Dopo una deriva di 49 giorni nell'Oceano Pacifico, soldati sovietici emaciati dissero ai marinai americani: abbiamo solo bisogno di carburante e cibo e nuoteremo fino a casa da soli.
Chiatta T-36
"Gli eroi non nascono, diventano eroi" - questa saggezza si adatta perfettamente alla storia dei quattro ragazzi sovietici che hanno scosso il mondo nella primavera del 1960.
I giovani non erano desiderosi di fama e fama, non sognavano imprese, solo una volta che la vita li metteva davanti a una scelta: diventare eroi o morire.
Gennaio 1960, Iturup Island, una delle isole della dorsale meridionale del Kuril che i vicini giapponesi sognano ancora oggi.
A causa del basso fondale roccioso, la consegna delle merci sull'isola da parte delle navi è estremamente difficile, e quindi la funzione di punto di trasbordo, un "molo galleggiante" vicino all'isola è stata svolta dalla chiatta cisterna semovente T-36.
Dietro la formidabile frase "chiatta cisterna" era nascosta una piccola barca con un dislocamento di cento tonnellate, la cui lunghezza al galleggiamento era di 17 metri, larghezza - tre metri e mezzo, pescaggio - poco più di un metro. La velocità massima della chiatta era di 9 nodi e il T-36 non poteva allontanarsi dalla costa senza rischiare più di 300 metri.
Tuttavia, per quelle funzioni che la chiatta svolgeva a Iturup, era abbastanza adatta. A meno che, naturalmente, non ci fosse tempesta in mare.
Chiatta T-36.
Mancante
E il 17 gennaio 1960, gli elementi si giocarono sul serio. Verso le 9 del mattino, il vento, raggiungendo i 60 metri al secondo, strappò la chiatta dall'ormeggio e iniziò a portarla in mare aperto.
Chi è rimasto sulla riva ha potuto solo assistere alla disperata lotta condotta con il mare in collera dalle persone a bordo della chiatta. Presto il T-36 scomparve alla vista …
Quando la tempesta si è calmata, sono iniziate le ricerche. Alcune cose della chiatta sono state trovate sulla riva e il comando militare è giunto alla conclusione che la chiatta, insieme alle persone che erano su di essa, era morta.
C'erano quattro soldati a bordo del T-36 al momento della sua scomparsa: un 21enne sergente minore Askhat Ziganshin, 21 anni Il soldato semplice Anatoly Kryuchkovsky, 20 anni Privato Philip Poplavsky e un altro privato, 20 anni Ivan Fedotov.
Ai parenti dei soldati è stato detto che i loro cari erano scomparsi durante il servizio. Ma gli appartamenti erano ancora monitorati: e se uno dei dispersi non fosse morto, ma semplicemente abbandonato?
Ma la maggior parte dei colleghi dei ragazzi credeva che i soldati fossero morti nell'abisso dell'oceano …
Via col vento
I quattro, che si trovarono a bordo del T-36, combatterono gli elementi per dieci ore, finché la tempesta si placò definitivamente. Tutte le scarse scorte di carburante sono andate alla lotta per la sopravvivenza, le onde di 15 metri hanno colpito gravemente la chiatta. Ora veniva semplicemente trasportata sempre più in alto nell'oceano aperto.
Il sergente Ziganshin e i suoi compagni non erano marinai: prestavano servizio nelle truppe di ingegneria e costruzione, che in gergo sono chiamate "battaglioni di costruzione".
Furono mandati su una chiatta per scaricare una nave da carico che stava per arrivare. Ma l'uragano ha deciso diversamente…
La situazione in cui si trovavano i soldati sembrava quasi disperata. La chiatta non ha più carburante, non c'è comunicazione con la riva, c'è una perdita nella stiva, per non parlare del fatto che il T-36 non è affatto adatto a tale "viaggio".
Il cibo sulla chiatta era una pagnotta, due lattine di stufato, una lattina di grasso e qualche cucchiaio di cereali. C'erano altri due secchi di patate, che sono stati sparsi per la sala macchine durante la tempesta, rendendola imbevuta di olio combustibile. È stato ribaltato anche un serbatoio di acqua potabile, parzialmente mischiata con acqua di mare. C'era anche un fornello panciuto sulla nave, fiammiferi e diverse confezioni di Belomor.
