Il Warsaw Institute of Technology of the Air Force (ITWL) ha mostrato una versione della modernizzazione della cabina di pilotaggio per l'elicottero d'attacco Mi-24 e l'elicottero multiuso Mi-8/17, che ha sviluppato.
Il pacchetto Mi-24PL si basa su un progetto di modernizzazione sviluppato per l'elicottero di supporto al combattimento W-3 Glushets in collaborazione con PZL Svidnik (una divisione di Agusta / Westland) nell'ambito di un contratto con il Ministero della difesa nazionale polacco, riporta Janes Defense Weekly..
Per il nuovo pacchetto Mi-24PL sono stati proposti un sistema di pianificazione delle missioni di bordo e un sistema avionico integrato (Zintegrowany System Awioniczny - ZSA), costituito da sistemi di navigazione e comunicazione (ZSL) sviluppati da ITWL e installati sugli elicotteri Glushets.
Il pacchetto include un display cockpit 4000 nel sedile del pilota di CMC Electronics. L'operatore dei sistemi d'arma sarà inoltre dotato di un sistema di visualizzazione dei dati.
ITWL ha anche presentato una proposta per aggiornare il cockpit del Mi-8/17. In particolare, si prevede di dotare i veicoli di apparecchiature di navigazione automatizzata che assicurino operazioni di ricerca e soccorso in condizioni di combattimento (CSAR). Gli elicotteri dovrebbero essere equipaggiati con sistemi di scambio dati Link-16.
La maggior parte dei sistemi sviluppati per il progetto Glushets sono attualmente certificati per l'uso da parte dell'esercito polacco, ad eccezione del Link-16. Gli elicotteri Sokol, aggiornati alla versione Glushets, sono inoltre dotati del sistema di sorveglianza della torretta elettronica-ottica Rafael Toplight. I primi quattro mezzi di questo tipo sono pronti per la consegna al 56° Combat Helicopter Regiment, che comprenderà i Mi-24, Glushets e velivoli senza pilota dopo la trasformazione in brigata.
Tra le altre aree di ammodernamento degli elicotteri Mi-24 SV Polonia - l'installazione di kit di container modulari di autodifesa dell'azienda Terma.
Il Mi-24W operante in Afghanistan è attualmente dotato di una stazione di disturbo optoelettronica KT-01AV "Adros" (Ucraina) per contrastare missili con cercatore IR. Gli elicotteri potranno trasportare razzi Mesco da 70 mm, missili guidati ed eventualmente nuovi missili anticarro. Due anni fa, lo Spike-ER ATGM della società Raphael e i missili dell'ufficio di progettazione ucraino Luch sono stati considerati come possibili opzioni, ma la decisione finale non è stata presa.
ITWL e lo stabilimento WZL-1 stanno inoltre lavorando all'installazione sugli elicotteri dei nuovi motori TV3-117VMA-SBM1V di Motor Sich.
Attualmente, le forze armate polacche dispongono di 15 elicotteri d'attacco Mi-24W, di cui sei schierati in Afghanistan, e circa 20 Mi-24D. Si prevede che il Mi-24W rimarrà in servizio fino al 2024-2026. Il Ministero della Difesa della Polonia intende acquisire 26 nuovi elicotteri da trasporto e speciali entro il 2018. Come è stato annunciato, questo lotto di auto sarà di produzione occidentale.
