Unificazione di munizioni per sistemi anticarro semoventi, sistemi di difesa aerea militare, elicotteri da combattimento e UAV

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Unificazione di munizioni per sistemi anticarro semoventi, sistemi di difesa aerea militare, elicotteri da combattimento e UAV
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Compiti e problemi di unificazione

Le armi moderne sono estremamente costose da sviluppare, acquistare e utilizzare. Parafrasiamo Woland dal romanzo di Mikhail Bulgakov "The Master and Margarita": il fatto che i vettori di armi (carri armati, aeroplani, elicotteri) siano costosi è ancora metà del problema, molto peggio è che i materiali di consumo e le forniture sono diventati estremamente costosi - munizioni per quasi tutti tipi di armi. Uno dei modi per ridurre il costo per unità di produzione è aumentare il volume della sua produzione.

Un aumento dei volumi di produzione può essere ottenuto sia attraverso la completa unificazione dei prodotti per i vari mercati/segmenti di mercato, sia mediante l'unificazione dei singoli componenti realizzati. Un esempio è l'industria automobilistica, dove molte auto diverse per mercati diversi sono costruite su un'unica piattaforma, o l'industria informatica, dove i componenti sono rigorosamente standardizzati e il consumatore può assemblare la configurazione di cui ha bisogno da componenti di diversi produttori.

In parte, questa unificazione esiste anche nel campo delle munizioni. Cartucce/proiettili di diversi produttori possono essere utilizzate all'interno dello stesso calibro di un fucile o di una pistola. Nel campo delle armi missilistiche, tutto è molto più complicato. I missili guidati anticarro, i missili guidati antiaerei e molte armi non guidate prodotte da vari produttori sono quasi completamente incompatibili tra loro.

In linea di principio, ci sono alcune ragioni per questo: diverse scuole di design, l'uso di diversi sistemi di controllo, ecc. Allo stesso tempo, il compito dell'unificazione in un modo o nell'altro sorge quando è necessario integrare più armi su un vettore.

Ad esempio, puoi ricordare la complessa storia della creazione e del confronto degli elicotteri Ka-50/52 (M) e Mi-28A (N / NM). Inizialmente, gli elicotteri Ka-50/52 prevedevano di utilizzare missili guidati anticarro Vikhr (ATGM) sviluppati dalla Tula State Unitary Enterprise KBP, e l'elicottero Mi-28 avrebbe dovuto utilizzare l'attacco ATGM sviluppato dal Kolomna Machine Building Bureau. Successivamente, nel processo di modernizzazione, ATGM "Attack" è stato integrato nell'elicottero Ka-52. È probabile che il promettente Hermes ATGM venga installato anche sul Ka-52 (M) e sul Mi-28N (NM).

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Un'importante conseguenza dell'introduzione della standardizzazione e dell'unificazione è un aumento della concorrenza tra diverse imprese che possono fornire munizioni con parametri simili per qualsiasi tipo o gruppo di armi. In questo caso, il cliente ha l'opportunità di scegliere: acquistare una delle munizioni proposte o acquistare diversi tipi di munizioni nel rapporto ottimale. Ad esempio, una munizione ha caratteristiche migliori, ma è costosa, l'altra è più semplice, ma più economica.

La possibilità di fornire munizioni da diversi produttori riduce significativamente il rischio che un sistema missilistico anticarro (ATGM), un elicottero da combattimento o un sistema missilistico antiaereo (SAM) rimanga senza munizioni a causa di ritardi nello sviluppo o nello sviluppo di produzione di massa di munizioni per loro

In altre parole, non ha tempo per entrare nella serie di ATGM "Whirlwind" - viene acquistato ATGM "Attack". L'"attacco" non soddisfa i militari - "Whirlwind" o il più recente "Hermes" "maturato", hanno sostituito le munizioni con loro. Si scopre che, indipendentemente dai fallimenti nell'ordine di difesa dello stato, gli elicotteri da combattimento sono sempre armati di missili guidati.

Potrebbe essere possibile semplificare l'integrazione di ATGM di diversi produttori negli elicotteri da combattimento introducendo determinati requisiti uniformi per questo tipo di armi? Certo, sì, lo stesso ATGM "Attack" sarebbe registrato sul Ka-52 molto più facilmente e velocemente, e l'ATGM "Whirlwind" potrebbe essere incluso nel carico di munizioni del Mi-28N (NM).