Prigionieri della "marea della morte"
Il destino di loro presumibilmente li ha derisi: quando la tempesta si è calmata, Askhat Ziganshin ha trovato il giornale Krasnaya Zvezda nella timoneria, che diceva che i lanci di missili da addestramento dovevano avvenire nell'area in cui venivano portati via, in relazione al quale l'intero l'area è stata dichiarata non sicura per la navigazione.
I soldati hanno concluso: nessuno li cercherà in questa direzione fino alla fine dei lanci missilistici. Quindi, devi resistere fino alla fine.
L'acqua dolce è stata prelevata dal sistema di raffreddamento del motore - arrugginito ma utilizzabile. È stata raccolta anche l'acqua piovana. Hanno cucinato uno stufato come cibo: un po' di stufato, un paio di patate che odoravano di carburante, un po' di cereali.
Con una tale dieta, era necessario non solo sopravvivere da soli, ma anche lottare per la sopravvivenza della chiatta: tagliare il ghiaccio dai lati per impedirne il ribaltamento, pompare l'acqua raccolta nel presa.
Dormivano su un ampio letto, che loro stessi avevano costruito - coccolati l'uno con l'altro, si prendevano cura del calore.
I soldati non sapevano che la corrente che li portava sempre più lontano da casa era chiamata "corrente della morte". In genere cercavano di non pensare al peggio, poiché tali pensieri potevano facilmente portare alla disperazione.
Un sorso d'acqua e un pezzo di stivale
Giorno dopo giorno, settimana dopo settimana… Cibo e acqua si riducono. Una volta il sergente Ziganshin ricordò la storia di un insegnante di scuola sui marinai che erano in difficoltà e soffrivano la fame. Quei marinai bollivano e mangiavano cose in pelle. La cintura del sergente era di pelle.
Prima hanno cucinato, sbriciolato in tagliatelle, una cintura, poi un cinturino da una radio rotta e non funzionante, poi hanno iniziato a mangiare stivali, strappato e mangiato la pelle di una fisarmonica a bordo …
Con l'acqua le cose andavano davvero male. Oltre allo stufato, tutti ne hanno bevuto un sorso. Una volta ogni due giorni.
L'ultima patata fu bollita e mangiata il 23 febbraio, giorno dell'esercito sovietico. A quel punto, alle fitte della fame e della sete si aggiungevano le allucinazioni uditive. Ivan Fedotov iniziò a soffrire di attacchi di paura. I suoi compagni lo sostenevano come potevano, lo rassicuravano.
Per tutto il tempo della deriva nel quartetto, non si è verificato un solo litigio, non un singolo conflitto. Anche quando praticamente non c'era più forza, nessuno ha provato a prendere cibo o acqua da un compagno per sopravvivere da solo. Hanno appena concordato: l'ultimo sopravvissuto, prima di morire, lascerà un record sulla chiatta su come è morto l'equipaggio del T-36 …
Grazie, noi stessi
Il 2 marzo hanno visto per la prima volta passare una nave in lontananza, ma, a quanto pare, loro stessi non credevano che non fosse un miraggio davanti a loro. Il 6 marzo una nuova nave è apparsa all'orizzonte, ma su di essa non si sono accorti i disperati segnali di aiuto dati dai soldati.
Il 7 marzo 1960, un gruppo aereo della portaerei americana Kearsarge scoprì una chiatta T-36 a circa mille miglia a nord-ovest di Midway Island. La chiatta semisommersa, che non dovrebbe spostarsi più di 300 metri dalla costa, ha percorso più di mille miglia attraverso l'Oceano Pacifico, coprendo metà della distanza dalle isole Curili alle Hawaii.
I militari Philip Poplavsky (a sinistra) e Askhat Ziganshin (al centro) parlano con un marinaio americano (a destra) sulla portaerei Kirsarge, che li ha portati a bordo dopo una lunga deriva su una chiatta.
Nei primi minuti, gli americani non hanno capito: cos'è, infatti, un miracolo davanti a loro e che tipo di persone ci stanno navigando?
Ma i marinai della portaerei hanno sperimentato uno shock ancora maggiore quando il sergente Ziganshin, consegnato dalla chiatta in elicottero, ha detto: tutto va bene per noi, abbiamo bisogno di carburante e cibo e noi stessi nuoteremo verso casa.
In effetti, ovviamente, i soldati non potevano più navigare da nessuna parte. Come dissero poi i medici, i quattro avevano ben poco da vivere: la morte per sfinimento sarebbe potuta arrivare nelle prossime ore. E sul T-36 a quel tempo c'erano solo uno stivale e tre partite.
