Aviazione 2024, Novembre

Qualità di leadership I media parlano così spesso della Russia come leader nello sviluppo di armi ipersoniche che poche persone dubitano di questo fatto. Qui e "Zircon" e "Dagger" e "Vanguard". E i piani costantemente menzionati per equipaggiarli (senza contare l'Avanguardia) con loro praticamente tutto ciò che può volare

Rimasto in testa I successi dei paesi occidentali nello sviluppo delle armi per l'aviazione dimostrano ancora una volta una semplice verità: il futuro appartiene alla miniaturizzazione dell'ASP. I razzi ingombranti stanno gradualmente diventando un ricordo del passato. Vengono sostituiti da armi che hanno una massa di testate relativamente bassa

Il sistema missilistico ipersonico Kinzhal basato sul MiG-31. Nell'interesse delle forze aerospaziali russe, vengono sviluppati modelli fondamentalmente nuovi di armi missilistiche ipersoniche. Il primo complesso di questo tipo è già stato messo in allerta, e in un lontano futuro si prevede

Debolezza del progettista Sikorsky Igor Sikorsky era un abile progettista di aerei, ma aveva un punto debole che poteva aiutarlo e fallire, come, ad esempio, nel tentativo di creare un aereo per il primo volo non-stop al mondo attraverso l'Atlantico. Il nome di questa debolezza era il desiderio di

Ulteriori mezzi più sicuri Il mondo è sull'orlo di un'altra revisione del concetto di combattimento aereo. Se prima la vittoria è stata vinta a scapito della velocità (e facoltativamente - manovrabilità), e quindi - a causa della furtività, in futuro entrambi questi parametri potrebbero passare in secondo piano. Possibilmente pilotato

Il primo volo di un aereo al guinzaglio, 12 ottobre 1962 Negli anni Cinquanta, l'aeronautica e l'industria aeronautica francese erano alla ricerca di nuovi modi per aumentare l'efficacia di combattimento e la stabilità di combattimento dell'aviazione tattica. La direzione di sviluppo più interessante e promettente è stata considerata la creazione di aeromobili

C'è un detto che il meglio è nemico del bene. Avrebbe dovuto essere lo slogan delle strutture di ordinamento del Ministero della Difesa. Ha senso, tuttavia, considerare questo principio utilizzando un esempio negativo della pratica sovietica. Continuando l'argomento sollevato in precedenza nell'articolo "Incrociatori che trasportano aerei e Yak-38:

Probabilmente, prima di iniziare la storia del combattente Polikarpov I-185, dovresti ammettere immediatamente che questa storia non funzionerà per me impassibile e obiettivo. Ahimè, non posso farci nulla, perché Nikolai Nikolaevich Polikarpov è più di un semplice designer per me. Così

"Wolf-18" in volo, il vano del lanciatore è aperto. grafica "Almaz-Antey" Nel 2019, l'industria russa ha presentato il primo velivolo senza pilota domestico di tipo elicottero, progettato per intercettare piccoli bersagli. Secondo gli ultimi rapporti

DARPA LongShot Skin Per espandere le capacità di combattimento degli aerei da combattimento, si propone di creare un veicolo aereo senza equipaggio medio in grado di trasportare armi guidate

I Ka-29 sono bellissimi. Ma non disponibile in commercio. Sub-ottimale e scomodo per l'atterraggio. E sono stati ricostruiti in URSS. Ma la Russia non ha altro: attualmente la Federazione Russa sta costruendo quattro navi da sbarco. Un paio di navi del progetto migliorato 11711 con dislocamento aumentato

Il primo volo del prototipo F-15QA, aprile 2020 Foto di Boeing Nel prossimo futuro, questo aereo sarà portato alla produzione di massa, a seguito della quale l'aeronautica del Qatar diventerà

La quinta generazione si trova di fronte a difficoltà abbastanza ovvie inerenti a qualsiasi nuova tecnologia. Portare queste macchine a uno stato completamente operativo può richiedere anni. Così, ora, come alla fine del secolo, le basi del potere dell'Aeronautica Militare (anche se si tratta dei principali paesi occidentali) sono

Fonte: Aeronautica Militare1. Le fasi principali dello sviluppo dell'AWACS Il problema principale che sorge nella progettazione dell'AWACS è che (per ottenere grandi distanze di rilevamento del bersaglio), il radar deve avere un'ampia area dell'antenna e, di norma, non c'è un posto dove posizionarlo tavola

