Quindi, come promesso, abbiamo provato, insieme a coloro che sono venuti allo stream, a discutere la questione di quale rating potrebbe essere costruito per i combattenti della seconda guerra mondiale.
Ne abbiamo discusso.
L'immagine si è rivelata … originale.
Per cominciare, fin dall'inizio, abbiamo chiesto un modo leggermente diverso di determinare quale aereo fosse il migliore. Abbiamo deciso di abbandonare l'analisi delle caratteristiche prestazionali come fattore determinante nella "freschezza" del velivolo.
E cosa misureremo? pappagalli?
Non proprio.
Come base sono stati presi i seguenti fattori:
1. Il periodo di partecipazione alla guerra. Piu 'grande e', meglio 'e.
2. Il numero di aeromobili prodotti.
3. Caratteristiche di velocità, altitudine e manovrabilità.
4. Armamento.
5. Su quale teatro di operazioni è stato utilizzato e con quale efficienza.
Forse ora inizierà la rabbia da parte dei fan dell'R-51 Mustang e Yak-3, ma ahimè, qui non c'era posto per loro. Gli aerei sono entrati in battaglia alla fine della guerra e non hanno avuto alcun impatto reale sulla situazione. Per loro, per così dire, gli altri hanno fatto tutto. Così come per gli uragani.
Abbiamo anche deciso di cambiare un po' il principio di valutazione. Non perché anche con l'aiuto di lettori e spettatori non siano riusciti a giungere a una conclusione definitiva, ma perché semplicemente non esiste un combattente ideale. O non in quegli anni.
Pertanto - un piedistallo!
1 ° posto
Combattente Messerschmitt Bf 109. Germania
1. 1939-1945.
2. 33 000.
3. Combattente universale.
4,1 x 20 mm, 2 x 13 mm.
5. In tutti i teatri europei, in Africa.
L'incarnazione del potere della Luftwaffe, per combattere il decollo degli aerei alleati. Il combattente di prima linea ideale con il minimo di svantaggi. Ha percorso una lunga strada di modifiche ed è diventato uno dei migliori velivoli della seconda guerra mondiale.
Combattente Yakovlev Yak-9. L'URSS
1. 1942-1945.
2. 16 700.
3. Station wagon fino all'ultima goccia d'olio. Combattente di combattimento manovrabile.
4,1 x 20 mm, 1 x 12,7 mm.
5. Fronte Orientale, Estremo Oriente.
Il combattente più debole nella nostra recensione. Tuttavia, furono queste macchine a diventare il tritacarne a macinare i Messerschmitt. Questo è un fatto che non può essere evitato. Il caccia aveva un eccellente potenziale per migliorare sia l'armamento che la portata.
Caccia Supermarine Spitfire. Regno Unito
1. 1939-1945.
2. 20 000.
3. Uno dei migliori aerei al mondo in termini di equilibrio. Funzionava idealmente su tutta la gamma di altezze. Le caratteristiche di velocità sono al livello.
4,2 x 20 mm, 4 x 7,69 mm. Sufficiente per qualsiasi compito.
5. Su tutti i teatri: fronte occidentale e orientale dell'Europa, Africa, regione del Pacifico, Indocina.
Un aereo ideale, non privo di difetti, ma che ha combattuto l'intera guerra. Da qualche parte meglio (Battaglia d'Inghilterra), da qualche parte con successi più modesti, come in Oriente. Motori e prestazioni eccezionali hanno reso lo Spitfire uno dei migliori velivoli. Avrebbe piloti sovietici…
2° posto
Combattente Curtiss P-40 Tomahawk. STATI UNITI D'AMERICA
1. 1939-1945.
2. 13 768.
3. Combattente universale.
4,6x12,7 mm.
5. In tutti i teatri come combattente in prima linea.
Contadino medio che non aveva caratteristiche eccezionali, tuttavia combatté l'intera guerra in tutti i teatri di operazioni militari. Tenace, con buone armi.
Combattente Focke-Wulf Fw. 190 Würger. Germania
1. 1941-1945.
2. 20 000.
3. Un po' sovrappeso, ma veloce e con ottime armi.
4,4 x 20 mm, 2 x 13 mm.
5. In tutti i teatri europei, in Africa.
Il combattente è ambiguo. Aveva le armi più potenti, un'eccellente protezione, sul fronte occidentale era uno spaventapasseri per gli alleati e sul fronte orientale, nelle condizioni delle battaglie mobili, era formidabile, ma niente di più. Tuttavia, era proprio la manovrabilità che mancava.
Combattente Lavochkin La-5
1. 1942-1945.
2. 9 920.
3. Combattente per la conquista della supremazia.
4,2 x 20 mm.
5. Fronte Orientale, Estremo Oriente.
Questo aereo non è stato prodotto in una serie così grande, questo è il suo unico inconveniente. Altrimenti, è stata un'ottima arma dei vincitori (sì, faceva caldo nell'abitacolo). Veloce, forte, potente.
3° posto
Campana da caccia P-39 Airacobra. STATI UNITI D'AMERICA
1. 1941-1945.
2. 9 584.
3. Si è comportato meglio sul fronte orientale. Il resto è più debole.
4,1 x 37 mm (20 mm), 2 x 12,7 mm, 4 x 7,62 mm.
5. Teatro delle operazioni del Pacifico, fronte orientale.
Cobra è un eroe. Ma solo con noi. Solo i nostri piloti sono stati in grado di prendere tutto da questa macchina e un po' di più dall'alto. Su altri fronti, l'aereo non ha guadagnato popolarità. Meritatamente.
Fighter Republic P-47 Thunderbolt. STATI UNITI D'AMERICA
1. 1942-1945.
2. 15 660.
3. Il monomotore più pesante e uno dei caccia più veloci al mondo.
4,8 x 12,7 mm, bombe fino a 1360 kg.
5. In tutti i teatri, ad eccezione del Fronte Orientale.
Velivolo molto ben armato, potente e veloce. Lo svantaggio principale era un'enorme massa per un combattente, che non gli impediva di partecipare a battaglie in tutti i teatri di quella guerra.
Combattente Dewoitine D.520
1. 1939-1941.
2. 910.
3. Ha combattuto l'intera guerra su entrambi i lati del fronte senza modifiche.
4,1 x 20 mm, 4 x 7,5 mm.
5. Teatro operativo europeo, Africa, Medio Oriente.
Ha il diritto di essere nella nostra lista, dal momento che ha combattuto l'intera guerra su entrambi i lati del fronte. Senza modifiche, rimane un aereo perfettamente normale. L'aereo ha combattuto su un piano di parità contro gli Spitfire, Hurricanes, Saett e Messerschmitts.
Ecco il nostro allineamento. È, ovviamente, controverso, dal momento che ognuno aveva la propria opinione su questo. Qualcuno parlerà di aerei italiani, rumeni e (soprattutto) giapponesi, ma ne parleremo a parte. Soprattutto per i giapponesi, per i quali qui non c'era posto. Sul flusso, siamo giunti alla conclusione che era meritato.
Il formato stesso ci è sembrato utile e ora ci stiamo preparando per la parte successiva. Vorremmo parlare di aerei da portaerei, poiché generalmente c'è un mare-oceano per la baldoria delle fantasie. Ma se non entri forte nella storia alternativa, c'è molto di cui parlare.