I medici americani sono rimasti stupiti non solo dalla resilienza dei soldati sovietici, ma anche dalla loro straordinaria autodisciplina: quando l'equipaggio della portaerei ha iniziato a offrire loro cibo, hanno mangiato un bel po' e si sono fermati. Se avessero mangiato di più, sarebbero morti immediatamente, come sono morti molti che sono sopravvissuti a una lunga carestia.
Eroi o traditori?
A bordo della portaerei, quando divenne chiaro che erano stati salvati, le forze alla fine lasciarono i soldati: Ziganshin chiese un rasoio, ma svenne vicino al lavabo. I marinai del Kirsardzha hanno dovuto radere lui ei suoi compagni.
Quando i soldati si addormentarono, iniziarono a essere tormentati dalla paura di un tipo completamente diverso: c'era una guerra fredda nel cortile e non furono aiutati da qualcuno, ma da un "probabile nemico". Inoltre, una chiatta sovietica cadde nelle mani degli americani.
I soldati sovietici Askhat Ziganshin, Philip Poplavsky, Anatoly Kryuchkovsky e Ivan Fedotov, che sono andati alla deriva su una chiatta dal 17 gennaio al 7 marzo 1960, vengono fotografati durante un'escursione nella città di San Francisco.
A proposito, il capitano della Kirsardzha non riusciva a capire perché i soldati chiedessero così zelantemente di caricare questo trogolo arrugginito a bordo della portaerei? Per calmarli, disse loro che un'altra nave avrebbe rimorchiato la chiatta in porto.
In effetti, gli americani affondarono il T-36, non per il desiderio di danneggiare l'URSS, ma perché la chiatta semisommersa rappresentava una minaccia per la navigazione.
A merito dei militari americani, in relazione ai soldati sovietici, si sono comportati in modo molto dignitoso. Nessuno li ha torturati con domande e interrogatori, inoltre, le guardie sono state poste nelle cabine in cui vivevano - in modo che i curiosi non li disturbassero.
Ma i soldati erano preoccupati per quello che avrebbero detto a Mosca. E Mosca, avendo ricevuto notizie dagli Stati Uniti, è rimasta in silenzio per un po'. E questo è comprensibile: in Unione Sovietica stavano aspettando di vedere se i soccorsi avrebbero chiesto asilo politico in America, per non mettersi nei guai con le loro dichiarazioni.
Quando divenne chiaro che i militari non avrebbero "scelto la libertà", l'impresa del quartetto Ziganshin fu discussa in televisione, alla radio e sui giornali, e lo stesso leader sovietico Nikita Krusciov inviò loro un telegramma di benvenuto.
Che sapore hanno gli stivali?
La prima conferenza stampa degli eroi si è svolta sulla portaerei, dove una cinquantina di giornalisti sono stati consegnati in elicottero. Doveva essere finito in anticipo: il naso di Askhat Ziganshin iniziò a sanguinare.
Più tardi, i ragazzi hanno tenuto molte conferenze stampa e quasi ovunque hanno posto la stessa domanda:
- Che sapore hanno gli stivali?
“La pelle è molto amara e ha un odore sgradevole. Stava davvero a gusto allora? Volevo solo una cosa: ingannare lo stomaco. Ma non puoi mangiare la pelle: è troppo dura. Quindi lo tagliamo in piccoli pezzi e gli diamo fuoco. Quando il telone è stato bruciato, si è trasformato in qualcosa di simile al carbone ed è diventato morbido. Abbiamo spalmato questa "delicatezza" con grasso per renderla più facile da deglutire. Molti di questi "panini" costituivano la nostra razione giornaliera ", ha ricordato in seguito Anatoly Kryuchkovsky.
A casa, gli scolari hanno posto la stessa domanda. "Provalo tu stesso", ha scherzato una volta Philip Poplavsky. Quanti stivali hanno saldato i ragazzi sperimentali negli anni '60?
Quando la portaerei è arrivata a San Francisco, gli eroi del viaggio unico, che, secondo la versione ufficiale, è durato 49 giorni, erano già diventati un po' più forti. L'America li ha accolti con entusiasmo: il sindaco di San Francisco ha consegnato loro la "chiave d'oro" della città.
Soldati sovietici alla deriva su una chiatta dal 17 gennaio al 7 marzo 1960 (da sinistra a destra): Askhat Ziganshin, Philip Poplavsky, Anatoly Kryuchkovsky, Ivan Fedotov.
