Una delle principali novità della mostra Russian Arms Expo-2013, tenutasi alla fine di settembre, si è rivelata il promettente veicolo da combattimento di fanteria pesante Atom. Questo BMP è il risultato della cooperazione tra specialisti russi e francesi. Le società francesi Renault Trucks Defense e Nexter Systems, l'impresa russa Uralvagonzavod e il Central Research Institute Burevestnik, utilizzando gli sviluppi esistenti, hanno creato un promettente veicolo da combattimento che potrebbe interessare un gran numero di potenziali clienti. Va notato che il progetto Atom non è il primo o l'unico risultato della cooperazione russo-francese nello sviluppo di veicoli corazzati da combattimento. Progetti simili hanno iniziato ad apparire diversi anni fa.
VBL Kornet
A metà dell'ultimo decennio, la società francese Panhard e il Russian Instrument Design Bureau (KBP) hanno dimostrato il loro nuovo sviluppo congiunto in diverse fiere internazionali di armi e attrezzature militari. Nel corso del progetto congiunto, le organizzazioni francese e russa hanno utilizzato gli sviluppi esistenti, che hanno permesso di creare un veicolo da combattimento relativamente semplice in grado di affrontare efficacemente veicoli corazzati e fortificazioni nemiche.
Il progetto chiamato VBL Kornet implicava l'uso di un veicolo corazzato VBL di fabbricazione francese come vettore del modulo di combattimento del Quartetto russo con missili anticarro. L'auto blindata di base non ha subito alcun cambiamento quando è stato installato il modulo di combattimento, per cui le sue caratteristiche sono rimaste le stesse. Il veicolo da combattimento VBL Kornet potrebbe accelerare in autostrada a 95 km / he trasportare fino a quattro persone, incluso il conducente. La protezione dello scafo dell'auto blindata di base corrispondeva al primo livello dello standard NATO STANAG 4569: le piastre corazzate proteggevano l'equipaggio dai proiettili di fucile da 7,62 mm.
Il progetto VBL Kornet prevedeva l'installazione di un modulo di combattimento russo su un'auto blindata francese. Il modulo di combattimento "Quartet" è in realtà un lanciatore del sistema missilistico anticarro "Kornet-E", il cui design è stato modificato per l'installazione su vari tipi di equipaggiamento. Un giradischi è installato sulla tracolla del veicolo base, che funge da base per tutte le unità del modulo di combattimento. Sulla parte superiore della piattaforma sono montati un blocco di apparecchiature di avvistamento e supporti per quattro contenitori di trasporto e lancio con missili. Il pannello di controllo e altri dispositivi del posto di lavoro dell'operatore del complesso sono fissati alla parte inferiore della piattaforma. Il peso totale del modulo di combattimento è di 600 kg.
L'attrezzatura del complesso "Konret-E", che utilizza una guida laser semiautomatica, garantisce la distruzione di bersagli a una distanza massima di 5500 metri. Quando si utilizza il canale di imaging termico della vista, la portata si riduce a 4500 m Quattro contenitori di trasporto e lancio con missili guidati sono installati contemporaneamente sui supporti del modulo di combattimento. Ulteriori munizioni possono essere trasportate all'interno del veicolo base. Le capacità dell'auto blindata VBL hanno permesso di posizionare cinque container con missili all'interno dello scafo.
Le auto blindate Panhard VBL sono utilizzate in più di una dozzina di paesi, principalmente in Africa e Sud America. Erano questi stati che erano considerati i principali clienti del veicolo da combattimento anticarro VBL Kornet. In particolare, e per questo motivo, i materiali pubblicitari menzionavano la possibilità di installare il modulo di combattimento Quartet su un veicolo base in un'officina militare. Esperti nazionali e stranieri hanno molto apprezzato le prospettive del nuovo veicolo da combattimento franco-russo. Tuttavia, dopo diverse dimostrazioni in occasione di mostre internazionali, le auto blindate con armi anticarro VBL Kornet non sono diventate oggetto di contratti. Nessuno dei paesi considerati potenziali acquirenti ha mostrato il desiderio di acquistare attrezzature di produzione congiunta russo-francese.
