Di recente, quando parlano di piattaforme di combattimento unificate, intendono principalmente nuovi veicoli corazzati del tipo Kurganets-25 o Boomerang, nonché la piattaforma cingolata pesante Armata. Allo stesso tempo, in Russia vengono create attrezzature militari di classi leggere. La famiglia di veicoli corazzati a trazione integrale "Wolf" VPK-3927 è considerata oggi come uno dei rappresentanti più probabili di una piattaforma di combattimento leggera.
L'auto è stata mostrata per la prima volta al pubblico nel 2010 alla mostra MVSV-2010. Dopodiché, è stata avvolta nell'attenzione dei rappresentanti dei media, la notizia che i veicoli blindati della famiglia sono sottoposti a determinati test è apparsa ogni anno, ma la questione sostanzialmente non si muove da terra. I veicoli corazzati sono ancora sperimentali, non sono stati adottati dall'esercito russo. Allo stesso tempo, secondo Vestnik Mordovii, nel maggio 2016, i veicoli corazzati Wolf sono stati avvistati in occasione di eventi festivi nella città di Vyksa nella regione di Nizhny Novgorod, dove si trova uno stabilimento che produce scafi per vari veicoli corazzati russi, da personale corazzato vettori ai sistemi missilistici di difesa aerea.
Forse è l'auto blindata "Wolf III" che verrà scelta come telaio a ruote per la nuova unità di artiglieria semovente da 120 mm 2S36 "Zauralets-D", che, insieme alla versione cingolata costruita sulla base della BMD -4M, sostituirà il meritato obsoleto ACS 2S9 "Nona-S". Per la prima volta, questa installazione, che potrebbe interessare le forze aeree russe, è apparsa in un video dedicato ai risultati delle attività dell'Istituto centrale di ricerca "Burevestnik" di Nizhny Novgorod alla fine del 2013. Fu in esso che la pistola semovente da 120 mm fu mostrata per la prima volta sul telaio di un veicolo corazzato a ruote (6x6) VPK-39373 "Wolf III". Come si può giudicare, il cannone da 120 mm di questo sistema di artiglieria era una parte oscillante modificata del cannone trainato da 120 mm 2B16 "Nona-B".
Secondo gli esperti russi, questi veicoli possono essere ampiamente utilizzati nell'esercito, oltre ai compiti di trasporto di fanteria o di utilizzo come telaio per cannoni semoventi, ci si può aspettare la comparsa di veicoli corazzati con l'installazione di vari telecomandi moduli fucile-artiglieria, comando e personale, ambulanze e camion. … Ma questo solo se il veicolo blindato sarà effettivamente adottato dalle Forze Armate RF.
VPK-3927 "Wolf" è una famiglia di moderni veicoli militari multifunzionali a quattro ruote motrici con maggiore sicurezza. L'auto blindata si distingue per la presenza di un design modulare, che si basa su un telaio abbastanza potente. Il concetto implementato di design modulare implica un'ampia versatilità del veicolo blindato e il suo alto grado di unificazione con i modelli vicini della linea. L'auto dispone anche di una trazione integrale permanente con una gamma di abbassamento. Le sospensioni della vettura sono completamente indipendenti e hanno un'altezza da terra variabile (da 250 a 550 mm). Grazie alla rigidità variabile della sospensione, il "Wolf" può muoversi su terreni accidentati a una velocità abbastanza elevata - 50-55 km / h. Allo stesso tempo, gli angoli di sbalzo - 45-55 gradi (a seconda della posizione del corpo) offrono una buona capacità di cross-country in condizioni fuoristrada.
Come centrale elettrica sul veicolo blindato, viene utilizzato un motore diesel YaMZ-5347-20 con un volume di 4,4 litri. A seconda della modifica, la potenza di questo motore può variare da 190 a 312 CV. Il motore installato consente a un veicolo blindato abbastanza pesante di raggiungere una velocità massima fino a 120 km/h. L'auto è abbastanza ben preparata per superare ostacoli, può superare ostacoli d'acqua fino a 1,5 metri di profondità senza l'uso di attrezzature aggiuntive e miglioramenti, nonché trincee larghe fino a mezzo metro e vari ostacoli verticali con un'altezza di 0,5 metri. L'autonomia media dei veicoli in autostrada con il pieno di carburante è di 1000 km.
VPK-39273 "Lupo III"
Inizialmente, gli sviluppatori del VPK-3927 "Wolf" pianificarono 3 rami: versioni corazzate, non armate e civili dell'auto. Tuttavia, vengono testate solo le versioni corazzate. In questo caso, il telaio dell'auto blindata "Wolf" può essere utilizzato per installare vari sistemi d'arma: ATGM, sistemi di difesa aerea a corto raggio, sistemi di fuoco di mortaio, armi di supporto al fuoco.
Una caratteristica innovativa di tutti i veicoli blindati Wolf è BIUS, un sistema di informazione e controllo di bordo. Controlla molte unità e gruppi dell'auto blindata: monitora la temperatura dell'olio e del liquido di raffreddamento, la pressione dei pneumatici, l'altezza da terra, ecc. Vale la pena notare che questa è stata la prima esperienza dei produttori nazionali di attrezzature militari nella creazione del complesso di combattimento terrestre di classe leggera più automatizzato progettato per l'installazione su veicoli corazzati e auto.
