Per molte persone, la marina russa è associata esclusivamente alla maggior parte degli scafi degli incrociatori missilistici nucleari e alle sagome eleganti e aerodinamiche dei sottomarini. In realtà, la Marina dell'URSS includeva migliaia di navi diverse, molte delle quali, nonostante le loro meritate imprese, rimanevano sconosciute.
Per correggere questo sfortunato malinteso, propongo oggi di parlare dei cacciatorpediniere del Progetto 56, che sono diventati gli ultimi cacciatorpediniere-artiglieria della Marina sovietica. Le modeste navi si sono comportate bene nell'atmosfera tesa della Guerra Fredda, esibendosi spesso in ruoli completamente inaspettati.
Nel periodo dal 1953 al 1958 fu stabilita una serie di 32 cacciatorpediniere del Progetto 56 (tipo "Calm" - in onore della nave principale della serie). Originariamente progettato per il combattimento di artiglieria come parte di uno squadrone di incrociatori, il 56° progetto divenne obsoleto anche durante la fase di progettazione. L'era dei missili nucleari richiedeva requisiti completamente diversi per i cacciatorpediniere e la presenza dei numerosi aerei imbarcati del nemico rendeva anacronistica una battaglia di artiglieria tra grandi navi. Tuttavia, era impossibile convincere il compagno Stalin - e il nuovo cacciatorpediniere sovietico fu creato secondo le sue idee sulla tattica del combattimento navale.
Come si addice a un cacciatorpediniere di artiglieria, il Progetto 56 aveva un'incredibile velocità: il suo valore massimo per le navi della serie raggiungeva i 39-40 nodi, che è un record mondiale per i cacciatorpediniere del dopoguerra. La ricerca della velocità era costosa: l'autonomia dei cacciatorpediniere scese a 45 giorni per le provviste e fino a 10 giorni per le forniture di acqua dolce. L'autonomia del viaggio a 18 nodi non superava le 3000 miglia nautiche.
Come calibro di artiglieria principale del nuovo cacciatorpediniere, sono stati scelti 2 sistemi di artiglieria da 130 mm accoppiati SM-2-1. Il sistema di controllo del fuoco Sfera-56 includeva un posto di avvistamento stabilizzato SVP-42/50 con telemetri DMS-3 incorporati e un radar Yakor-M. Il raggio di tiro massimo si stava avvicinando a 28 km. La cadenza di fuoco in modalità semiautomatica è di 14 colpi al minuto. Il supporto di artiglieria poteva sparare 54 raffiche a piena velocità di fuoco, dopo di che richiedeva 4-5 minuti di raffreddamento. Se il Progetto 56 fosse apparso un decennio prima, non avrebbe avuto eguali tra i cacciatorpediniere in termini di potenza di fuoco.
Un altro interessante sistema di artiglieria era la mitragliatrice antiaerea a 4 canne SM-20-ZIF da 45 mm. Non presumo di giudicare la loro efficacia in combattimento, ma uno sparo di una "mitragliatrice" da 45 mm è uno spettacolo assolutamente folle. Munizioni - 17200 proiettili.
Durante la creazione dei cacciatorpediniere del Progetto 56, sono state applicate molte soluzioni innovative e spesso sono servite come piattaforma per testare sistemi sperimentali. Ecco solo alcuni punti interessanti:
- Per la prima volta nella Marina sovietica, furono installati stabilizzatori attivi sulle navi (a partire dal cacciatorpediniere Bravy), che ebbe l'effetto più positivo sulla navigabilità.
- Nel 1958, sul cacciatorpediniere Svetly, sempre per la prima volta nella flotta sovietica, fu montato un eliporto per testare l'elicottero Ka-15 della nave.
- Per la prima volta nella storia della flotta russa, il pr.56 sovrastrutture erano realizzate in lega di alluminio (in seguito, a causa delle vibrazioni che apparivano, la loro struttura doveva essere rinforzata tre volte, il che, alla fine, ha avvicinato la sua massa alla massa di una simile sovrastruttura in acciaio).
