Flotta 2024, Novembre

Ci sono molte storie e valutazioni sulla costruzione navale reale tra la fine del XIX e l'inizio del XX secolo, sia entusiaste che molto imparziali. Le principali lamentele sulla costruzione navale domestica sono la lenta velocità di costruzione delle navi, la bassa qualità di costruzione e, soprattutto, significative

Come si è saputo nel dopoguerra, i cifrari dell'esercito della Wehrmacht, più semplici di quelli del mare, furono i primi ad essere sdoppiati dai crittoanalisti polacchi guidati da M. Rejewski. Nel 1939 avevano persino creato Antienigma, una macchina in grado di automatizzare parzialmente la decrittazione dei messaggi radio tedeschi intercettati. V

Quindi, gli americani hanno sacrificato la prenotazione per la velocità e l'armamento. Ma il risultato è stato raggiunto? Gli americani volevano davvero avere navi da guerra con una velocità di 33-35 nodi. In pratica, nulla del genere è stato ottenuto. Il New Jersey ha dato 31,9 nodi per miglio misurato e 30,7 nodi in servizio giornaliero

Molti di lingua inglese, e dopo di loro esperti nazionali, chiamano le corazzate di classe Iowa le navi più avanzate create nell'era dell'armatura e dell'artiglieria. I designer e gli ingegneri americani sono riusciti a ottenere una combinazione armoniosa delle principali caratteristiche di combattimento: protezione, velocità

All'inizio della prima guerra mondiale, tutte le potenze marittime potevano essere abbastanza facilmente suddivise in principali, dotate di forze navali significative con varie e numerose navi di tutte le classi, e secondarie, che possedevano solo flotte puramente locali, comprendenti, nella migliore delle ipotesi

Negli Stati Uniti d'America, il 26 maggio 1958, presso il cantiere navale Electric Boat (General Dynamics) di Groton (Connecticut), il primo sottomarino nucleare antisommergibile specializzato al mondo SSN-597 "Tallibi", ottimizzato per combattere i sottomarini missilistici di l'URSS, è stata posta. il navale

Gennaio 1996 A soli 14 anni, la portaerei "Novorossiysk" viene venduta per rottame ad una compagnia sudcoreana, portata nel porto di Busan e successivamente smantellata per essere rottamata. La storia dell'apparizione del terzo incrociatore portaerei sovietico non è del tutto comune. All'inizio, la sua costruzione non era affatto

A dicembre, il servizio di guardia di frontiera dell'FSB della Russia dovrebbe ricevere contemporaneamente diverse nuove navi e imbarcazioni per la guardia costiera. Inoltre, alcuni di loro - due nuove navi e sei barche ad alta velocità oltre alle già consegnate Mongoose e Sobols - arriveranno in Crimea. Questo a sua volta

La vittoria britannica nelle Falkland ha creato una visione esagerata delle capacità delle portaerei leggere e degli aerei a decollo corto / verticale e atterraggio verticale. Nella foto - HMS Ark Royal, nave gemella di Invincible, che si trovava nelle Falkland

L'incendio dell'"Ammiraglio Kuznetsov" ha causato una raffica di pubblicazioni nella società sul fatto che ora questa nave è finita. Allo stesso tempo, abbiamo ricordato tutti gli incidenti e le emergenze accaduti con questa nave sfortunata.Vale la pena riportare il venerabile pubblico alla realtà. A questo proposito - un piccolo "riassunto" di

Non c'è quasi un problema che provochi lo stesso acceso dibattito sulla necessità per la Russia di avere portaerei (o la loro mancanza, a seconda di chi e cosa dimostra cosa). Naturalmente, nessuno dei militari professionisti in servizio attivo, prova dell'inutilità delle portaerei nella Marina russa

Molti considerano il Juan Carlos un esempio da seguire, ma questo è un cattivo esempio

Anche dopo la comparsa di ascensori aerei su portaerei leggere, non sono stati installati, almeno a prua. Come mai? Perché l'onda laverà l'aereo in mare da un tale sollevamento. Navi eccellenti. Nella foto - "Illastries", digita "Invincibile" Come mostrato dalle Falkland, i polmoni