Secondo Oleg Biryukov, direttore delle vendite di AMZ (Arzamas Machine-Building Plant), nel 2015 sono stati effettuati test pilota di varie versioni dell'auto. Secondo lui, l'auto blindata è stata creata dalla "Società militare-industriale" per ordine del Ministero della Difesa russo. Il design modulare consente di installare sul "Wolf" quasi tutti i moduli di destinazione, a seconda del tipo di attività che la macchina risolverà. E le sospensioni pneumatiche e l'altezza da terra regolabile aumentano la capacità di cross-country del veicolo. Secondo Oleg Biryukov, l'abilità di fondo del veicolo corazzato Wolf è di un ordine di grandezza superiore a quella di altri veicoli di questa classe.
Tra le altre cose, il "Wolf" è dotato di un'armatura, che nella sua classe di protezione è superiore a quella dei veicoli corazzati "Tiger" attualmente utilizzati. La protezione installata sulla versione blindata dell'auto implica la presenza di prenotazione antibalistica e antimine, che viene eseguita utilizzando speciali piastre di armatura modulari. Il design dell'auto facilita la sostituzione dei moduli corazzati danneggiati anche sul campo e non sono necessari strumenti speciali per sostituirli. Rispetto ai suoi predecessori, il numero di posti per i paracadutisti è stato raddoppiato nel nuovo veicolo blindato - fino a 20 posti. Un'altra caratteristica importante era la possibilità di installare un modulo di combattimento, a seconda delle necessità. Le varianti con un modulo di combattimento erano destinate esclusivamente alle forze dell'ordine e all'esercito.
Vale anche la pena aggiungere che la nuova auto blindata russa, creata da ingegneri nazionali, è attualmente uno dei primi veicoli blindati assemblati solo da componenti, parti e parti di produzione russa. L'obiettivo principale dei creatori delle auto familiari "Wolf" era lo sviluppo di un'auto destinata alle forze dell'ordine con il massimo livello di unificazione tra le auto familiari, costruita sulla base di un principio di progettazione modulare, con un orientamento verso l'esistente e la futura produzione di massa russa. Secondo Aleksey Kolchugin, il principale progettista della serie Wolf, a seconda della configurazione scelta, questi veicoli possono essere sia a bracci combinati che per scopi speciali: per varie esigenze delle forze speciali o per condurre operazioni di sabotaggio. Allo stesso tempo, l'artiglieria leggera o le armi leggere pesanti possono essere installate sul veicolo corazzato "Wolf".
Inizialmente, le speranze molto alte sono riposte sull'auto blindata."Il livello della tecnologia Volkov è stato notevolmente aumentato rispetto alle Tigri, poiché un certo numero di tecnologie che sono state implementate in Russia semplicemente non sono state utilizzate prima", ha affermato Sergei Suvorov, addetto stampa della Military Industrial Company (MIC). Tra le nuove tecnologie, ha individuato la sospensione idropneumatica dell'auto, l'uso di blindature ceramiche, la possibilità di prenotare un'auto nella 6a classe di protezione, la presenza di un sistema di informazione e controllo a bordo. Insieme, portano l'auto blindata Wolf a un nuovo livello di sviluppo.
VPK-39271 "Lupo-I"
L'auto blindata viene presentata oggi in quattro versioni base: VPK-3927 - il modello base della famiglia "Wolf" - un'auto (4 × 4) con un modulo funzionale protetto a un volume (7, 2 m³). Il volume interno della cabina (modulo di controllo) per tutte le altre modifiche del veicolo blindato è di 2,4 m³.
VPK-39271 "Wolf-I" - un'auto (4 × 4) con un modulo di controllo protetto e un modulo posteriore funzionale separato (4,7 m³), progettato per il trasporto di personale, installazione di varie attrezzature, con un dato livello di protezione.
VPK-39272 "Wolf-II" è un veicolo di trasporto e carico (4 × 4) progettato per il trasporto di personale e merci con la possibilità di installare vari moduli funzionali nel corpo.
VPK-39273 "Wolf-III" - un'auto (6 × 6) con un modulo funzionale (10, 3 m³), progettata per il trasporto di personale, installazione di varie attrezzature, con un determinato livello di protezione.
VPK-39272 "Lupo II"
Le caratteristiche prestazionali del VPK-39273 "Wolf-III":
Formula ruota - 6x6.
Il numero dei posti è 2 + 18.
Dimensioni complessive: lunghezza - 6976 mm, larghezza - 2500 mm, altezza - 2100 mm, passo - 4550 mm, carreggiata - 2140 mm.
L'altezza da terra è regolabile (250-550 mm).
Il raggio di sterzata è di 7 metri.
Capacità di carico - 2500 kg.
La massa del rimorchio trainato è di 2500 kg.
Peso lordo - 9600/10200 kg (non blindato / blindato).
La centrale è un motore turbo diesel da 4, 4 litri YaMZ-5347 con una capacità di 312 litri. insieme a.
La velocità massima è di 120 km/h.
La riserva di carica è di 1000 km.
Superare gli ostacoli: salire - fino a 30 gradi, rollio laterale - fino a 20 gradi, guado - 1,5 m, fossato - 0,5 m, muro - 0,5 m.
