Aviazione 2024, Novembre

Ulan-Ude Aviation Plant sta per riprendere la produzione di Su-25UB. La loro costruzione è stata avviata negli ultimi anni dell'esistenza dell'URSS e si è fermata negli anni '90, e ora questi velivoli non solo possono aiutare l'addestramento del personale dell'aeronautica, ma anche creare le basi per la produzione di nuovi veicoli da combattimento d'assalto

Il caccia dell'aeronautica britannica "Harrier" dopo 40 anni di servizio è stato rimosso dal servizio, a seguito di tagli ai costi di difesa. L'aereo, entrato in servizio nel 1969, ha segnato il suo ritiro con un volo finale sull'aeroporto di Cottesmore. In queste foto ricordiamo momenti della vita di uno dei

Entro il 2020, il governo vuole acquistare più di 1.500 aerei militari con equipaggio per l'esercito. Secondo RIA Novosti, Sadofiev, vice comandante in capo dell'aeronautica russa, ne ha parlato. “In totale, entro il 2020, è previsto l'acquisto e l'ammodernamento di circa duemila velivoli ed elicotteri con

Un duo di ingegneri internazionali ha proposto di rivisitare il design tradizionale degli aerei in termini di efficienza del carburante. Jeffrey Spedding della University of Southern California (USA) e Joachim Huissen della Northwestern University of South Africa hanno da tempo voluto sviluppare più

Il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti ha modificato i termini del contratto con Lockheed Martin, implicando la fornitura di 30 caccia F-35 Lightning II, riporta Lenta.ru. Secondo i termini del nuovo accordo, i militari riceveranno 31 caccia F-35 per 3,5 miliardi di dollari. I precedenti termini del contratto stipulato

Il 29 gennaio 2010, il pilota collaudatore onorato della Russia, il colonnello Sergei Leonidovich Bogdan, ha sollevato nei cieli un "promettente complesso di aviazione di prima linea", noto anche come caccia T-50, annunciato come "il primo caccia russo di quinta generazione", il nostro risposta al rapace americano. Come

Secondo il capo della holding di Sukhoi Mikhail Pogosyan, il secondo complesso di aviazione avanzata dell'aviazione di prima linea (PAK FA) inizierà i voli entro la fine dell'anno. “Il primo prototipo di volo ha effettuato 40 voli e siamo generalmente soddisfatti. I test si stanno muovendo più velocemente del previsto", ha affermato

I lavori per la creazione di questo aereo da combattimento apparentemente molto esotico sono iniziati nel 1990. I requisiti dell'aeronautica polacca prevedevano lo sviluppo di un veicolo da combattimento universale destinato al supporto diretto delle truppe, alla ricognizione e alla lotta contro aerei d'attacco, elicotteri e RPV (simili

Tu-95 (prodotto "B", secondo la codificazione NATO: Orso - "Orso") - Bombardiere strategico sovietico a turboelica, il più veloce aereo ad elica, che divenne uno dei simboli della Guerra Fredda. L'unico turboelica al mondo adottato e prodotto in serie

I piloti della base aerea di Kursk dell'aeronautica russa hanno dominato con successo i caccia MiG-29SMT, che in precedenza erano previsti per essere forniti all'aeronautica algerina, il colonnello Vladimir Drik, un rappresentante ufficiale del servizio stampa e del dipartimento di informazione del ministero della Difesa della Federazione Russa, ha detto a Interfax-AVN

Il caccia J-10 di Chengdu Aerospace è stato mostrato per la prima volta allo Zhuhai Airshow nel 2008 e da allora sono stati compiuti progressi significativi nello sviluppo del programma. L'evoluzione del programma J-10 può essere confrontata con le direzioni di modernizzazione dell'F-16 americano

Il secondo prototipo di volo del promettente complesso aeronautico di prima linea (PAK FA) inizierà i voli entro la fine del 2010. Secondo il capo della società Sukhoi Mikhail Pogosyan, secondo lui, il primo prototipo di volo ha già completato 40 voli. Ha aggiunto che le aziende sono soddisfatte dei progressi

Il 17 novembre è diventato un giorno memorabile per l'aviazione militare mondiale, scrive Aviation Week. In primo luogo (e questo è confermato da Lockheed Martin), è stata trovata una crepa su una delle paratie principali della cellula dell'F-35, che è in fase di test di fatica a Fort Worth, e in secondo luogo, l'US Air Force sta cercando il disperso

