Le forze armate degli altri paesi dei fondatori del "blocco difensivo" della NATO - Belgio, Danimarca, Lussemburgo, Paesi Bassi e Norvegia, non possono essere paragonate all'esercito turco.
Il numero totale del personale delle forze armate del Belgio: 30 mila persone. In servizio con le forze di terra: 106 carri armati "Leopard-1A5", 220 veicoli corazzati, 130 cannoni e mortai. Nell'aviazione dell'esercito: 78 elicotteri (28 da combattimento A109-VA, 18 da ricognizione A109-A), 30 polivalenti, 28 UAV.
L'Air Force dispone di 60 aerei F-16, che sono stati assemblati presso l'impresa nazionale SABCA, 20 aerei da attacco leggero "Alpha Jet", 10 da trasporto militare C-130, 34 da addestramento.
Le forze navali includono: due fregate URO di classe Karel Doorman; dragamine-cercatori di mine del tipo Tripart-tit; navi ausiliarie.
Navi da guerra belghe nella base navale di Zeebrugge
Le forze armate regolari del Lussemburgo contano solo 900 persone. Oltre alle armi leggere, l'armamento ha: 6 mortai da 81 mm, 6 PU ATGM TOU, mitragliatrici di grosso calibro, veicoli fuoristrada americani "Hummer" e "Gelenevagen" tedeschi. Non ci sono difesa aerea e forze aeree.
Sullo sfondo delle forze armate del Lussemburgo, l'esercito della piccola Olanda sembra molto dignitoso. Il numero del personale dell'esercito olandese all'inizio del 2012 era di 64 mila persone. Le unità di terra sono armate con: 80 carri armati Leopard-2, 500 veicoli da combattimento di fanteria e mezzi corazzati da trasporto truppa, 121 unità di artiglieria.
L'Air Force è armata con circa 60 caccia americani F-16AM e F-16BM, che sono stati costruiti nei Paesi Bassi su licenza presso lo stabilimento Fokker. Gli aerei cisterna KC-10 sono destinati al rifornimento in volo. Ci sono 4 trasporti militari C-130 e 13 addestratori Pilatus PC-7. Per supportare le unità di terra e combattere i veicoli corazzati, sono destinati 29 AH-64D Apache. Oltre a loro, ci sono 25 elicotteri da trasporto e polivalenti. In servizio con unità di difesa aerea 20 lanciatori del sistema di difesa aerea Patriot.
Aereo cisterna americano KS-135, aereo da ricognizione RC-135 e aereo AWACS all'aeroporto olandese di Hato
I Paesi Bassi hanno una propria industria cantieristica sviluppata. Il rinnovamento della flotta è principalmente associato alla costruzione di pattugliatori di classe Holland, che sostituiranno le obsolete fregate del progetto Karel Doorman in servizio.
Navi da guerra olandesi nella base navale Den Helder
La Marina ha due navi da sbarco di classe Rotterdam costruite anche nei cantieri olandesi. La principale forza d'attacco della Marina è considerata di quattro sottomarini diesel-elettrici di classe Walrus e sei fregate.
Durante la Guerra Fredda, le forze armate danesi avevano un compito molto importante: difendere lo stretto danese da un possibile sbarco sovietico e impedire alla flotta baltica di sfondare nell'Atlantico. Alla fine della Guerra Fredda, la Danimarca aveva un esercito molto potente per un paese così piccolo: più di 400 carri armati, oltre 550 pezzi di artiglieria e più di 100 aerei da combattimento.
Oggi le forze di terra sono in servizio: 57 carri armati Leopard-2, 45 veicoli da combattimento di fanteria CV90, 310 veicoli corazzati da trasporto truppa, 24 cannoni semoventi M109, 6 obici da 105 mm, 20 mortai da 120 mm e 12 MLRS MLRS.
L'Aeronautica dispone di 30 caccia F-16, 4 aerei da trasporto C-130, 17 da addestramento e 20 elicotteri.
La marina era tradizionalmente considerata il ramo principale delle forze armate in Danimarca e possedeva un notevole potere di combattimento. Tuttavia, attualmente ci sono meno di 30 unità da combattimento rimaste nella Marina. È stato deciso di abbandonare completamente sottomarini, navi antimine, posamine e navi missilistiche. Ora solo 5 unità hanno un vero potenziale di combattimento: 2 navi universali del tipo "Absalon" (missili anti-nave "Harpoon", cannone da 127 mm e allo stesso tempo sono navi da sbarco, possono trasportare 4 barche da sbarco e fino a 7 carri armati "Leopard-2") e 3 fregate della classe "Yver Hütfeldt".