- Le navi del Progetto 56 erano equipaggiate con una gamma completa di apparecchiature elettroniche, incluso il sistema di controllo e informazioni di combattimento Zveno con un tablet elettronico, che trasmetteva dati dal radar di rilevamento generale Foot-B. Qui, i costruttori navali sovietici per la prima volta hanno affrontato un compito su larga scala: la presenza di un gran numero di vari dispositivi di antenna che creano interferenze reciproche durante il funzionamento richiedeva un lavoro significativo per il loro posizionamento ottimale.
All'inizio di maggio 1954, un nuovo tipo di nave da guerra sovietica fu fotografata da turisti stranieri vicino a Kronstadt, che ricevette la designazione in codice NATO di cacciatorpediniere di classe Kotlin (in onore del punto geografico in cui fu vista per la prima volta). Con l'inizio del servizio di combattimento, divenne rapidamente chiaro che non c'erano compiti adatti per i cacciatorpediniere del Progetto 56 - infatti, i marinai lo capirono anche in fase di progettazione, ma i massimi vertici del paese aderirono a opinioni estremamente conservatrici sull'aspetto del nuovo distruttore. Questo fatto provoca scherno tra i moderni storici "democratici", ma la vita del 56 ° progetto era appena iniziata.
Nella Marina degli Stati Uniti negli anni '50, esisteva un progetto di cacciatorpediniere simile - il tipo Forrest Sherman, sebbene con uno scopo leggermente diverso - un cacciatorpediniere di scorta per la difesa aerea con tre cannoni da 127 mm altamente automatizzati (velocità di fuoco - 40 rds / min). Il progetto è stato ritenuto infruttuoso: sono stati posati solo 18 Sherman, cioè per gli standard della flotta americana, non hanno nemmeno iniziato a costruire.
Di conseguenza, gli americani hanno affrontato lo stesso problema dei nostri marinai. Dei 400 cacciatorpediniere americani, a metà degli anni '50, nessuno soddisfaceva i requisiti dell'era dei missili nucleari.
È iniziata la ricerca di soluzioni per aumentare le capacità di combattimento dei cacciatorpediniere. All'estero è stato adottato il programma FRAM (Fleet Rehabilitation and Modernization), volto ad estendere la vita di servizio dei cacciatorpediniere della seconda guerra mondiale, nonché dei cacciatorpediniere dei primi progetti del dopoguerra, convertendoli in navi antisommergibile.
Gli ingegneri domestici hanno iniziato a sviluppare il progetto 56-PLO, che ha compiti simili. Dal 1958, sono stati modernizzati 14 cacciatorpediniere Project 56. Le navi hanno smantellato il secondo tubo lanciasiluri e tutti e 6 i dispositivi di poppa standard BMB-2 per il lancio di cariche di profondità. Invece, una coppia di lanciarazzi RBU-2500 "Smerch" a 16 canne è stata montata sulla sovrastruttura di prua dei cacciatorpediniere e due lanciamissili a 6 canne RBU-1000 "Burun" sono stati installati nella poppa della nave. A differenza di altre navi, sul cacciatorpediniere Moskovsky Komsomolets invece di RBU-2500 nel 1961, furono installate installazioni RBU-6000 più avanzate. Il restante tubo lanciasiluri a cinque tubi ha ricevuto un nuovo sistema di controllo del tiro a siluro "Sound-56" e siluri antisommergibile. Inoltre, la stazione idroacustica Pegas-2M è stata installata sulle navi potenziate. In teoria, questo ha dato ai cacciatorpediniere sovietici nuove qualità di combattimento, ma a quel tempo, i vettori di missili nucleari sottomarini strategici erano già apparsi nell'arsenale del "potenziale nemico" e simili "cacciatori di sottomarini" dei paesi della NATO hanno iniziato a essere equipaggiati con il RUR -5 Sistema missilistico antisommergibile ASROC (Anti-Submarine Rocket) - le prime modifiche di questi sistemi missilistici hanno assicurato la distruzione di bersagli a una distanza di 9 km e i siluri homing Mark-44, Mark-46 o una testata speciale W -44 con una capacità di 10 kilotoni in equivalente TNT sono stati usati come testata. Sistemi simili furono sviluppati in Unione Sovietica, ma a quel tempo non era possibile installarli sul cacciatorpediniere pr 56-PLO.
