Continuazione della saga delle navi più importanti. Non ci sono nomi casuali qui: ciascuno degli eroi è segnato per sempre nella storia della flotta. Allori di gloria militare e vittorie incondizionate nella "Coppa Costruttori". Questi veicoli da combattimento dovranno rifare il mondo più di una volta e costringerci a convincerci delle loro capacità insuperabili.
Quindi, un nuovo capitolo, un nuovo tempo, nuove tecnologie:
6° posto - cacciatorpediniere URO tipo "Orly Burke"
Una famiglia unificata di navi da guerra equipaggiate con il sistema informativo di combattimento Aegis. Un totale di 62 cacciatorpediniere nella Marina degli Stati Uniti, sei nelle Forze di autodifesa giapponesi (Atago e Congo), tre nella Marina sudcoreana (King Shogen), cinque nella Marina spagnola (Alvaro de Basan), cinque nella Marina norvegese Navy (Fridtjof Nansen), nel prossimo futuro - altri tre cacciatorpediniere nella Marina australiana (classe Hobart). Anche senza tenere conto delle numerose copie e analoghi dei cacciatorpediniere americani, nel prossimo futuro nessun paese al mondo sarà in grado di battere il record per la costruzione su larga scala di Berks.
La situazione con i cacciatorpediniere Aegis minaccia di sfuggire al controllo. Nonostante il numero proibitivo di navi costruite, la loro costruzione è ancora in corso. Nel novembre 2013, John Finn, il 63° cacciatorpediniere della US Navy, è stato deposto. È in arrivo un ordine per nove navi di questo tipo. Dall'inizio del 2020, quando il primo dei cacciatorpediniere Aegis costruiti ha già lasciato la flotta, entrerà in produzione il volo III - cacciatorpediniere della terza sottoserie, la cui costruzione continuerà fino al 2031. Si prevede che gli squadroni di queste navi navigheranno l'oceano almeno fino al 2070.
Questo nonostante il fatto che il primo Orly Burke sia stato commissionato nel 1991. E nessuno dei concorrenti stranieri è stato finora in grado di superare il Berk in termini di capacità di combattimento aggregate.
80 anni all'avanguardia del progresso tecnico! Il successo è determinato da una serie di motivi:
- BIUS "Aegis" ("Aegis"), che univa in un'unica rete tutti i sistemi d'arma, mezzi di rilevamento, navigazione e controllo dei danni della nave - fino alla chiusura automatica delle porte del pronto soccorso al fine di prevenire un'ulteriore diffusione di fuoco (acqua). Una nave robotica automatizzata in grado di combattere contemporaneamente dozzine di avversari di superficie, sott'acqua e aerei. Prendere decisioni in modo indipendente e scambiare informazioni con i propri simili;
- il potente radar AN/SPY-1 con una potenza di radiazione di picco di 6 megawatt. Di conseguenza, il piccolo cacciatorpediniere era in grado di controllare l'altezza dello spazio;
- lanciatore universale Mk.41 - 90 silos per lo stoccaggio e il lancio di eventuali missili dall'arsenale della US Navy (esclusi ICBM navali).
Manovre congiunte del BOD "Admiral Panteleev" e del cacciatorpediniere USS Lassen (DDG-82)
Ci sono anche degli svantaggi. Come ogni nave moderna, il super cacciatorpediniere è completamente inabilitato dall'esplosione di un sacco di TNT (che fa esplodere la USS Cole), dimostrando la capacità di sopravvivenza a livello di un barattolo di latta. Tutta la speranza è solo per i sistemi di difesa attivi, che anche loro non brillano di perfezione. Il Burke scaglia abilmente i Tomahawk contro bersagli nel deserto iracheno e colpisce oggetti nell'orbita terrestre bassa, ma a causa dei suoi difetti di progettazione, non è in grado di difendersi efficacemente dagli attacchi dei moderni missili antinave. La centrale elettrica del secolo scorso, i controlli antincendio antiaerei arcaici… Nonostante la continua evoluzione, è sempre più difficile per i Berks essere all'avanguardia del progresso, in competizione con i moderni cacciatorpediniere di altri stati.
Ad ogni modo, i cacciatorpediniere di classe Berk sono un eccezionale esempio di design estremamente standardizzato e un modello per la costruzione su larga scala. Il tipo di nave da guerra più numeroso della storia con un dislocamento di oltre 5000 tonnellate! Questi cacciatorpediniere hanno una solida esperienza di combattimento: non è il primo paese ad aver subito un attacco missilistico da queste piccole ma formidabili navi.
5 ° posto - portaerei a propulsione nucleare del tipo "Nimitz"
I partecipanti più grandi, costosi e più stupidi nella recensione di oggi. Una classe di navi reliquie che hanno perso il loro valore di combattimento con lo sviluppo degli aerei a reazione. La loro complessità tecnica è proibitiva. L'efficienza (costo/beneficio) è estremamente bassa.
Nessuno dei 10 Nimitz ha una storia di combattimento decente. E questo nonostante il fatto che durante l'intero periodo della loro esistenza, il Pentagono si sia "immerso" in molti conflitti militari, in cui la flotta americana è stata utilizzata attivamente. "Nimitz" sono di scarsa utilità nelle guerre locali per il petrolio, dove l'aeronautica a tutti gli effetti decide tutto. E vale la pena notare che né ora, né durante la Guerra Fredda, né nel prossimo futuro ci sarà una situazione in cui ci sarà almeno qualche opportunità di utilizzare questi giganti per lo scopo previsto, a parte l'aviazione terrestre. The Alien Landing on Easter Island è una storia di second'ordine per Hollywood (a la "Battleship"), ma non è un motivo per scrivere la moderna dottrina della Marina.
