Aviazione 2024, Novembre
L'operazione in Siria ha mostrato le debolezze delle Forze Aerospaziali Tuttavia, la decisione del presidente di ritirare parte delle forze e dei mezzi dalla repubblica araba è la base per riassumere i primi risultati
Nel marzo 2016, il Giappone prevede di completare i test del velivolo Advanced Technology Demonstrator X di nuova generazione, creato utilizzando tecnologie stealth. Il Paese del Sol Levante sarà il quarto al mondo ad essere armato di velivoli stealth
Come si sono spezzate le ali di un progetto a lungo raggio Questa storia ha inizio nel 1990, quando il primo aereo passeggeri domestico a fusoliera larga Il-86 con 350 posti per le compagnie aeree di medio raggio è entrato nelle rotte aeree dell'Unione Sovietica. Più tardi, dato che il territorio dell'Unione Sovietica
Il nostro nuovo aereo da attacco è progettato per ingaggiare bersagli puntuali altamente protetti giorno e notte, nonché per ricerca, rilevamento, classificazione e distruzione 24 ore su 24 di bersagli di superficie e subacquei in qualsiasi condizione meteorologica in presenza di contromisure elettroniche attive. Su-34
L'annuncio della creazione di un combattente russo non solo della sesta, ma anche della settima generazione non è stato ancora supportato da specifiche. Tenendo conto di una serie di fattori oggettivi, sembra più una campagna di pubbliche relazioni che intenzioni reali. Quanto sia colossale la quantità di lavoro su tali macchine può essere giudicata dall'esempio
Oggi l'aviazione è impensabile senza radar. Una stazione radar aviotrasportata (BRLS) è uno degli elementi più importanti dell'apparecchiatura radio-elettronica di un aereo moderno. Secondo gli esperti, nel prossimo futuro le stazioni radar rimarranno il mezzo principale per rilevare, tracciare bersagli e
Parlando del "bombardiere del futuro" PAK DA, i media usano spesso le immagini di un aereo dai contorni fantastici: con una fusoliera piatta molto ampia, ali retrattili e chiglie ampiamente distanziate. Non ci sono immagini reali di PAK YES nel pubblico dominio - l'aereo è nel progetto
Pensavamo che i nostri elicotteri fossero tra i migliori al mondo, e alcuni di loro non hanno eguali. Tuttavia, come sappiamo, a seguito di una gara d'appalto a lungo termine, il Ministero della Difesa indiano alla fine ha deciso di acquistare gli elicotteri americani AN-64D Apache Longbow
Uno dei sistemi radio (RTK) più diffusi al mondo, utilizzato nell'ambito dei sistemi di allerta precoce e controllo aereo (AWACS), è il sistema Erieye, sviluppato dalla società svedese Saab Electronic Defense Systems
Le corporazioni americane iniziano il primo lavoro sulla creazione della prossima, sesta generazione di caccia. Dovrebbe sostituire tutti gli altri caccia americani esistenti (ad eccezione dell'F-35) e sarà in grado di garantire la distruzione di aerei da combattimento russi super manovrabili. Offerta
I progettisti propongono di ridare vita al Nord russo, ma il governo non li ascolta.Il problema principale del nostro Nord è l'assenza quasi totale di comunicazioni per tutte le stagioni. Come risolvere questo problema, il "Corriere militare-industriale" è stato detto dal designer, dottore in scienze tecniche Vladimir
In uno dei numeri precedenti, "NVO" ha parlato in dettaglio della storia della creazione, del design e delle caratteristiche operative del complesso radiotecnico FSR-890 "Eriay" (RTK), sviluppato da specialisti svedesi. È stato questo complesso che è stato scelto per l'installazione su aerei a lungo raggio
Unità del Ministero della Difesa RF e truppe di frontiera hanno iniziato a tornare nell'Artico, gli aeroporti un tempo abbandonati vengono oggi ripristinati, le infrastrutture civili e militari hanno iniziato a svilupparsi seriamente, viene ricreato un campo radar con copertura completa del territorio, che è così necessario per risolvere i compiti di difesa aerea
Il 19 febbraio 2008, il caccia multifunzionale Su-35 è decollato per la prima volta. Oggi, il "trentacinquesimo" sta diventando il volto dell'aviazione militare russa: entro il 2020 saranno consegnati circa 100 velivoli alle forze aerospaziali russe. Ricordiamo cinque fatti interessanti sul Su-35: il combattente più potente del mondo del quarto