È stato deciso di modernizzare il 56 ° progetto in una direzione diversa: trasformare i cacciatorpediniere in formidabili navi da difesa aerea. Il risultato di questo lavoro fu un radicale riequipaggiamento del cacciatorpediniere Bravy secondo il Progetto 56-K. In soli 4 mesi nel 1960, tutte le armi furono rimosse dalla poppa del tubo lanciasiluri di prua e, per la prima volta nella Marina russa, fu montato sulla nave il sistema di difesa aerea M-1 "Volna", che è un due -boom launcher e una cantina di razzi per 16 missili antiaerei … Il cacciatorpediniere ha ricevuto un nuovo radar di rilevamento generale "Angara". Lamiere di acciaio sono state saldate sulla parete di poppa del secondo camino per riflettere la fiamma delle torce dei missili di lancio e una gru è stata installata sul lato di dritta per caricare le munizioni dei missili. Dei cambiamenti importanti, ma impercettibili alla vista, "Bravy" ha ricevuto stabilizzatori attivi, che hanno ampliato le possibilità di utilizzare armi missilistiche in caso di tempesta.
Tale modernizzazione è stata riconosciuta come un successo e le successive 8 navi del Progetto 56 sono state ricostruite secondo il Progetto 56-A ottimizzato, in generale, ripetendo la modernizzazione di "Bravoy". Oltre al sistema missilistico di difesa aerea Volna, l'RBU-6000 è stato aggiunto ai sistemi d'arma dei cacciatorpediniere e tre navi, invece dei fucili d'assalto ZIF-20 da 45 mm, hanno ricevuto cannoni antiaerei AK-230 da 30 mm al vapore.
Nel frattempo, la frenetica corsa agli armamenti continuava. Probabilmente riderai, ma è stato deciso di caricare pesanti missili antinave sui cacciatorpediniere del pr 56. In conformità con il progetto sperimentale "razzo" 56-EM, tutte le (!) armi sono state rimosse dal cacciatorpediniere "Bedovy"; insolito, per la lingua inglese, la combinazione di suoni deve aver portato gli analisti del Pentagono allo stupore. La piccola nave era equipaggiata con 7 enormi missili da 3, 5 tonnellate e un hangar blindato per la loro preparazione al lancio. La Bedovy divenne la prima nave al mondo armata di missili antinave. La modernizzazione è stata considerata di successo, nonostante il fatto che l'ingombrante KSShch a combustibile liquido potesse colpire bersagli a una distanza di soli 40 km e richiedesse una lunga (e mortale!) preparazione al prelancio. Tutte le carenze sono state compensate dalla possibilità di installare una testata nucleare.
Oltre a "Bedovoy", sono stati completati altri 3 cacciatorpediniere secondo un progetto simile 56-M. In futuro, questa fase di modernizzazione ha generalmente portato alla creazione di una nave di tipo diverso: i cacciatorpediniere missilistici pr 57, nello scafo di pr 56, già armati con due lanciatori KSSCh.
Il tocco finale fu la creazione del Progetto 56-U nel 1969: 3 cacciatorpediniere furono armati con nuovi missili antinave P-15 Termit e artiglieria antiaerea da 76 mm.
Su questo, è stata completata la folle storia della modernizzazione del Progetto 56: i nuovi sistemi di armi navali non si adattano più al corpo del vecchio cacciatorpediniere. Ma il fatto stesso di tali metamorfosi testimonia l'enorme potenziale di modernizzazione del Progetto 56, che i suoi creatori non sospettavano nemmeno. Nella storia della costruzione navale mondiale, questo è un caso raro in cui la creazione di così tante modifiche di navi dello stesso progetto con capacità di combattimento così diverse è avvenuta senza cambiamenti cardinali nella costruzione navale e nelle parti meccaniche del progetto di base.
Alla fine degli anni '60, il compito principale della Marina dell'URSS divenne il monitoraggio delle navi dei paesi della NATO. Qui, i cacciatorpediniere del progetto 56 sono stati davvero utili: tutte le navi della serie erano caratterizzate da una velocità molto elevata, per alcune di esse raggiungeva i 40 nodi. Non una singola nave della NATO poteva staccarsi da un cacciatorpediniere sovietico che era atterrato sulla sua coda, quindi le piccole navi hanno rovinato il "probabile nemico" più di una volta le esercitazioni navali. A volte tali "manovre" portavano a incidenti di alto profilo.