Navi da guerra danesi nella base navale Corseur
4 fregate della "Tethys" non hanno armi missilistiche e, infatti, sono navi da pattuglia. Ci sono anche 2 navi da pattuglia di classe Knud Rasmussen e 1 di classe Fluvefisken. Ci sono 6 motovedette (2 Barsyo, 4 tipi Diana) e 10 piccoli dragamine. L'aviazione navale comprende 7 elicotteri Lynx.
Pattugliatore danese alla base navale Frederikshavn
Le fregate di classe Tethys e le navi da pattuglia di classe Knud Rasmussen sono utilizzate principalmente per pattugliare la zona economica danese e per proteggere le zone di pesca nell'Atlantico settentrionale.
La Danimarca possiede l'isola più grande del mondo, la Groenlandia, che la rende un paese polare.
In Groenlandia, nell'area della base aerea di Thule, si trova un radar di difesa missilistica americano
Il numero delle forze armate della Norvegia è di circa 20 mila persone.
Le forze di terra sono armate con: 52 carri armati Leopard 2A4, 20 carri armati Leopard 1A5, 104 BMP, 130 mezzi corazzati. Le unità di artiglieria hanno: 126 obici semoventi da 155 mm M109A3GN, 46 obici da 155 mm M114 / 39, 12 MLRS M270.
L'aeronautica norvegese è armata con circa 50 cacciabombardieri F-16AM e F-16BM, forniti dal 1980. Tutti gli F-16 dovrebbero essere revisionati per estendere il servizio fino al 2023 (43 anni di servizio). Sono stati ordinati anche 52 caccia F-35A.
Recentemente ricevuto dagli USA 4 aerei da trasporto militare dell'ultima modifica C-130J-30. Quattro P-3C e due P-3N sono destinati al pattugliamento dell'area marina. Ci sono due aerei da guerra elettronica basati sul Falcon 20 francese. L'Air Force ha anche 15 aerei da addestramento e 45 elicotteri.
Per la Norvegia, la Marina è quasi il ramo principale delle forze armate. Le navi da guerra e le navi da pattuglia di questo paese sono attivamente utilizzate come strumento di influenza nelle acque costiere e neutre per proteggere la loro zona economica e proteggere la pesca.
La flotta norvegese dispone di cinque sottomarini diesel-elettrici di classe Ula. Le barche di questa serie, adattate alle condizioni della Norvegia, sono state costruite nei cantieri navali tedeschi nel 1987-1992 sulla base delle barche Tipo 210.
Sottomarini diesel-elettrici norvegesi del tipo Ula nel VMB Haakonsvern
Le più grandi navi da guerra di superficie sono le cinque fregate di classe Fridtjof Nansen. Queste sono navi abbastanza avanzate, commissionate nel 2006-2011. Sono progettati sulla base delle fregate spagnole della classe Alvaro de Bazan. La costruzione delle navi è stata effettuata congiuntamente da cantieri navali spagnoli e norvegesi. Le fregate sono dotate di lanciatori verticali Mk 41 in grado di lanciare missili antinave NCM, Sea Sparrow e missili antiaerei ESSM. Dimensioni relativamente grandi (dislocamento fino a 5200 tonnellate) e buona tenuta di mare consentono di utilizzare efficacemente navi di questo tipo nei mari del nord con frequenti tempeste.
Fregate di classe Fridtjof Nansen e navi missilistiche di classe Skjold alla base navale di Haakonsvern
Sei navi missilistiche di classe Skjold sono considerate moderne. La prima nave di questa classe è stata costruita nel 1999, altre cinque sono entrate in servizio fino al 2013. Sono in programma di servire insieme alle vecchie navi missilistiche di classe Hyouk.
Imbarcazioni missilistiche del tipo "Höwk" e del tipo "Skjold" nella base navale di Hoakonsvern
Una delle navi più grandi della marina norvegese è il rompighiaccio delle Svalbard. E 'utilizzato anche come nave pattuglia. Progettato alla fine degli anni '90 per supportare altre navi della Guardia Costiera, in particolare le navi pattuglia di Capo Nord. Queste navi da pattuglia nel numero di tre unità furono costruite nei primi anni '80.