Le continue critiche all'F-35 da parte dei militari e dei media, così come la sua incoerenza con la moderna filosofia del combattimento aereo, stanno costringendo l'aeronautica americana a considerare l'opzione di riprendere la produzione di F-15 e F di 40 anni. -16 combattenti. L'F-35 è davvero così cattivo? Solo i suoi creatori
Nel prossimo futuro, potrebbe iniziare l'operazione di un nuovo velivolo da addestramento. La creazione di questa macchina è effettuata da una delle società private nazionali, che intende iniziare la costruzione nell'interesse del Ministero della Difesa. Per una serie di ragioni oggettive, le prospettive esatte del nuovo progetto sono ancora
Gli eventi in Siria hanno riportato sotto i riflettori la questione del futuro dell'aviazione strategica. Cosa diventerà: più veloce e più sollevante, più intelligente e meno evidente? Mentre il PAK DA rimane il "cavallo oscuro" dell'aviazione militare russa. Ma è noto che nella sua risposta alla sfida alla Russia, gli Stati Uniti
Lo sviluppo di nuove armi e attrezzature militari attira sempre l'attenzione degli specialisti, del pubblico in generale e della stampa. Tale attenzione si manifesta sotto forma di una massa di pubblicazioni, controversie, ecc. Molto spesso gli oratori e gli analisti giungono a conclusioni molto interessanti. Di tanto in tanto, attingendo ad alcuni
L'industria aeronautica cinese si sforza di fornire all'aeronautica la tecnologia più moderna. Ora, nell'interesse dell'aeronautica militare del PLA, è in corso lo sviluppo del caccia Chengdu J-20 di quinta generazione. L'esistenza di questo aereo è diventata nota diversi anni fa. Il progetto è ancora in fase di sviluppo
In Russia continua la discussione sui problemi della piccola aviazione civile, che con il crollo dell'URSS ha quasi completamente cessato di esistere. Il mercato del trasporto aereo regionale è crollato rapidamente, ma lo stato, molto probabilmente, è finalmente riuscito a risolvere questo problema. A
Pochi mesi fa si è saputo che 60 intercettori MiG-31 saranno modernizzati nei prossimi anni. Nel corso dei lavori, l'aeromobile verrà riparato e la sua durata di servizio sarà estesa, inoltre verranno installate nuove apparecchiature elettroniche, corrispondenti alla modifica del MiG-31BM. Un buon e utile inizio
La compagnia aerea americana Lockheed Martin ha aderito al programma FX per creare caccia di sesta generazione. Si prevede che questo aereo sostituirà il prossimo aereo moderno in volo: i caccia F-22. Lockheed Martin inizia a sviluppare il proprio progetto dell'aereo del futuro
A proposito delle "piaghe" del famoso "Predator" americano Questa macchina alata un tempo ampiamente pubblicizzata non suscita molta ammirazione da parte di analisti militari ed esperti di aviazione. Come mai? La risposta è nei materiali pubblicati di seguito da due autori permanenti del "VPK". Il più costoso e il più inutile
Il Fire Scout MQ-8 è un velivolo senza pilota a decollo/atterraggio verticale di tipo elicottero tattico (VTUAV). L'MQ-8 è stato sviluppato da Northrop Grumman di Los Angeles, California, per essere utilizzato dalle forze militari e navali degli Stati Uniti. Scout del fuoco
La Voronezh Joint-Stock Aircraft Building Company (VASO) sta producendo il primo prototipo di volo dell'aereo Il-112V, sviluppato dal complesso aeronautico intitolato a V.I. S.V. Ilyushin. Nella zona di Capodanno è previsto il completamento dell'assemblaggio e l'inizio delle prove a terra, in modo da allevarlo entro la prossima estate
L'An-225 "Mriya" (dall'ucraino Dream) è un aereo da trasporto extra pesante. È stato progettato dall'OKB im. O. K. Antonova negli anni '80 del secolo scorso. È l'aereo più grande del mondo. In un solo volo nel marzo 1989 in 3,5 ore, l'aereo ha battuto simultaneamente 110 mondi
Se al Salone di Parigi del 1938 si tenesse un concorso di bellezza tra i bombardieri, la scelta sarebbe tra due macchine molto eleganti e aerodinamicamente pulite. Questi erano i più recenti velivoli Liore et Olivier LeO-45 e PZL-37 Los di fabbricazione francese e polacca. E se
