Il forum del sito china-defense.com discute la connessione tra la produzione di caccia J-10 in Cina e i volumi di forniture dalla Russia di motori AL-31FN (con cambio inferiore, nella foto). La spinta del motore senza postcombustore è di 8099 kg, con postcombustore di 12.500 kg.
Secondo uno dei partecipanti al forum, la Cina ha stipulato contratti nel seguente ordine
2004 - 54 motori - consegne 2002-2004
Luglio 2005 - 100 motori - consegne 2006-2007 (+ opzione per 100 motori)
Giugno 2007 - 100 motori - consegna 2009-2010 (consegna dell'opzione sopra)
Gennaio 2009 - 122 motori - consegnati nel 2010-2013.
In totale, la Cina riceverà un totale di 376 motori AL-31FN.
Al momento, si ritiene che l'aeronautica militare del PLA abbia 5-6 reggimenti equipaggiati con circa 180-200 caccia J-10A.
china-defense.com] https://www.china-defense.com [/url]
Secondo il sito alternathistory.org.ua, nel 2002-2004 la Russia ha fornito alla Cina 54 motori AL-31FN, nel luglio 2005 è stato firmato un secondo contratto per la fornitura di 100 motori con un'opzione per 150 prodotti (totale 304 motori, fine di consegne nel 2010) … Nell'ambito di questo pacchetto, la Cina ha firmato un contratto per la fornitura di 54 motori del modello AL-31FNMI con un ugello controllato su tutti gli aspetti (si segnala che parte del lavoro su questa versione è stata pagata dalla Cina, ma la presenza di caccia J-10 con motori con controllo del vettore di spinta nell'aeronautica militare del PLA è sconosciuto - "VP"). Nel settembre 2007 è stato firmato un contratto per la fornitura di 50 motori AL-31FN di base, allo stesso tempo la Cina ha espresso interesse per l'acquisto di un altro grande lotto di motori per un importo di 150 unità per un importo di circa 900 milioni di dollari. La questione della produzione su licenza dei motori AL-31FN in Cina non è stata ancora discussa.
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