Con ordinanza del Ministero della Difesa della Federazione Russa del 30 settembre 2015, il veicolo senza pilota telecomandato Marlin-350 (TNLA) è stato accettato per la fornitura alle forze armate della Federazione Russa

Il portale navale centrale pubblica la traduzione del codice dei sommergibilisti della Marina degli Stati Uniti. Le principali disposizioni contenute nel Codice sono chiare, ben note e sono utilizzate dai sommergibilisti di tutti i paesi nelle loro attività quotidiane e di combattimento. I sommergibilisti russi hanno un concetto di "buona pratica subacquea"

Continuo a caricare una serie di recensioni fotografiche delle navi della Marina russa. Questa volta, ci sono navi da guerra e barche, sottomarini e navi di supporto che sono in riserva o messe in deposito, oltre che in fase di riparazione / ammodernamento a lungo termine.Sfortunatamente, molte delle navi presentate sono in

I primi vettori di mine marittime furono i piroscafi del Mar Nero della Società russa di navigazione e commercio (ROPiT) "Vesta" e "Vladimir", che durante la guerra russo-turca erano dotati dei dispositivi necessari per la posa di mine. Quando nel 1880 per

Il vecchio veliero "Compagno" ha vissuto una vita ricca, interessante e utile. Sui suoi ponti, i primi comandanti della flotta mercantile sovietica subirono la pratica marittima, seguiti da diverse generazioni di capitani. Con il nome "Lauriston" la nave fu varata il 17 ottobre 1892 dalle scorte del cantiere

Nel 1906, l'incrociatore minerario Finn, costruito con fondi provenienti da donazioni volontarie, entrò nella flotta russa. Era destinato a un destino militare lungo e movimentato. La sua storia, come una goccia d'acqua, rifletteva la storia del paese. Dopo aver iniziato le loro attività militari con la repressione della rivolta a Sveaborg in

Esperienza di successo nell'uso delle armi da mine navali durante la guerra russo-turca del 1877-1878. ha causato una maggiore attenzione da parte del comando della marina russa allo sviluppo di metodi tattici per fare la guerra con una mina e metodi per posare campi minati. Doveva organizzare il mio

Le navi stabilite secondo i programmi di costruzione navale prerivoluzionari e completate nel primo decennio del potere sovietico hanno contribuito alla vittoria sui nazisti nei teatri navali della Grande Guerra Patriottica. Nonostante la loro notevole età, l'usura di corpi e meccanismi, hanno svolto con fermezza il servizio militare a

All'inizio degli anni Trenta, divenne chiaro che la portata del lavoro di ricerca svolto nell'Artico e il numero di navi da trasporto in corso, specialmente in regioni così lontane della rotta del Mare del Nord come le foci del Lena e del Kolyma, richiedevano potenti rompighiaccio . In effetti, a quel tempo c'erano tali rompighiaccio nel nostro paese

Dai primi giorni della Grande Guerra Patriottica, i cantieri navali di Leningrado ristrutturarono il loro lavoro in relazione alle condizioni belliche. Eliminarono i danni da combattimento alle navi, produssero armi e munizioni, costruirono chiatte, tender, pontoni, treni blindati, parteciparono alla creazione

Nel febbraio 2014. I capi della United Shipbuilding Corporation hanno tenuto diversi incontri con i rappresentanti dei media, anche alla fiera delle armi DefExpo'2014 a Delhi. Tra gli altri argomenti, sono state discusse le prospettive per la costruzione di navi portaerei

Nel contesto dello sviluppo della Marina sovietica, la fine degli anni Cinquanta e l'inizio degli anni Sessanta del secolo scorso sono stati ricordati per due tendenze principali. In primo luogo, la costruzione di nuovi sottomarini missilistici balistici americani ha costretto l'esercito sovietico e

La nave da sbarco anfibia universale da trasporto aereo del progetto 11780BDK del progetto 1174 del tipo "Ivan Rogov" aveva molte carenze, quindi, su istruzioni del comandante in capo della Marina dell'URSS, l'ammiraglio S.G. Gorshkov, il Nevsky Design Bureau ha iniziato lo sviluppo di una nave d'assalto anfibia universale a tutti gli effetti del progetto

