Uno degli obiettivi tipici dell'aviazione tattica è una varietà di strutture protette e interrate per vari scopi. Per sconfiggere tali obiettivi, gli aerei richiedono armi speciali: bombe a penetrazione o perforanti. Tali armi vengono sviluppate in diversi paesi e sono ampiamente utilizzate.
nomenclatura americana
La più ampia gamma di bombe penetranti è stata sviluppata e prodotta negli Stati Uniti. Ai clienti vengono offerte diverse testate universali con diverse caratteristiche di design e caratteristiche diverse che possono essere utilizzate come parte di varie bombe aeree. A causa di ciò, si ottiene un buon equilibrio tra prestazioni e unificazione.
Nel 1985, la testata BLU-109/B entrò in servizio con l'US Air Force. Questo prodotto aveva un corpo lungo 2,4 m con un diametro di 370 mm con pareti di 25 mm. All'interno del corpo sono stati collocati 240 kg di tritonale e una miccia inferiore con un moderatore. Le modifiche sono state sviluppate con un diverso effetto esplosivo o altro. Pertanto, il prodotto BLU-118/B ha una carica di esplosione volumetrica che colpisce la manodopera dopo aver sfondato un rifugio in cemento.
Le testate della famiglia BLU-109/B di varie modifiche sono utilizzate in quattro tipi di bombe e sul razzo AGM-130. Quando cade su un bersaglio con una velocità ottimale, BLU-109/B penetra fino a 1, 5-1, 8 m di cemento armato, dopo di che si verifica un'esplosione.
Nonostante la notevole età, i BLU-109/B sono ancora in produzione. Quindi, nel FY2020. ha acquistato più di 4.200 tali testate con un valore totale di oltre $ 146 milioni e nel 2021 si prevede di acquistare 2 mila unità. $ 70 milioni
Il più grande interesse per la nomenclatura perforante dell'aeronautica americana è la bomba MOP GBU-57A / B del peso di 13,6 tonnellate, messa in servizio nel 2012. Le sue qualità di combattimento sono associate all'uso di testate BLU-127/B. Una tale testata pesa più di 2,4 tonnellate e trasporta una grande carica esplosiva. C'è un sistema di guida satellitare. A seconda delle condizioni, GBU-57A/B può penetrare più di 60 m di cemento armato.
Nel 2016 è stata adottata una nuova modifica della bomba, GBU-57E / B con maggiori caratteristiche di penetrazione. La produzione in serie di bombe MOP è in corso dall'inizio dell'ultimo decennio e non è una produzione di massa, poiché l'Air Force non ha bisogno di grandi quantità di tali armi. Inoltre, può essere utilizzato solo dai bombardieri a lungo raggio B-52H e B-2A.
La bomba termonucleare tattica B61 Mod è in servizio dal 1997. 11. È stato realizzato sulla base del seriale B61-7 utilizzando un nuovo corpo temprato. Al suo interno è posta una carica di potenza variabile, da 10 a 340 kt, comandata da un fusibile ritardato.
Quando cade ad alta velocità, la bomba B61-11 penetra ostacoli fino a 3-6 m di spessore La mancanza di potere penetrante, a seconda del tipo di bersaglio e della profondità della sua posizione, è compensata dalla potenza dell'esplosione. Una testata termonucleare crea una potente onda d'urto che distrugge gli oggetti a una profondità di decine di metri.
Attualmente, l'aeronautica americana è armata con sei tipi di testate convenzionali per bombe perforanti e una termonucleare. Sono in grado di perforare da 1-1,5 m a 50-60 m di cemento con la successiva sconfitta della manodopera e dell'attrezzatura del bunker. Con il loro aiuto, viene costruito un numero significativo di bombe con l'una o l'altra peculiarità. Un certo numero di campioni di design americano viene fornito all'estero, a partner della NATO e stati non allineati.
Progresso in Medio Oriente
In passato, l'aviazione israeliana aveva solo bombe a penetrazione di fabbricazione americana. In futuro, sono state prese misure per creare le proprie armi di questa classe. Il primo esempio di questo tipo è stato il prodotto MPR-500 di Elbit Systems, presentato nel 2012. Come notato dall'organizzazione di sviluppo, lo scopo del progetto era creare una bomba con le qualità di combattimento dell'americano Mk 84 nelle dimensioni di il Mk 82. Inoltre, hanno fornito l'unificazione con questi prodotti sul fusibile, sistemi di guida, ecc.
L'MPR-500 ha uno scafo aerodinamico e rinforzato con timoni di coda. Peso del prodotto - 230 kg. C'è un sistema di guida satellitare. Quando si accelera a 330 m / s, la bomba è in grado di penetrare fino a 1 m di cemento armato o 4 piani tra i piani. Dopo aver sfondato l'ostacolo, viene assicurata una sconfitta continua della manodopera entro un raggio di 23-25 m con la dispersione di singoli frammenti fino a 80-100 m.