Tuttavia, c'è ancora una ragione: la lobby industriale e militare, i posti di lavoro, l'aderenza alla tradizione, nonché la proibitiva ripidità di tali "aeroporti galleggianti". Da un punto di vista militare, "Nimitz" non lavora nemmeno l'1% dei fondi investiti in loro. Ma dal punto di vista dei media, queste sono vere bombe mediatiche che fanno tremare il mondo intero. "100mila tonnellate di diplomazia", "principali aggressori" - e altre immagini divertenti che riempiono gli schermi televisivi di tutto il mondo. Dopotutto, poche persone comuni si rendono conto che anche 10 "Nimitz" non avrebbero abbastanza forza per attaccare almeno un paese come l'Iraq.
Di conseguenza, abbiamo navi straordinariamente belle, ma completamente inutili e inefficaci. La vittoria della tecnologia sul buon senso. Tuttavia, 10 leviatani, da 100mila tonnellate ciascuno, ispirano allarme e rispetto per il loro creatore. Coloro che sono stati in grado di costruire un tale squadrone hanno altri mezzi, molto più terribili e mortali, per fare la guerra in mare.
E la stessa portaerei "Nimitz" divenne l'incarnazione di tutti i sogni di una flotta forte e potente. Lo ricorderanno per molto tempo.
4° posto - equipaggiamento speciale del Comando Navale
… Sopra il mare, divamperà un fuoco zhovto-blakit - e trentatré eroi si troveranno sulla riva, a scaglie, come il calore del dolore!
No, questo non è il sogno di un soldato Bandera ubriaco. Ironia della sorte, i colori giallo-blakite sono i simboli del Maritime Sealift Command. Di questi ragazzi non si parla ad alta voce. Non fanno belle storie televisive su di loro e cercano di attirare l'attenzione dei media su di loro meno spesso.
In tempo di pace, roker ad alta velocità e piattaforme di atterraggio mobili arrugginiscono silenziosamente in parcheggi segreti in basi navali remote - Guam, Diego Garcia, Guantanamo … Ma quando verrà il momento, il mondo saprà cosa si nasconde dietro l'aspetto pacifico di questi mostri.
Il loro dislocamento supera il / e l'incrociatore che trasporta aerei "Admiral Kuznetsov"
Il tempo di riattivazione standard è di 96 ore. Salto breve alla porta specificata. E così le carovane di leviatani si alzano per caricare, per poi consegnare il loro carico lugubre dall'altra parte della Terra alla velocità della luce.
Quasi tutti sono estemporanei sulla base di ex navi portacontainer civili. Gli Yankees stanno acquistando navi turbogas ad alta velocità (24 nodi e oltre) in tutto il mondo e, secondo i loro insidiosi piani, trasformano i pacifici lavoratori del mare in letali mezzi anfibi in grado di trasferire una brigata corazzata o altri grandi carichi di grandi dimensioni vitali per il mantenimento di una banca dati sulle coste estere.
Cosa dà motivo di classificare questi mostri come navi da guerra?
1. Appuntamento. Trasporto di carichi pesanti nell'interesse dell'esercito. Prima di tutto, veicoli blindati. Qualsiasi UDC del tipo del Mistral in discussione è solo un cucciolo sullo sfondo del Sealift Command, che è in grado di imbarcare 100 Abram alla volta. Allo stesso tempo, l'armamento di sicurezza e difensivo del ro-ro e dell'UDC (MANPADS, mitragliatrici) generalmente corrisponde tra loro.
2. Particolarità non inerenti ai tribunali civili. Le navi del Sealift Command sono in grado di scaricare in qualsiasi condizione: nei porti di stati amici, su coste non attrezzate (pontoni) e persino in alto mare utilizzando barche da sbarco e piattaforme MLP. Rampe su ogni lato, bracci di carico con una capacità di sollevamento di 50 tonnellate, barche, accendini, un eliporto … Infine, velocità troppo elevata, dimensioni dell'equipaggio inadeguate (a bordo cabine riservate per centinaia di persone - specialisti militari che accompagnano il prezioso carico), disposizione speciale delle prese, alimentazione speciale - non ci possono essere errori. Questa è una nave da guerra.
3. L'aspetto, i simboli, i nomi (la maggior parte prende il nome dai militari statunitensi morti), i porti domestici e le fonti di finanziamento - tutti indicano incondizionatamente che stiamo affrontando formidabili navi da sbarco, che fingono di essere "navi portacontainer civili" solo per divertimento.
Infine, il loro ruolo eccezionale nelle operazioni militari strategiche degli ultimi decenni. Senza queste supercar, né il Vietnam, né l'Iraq, né la Jugoslavia sarebbero esistiti: l'esercito americano sarebbe rimasto bloccato nel suo continente, incapace di condurre un database nel Vecchio Mondo.
"Randall Shewhart" (in onore del cecchino Delta morto in Somalia) - es. Nave portacontainer olandese "Laura Maersk"
Piattaforma di atterraggio mobile "Monford Point" (cisterna del tipo "Alaska" con serbatoi ritagliati)
Sbarco in alto mare
"Lance Caporal Roy Whit" (in onore del Marine che ha coperto la granata con il suo corpo) - ex. Turbina a gas sovietica "Vladimir Vaslyaev"
USNS Seay scarica la democrazia