Nave pattuglia del tipo "Capo Nord"
Nel 2000-2001, tutte e tre le navi di pattuglia sono state sottoposte a modernizzazione, che ha incluso l'installazione di nuove apparecchiature radar e sonar. Le navi da pattugliamento di Capo Nord sono di classe ghiaccio e sono progettate per svolgere una vasta gamma di compiti, tra cui pattugliamento, servizio antincendio e risposta alle fuoriuscite di petrolio.
La flotta comprende anche un posamine, sei dragamine e cercatori di mine e 17 navi della flotta ausiliaria (compresa la nave da ricognizione "Maryata").
La Slovenia è stata ammessa alla NATO nel 2004. Questa ex repubblica sovietica si è separata dalla SFRY nel 1990. Le sue forze armate sono per la maggior parte dotate di attrezzature e armi obsolete.
L'aeronautica slovena ha tre aerei da addestramento Pilatus PC-9, diversi elicotteri e il sistema di difesa aerea Roland-2.
La Marina è armata con due motovedette.
Nel 2009, Albania e Croazia hanno aderito all'Alleanza.
L'Albania possiede un'enorme quantità di armi e munizioni in eccedenza e obsolete per un piccolo paese (circa 300 carri armati obsoleti, circa 100 veicoli corazzati, più di 1000 cannoni e mortai). Questo è stato il risultato del prolungato isolamento del paese e delle relazioni etniche tese nella regione. Le forze armate albanesi sono attualmente in fase di riforma e modernizzazione.
Posizioni del SAM albanese HQ-2J
L'aeronautica albanese è armata con diversi velivoli leggeri da addestramento e trasporto e 12 elicotteri Vo.105M.
E anche 12 PU SAM HQ-2J (versione cinese del sistema di difesa aerea C-75).
La Marina ha due motovedette della Damen Stan.
Rispetto all'Albania, le forze armate della Croazia hanno un aspetto molto migliore. Il numero delle forze armate di questo paese a partire dal 2012 era di 18 mila persone. In servizio ci sono: circa 250 carri armati, 8 cannoni semoventi, 100 veicoli da combattimento di fanteria, 30 mezzi corazzati da trasporto truppa, 416 cannoni da campo trainati, 132 cannoni anticarro T-12, 220 MLRS, 790 mortai. Per la maggior parte, tutte queste armi sono l'"eredità" dell'esercito jugoslavo.
Nell'ambito dell'aeronautica e della difesa aerea: sei caccia MiG-21bis, quattro MiG-21UM, due da trasporto militare An-32, cinque velivoli leggeri Zlin Z242L, venti PC-9, quattro CL-415, un AT-802F e anche 14 elicotteri da trasporto Mi-8, dieci Mi-171 e otto Bell 206B
MiG-21 croato alla base aerea di Pleso
La marina croata è armata con sei missili e quattro motovedette.
I paesi dell'ex "Patto di Varsavia" nei primi anni '90 avevano un potenziale difensivo molto impressionante. Al momento, le forze armate di questi stati hanno subito una riduzione totale. Oltre alle attrezzature e alle armi fornite dall'URSS, la produzione su licenza di modelli sovietici è stata effettuata in tutti i paesi del "Blocco orientale". Alcuni paesi hanno sviluppato e prodotto attrezzature per conto proprio.
Veicoli blindati in una fabbrica nella città ceca di Sternberk
L'adesione di questi paesi all'Alleanza Nord Atlantica, oltre a ridurre le forze armate, ha avuto l'impatto più negativo sulla propria industria della difesa. Sebbene Polonia e Repubblica Ceca stiano cercando di vendere le proprie versioni di carri armati T-72 e la Bulgaria con Kalashnikov senza licenza, non hanno riscontrato molto successo in questo settore.
Il desiderio di conformarsi agli "standard NATO" ha portato in molti paesi dell'Europa orientale alla disattivazione ingiustificatamente anticipata delle apparecchiature di tipo sovietico. Ciò, sullo sfondo della mancanza di fondi per l'acquisizione di armi di fabbricazione occidentale, ha portato all'indebolimento dei propri eserciti.
Aereo da combattimento di fabbricazione sovietica dismesso dall'aeronautica polacca
Aereo ceco disarmato in un aeroporto nelle vicinanze di Praga
Tuttavia, quello che viene chiamato "il processo è iniziato", ad esempio nelle forze armate polacche, insieme all'equipaggiamento sovietico, sono in servizio veicoli da combattimento di produzione occidentale. La Polonia possiede una delle flotte di carri armati più potenti d'Europa, circa 900 carri armati principali di moderne modifiche. Per sostituire i carri armati sovietici, sono in corso le forniture di German - Leopard - 2A4.
