Aviazione 2024, Novembre
Caccia da portaerei statunitensi Il caccia da portaerei Grumman F6F Hellcat, che iniziò lo sviluppo nel 1941, divenne una logica continuazione della linea di caccia F4F Wildcat. "Hellcat" ha assorbito la ricca esperienza di combattimento del suo predecessore, che avrebbe dovuto sostituire e, cosa più importante
Caccia americani basati su portaerei (continua) Il Chance-Vout F4U Corsair era considerato il miglior aereo americano basato su portaerei della sua classe. Lo sviluppo di un caccia per sostituire l'F2A Buffalo e l'F4F Wildcat iniziò nel 1938. Il Corsair fece il suo primo volo nel maggio 1940
Tra la fine degli anni '30 e l'inizio degli anni '40, la principale e praticamente l'unica tecnica tattica per gli aerei d'attacco era un attacco da un volo orizzontale a quote estremamente basse (da un volo a bassa quota). E in quei giorni, e dopo - negli anni '50, quando si progettavano aerei d'attacco monomotore usando
A giugno, il prototipo dell'elicottero russo ad alta velocità, noto con l'acronimo PSV, è promesso di decollare per la prima volta e accelerare fino a una velocità di 450 km / h. Questo significa che siamo sull'orlo di una svolta nella creazione pratica di elicotteri veramente ad alta velocità? Giovedì 19 maggio, a Mosca
A causa del suo armamento, manovrabilità e natura offensiva delle operazioni durante la Grande Guerra Patriottica, gli aerei da combattimento per la difesa aerea (difesa aerea IA) sono rimasti la principale forza d'attacco delle forze di difesa aerea del paese. Interagendo con vari tipi di truppe, ha coperto grandi
Un monumento viene eretto a Cape Canaveral negli Stati Uniti, da cui la navicella spaziale è stata lanciata sulla luna. No, non a Neil Armstrong, la prima persona a mettere piede sulla superficie di un altro pianeta, ma all'ingegnere russo Yuri Kondratyuk. Tuttavia, il nome di questo genio, le cui idee hanno preso gli americani per sviluppare il progetto
Anche prima della fine della seconda guerra mondiale, i progettisti di aerei sovietici iniziarono a studiare i problemi degli aerei con motori a turbogetto. I primi veri risultati di questi lavori si ottennero già nell'aprile 1946, quando due dei più recenti
L'industria della difesa americana continua a sviluppare la direzione delle armi dell'aviazione. Il promettente progetto Raytheon GBU-53 / B Small Diameter Bomb II è in fase di completamento, il cui obiettivo è creare una nuova bomba guidata con una serie di caratteristiche. Alle spese di
Metà degli anni Trenta: l'età d'oro dell'aviazione. Quasi ogni mese apparivano nuovi modelli di aerei commerciali. Nella loro progettazione sono stati applicati gli ultimi risultati della scienza e della tecnologia aeronautica. Di conseguenza, nel tempo, un aereo di linea è stato semplicemente obbligato a comparire, incarnando
Inizia una nuova vita per l'aereo d'attacco russo L'aereo Su-25 è uno degli aerei più belligeranti da più di trent'anni. Dietro i "Rooks" ci sono le guerre in Afghanistan, Tagikistan, entrambi i conflitti ceceni, la campagna georgiana e, naturalmente, l'operazione in corso in Siria. Ad oggi, la flotta Su-25 è passata
L'industria della difesa russa continua a lavorare su un promettente caccia di quinta generazione Su-57 / T-50 / PAK FA. Al momento, il programma sta risolvendo una serie di compiti relativi alla creazione di questo o quell'equipaggiamento, nonché di nuove armi. Uno degli obiettivi principali ora
Recentemente, i media stranieri hanno regolarmente confrontato l'equipaggiamento militare russo con quello occidentale. Come puoi immaginare, gli esperti occidentali pensano che la loro tecnica sia migliore. Gli esperti russi la pensano allo stesso modo: la scorsa settimana The National Interest ha confrontato le capacità del Su-30 e dell'F22
Il 22 dicembre 1930 decollò per la prima volta l'aereo TB-3 (ANT-6), che divenne uno dei più alti successi dell'industria aeronautica sovietica prebellica. Il primo bombardiere quadrimotore di serie interamente in metallo, realizzato secondo lo schema monoplano a sbalzo, era allo stesso tempo uno dei più grandi
Il drone VORTEX 250 di Immersion si scontra con un getto di un cannone ad acqua. Questa soluzione anti-drone è stata sviluppata da un gruppo di ingegneri della base aerea di Robins