La situazione è diversa con l'ATGM semovente (SPTRK). Ad esempio, nell'esercito russo ci sono il Kornet-T SPTRK e il Chrysanthemum SPTRK, che risolvono gli stessi problemi. Le munizioni tra questi SPTRK non sono intercambiabili. Differiscono per dimensioni, in ATGM "Chrysanthemum" viene utilizzata la guida combinata: canale radio + scia laser, in ATGM "Kornet" - solo "traccia laser". Se unificato in un certo numero di parametri, il Kornet ATGM potrebbe essere utilizzato con il Chrysanthemum SPTRK senza restrizioni, e il Chrysanthemum ATGM potrebbe essere utilizzato con il Kornet-T SPTRK con guida solo lungo il "percorso laser".

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È ancora più difficile con i sistemi di difesa aerea a corto raggio ea corto raggio. Nel complesso di missili e cannoni antiaerei Tunguska (ZRPK), così come nel suo "successore" condizionale ZRPK "Pantsir"), viene utilizzata la guida del comando radio, mentre nel sistema di difesa aerea Sosna c'è la guida laser, la stessa " percorso laser", pertanto, l'unificazione delle loro munizioni può essere implementata solo in complessi promettenti con requisiti standardizzati per i sistemi di guida.

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Non tutti i tipi di armi possono essere standardizzati. Ad esempio, la famiglia TOR SAM utilizza munizioni, il cui schema di posizionamento e lancio è fondamentalmente diverso da quelli utilizzati nel sistema missilistico di difesa aerea Sosna, nel sistema missilistico di difesa aerea Tunguska e nel sistema missilistico di difesa aerea Pantsir, che rende l'unificazione delle loro munizioni impossibile, ma questo significa solo che i missili del sistema missilistico di difesa aerea Pantsir possono e devono essere unificati nell'ambito di un altro tipo di munizioni destinate ai complessi di lancio verticale.

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L'unificazione delle munizioni è molto probabilmente possibile solo all'interno di una, parzialmente due generazioni di munizioni. Inoltre, la tecnologia andrà avanti e gli standard obsoleti rallenteranno lo sviluppo delle armi. In alcuni casi, la cosiddetta retrocompatibilità è possibile, quando un nuovo complesso di armi sarà in grado di utilizzare munizioni obsolete e il vecchio complesso non avrà più nuove munizioni. Questa situazione si verifica spesso nelle armi di piccolo calibro, quando è vietato utilizzare munizioni moderne in campioni obsoleti dello stesso calibro: semplicemente esploderanno a causa dell'aumento della pressione nelle nuove munizioni.

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Unificazione interspecie

Quando parliamo dell'unificazione delle munizioni per elicotteri da combattimento o sistemi di difesa aerea della stessa classe, ma di produttori diversi, allora tutto è chiaro. L'unificazione sembra anche giustificata tra diversi tipi di armi che risolvono compiti simili, ad esempio tra elicotteri da combattimento e SPTRK.

La domanda sorge spontanea: è necessaria e possibile l'unificazione tra sistemi d'arma che svolgono compiti diversi sul campo di battaglia, ma all'interno dello stesso campo di battaglia? Ad esempio, l'unificazione delle munizioni tra SPTRK, elicotteri da combattimento e sistemi di difesa aerea? E, secondo l'autore, tale unificazione potrebbe essere giustificata

Esaminiamo all'inizio dal lato tecnico della questione e parliamo del motivo per cui è necessaria l'unificazione delle munizioni per elicotteri da combattimento, SPTRK e SAM.

Ad esempio, per gli ATGM, per impostazione predefinita, c'è un compito per distruggere bersagli aerei. A volte la sconfitta di bersagli a bassa velocità a bassa velocità viene effettuata con munizioni standard, a volte viene sviluppata una munizione specializzata per questo scopo, infatti, un missile guidato antiaereo (SAM), sebbene con caratteristiche deliberatamente deboli. In particolare, esiste una modifica dell'ATGM "Attack" 9M220O (9-A-2200) con una testata centrale (CW) per distruggere gli aerei a una distanza massima di 7.000 metri.

Un altro esempio è il sistema di armi guidate Hermes (CWC), progettato per ingaggiare bersagli a terra, che si basa in gran parte sulle soluzioni implementate nel sistema missilistico di difesa aerea Pantsir. La domanda sorge spontanea: quanto è difficile implementare l'unificazione dei missili utilizzati nel sistema missilistico di difesa aerea Pantsir e dei missili guidati superficie-superficie (s-z) destinati al sistema missilistico di difesa aerea Hermes?