Nel 2006, sono iniziate le forniture di caccia americani F-16C e F-16D all'aeronautica polacca. Al momento, ci sono 50 di questi velivoli.
Aerei F-16 all'aeroporto di Poznan
Trasporto militare An-26 e CASA C-295 all'aeroporto di Cracovia
Sullo sfondo della politica aggressiva della NATO, è particolarmente sorprendente il fatto che la Polonia non solo abbia uno status speciale nell'alleanza, ma agisca anche come quasi il principale istigatore dell'isteria anti-russa. E allo stesso tempo, i polacchi non rinunceranno alle armi sovietiche; i caccia MiG-29 e gli aerei da attacco Su-22M4 sono ancora in servizio.
Nonostante i negoziati sullo spiegamento in Polonia di elementi del sistema di difesa missilistico americano e del sistema di difesa aerea Patriot, le unità di difesa aerea polacche sono armate con i sistemi di difesa aerea S-125 ricevuti dall'URSS e modernizzati in Polonia.
Posizioni del sistema di difesa aerea polacco S-125
Nella Marina, tutte le navi di fabbricazione sovietica, ad eccezione del sottomarino Project 877E, furono sostituite da navi da guerra americane e norvegesi (6 sottomarini di classe Cobben e 2 fregate di classe Oliver Hazard Perry.
Sottomarini della marina polacca nella base navale di Danzica
Le navi missilistiche polacche pr.205 e pr.1241 dismesse
I lanciarazzi di propria costruzione del progetto 660 hanno sostituito le barche di pr.205 e pr.1241 ricevute dall'URSS
Progetto di nave missilistica polacca 660
Il resto dei nuovi paesi della NATO dell'Europa orientale, a differenza della Polonia, assume una posizione più moderata nei confronti del nostro paese. Tuttavia, ciò non impedisce l'adozione di attrezzature militari occidentali e la creazione di basi militari sul loro territorio. Quindi la Repubblica Ceca e l'Ungheria hanno ricevuto combattenti JAS-39C / D Gripen dalla Svezia e il trasporto militare CASA C-295 dalla Spagna.
Combattenti "Gripen" all'aeroporto ceco Kaslav
Trasporto militare ceco C-295 in un aeroporto nelle vicinanze di Praga
Allo stesso tempo, la Repubblica Ceca è ancora in servizio con elicotteri da combattimento Mi-8, Mi-24 e Mi-35.
Elicotteri da combattimento cechi Mi-24
In Slovacchia, che un tempo faceva parte della Cecoslovacchia, il MiG-29 rimane in servizio.
Strutturalmente, l'aeronautica slovacca comprende unità di difesa aerea in servizio con il sistema di difesa aerea S-300P di fabbricazione russa.
SAM Slovacco S-300P
La spina dorsale dell'aeronautica bulgara continua a formare aerei da combattimento di fabbricazione sovietica. Quindi, oltre a 15 MiG-29, rimangono in servizio 12 MiG-21bis e UM. 14 Gli aerei d'attacco Su-25 sono destinati al supporto aereo delle unità di terra.
Caccia bulgari MiG-29 alla base aerea di Graf Ignatievo
Nelle vicinanze della capitale Sofia, sono schierati i sistemi di difesa aerea S-200 e S-300P, ottenuti durante l'era sovietica.
Nella composizione di combattimento della flotta bulgara ci sono tre fregate di classe Willingen abbastanza vecchie trasferite dal Belgio, una nave pattuglia del progetto 1159, due corvette antisommergibile del progetto 1241.2E, una nave missilistica del progetto 1241.1T, un dragamine.
Navi da guerra bulgare nella base navale di Varna
Nell'aeronautica rumena, il principale aereo da combattimento è il caccia MiG-21 con le seguenti modifiche: LanceR A, LanceR B, LanceR C. I caccia MiG-21M e MiG-21bis, nonché l'aereo da addestramento MiG-21U, sono stati modernizzati presso le imprese della società rumena Aerostar e dell'israeliana Elbit Systems. Al momento, ci sono circa 25 velivoli in funzione. Diversi veicoli sono stati persi in incidenti di volo dopo l'aggiornamento.
MiG-21 rumeno alla base aerea di Campia-Turzi
Per sostituire i MiG, sono stati ordinati 12 caccia F-16AM e F-16BM usati. Ci sono anche 20 aerei da addestramento al combattimento IAR-99, 3 da trasporto militare An-26, 5 C-130 e 7 C-27J, circa 70 elicotteri.
