L'euforia da "razzo spaziale" che ha attanagliato il nostro paese negli anni '60 del secolo scorso viene ora utilizzata come scusa per deridere la leadership sovietica. L'entusiasmo, infatti, sostenuto da una forte spina dorsale ingegneristica e industriale, ha dato ottimi risultati.
Anche la Marina sovietica subì dei cambiamenti: le navi di artiglieria dell'era di Stalin furono rimosse dalle scorte. Invece, sono comparsi contemporaneamente due progetti di navi da combattimento con armi missilistiche guidate: grandi navi antisommergibile del progetto 61 e incrociatori missilistici del progetto 58. Oggi propongo di parlare più in dettaglio del "progetto 58".
Lo sviluppo di una nave con armi missilistiche iniziò nel 1956. È necessario ricordare ai lettori la situazione in cui si trovava la Marina sovietica in quegli anni. La base della flotta di superficie erano i cinque incrociatori del progetto 68-K, che furono stabiliti nel 1939, e i 15 incrociatori del progetto 68-bis, che sono il loro ammodernamento. Come ha dimostrato l'esperienza della seconda guerra mondiale, le navi di artiglieria hanno perso la loro importanza. I vecchi incrociatori potevano essere coinvolti nella risoluzione di una gamma limitata di compiti, esporre una bandiera o fornire supporto di fuoco per un assalto anfibio, ma non erano in grado di resistere a uno squadrone di un "potenziale nemico" che includeva portaerei.
Lo stato delle forze di cacciatorpediniere non era migliore: 70 cacciatorpediniere del progetto 30-bis erano lo sviluppo del "progetto 30" prebellico. Naturalmente, non ci si poteva aspettare nulla di buono da loro: le navi non soddisfacevano affatto gli standard di quel tempo ed erano coinvolte solo nella protezione delle acque territoriali nel Baltico e nel Mar Nero. L'unico motivo comprensibile per cui furono costruiti questi cacciatorpediniere obsoleti è la necessità di saturare urgentemente la flotta sovietica del dopoguerra con qualsiasi equipaggiamento, anche così semplice.
Ogni anno, la Marina ha iniziato a rifornirsi di nuovi cacciatorpediniere del progetto 56, come ha dimostrato il tempo: navi di grande successo. Il "Progetto 56", progettato per soddisfare le ambizioni del compagno Stalin, si rivelò moralmente obsoleto al momento della posa, ma grazie agli sforzi degli ingegneri, fu possibile "riutilizzare" i cacciatorpediniere di artiglieria in navi e portaerei antisommergibile di armi missilistiche. Quelli. nel loro profilo diretto - combattimento di artiglieria come parte di uno squadrone - non furono mai usati e non potevano essere usati in linea di principio.
Anche l'unica classe forte e numerosa, i sottomarini, richiedeva un primo ammodernamento. Nel 1954, il primo sottomarino nucleare "Nautilus" entrò nella Marina degli Stati Uniti - all'inizio degli anni '60, l'URSS ridurrà il suo ritardo rilasciando contemporaneamente 13 sottomarini nucleari Project 627 "Kit" e 1 sottomarino sperimentale K-27, un nucleare reattore che utilizzava metallo liquido come vettore di calore. Ma alla fine degli anni Cinquanta la questione rimase aperta. Inoltre, i sottomarini a priori non potevano essere i "padroni dell'oceano". La loro arma principale - la segretezza, li ha costretti ad agire di nascosto, dando l'iniziativa in anticipo alle navi di superficie e agli aerei imbarcati.
Sulla base di quanto precede, sorge una domanda ragionevole: cosa potrebbe opporre la Marina dell'URSS nella vastità dell'Oceano Mondiale ai gruppi di portaerei degli Stati Uniti e dei suoi alleati? L'URSS non è l'America e il Patto di Varsavia non è la NATO. L'organizzazione dei paesi del Patto di Varsavia si basava unicamente sulla potenza economica, tecnica e militare dell'Unione Sovietica, il contributo degli altri paesi satellite era simbolico. Nessuno si aspettava un aiuto serio.