Unificazione di munizioni per sistemi anticarro semoventi, sistemi di difesa aerea militare, elicotteri da combattimento e UAV
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Perché abbiamo bisogno della possibilità di posizionare il carico di munizioni terra-terra dell'Hermes KUV sul sistema missilistico di difesa aerea Pantsir? Ciò non significa affatto che il sistema di difesa aerea debba essere "guidato" sui carri armati. Nella prima guerra cecena, c'è stata un'esperienza di utilizzo del sistema missilistico di difesa aerea Tunguska contro unità di terra, ma non può essere definita un successo: quindici dei venti veicoli coinvolti sono stati persi. Tuttavia, nelle condizioni di una moderna battaglia altamente dinamica, i sistemi missilistici di difesa aerea / sistemi di difesa aerea possono benissimo affrontare un nemico di terra, e in questo caso, la capacità di elaborare munizioni anticarro o antiuomo può diventare decisiva per il sopravvivenza dei sistemi di difesa aerea/sistemi di difesa aerea. Allo stesso tempo, le munizioni s-z possono essere posizionate sul veicolo di carico del trasporto, in un insieme di più unità, senza danni significativi al carico di munizioni del sistema di difesa missilistico.

Se vengono creati missili per l'Hermes KUV con un raggio di circa 70-100 km (come appaiono periodicamente le informazioni), di fatto questo lo trasforma in un sistema missilistico tattico operativo (OTRK). E nel caso di unificazione di missili z-z KUV "Hermes" e missili per ZRPK "Pantsir", i menzionati ZRPK vengono convertiti in OTRK.

Oppure considera la situazione: il nostro veicolo aereo senza pilota da ricognizione (UAV) ha rilevato l'OTRK del nemico, ma nell'area di operazione dove al momento non ci sono le nostre risorse d'attacco (OTRK, aviazione o altri complessi), ma c'è un sistema missilistico di difesa aerea. Non puoi aspettare, l'OTRK del nemico può colpire o cambiare posizione. In questo caso, se c'è un missile terra-terra nel carico di munizioni, il sistema missilistico di difesa aerea Pantsir può facilmente distruggere l'OTRK del nemico. Questo modello di interazione può essere considerato abbastanza naturale per un campo di battaglia incentrato sulla rete.

Un altro scenario per l'uso di missili terra-superficie con sistemi missilistici di difesa aerea è la loro inclusione nel carico di munizioni della versione a bordo del sistema missilistico di difesa aerea Pantsir, o meglio, in questo caso, i missili avranno maggiori probabilità di essere una nave-nave o una nave-superficie (a seconda della testata installata). Ciò amplierà le capacità delle navi di ingaggiare bersagli di superficie e di terra con missili altamente efficaci e poco costosi. Per i sistemi di difesa aerea navale, il compito di colpire obiettivi di superficie è abbastanza tipico: ricordiamo una delle barche georgiane distrutte dal sistema missilistico di difesa aerea Osa-M nella guerra dell'08.08.08 I missili specializzati aumenteranno notevolmente l'efficienza di tale compiti dei sistemi missilistici di difesa aerea di bordo/sistemi di difesa aerea.

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Perché KUV "Hermes" o un altro SPTRK hanno bisogno di missili? Innanzitutto, il campo di battaglia è attualmente rapidamente saturo di UAV, che forniscono al nemico informazioni di intelligence e designano i bersagli e possono essere utilizzati per un attacco. Integrando i SAM negli SPTRK, riduciamo la loro dipendenza dai sistemi di difesa aerea militare e allo stesso tempo riduciamo il carico sui sistemi di difesa aerea stessi, che potrebbero non essere distratti da ogni sciocchezza.

In secondo luogo, creiamo una seria incertezza per l'avversario. Ad esempio, quando si pianifica un raid di aerei d'attacco a bassa quota, il nemico può studiare la posizione del sistema missilistico di difesa aerea per aggirarli o colpirli dalla direzione ottimale. Ma se tutti gli SPTRK sono in grado di utilizzare i SAM del sistema missilistico di difesa aerea Tunguska, i sistemi missilistici di difesa aerea Pantsir o i sistemi missilistici di difesa aerea Sosna, la pianificazione del percorso si trasformerà in una "roulette russa". L'assenza di un radar può anche essere vantaggiosa qui: un aereo a bassa quota rilevato da sistemi ottico-elettronici può essere attaccato improvvisamente e senza preavviso. Di conseguenza, verrà distrutto o cambierà bruscamente rotta e sarà esposto all'attacco di sistemi di difesa aerea "reali".

Le munizioni standardizzate saranno utili su elicotteri da combattimento e UAV. Inoltre, sia sotto forma di missili aria-terra (in-z), di fatto un ATGM, sia sotto forma di missili aria-aria (in-in), implementati sulla base di missili. Alla fine, la creazione di missili basati su missili aria-aria è già stata effettuata, ed è del tutto possibile il contrario. L'uso di missili dalle munizioni dei sistemi missilistici di difesa aerea Pantsir o Sosna come missili aria-aria consentirà agli elicotteri da combattimento Ka-52M o Mi-28NM di colpire bersagli aerei abbastanza complessi che sono inaccessibili ai missili Igla-V base missilistica attualmente utilizzata per sistemi missilistici antiaerei portatili.

