L'altro giorno al campo di allenamento dell'Alabino si è concluso il prossimo Campionato del Mondo di biathlon in carro armato. Il primo posto in queste competizioni è stato nuovamente conquistato dalle petroliere russe. Il secondo posto è andato alla squadra nazionale dell'Esercito Popolare di Liberazione della Cina. È interessante che le petroliere cinesi, per la terza volta, abbiano rifiutato di nuovo l'attrezzatura offerta dall'organizzatore. A differenza di altre squadre che si sono esibite su carri armati T-72B, i partecipanti cinesi hanno utilizzato i propri veicoli corazzati di tipo 96B. Un carro armato di questo tipo è stato dimostrato per la prima volta in un evento simile e non poteva non attirare l'attenzione degli specialisti e del pubblico in generale. Inoltre, alcuni incidenti verificatisi durante la competizione hanno suscitato ulteriore interesse per la tecnologia cinese.
Ricordiamo che la Cina partecipa alle competizioni russe dal 2014. Fin dall'inizio, la squadra cinese ha deciso di non utilizzare carri armati di fabbricazione russa offerti dall'organizzatore, motivo per cui gli equipaggi sono arrivati alla competizione con le loro attrezzature. Negli anni passati, hanno giocato su carri armati di tipo 96A e ora i veicoli corazzati della nuova modifica di tipo 96B sono stati offerti come veicoli per la competizione.
Il "Tipo 96B" o ZTZ 96B è l'ultimo membro della sua famiglia e rappresenta un ulteriore sviluppo delle macchine precedenti. Utilizzando nuovi componenti e assiemi, nonché alcuni sviluppi moderni, l'azienda NORINCO, che produce la maggior parte dei veicoli corazzati cinesi, ha recentemente proposto un'altra versione di una serie di misure volte a migliorare le principali caratteristiche delle attrezzature. Secondo i rapporti, le principali innovazioni del progetto di tipo 96B riguardavano l'ammodernamento della centrale elettrica e della trasmissione, con l'aiuto del quale si prevedeva di aumentare la mobilità delle apparecchiature.
Serbatoio "Tipo 96B". Foto Warspot.ru
Come sviluppo del veicolo corazzato esistente, il "Tipo 96B" conserva alcune delle sue caratteristiche. Quindi, senza modifiche significative dal progetto esistente, vengono presi in prestito lo scafo e la torretta con armatura anti-cannone e protezione combinata nella parte frontale. Inoltre, viene proposto l'uso della protezione dinamica, che riduce ulteriormente la probabilità di danni. Viene mantenuto anche il layout classico dello scafo con la collocazione di tutta la centrale elettrica e delle unità di trasmissione a poppa.
Come arma principale, i carri armati di tutte le modifiche della famiglia Type 96 portano la pistola a canna liscia ZPT-98 da 125 mm, che è considerata una variante del cannone 2A46 sovietico / russo. La pistola è dotata di un caricatore automatico ed è in grado di utilizzare vari tipi di munizioni. Inoltre, è assicurata la compatibilità con i missili guidati lanciati attraverso la canna. L'armamento aggiuntivo consiste in una mitragliatrice coassiale calibro fucile e una mitragliatrice di grosso calibro sulla torretta. Prevede anche l'uso di lanciagranate fumogene.
Nella versione originale, i serbatoi di tipo 96A sarebbero dotati di motori diesel NORINCO da 1.000 CV. Viene utilizzata una trasmissione planetaria meccanica, che è un ulteriore sviluppo dei sistemi di serbatoi del tipo 88. Il serbatoio ha un telaio basato su sei ruote da strada con sospensioni individuali a barra di torsione su ciascun lato. Vengono utilizzate ruote di guida anteriori e ruote motrici a poppa. Con un peso di combattimento di 42,5 tonnellate, il carro armato di tipo 96A è in grado di raggiungere velocità fino a 65 km / h in autostrada.
In precedenza, c'erano notizie non confermate sull'ammodernamento dei serbatoi destinati ad essere inviati alle competizioni. Secondo questi dati, al fine di migliorare le caratteristiche di marcia durante la preparazione per il biathlon di carri armati, i veicoli di tipo 96A hanno ricevuto motori migliorati che hanno sviluppato una potenza fino a 1200 CV. Nel caso del prossimo progetto di ammodernamento, è avvenuto anche l'utilizzo di un nuovo motore. Ora il motore da 1200 cavalli è di serie per i carri armati di tipo 96B.