Fu in tali condizioni che furono creati gli incrociatori missilistici di pr.58, il cui vantaggio fu chiamato "Grozny". Dirai un nome molto insolito per una nave di classe I. Esatto, perché inizialmente "Grozny" era progettato come un cacciatorpediniere con armi missilistiche. Inoltre, con un dislocamento completo di 5500 tonnellate, era tale. Per fare un confronto, il suo pari, l'incrociatore di scorta americano di classe Legy, aveva un dislocamento totale di 8.000 tonnellate. Allo stesso tempo, negli Stati Uniti furono create strutture molto più grandi appartenenti alla classe "cruiser": il dislocamento totale dell'Albany e della Long Beach raggiunse le 18.000 tonnellate! Sullo sfondo, la barca sovietica sembrava molto piccola.
L'unica cosa che distingueva il Project 58 dal normale cacciatorpediniere era la sua incredibile potenza d'urto. Originariamente creato per combattere grandi formazioni navali nemiche a distanza oltre l'orizzonte, "Grozny" ha ricevuto 2 lanciatori a quattro cariche come "calibro principale" per il lancio di missili antinave P-35. In totale - 8 missili antinave + altri 8 nella cantina sottocoperta. I missili anti-nave alati multimodali del complesso P-35 hanno assicurato la sconfitta di bersagli marittimi e costieri a una distanza di 100 … 300 km, ad un'altitudine da 400 a 7000 metri. La velocità di volo variava a seconda della modalità di volo, raggiungendo 1,5 M ad alta quota. Ogni missile antinave era dotato di una testata da 800 kg, mentre uno dei 4 missili del lanciatore doveva essere dotato di una testata "speciale" con una capacità di 20 kt.
Il punto debole dell'intero sistema era la designazione del bersaglio: il raggio di rilevamento dell'attrezzatura radar della nave era limitato dall'orizzonte radio. Colpire navi di superficie a distanze molte volte superiori al raggio di visibilità del radar diretto ha richiesto la creazione di un sistema di ricognizione e designazione del bersaglio per missili anti-nave basato su Tu-16RT, velivoli Tu-95RT, dotati di apparecchiature per la trasmissione di informazioni radar al combattimento degli incrociatori post. Nel 1965, per la prima volta, un'immagine radar in tempo reale dell'area oceanica fu trasmessa da un aereo da ricognizione a una nave portamissili antinave. Così, in URSS, per la prima volta al mondo, è stato creato un sistema di ricognizione e attacco, inclusi mezzi di ricognizione, armi da attacco e loro vettori.
In effetti, non era una soluzione molto buona: in caso di un vero conflitto, i lenti T-95RT singoli potevano essere facilmente eliminati dagli intercettori di coperta e il tempo del suo dispiegamento in una determinata area dell'Oceano Mondiale superava tutti i limiti immaginabili.
Tra gli altri fastidiosi errori di calcolo, si nota la presenza di 8 missili di scorta. Come ha dimostrato la pratica, il ricaricamento in mare aperto si è rivelato una misura quasi impraticabile, inoltre, in caso di una vera battaglia navale, l'incrociatore potrebbe non vivere per vedere una salva ripetuta. I "grezzi" da più tonnellate non erano utili e servivano da zavorra.
Cercando di spremere armi superpotenti nelle dimensioni limitate dello scafo del "distruttore", i progettisti hanno risparmiato sulla cosa più importante, mettendo in dubbio l'efficacia dell'intero sistema. C'era un solo sistema di controllo per otto missili antinave pronti al lancio. Di conseguenza, la nave poteva sparare due salve di quattro missili di fila (una diminuzione del numero di missili antinave in una salva riduceva le loro possibilità di superare la difesa aerea delle navi) o rilasciare immediatamente i restanti 4 missili alla ricerca di riferimento, che ha avuto un effetto negativo sulla loro accuratezza.
Nonostante tutte le carenze, era una minaccia completamente realistica per i raggruppamenti navali del nemico, con cui gli ammiragli d'oltremare dovevano fare i conti.
A proposito, allo stesso tempo, iniziarono ad apparire sottomarini diesel del progetto 651, equipaggiati con il sistema missilistico P-6 (una modifica del P-35 per il posizionamento sui sottomarini, il carico di munizioni - 6 missili antinave). nella Marina dell'URSS. Nonostante il loro numero significativo (più di 30 unità), ognuna di esse era incomparabile nelle capacità con l'incrociatore pr 58. Ciò è in parte dovuto al fatto che al momento del lancio, così come durante l'intero volo del sistema missilistico antinave verso il bersaglio, il sottomarino era obbligato a essere in superficie, controllando il volo dei suoi missili. Allo stesso tempo, a differenza dell'incrociatore, i sottomarini non avevano affatto armi antiaeree.