Eurocopter continua i test di volo del dimostratore X3 nell'ambito del programma di sviluppo di elicotteri ibridi ad alta velocità a lungo raggio H3 (Hybrid Helicopter). Dopo il completamento del programma di sviluppo, la macchina eseguirà il decollo e l'atterraggio verticali e in volo si svilupperà

Una caratteristica dell'aeronautica russa è che devono fornire la capacità di risolvere missioni di combattimento in quasi l'intera gamma nota di condizioni fisiche, geografiche e climatiche, giorno e notte, in condizioni meteorologiche semplici e difficili. Una gamma così ampia di condizioni applicative predeterminate

L'epopea con la versione "economica" del caccia di quinta generazione si sta trascinando.Indubbiamente, questi velivoli saranno costruiti. Ma non tutto, non subito e per molto più denaro di quanto promesso. I prossimi problemi con la vendita non fanno che aumentare i dubbi sul potenziale di esportazione della nuova vettura

I Blue Angels sono un gruppo di aviazione acrobatica della Marina degli Stati Uniti, formato nel 1946. Nel 1950 il gruppo fu temporaneamente sciolto e i suoi piloti furono inviati in Estremo Oriente per partecipare alla guerra di Corea. una carenza di personale di volo.)

Durante gli anni della guerra, nacque il concetto del velivolo per scopi speciali forse più insolito: la "cannoniera"

Questo progetto di un aereo a decollo e atterraggio verticale - VTOL (Vertical TakeOff and Landing) - della società Weserflug è datato 1938. La fusoliera dell'aereo è abbastanza tradizionale ed è dotata di un'unità di coda standard. Le ali erano la soluzione progettuale originale per questo progetto. Di

Oggi, il Department of Defense Aeronautical System Center degli Stati Uniti presso la Wright-Patterson Air Force Base, Ohio, ha annunciato una richiesta di capacità di informazioni (CRFI) per lo sviluppo di un caccia di sesta generazione. I concetti degli sviluppatori dovrebbero essere

L'elicottero Mi-35 è un attacco multiuso, "veicolo da combattimento di fanteria volante" sviluppato presso il Mil Design Bureau. Questo elicottero è una versione da esportazione dell'elicottero d'attacco multiuso Mi-24V, ben noto in Russia. Elicotteri di questo tipo sono stati forniti a molti paesi del mondo. Nel 1999 da Rostvertol

Nel 1960, una delle più antiche compagnie di elicotteri statunitensi, la Piasecki Aircraft, ha avviato il programma Pathfinder. Fin dall'inizio, il prototipo 16H-1 è stato creato utilizzando un design a rotore singolo, con un rotore di coda. Il primo volo ha avuto luogo il 21 febbraio 1961. In meno di un anno alle 16H-1

Il progetto è ancora un moderno schema di aerei da combattimento, che negli anni prebellici è servito da pretesto per intense polemiche in vari paesi. Alcuni esemplari di tali velivoli hanno superato i test di volo anche prima del 1945 (ad esempio, l'italiano S.A./S.S. 64, l'americano Curtiss

Un team congiunto NASA/Boeing ha completato la prima fase dei test di volo del modello di ala volante in scala ridotta dell'X-48B presso il Dryden Flight Research Center, in California. Un aereo senza pilota da 227 chilogrammi con un'ala ibrida, una sagoma che ricorda una manta

In risposta a una richiesta dei giornalisti di confrontare il caccia PAK FA con l'F-22 Raptor americano, creato dieci anni fa, il capo progettista dell'aereo Alexander Davydenko ha dichiarato: "Le funzioni principali sono rimaste le stesse, ma abbiamo cercato di renderle meglio." Davydenko ha detto che durante lo sviluppo del velivolo, l'ufficio di progettazione

L'esperienza maturata negli anni 50-70 del XX secolo sarà ancora utile nel XXI secolo Può sembrare strano che il nucleare, saldamente radicato nel suolo, nell'idrosfera e persino nello spazio, non abbia attecchito nell'aria. Questo è il caso in cui sembrano problemi di sicurezza (anche se non gli unici)

Nel 1996, è stata organizzata una società per azioni chiusa "KOMETEL" per lo sviluppo di ekranoplanes. Il risultato del lavoro congiunto con l'Istituto centrale di ricerca "Kometa" e le principali imprese dell'industria aeronautica russa è stato l'ekranolet sperimentale EL-7 "Ivolga". Dovrebbe essere chiarito qui che in

