Molte unità necessitano di veicoli protetti, ma non è sempre consigliabile acquistare veicoli corazzati a tutti gli effetti. In alcuni casi, ha senso costruire apparecchiature protette sulla base di camion seriali già pronti, che consentono di fornire un equilibrio accettabile di varie caratteristiche e costi. L'auto blindata Federal 42591 è un buon esempio di questo approccio. Tale macchina è stata mostrata al grande pubblico durante la recente mostra "Giornata dell'innovazione del distretto militare meridionale".
L'auto blindata "Federal-42591" è stata presentata per la prima volta alla mostra "Interpolitex" nel 2011. Da allora, questa macchina è riuscita a entrare nella produzione di massa e iniziare il servizio in varie divisioni. Inoltre, questo tipo di tecnica compare spesso nelle esposizioni di varie mostre. Il progetto di un'auto blindata basata su un camion seriale è stato sviluppato dall'Istituto di attrezzature speciali. Il principale cliente di tali veicoli è il Ministero degli affari interni, che acquista auto blindate per le truppe interne.
La base del veicolo blindato destinato al trasporto di personale e merci è il camion Ural-4320. Durante la conversione in un'auto blindata, l'auto base riceve una serie di prenotazioni e un numero di nuove unità, grazie alle quali può svolgere i compiti assegnati in condizioni di alto rischio di imboscate e bombardamenti. Questo veicolo non è destinato all'azione in prima linea, ma è in grado di proteggere l'equipaggio e i passeggeri da possibili incendi di armi di piccolo calibro.
L'Istituto di equipaggiamento speciale ha creato una serie di unità corazzate, che si propone di montare sul veicolo base. Questi prodotti forniscono protezione per la centrale elettrica, l'equipaggio e le truppe da varie minacce. Secondo i dati disponibili, il conducente e l'accompagnatore in cabina sono protetti secondo la 5a classe delle norme nazionali. Il tetto della cabina corrisponde alla 3a classe. Il modulo corazzato per il trasporto di truppe corrisponde alla 6a classe.
Un'armatura aggiuntiva è installata attorno al motore (in particolare, viene utilizzata una caratteristica griglia del radiatore) e ai posti di lavoro dell'equipaggio. Al posto della carrozzeria del veicolo base viene utilizzato uno speciale modulo furgone con sedili per il pianerottolo. Il modulo di atterraggio è simile per dimensioni e forma al KUNG standard di produzione nazionale. Sono forniti anche fissaggi ed elementi di telaio per la tenda da sole. Tutto ciò contribuisce al camuffamento: gli Urali corazzati e non protetti hanno un minimo di differenze evidenti.
Durante l'aggiornamento, il camion base mantiene la cabina a due posti. La squadra di sbarco nella quantità di 16 persone viene trasportata in un grande furgone blindato. In un tale compartimento per le truppe si trovano diversi negozi, in cui si trovano soldati con armi. Per l'imbarco e lo sbarco si propone di utilizzare una porta a dritta e due porte a poppa. A causa dell'elevata altezza dell'auto, per facilitare l'ingresso e l'uscita, è presente una staffa per gradini sotto la portiera laterale. Prima di scendere dalla poppa, non dovresti solo aprire le porte, ma anche abbassare il portellone. Per una maggiore comodità, ci sono poggiapiedi a bordo. Inoltre, sul bordo superiore del tallone è prevista una grande staffa larga.
Se necessario, l'equipaggio può utilizzare armi personali. Per sparare da esso, l'auto ha diverse feritoie. Quindi, nel vetro del pozzetto, sono previsti due dispositivi simili: nel parabrezza e sulla porta del comandante. In alcune modifiche dell'auto blindata federale, sono previste feritoie del compartimento aereo. Mostrato alla mostra "Giornata dell'innovazione del distretto militare meridionale" il campione della macchina era equipaggiato solo con le feritoie del comandante.
Ad oggi, i veicoli blindati "Federal-42591" sono costruiti in serie e consegnati al cliente. Il principale acquirente e gestore di questi veicoli sono le truppe del ministero dell'Interno. Il compito principale di questa tecnica è trasportare il personale in aree con un aumentato rischio di imboscate e altri attacchi.
L'Istituto di equipaggiamento speciale continua a lavorare al progetto, che ha già portato alla nascita di diversi nuovi veicoli che differiscono dall'auto blindata di base in una serie di caratteristiche interessanti. Tuttavia, i "Fed" esistenti sono già stati costruiti in un numero abbastanza elevato e sono attivamente utilizzati nelle unità delle truppe interne.
Una delle unità di questa struttura nel Ministero degli affari interni ha recentemente fornito il suo veicolo del tipo Federal-42591 per la mostra "Giornata dell'innovazione del distretto militare meridionale". Vi presentiamo una piccola recensione fotografica di questa auto blindata.
Cofano e pozzetto protetti da corazze
Porta del comandante con feritoia
Botola sul tetto della cabina
Griglia radiatore rinforzata
L'auto blindata è dotata di un tendalino, che la fa sembrare un camion Ural non protetto
Carrello posteriore
Porta laterale nascosta sotto il tendalino
Porte di poppa e bordo aperto. La macchina è pronta per ricevere l'atterraggio
