VIP, anche nella zona di combattimento. La macchina era

Nel 1985, il BMD-2 (veicolo d'assalto aereo) fu adottato dall'esercito sovietico, che sostituì il BMD-1. Questo veicolo da combattimento anfibio cingolato è destinato all'uso come parte delle truppe aviotrasportate e può essere paracadutato sia con metodi di atterraggio che di paracadute con

All'inizio della seconda guerra mondiale e fino all'attacco tedesco all'URSS, l'Armata Rossa aveva solo un'auto blindata leggera: la BA-20 moralmente obsoleta con una disposizione delle ruote 4x2. A quel tempo, la Wehrmacht, al contrario, aveva viaggiato quasi tutta l'Europa sulle sue ruote

Per un lungo periodo di tempo, gli sviluppi militari sovietici negli anni '80 nel campo della costruzione di carri armati sono rimasti un segreto dietro sette sigilli. Solo ai nostri giorni, già nel XXI secolo, questo velo di segretezza sta gradualmente scomparendo e iniziamo a conoscere quali sorprendenti progetti di veicoli da combattimento

Alla fine degli anni '80, le fabbriche tedesche stavano completando i principali carri armati Leopard 2 A4 ordinati dalla Bundeswehr, ma i tedeschi pratici stavano già pensando all'ulteriore sviluppo della tecnologia dei carri armati, alla necessità di carri armati in futuro e al loro aspetto previsto. Parecchi

L'era d'oro dei veicoli corazzati su ruote cadde negli anni 1930-1940, durante quel periodo i veicoli corazzati su ruote furono attivamente progettati e costruiti in molti paesi del mondo. Questi paesi includevano la Francia, che era ancora una grande potenza coloniale europea. Tradizioni di creazione e produzione

Alla fine della guerra, nel febbraio 1945, nell'ufficio di progettazione dello stabilimento n. 100, la cui filiale all'epoca si trovava a Leningrado, iniziarono i lavori sul progetto di un nuovo carro pesante, che sarebbe diventato uno sviluppo di il progetto IS-6. A giugno era pronta una bozza dettagliata del futuro combattimento

L'amore dell'esercito tedesco per l'assegnazione dei nomi degli animali ai veicoli corazzati, in particolare ai rappresentanti della famiglia dei gatti, non è scomparso da nessuna parte dopo la fine della seconda guerra mondiale. Nel 1975, la Bundeswehr adottò un nuovo veicolo da ricognizione da combattimento a ruote, che ricevette la designazione SpPz 2

I carri armati a ruote sono ora nell'arsenale degli eserciti di molti paesi. Il più famoso e uno dei più potenti è il Centauro italiano, armato con un cannone da 120 mm. Allo stesso tempo, i veicoli corazzati su ruote con un cannone calibro carro armato come armamento principale si trovano in Sud Africa, Stati Uniti, Cina e Francia. Proprio la Francia

La Gran Bretagna, essendo la culla dei carri armati, per molti anni ha prodotto veicoli corazzati che non potevano essere definiti eccezionali. Dominando il mare e creando ottime navi da guerra, la Gran Bretagna nel periodo tra le due guerre e durante la seconda guerra mondiale utilizzò carri armati e mezzi corazzati molto specifici, con

La marcia dei carristi sovietici, scritta nel 1938, che risuonava nel film prebellico "Tractor Drivers", è entrata per sempre nella vita e nella cultura russe. La linea che apre la marcia "L'armatura è forte e i nostri carri armati sono veloci" è diventata alata e popolarmente conosciuta. Questa frase di cattura non ha perso

Per la maggior parte di noi, la Svizzera è principalmente associata alle banche e al sistema finanziario, al formaggio e agli orologi. La maggior parte delle associazioni sono assolutamente pacifiche, anche il famoso coltellino svizzero è un'invenzione puramente pratica. E il paese stesso, che ha raggiunto un alto tenore di vita per i suoi cittadini

Nell'ambito del forum internazionale IDEX-2019 dell'industria della difesa tenutosi ad Abu Dhabi, è stata mostrata una gigantesca autocisterna bielorussa con una capacità di carico fino a 136 tonnellate. In una mostra negli Emirati Arabi Uniti, lo stabilimento di trattori gommati di Minsk ha presentato un modello a tre bracci di un autotreno: un trattore a trazione integrale MZKT-741351 con