"Grozny" divenne la prima nave sovietica dotata di due sistemi missilistici contemporaneamente: oltre al P-35, l'incrociatore aveva il sistema missilistico antiaereo M-1 "Volna" con un raggio di tiro effettivo di 18 km. Ora sembra ingenuo speculare su come un sistema di difesa aerea a canale singolo con un carico di munizioni di 16 missili possa respingere un massiccio attacco aereo, ma a quel tempo il sistema di difesa aerea Volna era considerato il garante della stabilità di combattimento dell'incrociatore.
Anche l'artiglieria è stata conservata: sulla nave sono state montate 2 installazioni automatiche AK-726 di calibro 76 mm per coprire l'emisfero posteriore. La velocità di fuoco di ciascuno è di 90 rds / min. Ancora una volta, la presenza di un unico sistema di controllo del fuoco trasformava "due installazioni in una": l'artiglieria poteva sparare in modo sincrono solo su un bersaglio comune. D'altra parte, la densità del fuoco nella direzione scelta è aumentata.
Che ci crediate o no, c'era abbastanza spazio anche per l'armamento di siluri e RBU "classici" per distruggere sottomarini e siluri sparati nelle immediate vicinanze dell'incrociatore. E nella parte poppiera era possibile posizionare un eliporto. E tutto questo splendore - con un dislocamento totale di sole 5500 tonnellate!
Spada di cartone o super incrociatore?
L'incredibile potenza di fuoco è arrivata a caro prezzo. Nonostante le eccellenti caratteristiche di guida (velocità massima - fino a 34 nodi), l'autonomia di crociera economica è stata ridotta a 3500 miglia a 18 nodi. (Nella US Navy, il valore standard per tutte le fregate e i cacciatorpediniere era di 4500 miglia nautiche a 20 nodi).
Un'altra conseguenza dell'eccessivo riequilibrio della nave verso la potenza di fuoco è stata la completa (!) mancanza di protezione costruttiva. Anche le cantine delle munizioni non avevano una protezione contro le schegge. Le sovrastrutture sono state realizzate in leghe di alluminio-magnesio e nella decorazione degli interni sono stati utilizzati materiali "innovativi" come rivestimenti plastici e sintetici.
La guerra delle Falkland sarebbe iniziata solo un quarto di secolo dopo, ma già nella fase di progettazione di "Grozny" molti progettisti hanno espresso preoccupazioni per il design a rischio di incendio della nave e per la capacità di sopravvivenza estremamente bassa.
L'aspetto degli incrociatori Project 58 era piuttosto insolito: l'architettura delle sovrastrutture era dominata da alberi della sovrastruttura a forma di piramide, saturati da un gran numero di pali dell'antenna. Tale decisione è stata dettata dalla necessità di destinare ampi spazi e volumi per il posizionamento di mezzi radio-elettronici, nonché dalle esigenze di robustezza dei rinforzi delle antenne pesanti. Allo stesso tempo, la nave mantenne una silhouette aggraziata e veloce, combinata con il nome abbastanza giustificato "Grozny".
Durante una visita a Severomorsk, N. S. Krusciov fu così impressionato dall'aspetto e dalle capacità di "Grozny" che progettò di visitarlo a Londra. Sulla nave, hanno posato urgentemente un ponte in vinile e decorato lussuosamente il corridoio. Ahimè, iniziò una "serie nera" nelle relazioni tra l'URSS e l'Occidente, poi arrivò la crisi dei missili cubani e il viaggio londinese di "Grozny" fu cancellato per non scioccare gli abitanti di Foggy Albion con l'aspetto feroce del Soviet incrociatore.
In totale, secondo il progetto 58, sono stati stabiliti 4 incrociatori: "Grozny", "Admiral Fokin", "Admiral Golovko" e "Varyag". Le navi hanno onestamente servito per 30 anni come parte della Marina dell'URSS, diventando la base per la creazione di nuovi incrociatori, progetto 1134, più equilibrati nelle loro capacità.
Durante il loro servizio di combattimento, gli incrociatori hanno fatto visita in Germania, Francia, Kenya, Mauritius, Polonia, Yemen … sono stati notati a L'Avana (Cuba), Nairobi e Libia. Hanno dimostrato il loro potere monumentale al largo delle coste del Vietnam, del Pakistan e dell'Egitto. Esperti stranieri ovunque hanno notato che una caratteristica delle navi russe è la loro altissima saturazione con armi da fuoco combinata con un design eccellente.
