Il segretario del Consiglio di sicurezza russo Nikolai Patrushev, il ministro dell'industria e del commercio Viktor Khristenko, il comandante in capo della marina Vladimir Vysotsky e il governatore di San Pietroburgo Valentina Matvienko subito dopo la cerimonia di apertura del quinto salone navale internazionale di San Pietroburgo hanno esaminato le ultime conquiste della Russia cantieristica militare e civile presentata in fiera. L'escursione per loro è stata guidata dal capo della United Shipbuilding Corporation (USC) Roman Trotsenko, nonché dai capi delle principali imprese di progettazione e costruzione navale in Russia.
Corvette "di guardia"
CORVETTE E SOTTOMARINI DEL FUTURO
L'esposizione del modello dei nuovi sviluppi della United Shipbuilding Corporation (USC), presentata più ampiamente al Salon, è diventata la prima durante l'ispezione. Agli ospiti è stato mostrato un modello della nave del futuro: la corvetta Project 512 Strogiy della zona di mare vicino. "Questa nave si distingue non solo per il suo aspetto futuristico, insolito alla vista, ma anche per i materiali fondamentalmente nuovi", ha spiegato Trotsenko.
"Sull'eliporto della corvetta vediamo un elicottero pesante, che si è dimostrato efficace. Una soluzione interessante è una sovrastruttura in fibra di carbonio, realizzata per colata, e il riflesso sugli strumenti della nave è circa lo stesso di quello di una piccola imbarcazione Le flotte lunghe 30 metri si stanno muovendo ", ha detto Trotsenko.
Il prossimo oggetto di attenzione degli illustri ospiti è stata la piccola corvetta di pattuglia del progetto 20382 "Tiger", che gode di meritate attenzioni da parte dei clienti stranieri. Corvette dello stesso progetto 20380 del tipo "Soobraztelny" e "Guarding" sono state introdotte con successo nella Marina russa, ha spiegato il comandante in capo della Marina Vladimir Vysotsky al prossimo modello. Ora la quinta nave di questa serie, ma già del progetto 20385, è ora in costruzione e sarà dotata non solo di armi nucleari tattiche, ma anche di un complesso antiaereo a lungo raggio, il complesso di attacco Kalibr con una gamma di fino a duemila chilometri, ha aggiunto.
"Ha anche un albero fotoaccoppiatore integrato. Sarà completamente su sfasatori attivi, con scansione del segnale sia in verticale che in orizzontale, e con elaborazione primaria di circa 500 bersagli e circa qualche decina per elaborazione secondaria con emissione di designazioni di bersagli ad altri navi. Una nave intelligente. Dislocamento di sole duemila tonnellate. Hanno camminato a lungo, ma sembrano essere venuti ", ha detto Vysotsky.
NAVE PERFETTA DEL FUTURO - "AMUR 950"
Gli ospiti del Naval Show hanno anche esaminato i progetti di altre piccole navi pattuglia, barche della guardia costiera e sottomarini diesel-elettrici. Sia Trotsenko che Vysotsky hanno parlato del sottomarino Amur 950 progettato presso il Rubin Central Design Bureau.
Il sottomarino diesel-elettrico "Amur 950" con dieci missili da crociera Trotsenko ha definito "una nave ideale del futuro" e ha sottolineato che "c'è molto interesse in questa direzione". Il raggio di distruzione delle armi su una barca del genere può superare i 1200 chilometri e l'autonomia è di circa 14 giorni.
Per questo, Vysotsky ha notato che questo progetto richiede miglioramenti principalmente in termini di autonomia: i designer russi sono stati incaricati di portarlo a venti giorni o più. "In linea di principio, cercheremo di finalizzarlo per diversi anni", ha aggiunto il comandante in capo.
MIGLIORARE LE COMPETENZE DEI SUBACQUEI RUSSI
Un altro progetto che ha generato una grande domanda tra i clienti occidentali e orientali è un centro di formazione completo per gli equipaggi di formazione nel funzionamento dei sottomarini diesel-elettrici, progettato presso il Rubin Central Design Bureau, ha osservato Trotsenko.