Quindi, come riportato dai mezzi di informazione del focus pertinente, il primo aereo da ricognizione leggero turboelica monomotore Beechcraft AT-6E "Wolverine" è stato adottato dall'aeronautica americana e, si potrebbe dire, ha assunto un posto di combattimento. dici qui? (esatto

Modello di elicottero B-50, foto: thedrive.com È stato progettato un elicottero insolito con un layout dell'elica longitudinale non convenzionale per l'ufficio di progettazione

Il 13 novembre 2020, nell'ambito di una conferenza nazionale sulla difesa, organizzata dal Ministero della Difesa brasiliano, l'Aeronautica Militare di questo paese dell'America Latina ha presentato il concetto di un futuro aereo da trasporto militare leggero, noto come STOUT. Nuovo aereo, caratteristica principale

UAV NASA / AeroVironment in volo, 1997. Foto della NASA Un'ulteriore crescita dei parametri chiave può essere ottenuta utilizzando il solare

Sfide e priorità L'Eurocopter Tiger è un veicolo di riferimento in tutti i sensi. Questo è il primo elicottero d'attacco paneuropeo. E uno dei programmi militari più ambiziosi di un'Europa condizionatamente unita. Nonostante il successo formale, ha mostrato ancora una volta quanto sia piccolo il mercato

Testate BLU-109/B come parte di bombe. Foto di US Air Force Uno degli obiettivi caratteristici dell'aviazione tattica è una varietà di strutture protette e interrate per vari scopi. Per sconfiggere tali obiettivi, gli aerei richiedono armi speciali: bombe a penetrazione o perforanti

L'elicottero NH90 NFH dell'aviazione navale olandese Il consorzio europeo NH Industries continua la produzione in serie dell'elicottero multiruolo NH90 Le macchine di varie modifiche vengono regolarmente consegnate all'uno o all'altro cliente. La versione di coperta dell'elicottero, l'NH90, gode di una certa popolarità

Il bombardiere seriale A3D-1 dello squadrone VAH-3 atterra sulla portaerei USS Saratoga (CVA-60), 1957 Nel 1956, la Marina degli Stati Uniti entrò in servizio con il primo bombardiere strategico a lungo raggio, il Douglas A3D Skywarrior. Questa macchina potrebbe consegnare armi nucleari a

Il più odiato dai tedeschi Probabilmente, se qualcuno durante la seconda guerra mondiale organizzasse un sondaggio in Germania sul tema "Quale aereo è il più odiato dai tedeschi", il nostro eroe di oggi otterrebbe sicuramente uno dei premi.Se gli americani volassero principalmente durante il giorno, poi i piloti britannici

L'11 novembre l'Israel Air Force Flight Test Center ha ricevuto il suo primo caccia F-35I Adir in una configurazione di laboratorio volante. Questa macchina differisce dalla tecnologia per le unità da combattimento dell'Aeronautica ed è progettata per vari esperimenti e test. La ricezione di un simile aereo è prevista

Nessuno si lasci confondere dal link a Forbes, l'autore ci è ben noto. Questo è Sebastien Roblin di The National Interest, quindi va bene. Per qualche ragione, Sebastien ha deciso di cambiare piattaforma e pubblicare sulle pagine di Forbes, che, a quanto pare, ha nella sezione

L'America sta guardando le conseguenze delle elezioni presidenziali con il fiato sospeso. Una cosa è certa: chiunque sia il leader a stelle e strisce probabilmente non avrà alcun impatto sui programmi di difesa chiave. L'unica eccezione è una guerra civile a tutti gli effetti. Tuttavia, la probabilità di ciò, nonostante

Aereo d'attacco Q-5. La versione originale dello sviluppo del MiG-19. Foto di Wikimedia Commons L'aeronautica dell'Esercito Popolare di Liberazione della Cina ha una grande quantità di aerei di fabbricazione cinese. Tuttavia, una parte significativa degli aerei da combattimento autoassemblati somiglia in modo sospetto

Una macchina molto interessante. Contraddizioni continue. L'Anson non doveva essere un aereo da combattimento. Ma era del tutto normale in quegli anni. Non aveva caratteristiche di volo eccezionali. Non aveva un buon raggio d'azione. L'armamento non era il forte del velivolo.Molti esperti