"Tipo 96A" al concorso dell'anno scorso. Foto Wikimedia Commons
Secondo gli ultimi rapporti della stampa cinese, compresi quelli relativi alle forze armate, i carri armati della famiglia Type 96 nel prossimo futuro potranno diventare i principali veicoli corazzati della loro classe nell'esercito. Alla fine dello scorso anno, l'Esercito Popolare di Liberazione Cinese disponeva di circa 7.000 carri armati di vari modelli, inclusi circa 2.000 carri armati di tipo 96 delle due modifiche esistenti. Allo stesso tempo, i "Tipo 96" non sono i carri armati cinesi più nuovi e avanzati: è già stata lanciata la produzione in serie del più recente "Tipo 99". Tuttavia, il numero totale di quest'ultimo non supera le 600 unità, il che è associato all'alto costo di tali apparecchiature. Di conseguenza, si prevede che il Tipo 96B entrerà in produzione in serie, mentre il Tipo 99 più avanzato sarà costruito in numeri significativamente inferiori.
Gli esperti cinesi sono dell'opinione che il carro armato principale "Tipo 96B" sia attualmente lo sviluppo cinese di maggior successo in questo settore in termini di costi ed efficienza. Inoltre, secondo le sue caratteristiche, si sostiene, questa tecnica non è inferiore ai modelli stranieri del tempo presente. Pertanto, questo veicolo blindato risulta essere il mezzo più conveniente di riarmo delle unità corazzate, in cui si trovano ancora vecchi tipi di attrezzature, comprese quelle che non soddisfano più i requisiti dell'epoca.
All'inizio di luglio, l'esercito cinese ha iniziato a preparare l'equipaggiamento da inviare alla competizione. Nei primi giorni del mese scorso, ci sono state segnalazioni di diversi carri armati di tipo 96B caricati su piattaforme ferroviarie e spediti in Russia. Pochi giorni dopo, sono apparse di pubblico dominio le foto del treno, scattate già sul territorio del nostro Paese. A metà luglio, equipaggi e carri armati cinesi sono arrivati nella regione di Mosca per partecipare alla competizione.
La partecipazione di nuovi carri armati cinesi alla competizione ha mostrato sia i pro che i contro della modernizzazione esistente. Come si è scoperto, la nuova tecnica presenta alcuni vantaggi, ma non è priva di inconvenienti. Gli aspetti positivi della modernizzazione hanno influito sugli indicatori generali di mobilità. Allo stesso tempo, per un motivo o per l'altro, i carri armati di tipo 96B hanno riscontrato alcuni problemi.
Secondo alcuni rapporti, i carri armati aggiornati hanno subito un addestramento aggiuntivo prima della competizione. Prima di tutto, alcuni dei sistemi e delle attrezzature sono stati smantellati da loro. Per ridurre il peso del combattimento, i carri armati da biathlon hanno perso la loro armatura reattiva, parti di serbatoi di carburante, ecc. Risparmio di peso abbinato al motore da 1200 CV doveva fornire alti tassi di mobilità. Ad esempio, sono state fatte stime sulla possibilità di accelerazione a 75-80 km / h.
Carri armati cinesi diretti ad Alabino. Foto Vestnik-rm.ru
Nelle fasi iniziali del biathlon in vasca, tali valutazioni e ipotesi erano pienamente giustificate. Gli equipaggi cinesi sul Tipo 96B hanno dimostrato un netto vantaggio sui loro rivali in termini di velocità e caratteristiche dinamiche. Tuttavia, in futuro, i parametri dei serbatoi hanno iniziato a diminuire, influenzando negativamente i risultati delle gare. Probabilmente, la nuova centrale di maggiore potenza non ha avuto il tempo di superare l'intero complesso di test in varie condizioni e la necessaria messa a punto, che non ha permesso di mantenere le caratteristiche al livello richiesto durante tutte le competizioni.
Un'altra caratteristica delle prestazioni delle petroliere cinesi può parlare della scarsa conoscenza dei sistemi di trasmissione e controllo. Ad esempio, ha più volte superato i limiti del percorso indicato, contrassegnato da colonne. Ciò può indicare sia un'esperienza insufficiente dell'equipaggio sia le caratteristiche specifiche dell'attrezzatura, che non mostra la necessaria controllabilità.
La maggior parte dei problemi dei carri armati cinesi "Tipo 96B" durante la competizione erano evidenti solo agli specialisti, ma non senza guasti evidenti, che non richiedono conoscenze o abilità speciali per l'identificazione. Il 13 agosto, dopo aver superato uno degli ostacoli, il carro armato cinese è stato costretto a fermarsi a causa di un guasto. Carichi durante la guida attraverso il cosiddetto. il pettine ha portato alla distruzione dei supporti del bilanciere del rullo compressore anteriore sinistro. Il rullo e il bilanciere hanno compiuto movimenti caotici all'interno della pista per diversi secondi, dopodiché sono volati fuori e sono rotolati oltre il bordo della pista.
Dopo il guasto, il carro armato cinese ha superato una parte del percorso e poi si è fermato in attesa di un sostituto. L'equipaggio ha dovuto finire la gara in un'altra macchina. Inoltre, a causa di un guasto in pista, la squadra è stata multata.