Attualmente sono in corso i preparativi per la produzione in serie di promettenti caccia Su-57. Come nel caso dei prototipi, l'equipaggiamento di serie sarà dotato di motori di due modelli. I primi campioni di produzione riceveranno i motori AL-41F1 esistenti (sono anche "motori di primo stadio"), e
Negli ultimi decenni, il Boeing B-52H Stratofortress è rimasto il principale aereo a lungo raggio dell'aeronautica statunitense. Tali macchine sono entrate in servizio più di mezzo secolo fa e rimarranno in servizio almeno fino agli anni Quaranta. I bombardieri a lungo raggio B-52H sono regolarmente sottoposti a riparazioni e
Due anni fa, l'industria aeronautica americana ha iniziato a creare il promettente bombardiere strategico Northrop Grumman B-21 Raider. La prima macchina di questo tipo dovrà uscire per i test solo tra qualche anno, tuttavia si stanno già esprimendo alcune stime per il futuro
Novembre 2011. È stato firmato un accordo con OJSC Irkut per la fornitura di 55 unità di nuovi aerei da addestramento al combattimento YAK-130 entro la fine del 2015. Il vecchio L-39 non soddisfa più l'aeronautica russa con le sue capacità, perché i nuovi caccia Su-30SM e Su-35S stanno entrando in servizio e il nuovo UBS Yak-130 è appena
Le direzioni in cui si svilupperanno gli UAV nei prossimi due decenni potrebbero essere davvero fantastiche: l'MQ-9 Reaper dell'aeronautica statunitense, equipaggiato con un kit a lungo raggio, si prepara a decollare in un aeroporto nella città afgana di Kandahar
Non molti sanno che i primi veicoli senza pilota sono comparsi alla fine del secolo scorso grazie al famoso inventore, che molti sono inclini a considerare anche uno scienziato mistico, Nikola Tesla. È stato Tesla il primo a progettare e dimostrare un oggetto che è stato controllato usando
Questa è una continuazione dell'articolo precedente. Per completezza, ti consiglio di leggere la prima parte Continuando a confrontare le capacità dei combattenti di generazione 4 ++ con la 5a generazione, ci rivolgeremo ai rappresentanti della produzione più brillanti. Naturalmente, questi sono i Su-35 e gli F-22. Questo non è del tutto giusto, come ho detto nella prima parte, ma
Il confronto tra combattenti di diverse generazioni è stato a lungo l'argomento più senza fondo. Un numero enorme di forum e pubblicazioni fa pendere la bilancia, sia in una direzione che nell'altra
Il significato stesso dell'aviazione militare risiedeva nella creazione di bombardieri. L'obiettivo principale era l'attacco aereo di oggetti e gruppi di truppe. Successivamente, i progettisti hanno iniziato a pensare alla creazione di caccia per ottenere la supremazia aerea. Prima dell'avvento dei bombardieri, questo dominio non era per nessuno
30/10/2015 su "VO" è stato pubblicato un articolo "F-15E contro Su-34. Chi è meglio?" L'autore è il rispettatissimo Sergey Linnik (Bongo), che ci soddisfa con molto materiale interessante Alcuni degli aspetti menzionati nell'articolo mi hanno letteralmente toccato nel profondo. Non toccheremo l'uso della tecnologia in
18 aprile 1944 V.K. Kokkinaki si è esibito dall'aeroporto centrale. M.V. Frunze sul campo di Khodynskoye a Mosca, il primo volo sull'aereo d'attacco Il-10. L'aereo è stato costruito nello stabilimento aeronautico numero 18 di Kuibyshev e il suo assemblaggio finale è stato effettuato presso lo stabilimento numero 240 a Mosca
L'US Air Force intende sostituire l'attuale aereo da addestramento T-38 Talon con il promettente T-7A Red Hawk. È già stato firmato un contratto per la fornitura di diverse centinaia di velivoli e complessi di addestramento a terra. Di recente si è saputo che gli appaltatori hanno iniziato la costruzione del primo velivolo di produzione
Possibile comparsa del promettente H-20. Figura Scmp.com Per molti anni, l'industria cinese, guidata dalla Xi'an Aircraft Industrial Corporation, ha lavorato alla creazione di un promettente bombardiere strategico H-20. Si sa molto poco di questa macchina e i dati disponibili non differiscono