Scomparso dalla storia In effetti, sarebbe stato meglio se Armstrong-Whitworth avesse perso la competizione. Non ci sarebbe questo incubo e mal di testa: la ricerca di un luogo in cui la loro prole possa essere adattata. Dal 1937 al 1945, per tutta la seconda guerra mondiale, "Wheatley" fu un bombardiere (non per molto, grazie a Dio), notte

Fonte: facebook.com / Shushan Stepanyan L'articolo "Gli sciami senza equipaggio si preparano alla battaglia" ha suscitato grande interesse. Tuttavia, in esso sono state sollevate solo alcune domande. Una considerazione completa dell'argomento richiede la divulgazione dei problemi di contrasto alla difesa aerea ꟷ UAV, nonché l'organizzazione della ricerca e sviluppo

Errore e improvvisazione sono i motori del progresso. Perché è nella natura selvaggia degli errori che a volte c'è qualcosa che poi vive per lunghi e lunghissimi tempi. Ebbene, chi pensava di bere succo d'uva acido 10 mila anni fa? Ed è così che si è scoperto … Chi è stato il primo a costruire un aereo asimmetrico, noi

Nel novembre 2018, un nuovo container sospeso TALIOS prodotto dal gruppo di società Thales è stato adottato dalle forze aerospaziali francesi. Attualmente sono in corso le forniture di prodotti seriali e le unità di combattimento le stanno dominando. Alla fine di ottobre, le Forze Aerospaziali hanno annunciato nuovi successi in questa direzione

Razzo potenziato "Vikhr-1". Photo Concern "Kalashnikov" Nuovi tipi di armi di diverse classi sono in fase di sviluppo per l'aviazione di prima linea e dell'esercito delle forze armate russe. Negli ultimi mesi, il tema delle notizie è diventato più volte missili di nuovi tipi, che sono

Lancio del razzo visto dall'artista. Drawing Designation-systems.net Negli anni '80, l'Air Force degli Stati Uniti si interessò in modo particolare alla promettente tecnologia stealth. Sono stati sviluppati nuovi modelli di equipaggiamento aeronautico per vari scopi, quindi è apparso il concetto di armi poco appariscenti. Il primo

Tu-160M "Igor Sikorsky" - il primo vettore del seriale NK-32-02. Foto di KLA È in corso il programma di modernizzazione e ripresa della costruzione dei bombardieri strategici che trasportano missili Tu-160M. Uno dei suoi componenti chiave è il progetto del motore aggiornato "seconda serie"

Il rivestimento grigio del Modello 401 Figlio di Ares con misteriosi rombi sulla fusoliera non consente agli esperti militari statunitensi di dormire sonni tranquilli. Fonte: thedrive.com Figlio di Bert Rutan Scaled Composites è noto per le sue macchine volanti all'avanguardia. Diversi anni fa, l'ufficio ha sorpreso il mondo con un gigantesco due corpi

Quindi, dopo essersi bruciato sul PAK FA e aver ricevuto un combattente di una generazione indistinta e le stesse caratteristiche a un prezzo folle, con il suo analogo nella forma del programma PAK DA, il comandante in capo supremo ha deciso di non affrettarsi . Cioè, PAK DA sarà sviluppato, ovviamente, ma … Ma Kazan è già stato rilasciato nel cielo

Confronto delle caratteristiche degli UAV degli eserciti dell'Azerbaigian e dell'Armenia dall'IISS Una caratteristica dell'attuale conflitto in Nagorno-Karabakh è l'uso diffuso di velivoli senza pilota di diverse classi. Tale tecnica è in servizio con entrambe le parti ed è attivamente utilizzata per risolvere tutto

Continuità stealth Ci sono aerei che non hanno bisogno di presentazioni: il primo stealth americano ne è un ottimo esempio. Lui è l'F-117. È il "Night Hawk", o, come i piloti dell'aeronautica statunitense chiamavano anche l'aereo, Wobbly Goblin - Lame Goblin (che, ovviamente, è difficile da considerare come un complimento)

Secondo gli attuali piani dell'aeronautica statunitense, l'aereo d'attacco Fairchild Republic A-10C Thunderbolt II rimarrà in servizio fino al 2030-35. Per garantire che questi velivoli possano mantenere un'elevata efficienza in linea con i requisiti del tempo, vengono offerte diverse opzioni di ammodernamento. Aggiorna con designazione