Il motivo dell'ondata di segnalazioni sul carro armato ucraino "Tirex" è stata la pubblicazione del brevetto corrispondente. Gli sviluppatori posizionano il progetto come concorrente di "Armata".
Il nuovo carro, come hanno detto gli esperti, ha un layout rivoluzionario: una capsula corazzata per tre membri dell'equipaggio nella parte anteriore dello scafo, una torretta disabitata con un cannone da 125 mm e un caricatore automatico, protezione dinamica modulare "Knife" o "Doublet ". Inoltre, sono stati installati un nuovo sistema di controllo e ottiche avanzate.
Ciò suggerisce un parallelo con il carro armato russo T-14 sottoposto a prove militari. Gli sviluppatori ucraini stanno posizionando Tirex come risposta e concorrente di Armata.
Questo è, ovviamente, ridicolo. E nemmeno perché il T-14, oltre al layout rivoluzionario, ha lo stesso complesso di protezione attiva, il sistema di rilevamento del bersaglio e controllo del fuoco è unico, c'è un radar phased array, l'armatura in composito di metallo-ceramica è insolita… Il punto è diverso: "Armata" è una nuova piattaforma pesante, sulla base della quale verranno creati due dozzine di campioni di equipaggiamento militare. Tirex è semplicemente una profonda modernizzazione del solido T-64 sovietico.
Questi progetti sono opposti e non competono. E ora dobbiamo abituarci al prestito costruttivo. Gli ingegneri russi hanno aperto una nuova direzione per lo sviluppo di carri armati e vedremo una capsula corazzata in prodotti stranieri più di una volta.
Le dichiarazioni degli ucraini sulla creazione di un concorrente di "Armata" possono essere comprese: si tratta di uno stratagemma di marketing nel tentativo di pubblicizzare il loro progetto. Il fatto è che gli autori di "Tirex" del gruppo di ingegneria "Arey", che fino a poco tempo fa si chiamava "Azov", hanno iniziato nel 2014 come volontari: hanno acquistato e riparato attrezzature per l'omonimo battaglione punitivo che ha combattuto nel Donbass. E il progetto Tirex è la loro possibilità di ottenere finanziamenti seri, accedere a veri carri armati e non impegnarsi nel rivestire il telaio del bulldozer con l'armatura. Tirex è un progetto che ha più significato mediatico che tecnico, ma se guardi da vicino questo e altri, scoprirai che gli sviluppi ucraini non sono privi di originalità.
Secondo gli schemi sovietici
Tank T-84 "Oplot" - il risultato della profonda modernizzazione del T-80 sovietico. L'auto si è rivelata vincente e un tempo ha gareggiato con il nostro T-90A. In particolare, nel 2011, i funzionari del ministero della Difesa thailandese hanno scelto il carro armato ucraino, preferendolo ai veicoli russi, tedeschi e americani.
La scelta sembrava logica. Al centro di "Oplot" c'è un ottimo sviluppo per l'epoca: il T-80 sovietico è stato creato come risposta al "Leopard" tedesco. Gli ucraini hanno appeso al carro armato l'armatura reattiva Duplet, che, secondo le caratteristiche dichiarate, è in grado non solo di combattere missili a carica sagomata, ma anche di rompere proiettili di sotto-calibro. Esiste un incastonatore di cortine fumogene "Varta", che risponde all'irradiazione laser di un serbatoio, e un sistema di protezione attiva "Zaslon" - un costoso e ambiguo in termini di efficienza, ma un modo originale per coprire l'emisfero superiore di un serbatoio di ATGM.
L'armamento principale è un cannone da 125 mm con caricatore automatico e canna a sgancio rapido. Colpisce a una distanza di cinque chilometri ATGM "Kombat", perforando l'armatura di 650 millimetri. La velocità di traslazione della torretta è di 45 gradi al secondo. Un nuovo sistema di controllo del fuoco e un buon sistema di tiro, tra cui una termocamera, un telemetro, un mirino panoramico. Dalle armi ausiliarie - mitragliatrici: contraerea telecomandata da 12,7 mm e coassiale con un cannone da 7,62 mm.
In generale, non rivoluzionario, ma un normale carro armato con i suoi pro e contro.
Nella linea di veicoli blindati "Bucephalus" prestiamo attenzione al modello BTR-4MV del 2013. La sua protezione è stata notevolmente aumentata, la sua armatura frontale può resistere a un colpo di proiettile da 12,7 mm da 30 metri. Di conseguenza, la massa del veicolo corazzato standard è aumentata a 17,5 tonnellate e, nel caso dell'armatura potenziata, fino a 22 tonnellate, ma la galleggiabilità non è stata persa. Al posto dei vetri antiproiettile nel muso dell'auto per il conducente e il comandante, ora ci sono piccole torrette, il centro dello scafo è occupato dal vano motore e nel vano di poppa ci sono sette paracadutisti che lasciano l'auto tramite la rampa. L'armamento di tre moduli di combattimento sviluppati in Ucraina include un'ampia scelta di mezzi: un cannone automatico da 30 mm, una mitragliatrice da 7, 62 mm abbinata ad esso, un lanciagranate automatico AG-17 e una "Barriera" ATGM. "Bucephalus" non sopravviverà a un colpo di grosso calibro, ma ciò non significa che sarà possibile avvicinarsi all'auto nel raggio di un colpo.