Il velivolo Tu-22M (classificazione NATO: Backfire) è un bombardiere supersonico a lungo raggio che trasporta missili con geometria delle ali variabile. Il prototipo Tu-22M3 eseguì il suo primo volo il 20 giugno 1977. Dopo la fine del programma per i test di volo e sviluppo della macchina, il velivolo Tu-22M3 del 1978 è stato lanciato nel
La nascita di un elicottero da combattimento moderno e pietra miliare come il Mi-28 è indissolubilmente legata alla storia della nascita del suo concorrente, il Ka-50. Il fatto è che per la prima volta nella storia dell'ingegneria degli elicotteri nazionali, durante la creazione di un nuovo veicolo da combattimento, è stata organizzata una competizione tra due uffici di progettazione: Mil e
Alcune persone in Europa si sono sentite davvero meglio. E la ragione di ciò non è opera di super-spie, non di qualche traditore tra i russi, ma soprattutto che nemmeno i funzionari dell'esercito. È a loro che coloro che trasmettono felicemente oggi che è possibile disperdersi, il Su-57 non sarà riferito! In generale, mi chiedo come guardino lì
Focke-Wulf ha vinto la gara per la produzione di un aereo da ricognizione leggero. L'Fw 189, un aereo a due raggi, si è dimostrato più affidabile, più comodo e più facile da fabbricare rispetto al design asimmetrico originale di Richard Vogt. L'Fw 189 entrò in servizio nel 1940
Oltre 100 anni di sviluppo dell'aviazione, sono stati creati molti velivoli insoliti. Di norma, queste macchine si distinguevano per soluzioni di design all'avanguardia e non erano prodotte in serie. I loro destini erano luminosi, ma di breve durata. Alcuni di essi hanno avuto un impatto significativo sull'ulteriore sviluppo dell'aviazione, altri
Gli Stati Uniti vogliono far rivivere i voli pratici attivi dell'aereo da ricognizione aerea d'alta quota U-2 (soffitto di oltre 21 km), diventato famoso durante gli anni della Guerra Fredda. Inoltre, uno squadrone di tali aerei potrebbe essere schierato in Europa, nelle immediate vicinanze dei confini russi. A proposito di questo in
Nel processo di creazione di un sottomarino nucleare - un vettore di missili da crociera a base marittima e gruppi di forze speciali (SSGN), in cui sono stati convertiti i primi quattro SSBN di classe Ohio, nonché navi da combattimento litorali (LBK, di recente, in conformità con i cambiamenti nella classificazione, sono diventate fregate) su
In Russia sono state sviluppate nuove tecnologie per la produzione di vetri delle cabine di aerei militari e civili in vetro silicato. Tali prodotti risultano essere più leggeri e più resistenti che se fossero stati creati da materiali organici precedentemente utilizzati. Il vetro silicato viene utilizzato anche in altre aree - da
Rispetto ad un aeroplano, un aliante presenta una serie di svantaggi. Prima di tutto, questa è l'incapacità di decollare da solo: l'aliante può essere lanciato usando un altro aereo, un argano a terra, uno spintore di polvere o, ad esempio, una catapulta. Il secondo aspetto negativo è la gamma seriamente limitata
Il 24 aprile 1946, i primi due caccia a reazione in URSS fecero i loro primi voli: Yak-15 (pilota collaudatore M.I. Ivanov) e MiG-9 (pilota collaudatore A.N. Grinchik) Quasi subito dopo la fine della seconda guerra mondiale, la scientifica l'élite tecnica dell'Unione Sovietica a un ritmo accelerato di
La costruzione del proprio caccia di quinta generazione da parte del Giappone è stato un passo fondamentale per il paese. L'industria aeronautica del Paese del Sol Levante è salita a un livello qualitativamente nuovo - e in questo senso, il Giappone sta cercando di raggiungere sia la Russia che gli Stati Uniti. Dal punto di vista militare-politico
All'inizio di marzo è stato annunciato l'ammodernamento del Kazan Aviation Plant (KAZ) im. S.P. Gorbunov e l'inizio dei lavori per il ripristino della produzione di bombardieri strategici supersonici Tu-160 in una nuova modifica. Accordo di cooperazione tra la United Aircraft Corporation
Il 14 aprile 1953, il primo volo dell'elicottero militare Ka-15 - il primo elicottero seriale della N.I. Kamova Il 14 aprile 1953, il pilota collaudatore Dmitry Konstantinovich Efremov a Tushino vicino a Mosca prese in volo un nuovo velivolo ad ala rotante. Il tester Konstantinov durante gli anni della guerra era impegnato in