Per ovvie ragioni, l'incidente del rullo compressore è forse l'argomento più discusso nell'ambito del recente Campionato di Tank Biathlon. In effetti, i guasti all'attrezzatura durante le competizioni o durante la preparazione per loro non si verificano molto spesso, motivo per cui ciascuno di questi incidenti attira un'attenzione speciale. Inoltre, un ulteriore motivo di interesse è il fatto che la squadra cinese sta utilizzando la propria tecnica. Pertanto, c'è un motivo per considerare le prestazioni alla competizione nel contesto della determinazione del potenziale della tecnica nel suo insieme.
Un carro armato che ha perso una pista di pattinaggio. Foto Tvzvezda.ru
È interessante notare che questa non è la prima volta che le petroliere cinesi incontrano problemi tecnici. Quindi, nel 2014, in una delle fasi della competizione, avevano bisogno di una nuova auto, poiché il serbatoio su cui erano partiti si era semplicemente bloccato e aveva bisogno di riparazioni. Ora l'elenco dei motivi per la sostituzione dell'attrezzatura include un incidente con un rullo compressore.
Secondo i risultati delle recenti competizioni, ci sono motivi per criticare gli ultimi veicoli corazzati cinesi. La partecipazione dei carri armati al biathlon ha mostrato di avere una serie di problemi che, in un modo o nell'altro, ne peggiorano le reali caratteristiche e capacità. Inoltre, non consentono agli equipaggi delle apparecchiature di realizzare pienamente tutti i vantaggi associati alle innovazioni del progetto di modernizzazione. Di conseguenza, si è verificato un peggioramento delle prestazioni, nonché evidenti guasti.
L'obiettivo principale del progetto Type 96B, come risulta dai dati pubblicati dalla Cina, era aumentare la mobilità del serbatoio utilizzando un motore più potente. L'aumento della potenza al livello del 20% rispetto alla modifica di base "Tipo 96A" avrebbe dovuto aumentare significativamente i parametri di velocità della macchina, oltre a semplificare il superamento di vari ostacoli. Tuttavia, come dimostrato dalla partecipazione di veicoli corazzati alle recenti competizioni russe, ad oggi conserva alcuni problemi che non consentono l'utilizzo della centrale a pieno impatto.
Inoltre, c'è un motivo per le accuse di mancanza di affidabilità. Nel corso del superamento di ostacoli che non rappresentano una seria difficoltà per i carri armati moderni, il veicolo cinese di tipo 96B ha perso il rullo compressore e il bilanciere. Nonostante la perdita di un elemento di sospensione, il serbatoio è stato in grado di continuare a muoversi, il che indica la sua capacità di sopravvivenza abbastanza elevata, ma la piena partecipazione alle gare dopo era impossibile. Fortunatamente per l'equipaggio, lo stesso tipo di serbatoio predisposto per la sostituzione ha completato tutti i compiti assegnati senza problemi evidenti.
Ancora una volta i partecipanti cinesi al tank biathlon, svoltosi in Russia, hanno utilizzato la propria tecnica, rifiutando quella proposta dagli organizzatori. Durante la competizione, queste macchine hanno causato alcuni problemi ai loro equipaggi, ma in generale i risultati delle prestazioni della squadra nazionale cinese sembrano molto positivi. Nella classifica generale della squadra, le petroliere dell'Esercito popolare di liberazione della Cina hanno preso il secondo posto, perdendo solo contro i partecipanti russi, il che potrebbe indicare le buone capacità dell'attrezzatura e le corrispondenti abilità dei suoi equipaggi.
Sottocarro danneggiato. Foto Ursa-tm.ru
È abbastanza ovvio che anche prima della fine della competizione, gli specialisti cinesi hanno iniziato a studiare e analizzare i problemi che erano sorti per trovare le loro soluzioni e quindi migliorare la tecnologia seriale. C'è motivo di ritenere che entro la prossima competizione verranno corrette le principali carenze del Tipo 96B, grazie alle quali tali carri armati potranno passare lungo la pista e colpire senza problemi i bersagli indicati questa volta.
Tuttavia, non solo i difetti tecnici dovranno essere corretti, ma anche la reputazione della tecnica. Problemi con i motori e danni al sottocarro possono influenzare seriamente l'immagine dei serbatoi di tipo 96B agli occhi dei potenziali clienti. Questa tecnica ha un certo potenziale di esportazione, ma l'incapacità di mostrare il suo lato buono durante la competizione può cambiare l'opinione dei suoi potenziali acquirenti. Inoltre, la situazione assume una forma specifica alla luce delle dichiarazioni di specialisti ed esperti cinesi. Sostengono che il nuovo carro armato cinese non è inferiore alla tecnologia straniera nelle sue caratteristiche, ma in pratica la situazione sembra molto diversa.
Il tempo dirà se NORINCO affronterà gli attuali compiti di miglioramento delle attrezzature e ripristino della sua reputazione. L'anno prossimo, l'industria cinese avrà una nuova opportunità per dimostrare i suoi ultimi sviluppi durante il prossimo campionato mondiale di biathlon di carri armati.
