La Marina degli Stati Uniti ha deciso di tagliare nel metallo l'esclusiva nave stealth Sea Shadow, costruita negli anni '80, secondo il blog di notizie Upshot.
Sea Shadow è stata la prima della famiglia delle navi stealth. La tecnologia Stealth fornisce un oggetto in una tale forma geometrica che contribuirebbe alla massima dispersione delle onde radar. Inoltre, materiali speciali proteggono l'"invisibilità" dai radar. Rispetto alle navi convenzionali, la distanza alla quale può essere rilevata è tre volte inferiore, il che dà un vantaggio decisivo in condizioni di combattimento.
I lati della Sea Shadow sono smussati con un angolo di 45 gradi e poggiano su galleggianti sottomarini, il fondo della nave è sollevato sopra l'acqua. La nave è inoltre protetta da un dispositivo che crea intorno ad essa una nuvola di spruzzi d'acqua, che avrebbe dovuto complicarne il rilevamento da parte sia dei radar che dei sensori termici. Anche tutte le cuciture saldate sullo scafo sono state coperte con un composto speciale.
Sperimentato Sea Shadow di notte per nascondere la nave dai satelliti da ricognizione sovietici. Ma la flotta americana non poteva proteggere completamente i loro segreti. Nel 1995, uno degli ingegneri coinvolti nella creazione di Sea Shadow fu arrestato e condannato per vendita di segreti militari.
Dopo diversi anni di test al Pentagono, sono giunti alla conclusione che anche a basse velocità, la nave viene facilmente rilevata dai localizzatori e nessuna cortina d'acqua interferisce con questo. Pertanto, Sea Shadow, la cui costruzione e gestione è costata 195 milioni di dollari, rappresenta un vicolo cieco nello sviluppo della tecnologia navale.
È diventato famoso per il suo utilizzo negli anni '90 per il film "Il domani non muore mai" della serie sull'agente 007 James Bond. Secondo la trama del film, uscito nel 1997, la nave stealth apparteneva al magnate dei media internazionali Elliot Carver e, mentre si trovava nelle acque territoriali della Cina, è stata utilizzata per provocare un conflitto armato tra la RPC e la Gran Bretagna.
Dopo le riprese del film, non è stata trovata nessun'altra applicazione per la nave sperimentale. Il comando delle forze navali statunitensi sperava che qualche privato l'acquistasse, ma non c'erano volontari, sebbene la decisione annunciata dalla Marina di distruggere la nave abbia causato un'ondata di interesse nei suoi confronti, mostrata sotto forma di indagini su Internet.
Non tutti i proprietari privati potrebbero acquistare Sea Shadow anche se avessero i soldi. Non puoi metterlo nel cortile di una casa normale: la nave è lunga circa 48 metri e larga oltre 30. E non è stata tenuta con molta attenzione. Un rappresentante del produttore Lockheed Martin ha affermato che nessun lavoro di manutenzione è stato effettuato sulla nave negli ultimi quattro o cinque anni, quindi anche l'ordine ricadrebbe sull'acquirente.
Nel 2009 è stata discussa la questione del trasferimento di Sea Shadow al museo, ma, ovviamente, nessuno dei musei navali ha espresso la propria disponibilità a prendere una mostra così unica per il loro contenuto. Tuttavia, anche ora non tutto è perduto: il rappresentante del comando della Marina Chris Johnson ha affermato che all'ultimo momento si potrebbe ancora trovare un acquirente.