Caos nel Mar del Giappone
Nel luglio 1966, i cacciatorpediniere del Progetto 56 della Flotta del Pacifico interruppero le esercitazioni internazionali delle marine statunitensi, giapponesi e sudcoreane. Un anno dopo, gli americani decisero di pareggiare i conti con i marinai sovietici: il cacciatorpediniere DD-517 Walker (un veterano della classe Fletcher responsabile del sottomarino giapponese affondato) fu scelto come arma di vendetta. Nel maggio 1967, un gruppo di portaerei guidato dalla portaerei Hornet apparve nel Mar del Giappone. I cacciatorpediniere sovietici e le navi da ricognizione andarono in mare per scortare le navi della Marina degli Stati Uniti. Il 10 maggio, quando i nostri osservatori si sono avvicinati all'AUG, il DD-517 Walker è caduto improvvisamente fuori dal suo ordine. Manovrando pericolosamente, l'americano si è scontrato due volte con il cacciatorpediniere "Traceless", e poi, a una velocità di 28 nodi, ha fatto ingombrare il cacciatorpediniere "Veskiy". Su questo Walker non si calmò: il giorno dopo trafisse il fianco della nave da ricognizione sovietica "Gordy". Come si conviene in questi casi, gli americani hanno cercato di creare uno scandalo e incolpare la parte sovietica. Purtroppo, i marinai del Pacifico si sono rivelati più prudenti: il film, girato dall'operatore del gruppo di ricognizione del quartier generale della flotta del Pacifico, non ha lasciato dubbi sulla colpevolezza della Marina degli Stati Uniti. Il comandante della settima flotta statunitense nel Pacifico ha affermato che navigare con le navi sovietiche è stata una "piacevole esperienza".
Un altro feroce incidente ebbe luogo il 9 novembre 1970, quando, mentre manovrava pericolosamente nella zona di esercitazione della flotta britannica, il cacciatorpediniere della flotta del Mar Nero Bravy venne attaccato dalla portaerei Ark Royal (Royal Ark). Fortunatamente, tutto è finito bene: nessuno è rimasto gravemente ferito.
Una storia completamente paranormale si è svolta al largo della costa della Kamchatka: nel 1990 è stato fatto un tentativo di affondare il cacciatorpediniere dismesso Excited (Progetto 56-A) sotto forma di una nave bersaglio. Tre MRK pr.1234 hanno scaricato i loro sistemi missilistici antinave P-120 "Malachite" su di esso. Da Capo Shipunsky furono assistiti da una batteria di razzi costieri, che coprì la nave condannata con una salva. Ma … "Eccitato" ha rifiutato di affondare. Ho dovuto prenderlo al seguito e riportarlo a Petropavlovsk-Kamchatsky. Un mese dopo, fu portato a un'altra "esecuzione". Questa volta, la sparatoria è stata praticata da due navi di pattuglia del Progetto 1135.
"Zealous" e "Sharp" hanno sparato più di cento proiettili da 100 mm contro il "bersaglio difficile". Inutilmente. Alla fine, "Sharp" si è avvicinato a "Eccitato" e gli ha sparato a bruciapelo. Il tenace cacciatorpediniere scomparve lentamente sott'acqua.
Si ha l'impressione che se fosse una vera battaglia navale con il nuovo cacciatorpediniere del Progetto 56, allora l'allineamento per questi ragazzi acuti e zelanti sarebbe in qualche modo diverso.
Possedendo proprietà così preziose come la semplicità e l'economicità, i cacciatorpediniere del Progetto 56 servirono negli angoli più caldi e pericolosi del mondo. Ha operato senza paura nella zona del conflitto arabo-israeliano, ha solcato il tormentato Mar delle Filippine, ha costantemente vigilato al largo delle coste del continente nero e dei paesi asiatici. È assolutamente necessario notare che per 30 anni di servizio intensivo su tutte le 32 navi della serie, non è stato registrato un solo incidente grave con vittime umane. Le rare emergenze si limitavano solo ad errori di navigazione e ad alcuni casi tragicomici (ad esempio, per banale negligenza, il cacciatorpediniere Svetly affondò temporaneamente al muro della banchina di un cantiere navale).
Il progetto 56 ha lasciato un segno così vivido nella storia della flotta sovietica che in memoria di esso, il progetto dei moderni cacciatorpediniere della Marina russa ha un indice di 956.