ASTAIS-VBL
La cooperazione tra la Tula KBP e la società francese Panhard non ha dato frutti, ma, tuttavia, ha mostrato prospettive di cooperazione internazionale. Alla recente mostra di armi e attrezzature militari "Interpolitech-2013" la società russa "Asteys" e la francese Renault Truck Defense hanno rivelato i loro piani. In un futuro molto prossimo, queste aziende intendono iniziare la produzione di veicoli blindati VBL modernizzati per le esigenze delle forze dell'ordine russe.
Diversi anni fa, Renault Truck Defense ha acquisito Panhard e ora sta sviluppando il progetto VBL. Il prossimo passo in questa direzione è il progetto con il nome in codice ASTAIS-VBL. L'iniziatore di questo progetto è stata una società russa che ha studiato lo stato degli sviluppi nazionali ed esteri nel campo dei veicoli da combattimento corazzati leggeri. Secondo i risultati dei confronti di diverse auto blindate, il VBL francese nella versione modernizzata è stato riconosciuto come il più interessante e corrispondente ai requisiti delle forze di sicurezza. Allo stesso tempo, si prevede non solo di acquistare attrezzature all'estero, ma anche di iniziare ad assemblare nuove macchine negli impianti di produzione russi.
Alla fiera Interpolitex-2013, i rappresentanti di Asteys hanno parlato dei loro futuri progetti comuni. L'anno prossimo, le aziende che partecipano al progetto intendono assemblare il primo lotto di macchine ASTAIS-VBL in una delle imprese russe. La centrale elettrica e il telaio delle nuove vetture saranno consegnati dalla Francia e lo scafo, la strumentazione, ecc. sarà realizzato in Russia. Anche l'assemblaggio di auto blindate sarà effettuato da specialisti russi. Il progetto congiunto prevede la costruzione di macchine della modifica VBL Mk 2, che differisce dalla versione base per un motore più potente. Diesel turbocompresso Steyr M14 con 129 CV. aumenterà la velocità massima dell'auto blindata a 110 km / h, oltre ad aumentare la capacità di carico a 900 kg.
Il primo lotto di auto blindate ASTAIS-VBL sarà composto da 5-10 veicoli, che verranno testati nel sito di prova e quindi trasferiti al Ministero degli affari interni russo. Le suddivisioni del Ministero degli affari interni devono portare i veicoli blindati in operazioni di prova e trarre conclusioni appropriate sulla base dei risultati. Se le forze di sicurezza russe saranno soddisfatte dell'attrezzatura della produzione congiunta russo-francese, inizierà la sua produzione in serie su vasta scala.
Arretrato per il futuro
Nel prossimo futuro, è possibile che nuovi progetti compaiano congiuntamente da designer russi e francesi. Secondo le informazioni disponibili, il Tula Instrument Design Bureau sta attualmente negoziando con Renault Truck Defense. Si propone di creare un altro veicolo da combattimento corazzato armato di missili anticarro. Si propone di utilizzare l'auto blindata Renault Sherpa Light Scout come base e il modulo di combattimento Quartet o Quartet-M, utilizzando missili anticarro della famiglia Kornet, può diventare l'arma. Per ovvie ragioni, la forma esatta e l'ulteriore destino di questo progetto non sono ancora stati determinati.
Infine, è necessario citare ancora una volta il progetto Atom, il cui primo risultato è stato dimostrato alla mostra Russian Arms Expo-2013. Nel corso di questo progetto, è prevista la creazione di una piattaforma corazzata su ruote adatta all'uso come base per veicoli da combattimento di varie classi. Quindi, nei materiali pubblicitari presentati alla mostra, si sosteneva che la piattaforma corazzata Atom potesse diventare la base per un veicolo da combattimento di fanteria di classe pesante con un cannone automatico da 57 mm, un supporto di artiglieria semovente con un calibro di 120 mm pistola, un semovente antiaereo, un'ambulanza e altre attrezzature militari.
Sfortunatamente, fino ad oggi, nessun progetto russo-francese di veicoli corazzati da combattimento è diventato oggetto di ordini e non ha raggiunto la fase di produzione di massa. Nel prossimo futuro, ai clienti russi e stranieri verranno offerti nuovi tipi di attrezzature ed è del tutto possibile che interesseranno i potenziali acquirenti.