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E, infine, alla luce della tendenza positiva emergente nello sviluppo degli UAV russi, per gli UAV di piccole e medie dimensioni, le munizioni unificate di tutti i tipi possono diventare la base delle munizioni, i cui vantaggi saranno la massima versatilità e la relativa economicità in confronto con altre munizioni per aviazione guidata.

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Va notato che gli Stati Uniti utilizzano da tempo l'AGM-114 Hellfire ATGM con gli UAV: hanno già avuto centinaia, e forse migliaia, di obiettivi distrutti per loro conto.

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Formato munizioni unificato e imprese di sviluppo

Come dovrebbe essere l'unificazione delle munizioni? Inizialmente, si tratta della standardizzazione delle caratteristiche di peso e dimensione, delle interfacce di connessione e del software in termini di protocolli di scambio "munizioni-portante", oltre a molti altri parametri.

Diverse imprese hanno diverse dimensioni di munizioni, a volte differiscono leggermente, a volte in modo abbastanza significativo. Ad esempio, il diametro del Kornet ATGM e del Chrysanthemum ATGM è di 152 mm, mentre queste munizioni differiscono notevolmente in lunghezza: 1200 mm per il Kornet ATGM contro 2040 mm per il Chrysanthemum ATGM. Esistono differenze di dimensioni ancora maggiori tra il sistema missilistico di difesa aerea Sosna e il sistema missilistico di difesa aerea Pantsir.

L'unificazione delle munizioni richiederà alcune decisioni volitive che potrebbero non piacere a tutti gli sviluppatori. Tuttavia, a lungo termine, questo approccio ripagherà.

Ad esempio, le munizioni unificate nelle dimensioni dei contenitori di trasporto e lancio (TPK) possono essere standardizzate:

- misura standard n. 1 - full size, lunghezza 2800-3200 mm circa e diametro 170-180 mm;

- misura standard n. 2 - mezza misura, lunghezza 1400-1600 mm circa e diametro 170-180 mm;

- dimensione standard n. 3 - munizioni di dimensioni ridotte, collocate in più pezzi in un contenitore, che possono essere realizzate nello stesso modo in cui i missili di dimensioni ridotte sono implementati nel sistema missilistico di difesa aerea Pantsir-SM. Le munizioni taglia 3 possono essere vendute sia per la taglia 1 che per la taglia 2.

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Di conseguenza, i sedili, gli alloggiamenti per le armi, le guide e i lanciatori possono essere configurati in modo tale che i vettori in grado di utilizzare munizioni di taglia 1 possano utilizzare anche munizioni di taglia 2. Allo stesso tempo, i vettori in grado di lavorare con munizioni di taglia 2 non saranno sempre in grado di lavorare con munizioni di taglia 1 a causa delle limitazioni dimensionali del compartimento delle armi.

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Naturalmente, oltre alle caratteristiche di peso e dimensioni, alle interfacce di connessione fisiche e software, l'unificazione delle munizioni richiederà la standardizzazione e molti altri parametri.

Per munizioni con diversi sistemi di guida, ad esempio con guida lungo il "percorso laser" o con guida a radiocomando, l'unificazione completa può essere ottenuta solo se il vettore dispone di sistemi di guida appropriati. Oppure è possibile un'unificazione parziale, se solo uno di questi sistemi è presente sul vettore e sulle munizioni. A seconda della complessità, dell'efficienza e del costo dell'uno o dell'altro sistema di guida, esso può essere scelto come base, utilizzato di default e integrato, se necessario, con altri sistemi di guida unificati.

L'unificazione delle munizioni consentirà di coinvolgere nel loro sviluppo un gran numero di imprese russe coinvolte nello sviluppo di armi missilistiche guidate e non. In particolare, queste possono essere le seguenti imprese del complesso militare-industriale russo (MIC):

- KBP JSC, Tula;

- JSC NPK KBM, Kolomna, Regione di Mosca;

- JSC NPO SPLAV dal nome A. N. Ganichev , Tula;

- JSC ONLUS Bazalt, Mosca;

- JSC "GosMKB" Vympel "loro. io Toropov", Mosca;

- JSC "GosMKB" Raduga "loro. E IO. Bereznyak ", Dubna, regione di Mosca.

È possibile che questo elenco possa essere notevolmente ampliato. È importante che i potenziali sviluppatori abbiano accesso alle informazioni sui requisiti e sugli standard per le munizioni standardizzate. Allo stesso modo, queste informazioni dovrebbero essere disponibili agli sviluppatori di vettori promettenti, in modo che possano integrare munizioni standardizzate nei loro prodotti.

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