La società brasiliana Embraer, che dal 2007 crea il velivolo da trasporto militare KC-390, ha trovato inaspettatamente nell'ultimo mese diversi partner che prenderanno parte a questo programma in futuro. La Repubblica Ceca, il Portogallo, la Colombia e il Cile hanno deciso di aderirvi, che intendono in totale

Il 13 aprile, il Ministero della Difesa della RPC ha invitato i rappresentanti militari di 47 paesi a uno spettacolo esclusivo eseguito dalla squadra di volo "1 agosto" della 24a divisione dell'aviazione da combattimento dell'aeronautica dell'Esercito popolare di liberazione della Cina. Un impressionante gruppo di militari stranieri è stato invitato a incontrarsi di persona

L'aviazione della Marina russa è in condizioni critiche. Una situazione particolarmente difficile si sta sviluppando nell'aviazione della flotta del Mar Nero, che potrebbe perdere la maggior parte dei suoi aerei ed elicotteri nei prossimi 5-6 anni. La situazione richiede una soluzione tempestiva, soprattutto perché senza l'aviazione moderna

Battaglia aerea del XXI secoloSu-27 e i suoi numerosi eredi non potranno combattere il Raptor. Hai bisogno del tuo Raptor o di una nuova reincarnazione del MiG-31 immeritatamente dimenticato. Combattente russo di quinta generazione (più precisamente, il suo prototipo), noto con il nome di lavoro T-50, 29 gennaio

Sikorsky creerà un elicottero versatile ad alta velocità L'azienda americana Sikorsky ha deciso di continuare l'evoluzione del suo elicottero ad alta velocità X2 creando due prototipi di un velivolo multifunzionale per l'esercito americano. Il nuovo elicottero sarà creato appositamente per la gara d'appalto dell'esercito per

Difficoltà nell'attuazione del programma di aviazione americana di quinta generazione "Chi è in vantaggio deve attaccare con la minaccia di perdere questo vantaggio". La vecchia regola del gioco degli scacchi ha spinto l'esercito americano a sviluppare e schierare due aviazione

Il Warsaw Institute of Technology of the Air Force (ITWL) ha dimostrato una versione della modernizzazione della cabina di pilotaggio per l'elicottero d'attacco Mi-24 e il multiuso Mi-8/17, che ha sviluppato. su un progetto di modernizzazione sviluppato per l'elicottero di supporto al combattimento W-3 Glushets in collaborazione con

Gli aerei russi saranno in grado di competere con "Predator" e "Lightning" d'oltremare Il 29 gennaio 2010 per la prima volta è decollato un esperto caccia russo T-50 del Sukhoi Design Bureau. I voli del nuovo velivolo hanno segnato la tappa successiva nella lunga storia dei velivoli domestici di quinta generazione, iniziata oltre 30 anni

Lo sviluppo di un caccia di quinta generazione è diventato uno dei temi principali della cooperazione tra Russia e India. La creazione congiunta di un nuovo aereo, di cui si è discusso durante la recente visita del ministro della Difesa russo Anatoly Serdyukov in India, solleva molte domande, e in particolare su quale caccia del quinto

I militari chiamano il veicolo da combattimento americano di quinta generazione un "caccia stealth". In Medio Oriente, l'F-35 è stato soprannominato il "fantasma". Gli Stati Uniti e Israele hanno firmato un contratto per la fornitura di armi e, dopo l'entrata in produzione del nuovo Phantom, lo stato ebraico intende acquistare 20 velivoli, che in

Allo sviluppo di un promettente combattente di nuova generazione nel P.O. Sukhoi iniziò nell'autunno del 1969. Era necessario tenere conto del fatto che lo scopo dell'aereo creato era la lotta per la superiorità aerea e che le tattiche includevano il combattimento ravvicinato e manovrabile, che a quel tempo era nuovamente riconosciuto come il principale

Il Pentagono ha firmato un contratto con AAI Corporation per lo sviluppo di un complesso di sensori di bordo per velivoli senza pilota, che consentirà di rilevare e attaccare sottomarini sommersi, navi di superficie, svolgere l'intera gamma di lavori aerei d'attacco e partecipare a

Il forum del sito china-defense.com discute la connessione tra la produzione di caccia J-10 in Cina e i volumi di forniture dalla Russia di motori AL-31FN (con cambio inferiore, nella foto). La spinta del motore senza postcombustore è di 8099 kg, con postbruciatore di 12.500 kg Secondo uno dei partecipanti al forum, China