Aereo da trasporto militare rumeno all'aeroporto di Otopeni, Bucarest
La Romania è rimasta l'unico paese in Europa in cui i sistemi di difesa aerea sovietici S-75M3 "Volkhov" erano ancora in servizio con le unità di difesa aerea.
Posizioni del sistema di difesa aerea rumeno S-75
Parallelamente ai sistemi di difesa aerea di fabbricazione sovietica, vengono utilizzati i sistemi antiaerei Hawk, ricevuti come parte dell'assistenza militare dagli alleati della NATO.
Le forze navali rumene sono progettate principalmente per proteggere gli interessi nazionali dello stato nel Mar Nero e sul fiume. Danubio, nonché azioni nel quadro degli impegni alleati dell'Alleanza Nord Atlantica.
La Marina rumena ha un progetto sottomarino diesel-elettrico 877E ricevuto nel 1986. Tuttavia, al momento, a causa di difficoltà finanziarie, questa barca non è pronta per il combattimento ed è in conservazione.
Sottomarino diesel-elettrico rumeno "Delfinul" nella base navale di Constanta
La flotta rumena ha due ex fregate britanniche di tipo 22 e due fregate di propria costruzione; il gruppo elicotteristico è armato con tre elicotteri portaerei IAR-330 "Puma". Sono in servizio anche quattro corvette e tre lanciamissili del Progetto 1241.
Navi da combattimento della Marina rumena nella base navale di Costanza
Tre monitor fluviali del progetto 1316 e diverse imbarcazioni di artiglieria sono destinati alle operazioni sul Danubio.
Le forze armate degli Stati baltici - Lituania, Lettonia ed Estonia - sono un attributo puramente decorativo dello stato. Le unità di terra, le forze aeree e le marine di questi paesi non rappresentano alcuna forza reale.
All'inizio del 2004, la leadership politico-militare degli stati baltici ha presentato una richiesta ufficiale alla NATO per proteggere il loro spazio aereo da una possibile invasione da parte di Russia e Bielorussia. I membri dell'alleanza, in ottemperanza ai loro obblighi, iniziarono a pattugliarlo. Questo evento si tiene dal 30 marzo 2004 come parte dell'operazione Baltic Air Policy.
Caccia Eurofighter Typhoon alla base aerea lituana di Siauliai
A tal fine, i combattenti tattici delle forze aeree degli Stati membri della NATO sono schierati a rotazione presso la base aerea lituana di iauliai. Le suddivisioni vengono cambiate ogni quattro mesi.
Quando sorvolano questa regione, il principale compito ufficiale dei combattenti della difesa aerea dell'alleanza è il pattugliamento aereo per prevenire "l'aggressione dalla Russia".
Attualmente, le forze armate dei membri europei dell'Alleanza Atlantica non sono in grado di condurre operazioni militari offensive su larga scala senza l'assistenza militare degli Stati Uniti.
La base delle forze di terra della NATO sono nove corpi d'armata di rapido spiegamento (AK BR): quattro multinazionali: AK BR tedesco-olandese (Munster, FRG), AK BR tedesco-danese-polacco (Szczecin, Polonia), Eurocorps BR (Strasburgo, Francia), l'AK BR unito (Innsworth, Gran Bretagna) e cinque AK BR NATO nazionali - turco, greco, spagnolo, italiano e francese.
Le forze di terra dell'alleanza sono armate con circa 11.000 carri armati, circa 22.000 veicoli corazzati e circa 13.000 sistemi di artiglieria con un calibro di 100 mm o più. L'aviazione combinata dispone di oltre 3.500 aerei da combattimento e circa 1.000 elicotteri d'attacco.
La reale capacità di combattimento di queste forze apparentemente impressionanti non è eccezionale. L'esperienza di condurre le ostilità da parte dei contingenti europei in Afghanistan e in Iraq ha rivelato un'altissima sensibilità alle perdite e una bassa motivazione a servire in condizioni di vita difficili.
Tuttavia, in termini di numero di aerei da combattimento ed elicotteri, le forze della NATO in Europa superano l'aeronautica russa, anche la percentuale di aerei pronti per il combattimento dei nostri "partner europei" è più alta. Nelle acque del Mar Baltico e del Mar Nero, c'è una significativa superiorità della Marina della NATO sulla flotta russa.