Un certo numero di organizzazioni pubbliche e private statunitensi continuano a lavorare alla prossima modifica della bomba termonucleare tattica B61. Il prodotto B61-12 è stato sottoposto a lungo per il test, che va avanti da diversi anni. Non molto tempo fa, il Pentagono e le organizzazioni collegate hanno condotto un'altra serie di test
Dopo la fine della prima guerra mondiale e una massiccia riduzione degli arsenali degli eserciti aerei dei paesi vincitori, queste macchine furono lasciate senza lavoro. Naturalmente, è sorta la domanda sul loro ulteriore utilizzo per la consegna di merci e passeggeri. C'erano progetti per l'adattamento e la modifica di veicoli da combattimento pesanti
Nella prima metà degli anni '50, molti team di progettazione nazionali erano principalmente impegnati nello sviluppo e nella costruzione di caccia. Questi uffici di progettazione erano uniti dal desiderio di raggiungere velocità di volo nei prossimi cinque anni, che sarebbero il doppio della velocità del suono, e condividevano il desiderio di tutti
Nel 1972, il progettista del Taganrog Machine-Building Plant (attualmente il Taganrog Aviation Scientific and Technical Complex intitolato a G.M.Beriev), iniziò a lavorare sull'aspetto di un promettente idrovolante antisommergibile. Doveva essere il successore dell'aereo anfibio Be-12, seriale
Il modello "Focke-Wulf" 189, meglio noto al lettore domestico come "frame", è forse l'aereo tedesco più conosciuto della Grande Guerra Patriottica. Di solito viene menzionato subito dopo il caccia Me-109 e il bombardiere Ju-87. Tuttavia, oltre alle memorie dei soldati in prima linea, di alta qualità e
Il progetto è già andato troppo oltre perché lo stato gli permetta di morire senza gloria sotto la pressione dei prestiti Quando i passeggeri vedono per la prima volta il nuovo prodotto dell'industria aeronautica nazionale - "Superjet", sono spesso sorpresi. Perché un aereo con un grande nome sembra così piccolo? Nello stesso
I bombardieri sono gli aerei da combattimento più grandi, complessi e costosi del loro tempo. Dopotutto, consegnare un carico mortale nel territorio del nemico è un compito per il quale non risparmiano forze e mezzi. Tuttavia, il tentativo di realizzare anche le idee più ambiziose spesso fallisce. Diamo un'occhiata ai mostri che
Secondo il rappresentante ufficiale del Ministero della Difesa del Giappone, i primi test di volo del prototipo dell'ATD-X "Sinshin" di 5+ generazione (giapponese 心神?, "Soul"), saranno effettuati già nel 2014. ATD -X è un combattente altamente manovrabile creato utilizzando tecnologie moderne
In un lontano futuro, il primo prototipo di aereo, creato nell'ambito del progetto Prospective Aviation Complex for Long-Range Aviation (PAK DA), dovrebbe decollare nel cielo. Al momento, questo progetto è in fase di progettazione e quindi la maggior parte delle informazioni a riguardo non è ancora oggetto di divulgazione
B-45 "Tornado" - il primo bombardiere a reazione americano seriale. La storia della creazione di questo aereo dovrebbe essere contata dall'inizio degli anni Quaranta, quando i paesi più tecnicamente sviluppati iniziarono a progettare aerei a reazione militari. La Germania era il leader indiscusso in questo
L'euforia nucleare degli anni Cinquanta del secolo scorso ha dato origine a molte idee audaci. L'energia di fissione del nucleo atomico è stata proposta per essere utilizzata in tutte le sfere della scienza e della tecnologia, o anche nella vita di tutti i giorni. Anche i progettisti di aerei non l'hanno lasciata incustodita. La maggiore efficienza dei reattori nucleari in teoria ha permesso di raggiungere
Nell'ambito dello spettacolo aerospaziale MAKS tenutosi a Zhukovsky vicino a Mosca, è stato presentato al pubblico il promettente aereo da addestramento russo SR-10. Centinaia di migliaia di spettatori potrebbero "vivere" guardare una piccola macchina rossa alzarsi in aria. L'attenzione degli spettatori è nuova
Il tramonto sulla costa baltica è molto bello, ma a Donskoy quasi nessuno presta attenzione al tramonto. I piloti e i tecnici di uno squadrone di elicotteri antisommergibile navale separato dell'aviazione navale della flotta baltica non sono all'altezza delle bellezze della natura: iniziano i preparativi per i voli notturni