Secondo Juliet Marine Systems, la prima moto d'acqua al mondo con scafo supercavitante è pronta per essere equipaggiata con siluri e cannoni. È vero, al momento questa affermazione non ha alcun legame con il dipartimento della difesa degli Stati Uniti, questo è solo un altro tentativo di attrarre

Questa insolita nave - "Earl Grey" - è stata costruita nel 1909 presso il cantiere navale britannico "Vickers" per i canadesi - per lavorare nella foce del fiume St. Lawrence e nella baia con lo stesso nome. Esteriormente, con un elegante fusto coronato da un bompresso, un alto camino leggermente inclinato e una sovrastruttura allungata, somigliava piuttosto

Attualmente, l'industria cantieristica sta completando un programma per la costruzione di sottomarini diesel-elettrici del progetto 636.3 "Varshavyanka" per la flotta del Mar Nero. Nel prossimo futuro, si prevede di continuare la costruzione di sottomarini simili, ma nell'interesse di un altro

L'11 maggio è iniziata un'esercitazione congiunta tra la Marina russa e l'Esercito popolare di liberazione cinese. Il gruppo navale dei due Paesi si è recato nel Mar Mediterraneo per elaborare i temi dell'interazione nella tutela della navigazione. Un altro giunto russo-cinese

Sunrise Ace in tutto il suo splendore La sua silhouette ricorda soprattutto una nave da crociera, solo completamente senza oblò: una tavola vuota. A prima vista, la nave provoca un leggero shock e anche qualche rifiuto, tuttavia

Grande nave da sbarco del progetto 1174. In questo caso - "Saratov". Varata nel 1964, cioè la nave ha 56 anni. Sorprendentemente, è ancora a galla. Foto: Artem Balabin La discussione sui vantaggi e sui vantaggi della nave da trasporto per auto Sunrise Ace per il trasporto militare nell'articolo precedente è molto

L'incrociatore Project 68-bis Murmansk sugli scogli al largo della costa norvegese nel 2008

Tutto è iniziato con l'avvento al potere in URSS di Mikhail Sergeevich Gorbachev. Raccontare per la centesima volta quello che è successo al nostro paese dopo è un'occupazione di routine e poco interessante. Pertanto, andiamo dritti al punto. Lo scopo di questo lavoro è capire quanto sia forte la fine del freddo

BOD "Dotato" nel Mar del Giappone, 17/09/1983 Di cosa disponiamo? Nella prima parte dell'articolo è stato mostrato che l'URSS, e poi gli Stati Uniti, hanno iniziato una riduzione su larga scala delle flotte a cavallo degli anni '90 del secolo scorso. Poniamoci una domanda: cosa è stato positivo in questo processo e cosa è stato negativo? È ovvio che

Questo articolo si concentrerà sull'armatura delle navi e sui missili antinave. L'argomento è talmente trito e ritrito da suscitare un forte rifiuto, e l'autore non avrebbe osato disturbare il pubblico con le sue "fabbricazioni", se non fosse stato per il desiderio di condividere considerazioni che illuminano il problema con una nuova

Volumi e masse Cominciamo con il ricordare la già citata affermazione che i moderni cacciatorpediniere e incrociatori sono i discendenti dei cacciatorpediniere d'artiglieria della Seconda Guerra Mondiale, e non corazzate. E non hanno mai avuto armature antiproiettile. Inoltre, mai nella storia della flotta ci sono state navi con

Recentemente, su topwar è divampata una discussione altamente specializzata sui problemi della costruzione navale. I pensieri accumulati mi hanno costretto a scrivere un articolo, perché non è più possibile inserirli nel formato del commento. Si tratta di nuovo dell'armatura della nave, quindi quelli che hanno sviluppato un'allergia a questo

Corazzata del XXI secolo Nonostante molti problemi e limitazioni, l'installazione di armature su navi moderne è possibile. Come già accennato, è presente un peso "sottocarico" (in totale assenza di volumi liberi), che può essere sfruttato per potenziare la protezione passiva. Per prima cosa hai bisogno

Razzi È difficile valutare la capacità dei moderni missili antinave di colpire bersagli corazzati. I dati sulle capacità delle unità di combattimento sono classificati. Tuttavia, ci sono modi per fare una tale valutazione, anche se con scarsa precisione e molte ipotesi. Il modo più semplice è usare la matematica