Alcune persone in Europa si sono sentite davvero meglio. E la ragione di ciò non è opera di super-spie, non di qualche traditore tra i russi, ma soprattutto che nemmeno i funzionari dell'esercito. È a loro che coloro che trasmettono felicemente oggi che è possibile disperdersi, il Su-57 non sarà riferito!
In generale, mi chiedo come guardano a ciò che abbiamo qui. Dopo aver studiato un certo numero di media stranieri, ho optato per due. L'italiano Gli Occhi Della Guerra e il giapponese The Diplomat.
Tutti in Europa e in Asia sono stati davvero contenti del discorso del Vice Ministro della Difesa russo Yuri Borisov. Con grande gioia di tutti, Borisov, parlando alla televisione russa il 2 luglio, ha annunciato che la Russia non aveva intenzione di produrre in serie il caccia Su-57.
La domanda sorge spontanea: perché?
C'è anche una risposta.
Dal punto di vista degli stranieri, Borisov ha chiaramente sovrapprezzato il Su-57.
Borisov ha anche detto del Su-35, che non è passato inosservato.
E quali conclusioni hanno tratto gli stranieri? In linea di principio, corretto.
Uno dei motivi per cui la Russia non cerca la produzione di massa di aerei in questa fase è senza dubbio legato al già oberato bilancio della difesa del paese.
Nonostante il fatto che gli italiani stimino il costo di un Su-57 a circa 40-45 milioni di dollari (che è più di 2,5 volte più economico del caccia americano F-35 Lightning II), il primo motivo per cui hanno messo in il bilancio militare della Russia …
Il lotto iniziale di 12 combattenti, come si suol dire, non conta.
Un altro motivo per cui il Su-57 non entrerà in produzione di massa sono i numerosi problemi tecnici di cui non si parla "ad alta voce", ma che esistono.
Abbastanza logico. Il signor Maury parla anche di cose specifiche. Ad esempio, sul motore di nuova generazione, "Prodotto 30". Se il motore è pronto, non sarà fino al 2020.
Qual è la gioia? E la gioia dei signori della NATO è che, nonostante tutto, un tempo hanno apprezzato molto seriamente il Su-57. E sono molto critici nei confronti del MiG-29 e del Su-27, per i quali, secondo gli stranieri, il Su-57 si stava preparando a sostituire.
E secondo gli italiani, con un equipaggiamento adeguato, cioè motori di seconda generazione, il Su-57 potrà trasportare sia armi convenzionali che nucleari.
Sono particolarmente innervositi dalla possibilità di armare un aereo a bassa firma con missili da crociera Kh-35UE e Bramos (dal testo è chiaro che si tratta di Yakhont o Onyx).
I potenziali avversari si consolano con il fatto che il prezzo per la possibilità di sospendere tali armi (sia nel senso letterale che figurato della parola) sarà una diminuzione della furtività, poiché né il Brahmos né l'Onyx si adatteranno allo scomparto interno di l'aereo e, quindi, deve essere trasportato sotto le ali del velivolo, il che ridurrà definitivamente la furtività del caccia.
In generale, gli italiani lodano davvero l'aereo e sono francamente felici che non esisterà. In generale, poiché c'è un rifiuto della costruzione di massa del Su-57 per le forze aerospaziali russe, perché non lodare?
I giapponesi sono andati molto oltre.
Citerò i "diplomati".
No, ben fatto, non c'è niente da dire. Ben strutturato. Per il loro lettore, l'hanno capito chiaramente e non hanno nemmeno elogiato il Su-57.
È vero, il prezzo è stato un po' sopravvalutato, ma sì, questi sono argomenti a favore dei poveri. Giustamente, che tipo di aeroplani, al diavolo, quando hai bisogno di costruire impianti sportivi, che con la prima pioggia laveranno nel Volga e alle calcagna dei centri di Eltsin, da un miliardo e mezzo a due miliardi ciascuno?
Non all'altezza del Su-57, ovviamente.
I giapponesi sono andati oltre, elencando allo stesso tempo tutti gli eventi negativi accaduti di recente in Russia. Hanno anche notato il rifiuto del progetto di un nuovo missile intercontinentale mobile RS-26 "Rubezh" e la cancellazione dello sviluppo di una nuova superportaerei con un motore atomico "Storm" (grazie a Dio, è stato cancellato!).
Naturalmente, non sono passati sostituendo il PAK DA con il Tu-160, che verrà aggiornato allo standard M2. È vero, i signori del Giappone chiamavano il Tu-160 "vecchio", ma cosa posso dire … I loro Mitsubishi e Nakajima sono più bravi negli strateghi, li invidieremo.
In effetti, i signori, che non sono veramente (o per niente) amici con noi, vedono abbastanza chiaramente tutto ciò che accade.
I giapponesi, tra l'altro, hanno visto chiaramente che la cantieristica navale in Russia è in profonda crisi. Questo è vero, sono d'accordo, ma le ragioni sono un po' diverse dalla "crisi economica che ha travolto la Russia".
Equo? Equo. E non c'è niente da aggiungere.
In generale, seriamente, dovremmo fare una regola per non urlare al mondo intero, poiché tutti sconfiggeremo il prossimo "wunderwolf", "che non ha analoghi al mondo", che presto andrà alle truppe in migliaia di copie, ma in silenzio e con calma fai queste migliaia.
Come è stato fatto in Unione Sovietica, quando i nostri avversari hanno bevuto Valocordin nei bicchieri invece del whisky a causa dell'improvvisa informazione che i russi li avevano fatti di nuovo.
E finora abbiamo il contrario. Ci sembra di essere a cavallo, una specie di "sconfiggeremo tutti", e poi (non per la prima volta) c'è un tale scarico silenzioso. Dì, perché abbiamo bisogno del Su-57, se c'è un Su-35S, che non è peggio, ma più economico? Perché c'è questo "Armata" e "Boomerang" quando non abbiamo ancora demolito tutti i BMP-1 e T-72B? Perché abbiamo bisogno del PAK FA, se il Tu-160 è buono?
La domanda sorge spontanea: perché allora urlare al mondo intero? Oltre alle risatine ordinate alla fine o alle risate molto dure, questo non porterà.
È un peccato per lo Stato. E per gli sciocchi che urlano al mondo intero di peremog e sussurrano di spiriti.
Il silenzio a volte è meglio. E silenziosamente srotola tutto nuovo.