"Questo complesso contiene tutti i mezzi necessari per l'addestramento e l'ulteriore miglioramento dell'equipaggio. Questo non è solo addestramento al computer, ma anche allenamento speciale nelle piscine, e in essi puoi creare una leggera eccitazione fino a tre punti per addestrare sottomarini in condizioni reali.", - ha detto il primo vicedirettore generale, ingegnere capo del Rubin Central Design Bureau Igor Vilnit.
C'è anche una torretta speciale per addestrare l'uscita dal compartimento siluri per il salvataggio in caso di emergenza, ha aggiunto. Questo simulatore è unico in quanto include complessi speciali per combattere sia gli incendi che le inondazioni del compartimento sottomarino.
Parlando di analoghi di tali simulatori, Vysotsky ha affermato che si trovano negli Stati Uniti e in Francia e che l'India sta completando la costruzione di una tale struttura con il supporto della Russia.
"Abbiamo ricevuto un simulatore elettronico per il progetto 677, si trova a Obninsk, lo abbiamo già installato - il cosiddetto allenamento pre-esercizio su un computer. per sottolineare che il simulatore deve essere realizzato sia per sottomarini diesel che nucleari in quanto uno solo ", ha detto il comandante in capo.
SISTEMI DI CONTROLLO FNPP E SOTTOMARINI
Allo stand della United Industrial Corporation (UIC), il direttore generale del cantiere navale Severnaya Verf e del cantiere navale baltico OJSC, Andrei Fomichev, ha mostrato a Patrushev e Khristenko un modello della centrale nucleare galleggiante (FNPP) in costruzione presso il cantiere navale baltico a San Pietroburgo. Il funzionamento di questa stazione è pianificato in regioni remote della Russia, ad esempio nei mari White e Okhotsk, dove si trovano le basi dei sottomarini nucleari, rispettivamente, delle flotte del Nord e del Pacifico.
"Ci sono problemi con la costruzione, ma stiamo ancora procedendo secondo il programma", ha aggiunto Fomichev.
Ricordando la corvetta del progetto 20385, prevista presso il cantiere Severnaya Verf, Fomichev ha sottolineato che, tra le altre innovazioni, sono stati sostituiti i sistemi di trasmissione radio della nave e migliorata la parte domestica. Entro il 2013, su una nave di questo tipo, è prevista la fornitura di wi-fi in modalità chiusa per la comodità dell'equipaggio, ha aggiunto Vysotsky.
Presso lo stand di NPO Aurora, Patrushev e Khristenko hanno esaminato il sistema di controllo del ponte integrato per navi ad alta velocità e il più recente sistema di controllo per sottomarini diesel, creato da NPO Aurora insieme alla società Granit-Electron e Okeanpribor.
"Questo sistema include le informazioni di combattimento e i sistemi di controllo del sottomarino, che garantiscono l'uso di vari tipi di armi. È anche un luogo, l'idroacustica, un complesso di periscopi, ovvero tutti i mezzi che consentono di studiare l'ambiente circostante la barca e selezionare le modalità operative ottimali", ha affermato il direttore generale di NPO Aurora Konstantin Shilov.
CONTRATTI MULTIMILIONARI E LAVORI SU ORDINAZIONE
Il tour della mostra Salon si è concluso con un approccio allo stand di Russian Helicopters, dove Sergey Mikheev, progettista generale degli elicotteri di Kamov, Hero of the Russian Federation, ha raccontato agli illustri ospiti i piani per schierare un nuovo tipo di Ka-52K basato sulla nave elicotteri su navi di classe Mistral.
"Oggi vediamo buoni sviluppi sia per la Marina nazionale che per le flotte di altri paesi. Quando guardiamo a questi sviluppi, le imprese e gli uffici di progettazione li realizzano in modo abbastanza efficace. È importante che questi progetti siano richiesti e realizzati su ordinazione ", ha detto il segretario del Consiglio di sicurezza RF Nikolay Patrushev dopo aver visitato la mostra.
Il capo del Ministero dell'Industria e del Commercio Viktor Khristenko ha aggiunto che durante il Salone Navale del 2011 sono già stati firmati contratti per 1,3 miliardi di rubli. Il comandante in capo della marina russa Vladimir Vysotsky ha sottolineato che in circa due anni la Russia diventerà un paese leader nelle esposizioni e nelle mostre dedicate ai temi navali.