Iturup quattro
I soldati erano vestiti all'ultima moda dai loro ospitali proprietari e gli americani si innamorarono letteralmente degli eroi russi. Nelle foto scattate in quel momento, sembrano davvero grandiose, nemmeno i Liverpool Four.
Gli esperti hanno ammirato: i giovani ragazzi sovietici in una situazione critica non hanno perso il loro aspetto umano, non sono diventati brutali, non sono entrati in conflitto, non sono scivolati nel cannibalismo, come è successo con molti di coloro che sono caduti in circostanze simili.
E i normali residenti degli Stati Uniti, guardando la foto, sono rimasti sorpresi: sono nemici? Bravi ragazzi, un po' timidi, il che non fa che aumentare il loro fascino. In generale, per l'immagine dell'URSS, quattro soldati durante il loro soggiorno negli Stati Uniti hanno fatto più di tutti i diplomatici.
A proposito, per quanto riguarda i confronti con i "Quattro Liverpool" - Ziganshin e i suoi compagni non hanno cantato, ma hanno lasciato il segno nella storia della musica russa con l'aiuto di una composizione chiamata "Ziganshin-boogie".
I tizi domestici, ora elogiati al cinema, hanno creato una canzone sulla melodia "Rock Around the Clock", dedicata alla deriva del T-36:
Come l'Oceano Pacifico
La chiatta con i tizi sta affondando.
I ragazzi non si scoraggiano
La roccia sul ponte viene lanciata.
Ziganshin rock, Ziganshin boogie, Ziganshin è un ragazzo di Kaluga, Ziganshin-boogie, Ziganshin-rock, Ziganshin si è mangiato lo stivale.
Poplavsky-rock, Poplavsky-boogie, Poplavsky ha mangiato la lettera di un amico, Mentre Poplavsky scopriva i denti, Ziganshin ha mangiato i suoi sandali.
I giorni fluttuano, le settimane fluttuano
La nave porta sulle onde
Gli stivali sono già stati mangiati nella zuppa
E con una fisarmonica a metà…
Certo, è molto più facile comporre tali capolavori che sopravvivere in tali condizioni. Ma i registi moderni sono più vicini ai tizi.
La gloria viene, la gloria va…
Al loro ritorno in URSS, gli eroi furono accolti al più alto livello: fu organizzata una manifestazione in loro onore, i soldati furono ricevuti personalmente da Nikita Krusciov e dal ministro della Difesa Rodion Malinovsky.
Tutti e quattro sono stati insigniti dell'Ordine della Stella Rossa, è stato girato un film sulla loro navigazione, sono stati scritti diversi libri …
La popolarità dei quattro della chiatta T-36 iniziò a diminuire solo verso la fine degli anni '60.
Poco dopo essere tornati in patria, i soldati furono smobilitati: Rodion Malinovsky notò che i ragazzi avevano prestato servizio a tempo pieno.
Philip Poplavsky, Anatoly Kryuchkovsky e Askhat Ziganshin, su raccomandazione del comando, entrarono nella scuola tecnica secondaria navale di Leningrado, che si diplomarono nel 1964.
Ivan Fedotov, un ragazzo delle rive dell'Amur, è tornato a casa e ha lavorato come barcaiolo fluviale per tutta la vita. È morto nel 2000.
Philip Poplavsky, che si stabilì vicino a Leningrado, dopo essersi laureato, lavorò su grandi navi marittime, fece viaggi all'estero. È morto nel 2001.
Anatoly Kryuchkovsky vive a Kiev, per molti anni ha lavorato come vice capo meccanico nello stabilimento di Kiev "Leninskaya Kuznitsa".
Askhat Ziganshin, dopo essersi laureato, è entrato nella squadra di soccorso di emergenza nella città di Lomonosov vicino a Leningrado come meccanico, si è sposato e ha cresciuto due bellissime figlie. Dopo essere andato in pensione, si stabilì a San Pietroburgo.
Non erano desiderosi di gloria e non si preoccupavano quando la gloria, dopo averli toccati per diversi anni, scompariva, come se non fosse mai esistita.
Ma rimarranno eroi per sempre.
P. S. Secondo la versione ufficiale, come già accennato, la deriva del T-36 è durata 49 giorni. Tuttavia, la riconciliazione delle date dà un risultato diverso: 51 giorni. Ci sono diverse spiegazioni per questo incidente. Secondo il più popolare, il leader sovietico Nikita Krusciov è stato il primo a parlare di "49 giorni". Nessuno ha osato contestare i dati da lui ufficialmente annunciati.