Il prodotto Elbit MPR-500 è prodotto in serie e fornito all'aeronautica israeliana. Sono stati segnalati casi di uso in combattimento di tali armi. I dettagli sono sconosciuti, ma è indicata un'elevata precisione ed efficacia contro gli oggetti protetti.
La Turchia ha presentato la sua prima versione di una bomba perforante nel 2016. TÜBİTAK SAGE ha sviluppato il prodotto NEB. La testata penetrante ha una lunghezza di 2,6 m con un diametro di 457 mm. Peso - 870 kg. La testata del tipo NEB ha due cariche. Sotto la carenatura del naso si trova il PBXN-110, il principale esplosivo cumulativo con esplosivi, che fornisce una penetrazione iniziale del bersaglio. Dietro c'è la custodia principale rinforzata con una carica esplosiva della composizione PBXN-109. Un blocco con apparecchiature di controllo e guida è collegato alla sezione di coda della testata: vengono offerti blocchi turchi o di fabbricazione straniera.
Nell'aeronautica turca, la bomba aerea NEB dovrebbe essere utilizzata dai cacciabombardieri F-4E / 2020. La penetrazione minima di una testata con due cariche è dichiarata al livello di 2,1 m di cemento armato. La carica principale assicura la sconfitta della manodopera dietro un ostacolo entro un raggio di decine di metri.
Nel 2016, la bomba NEB è entrata in servizio con l'aeronautica turca e, probabilmente, è entrata in serie. Non ci sono informazioni sulla produzione, il suo volume e il suo costo. Anche l'uso per scopi reali non è stato segnalato.
Serie BetAB
Negli ultimi decenni, le forze aerospaziali russe hanno ricevuto diversi tipi di bombe perforanti con caratteristiche e capacità diverse. I prodotti con attrezzature diverse sono in grado di colpire efficacemente sia le strutture interrate che le piste. Inoltre, è assicurata la compatibilità con tutti i moderni aerei da attacco in prima linea.
La bomba ad aria BetAB-500 è un prodotto con una lunghezza di 2,2 m, un diametro di 330 mm e una massa inferiore a 480 kg. All'interno del corpo dalle pareti spesse con una parte della testa forte, è posto 76 TNT. Sulla sua base è stato creato il prodotto BetAB-500U, che si distingue per la presenza di un razzo. Una carica propellente solida è posta nella parte di coda del suo scafo, che fornisce accelerazione in caso di caduta. A causa dell'introduzione dell'acceleratore, la lunghezza della bomba è aumentata a 2,5 m, la massa - fino a 510 kg, ma la carica esplosiva è stata ridotta a 45 kg.
Prendendo velocità durante la caduta, le bombe BetAB-500 (U) sono in grado di penetrare più di 1,2 m di cemento armato e oltre 3 m di terreno. La base BetAB-500 deve essere lanciata da alta quota. Un prodotto con un acceleratore viene applicato da un'altezza di 150 m, quindi sviluppa autonomamente la velocità richiesta.
È stata inoltre sviluppata una bomba perforante di cemento "assalto" specializzata BetAB-500ShP. Grazie al suo design speciale, mostra una maggiore efficienza contro le piste e altre strutture simili. Questa bomba è leggermente più lunga degli altri prodotti e pesa solo 424 kg e trasporta 350 kg di tritolo. La bomba è dotata di acceleratore e paracadute. Dopo il lancio, viene lanciato un paracadute, che fornisce la frenata e dà all'aereo il tempo di lasciare la zona di pericolo. L'acceleratore quindi accelera la bomba. BetAB-500ShP penetra in almeno 550 mm di cemento armato e, quando viene fatto saltare, lascia un imbuto con un diametro di 4-5 m.
Passato e futuro
Le bombe penetranti (perforatori di cemento) nella loro forma attuale sono apparse durante la Guerra Fredda in connessione con la costruzione attiva di strutture interrate e sotterranee per il posizionamento di oggetti tatticamente e strategicamente importanti. Per combatterli erano necessarie nuove armi aeronautiche, nucleari e convenzionali. Un certo numero di campioni di quel tempo, così come prodotti più recenti della stessa ideologia, sono ancora in servizio oggi.
Nel corso degli attuali conflitti locali, i bunker non sono un obiettivo comune e frequente per gli attacchi aerei. Tuttavia, le bombe perforanti non sono solo conservate negli arsenali, ma continuano anche a svilupparsi. È stato negli ultimi anni che sono stati creati i campioni più potenti e l'elenco degli sviluppatori di tali armi è stato riempito con nuovi paesi. Alcuni di loro, per quanto si sa, usarono persino tali bombe in operazioni reali.
Pertanto, le bombe perforanti, nonostante la gamma limitata di compiti da risolvere, rimangono una componente importante degli arsenali dell'aeronautica sviluppata e manterranno questo status in futuro. Ciò significa che la produzione dei campioni esistenti continuerà e ne arriveranno di nuovi per sostituirli.