Tale, sebbene una profonda modernizzazione, non annulla l'obsolescenza del concetto di mezzi corazzati sovietici, ma ancora Bucephalus è un degno esempio di aggiornamento di una piattaforma collaudata.
Un esempio di veicolo corazzato sviluppato da zero è il Dozor-B. Fornisce protezione contro il fuoco di armi di piccolo calibro da 30 metri e frammenti di mine antiuomo di 155 mm da una distanza di 50 metri. La capacità è di tre membri dell'equipaggio e da sei a otto paracadutisti. Ci sono una mezza dozzina di opzioni di armi. Un interessante modulo di combattimento telecomandato "Blik-2" composto da una mitragliatrice da 12,7 mm, un lanciagranate automatico da 30 mm e un dispositivo per sparare granate per creare cortine fumogene.
Iniziativa senza incoraggiamento
Le armi ucraine hanno diverse caratteristiche. Primo, il potenziale degli sviluppi sovietici è sfruttato al massimo. Un buon esempio di ciò è il sistema missilistico anticarro Stugna-P, che è stato messo in servizio nel 2011. È installato su ATV cargo, come l'americano BGM-71 TOW su Humvees. Strutturalmente, il razzo è per molti aspetti simile al Kustet sovietico. KAZ "Zaslon" è stato creato sulla base di un simile complesso sovietico "Barriera".
Questo è normale, in Russia hanno fatto lo stesso nei primi decenni dopo il crollo dell'URSS. E anche ora, in molti, anche negli sviluppi più avanzati, come il carro armato T-14, le idee sovietiche possono ancora essere rintracciate.
In secondo luogo, è orientato all'esportazione. Il bilancio del paese non ha quasi mai ricevuto fondi per lo sviluppo di nuove armi. Pertanto, il complesso militare-industriale ucraino è sopravvissuto aggrappandosi a ogni opportunità. Ad esempio, ha fornito un'ampia gamma di servizi per la modernizzazione della tecnologia sovietica ai paesi in cui è ancora utilizzata o conservata. Questo è un mercato enorme. In gran parte grazie a lui, l'Ucraina fino a poco tempo fa era inclusa nella Top 20 degli esportatori di armi.
In terzo luogo, un ordine prevalentemente proattivo: molte attrezzature sono state create con i fondi degli sviluppatori. Una parte di questi viene poi messa in servizio, ma la maggior parte va nei cataloghi dei prodotti di esportazione e viene promossa alle fiere. Negli ultimi anni, l'industria della difesa ucraina è esplosa con nuovi progetti, alla disperata ricerca di finanziamenti e cercando di attirarla in questo modo.
Lo stato dell'industria nel suo insieme può essere definito come una profonda crisi. Il ministro dello sviluppo economico e del commercio dell'Ucraina Stepan Kubiv ha affermato che le imprese dell'industria della difesa, che non sono efficienti e sono fallite, e ce ne sono più di mille nell'indipendente, saranno liquidate.
"Roccaforte" fatta di canzoni e parole
Torniamo alla storia del carro armato Oplot. Il Ministero della Difesa della Thailandia ha ordinato un lotto di prova di 54 veicoli e l'addestramento dell'equipaggio con l'intenzione di estendere il contratto e aumentare il volume delle forniture a 200 unità.
I thailandesi hanno recentemente rescisso il contratto. In cinque anni, gli ucraini sono stati in grado di assemblare solo 25 carri armati. Il motivo del ritardo è che l'assemblaggio seriale di Oplots non sembra esistere. Ogni copia è fatta a mano e, a quanto pare, da ciò che è: alcuni dei meccanismi sono presi da vecchi T-80 sovietici. Si potrebbe dire dell'onnipresente corruzione, ma questo è il segreto di Openel, lasciamolo dietro le quinte.
Le forze armate ucraine non hanno mai ordinato grandi quantità di questi carri armati - ci sono solo dieci Oplot in servizio nell'esercito.
Ci sono state anche difficoltà con l'operazione. Gli "Oplot" modernizzati si distinguono per l'ergonomia mal concepita. I carristi ucraini hanno dimostrato ottime prestazioni di tiro, ma solo perché sono assi con molti anni di esperienza, ed è impossibile insegnarlo ai thailandesi in pochi mesi.
Nel 2009, gli americani hanno dato agli ucraini un ordine decente - 420 veicoli - per la consegna di veicoli corazzati Bucephalus all'esercito iracheno. Ma sono state esportate solo 100 auto, di cui 42 restituite dagli iracheni, dopodiché il contratto è stato rescisso. I motivi sono il ritardo nella consegna e la qualità dei prodotti: "Sono molto vecchi, le carrozzerie sono arrugginite, le macchine sono inutilizzabili". Una storia tipica.
I designer ucraini sono ex ingegneri sovietici, inoltre è cresciuta una generazione di giovani. Ovviamente, nelle giuste condizioni, sono capaci di molto. Tuttavia, non ci sono condizioni. Pertanto, il pensiero dell'ingegneria militare ucraina e il complesso industriale della difesa indipendente non sono concorrenti dell'industria della difesa russa. Ma, sfortunatamente, non sono nemmeno partner.
