Cronache di una battaglia navale. Incrociatori al largo della Libia

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Cronache di una battaglia navale. Incrociatori al largo della Libia
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Video: American F-35s encounter Chinese J-20s over the Pacific 2024, Aprile
Anonim
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Prologo

Il 1 settembre 1969, la fiamma verde della Jamahiriya divampò su Tripoli: un gruppo di giovani ufficiali guidati da Muammar Gheddafi riuscì a rovesciare il re Idris e prendere il potere nelle proprie mani. Il nuovo governo della Libia ha annunciato la sua disponibilità a intraprendere il percorso socialista di sviluppo - per la leadership dell'URSS questo è stato un segnale che un nuovo potenziale alleato e partner è apparso nella regione del Mediterraneo.

L'unico problema è che le basi militari americane e britanniche sono rimaste sul territorio della Repubblica araba libica. Un'importante regione petrolifera ha minacciato di diventare il luogo di una sanguinosa battaglia - l'Occidente ha iniziato i preparativi per un'operazione per interferire negli affari interni del Paese - come previsto dal precedente trattato di difesa libico-britannico. Era necessario trasferire i rinforzi da Creta alle basi aeree britanniche di Tobruk e Al-Adem e dare l'ordine di iniziare un'operazione offensiva.

La sesta flotta della Marina degli Stati Uniti, guidata dalla portaerei "John F. Kennedy", si è trasferita sulla scena: la situazione ha preso una svolta seria.

Cronache di una battaglia navale. Incrociatori al largo della Libia
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Sesta Flotta al largo della Sicilia, 1965

A quel tempo, la 5a OPESK della Marina dell'URSS si trovava nel Mar Mediterraneo, composta da quattro incrociatori: incrociatore missilistico antisommergibile "Mosca", missile da crociera missilistico "Grozny", missili da crociera di artiglieria "Dzherzhinsky" e "M. Kutuzov", tre grandi navi antisommergibile e 10 cacciatorpediniere obsoleti dei progetti 30 bis, 56 e 31 (questi ultimi sono navi di intelligence radio). Sott'acqua, lo squadrone era coperto da sei sottomarini diesel-elettrici (portamissili pr. 651) e un sottomarino multiuso del progetto 627A.

Le navi sovietiche si dispersero immediatamente: il BOD e i cacciatorpediniere formarono una zona di difesa di 150 miglia tra la costa della Libia e circa. Creta. Ora, per trasferire le forze per via aerea, gli aerei da trasporto britannici dovrebbero sorvolare le navi della marina sovietica. La minaccia di essere attaccata dai sistemi di difesa aerea navale ha avuto un effetto che fa riflettere: già il 5 settembre Londra ha annunciato che non avrebbe interferito negli affari interni della Libia.

Un tentativo di "proiettare la forza" con l'aiuto della Sesta Flotta ha subito un fiasco schiacciante: il 6 settembre, nel Mar Tirreno, è stato scoperto un gruppo d'attacco di portaerei dagli ufficiali di ricognizione navale Tu-16R. Il giorno dopo, l'AUG si stava già muovendo in uno stretto anello di incrociatori e sottomarini sovietici, tenendo la "pistola al tempio" della Sesta Flotta. Dopo aver vagato lungo la costa libica alla vista di "Kutuzov" e "Dzerzhinsky" da sei pollici, lo squadrone della Marina degli Stati Uniti si trovava sulla rotta opposta. Il 15 settembre 1969, gli americani vergognosi tornarono alle banchine della base navale di Napoli.

La marina sovietica ha svolto il suo compito in buona fede.

Proiettile contro razzo

Non molto tempo fa, su uno dei siti tematici di Runet è apparso un calcolo interessante: quali sarebbero le reali possibilità dell'incrociatore di artiglieria sovietico 68-bis in caso di scontro militare con uno squadrone americano?

La semplice risposta - gli aerei basati su portaerei rileveranno e affonderanno l'incrociatore a una distanza di 500 miglia - è valida solo per il teatro del Pacifico del periodo 1941-1945. Durante la Guerra Fredda, la situazione cambiò: la flotta sovietica si esercitò a tracciare le navi del "potenziale nemico" in tempo di pace. In caso di un'escalation del conflitto e dello scoppio della guerra, gli incrociatori non avevano bisogno di sfondare da nessuna parte: inizialmente erano in linea di vista, pronti ad aprire il fuoco sui ponti delle portaerei e alle navi di scorta del Marina americana.

La prospettiva di un contatto di fuoco con l'incrociatore del progetto 68-bis (classe Sverdlov) non poteva che inorridire i marinai americani.

versione sovietica. Scacco matto in tre mosse

Sei pollici. 152mm. - Questo è un imbuto con una profondità di due metri, dove potrebbe adattarsi un equipaggio di mitragliatrici di due numeri.

I cannoni dell'incrociatore sovietico colpivano giorno e notte, in qualsiasi condizione, nella nebbia più fitta, tempesta e tempesta di sabbia. Tempo di reazione minimo. Oltre ai telemetri ottici, c'era una guida in base ai dati radar: un sistema di controllo del fuoco basato sul radar Zalp ha permesso di correggere automaticamente le riprese in risposta a raffiche di proiettili che cadono. Il raggio di tiro massimo è di 30.000 metri. Il proiettile a frammentazione ad alto esplosivo OF-35 ha lasciato la canna tagliata a una velocità di 950 m / s - tre velocità del suono! più veloce di qualsiasi moderno missile antinave

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In totale, 12 di questi cannoni * sono stati installati a bordo dell'incrociatore pr 68-bis in quattro torrette rotanti corazzate MK-5. La velocità di fuoco pratica di ogni arma è di 4-7 colpi al minuto.

Anche se le navi del "potenziale nemico" erano al di fuori dei settori di tiro dei cannoni di poppa, la potenza distruttiva del gruppo di prua della batteria principale era più che sufficiente per trasformare qualsiasi nave della Marina degli Stati Uniti in rovine fiammeggianti.

Solo un cieco poteva mancare lo scafo di 300 metri del John F. Kennedy. Tre raffiche regolari per l'avvistamento - il quarto nel "centro"!

Nel caso della portaerei, la situazione ha assunto un'ombra particolarmente cupa: è stato sufficiente "mettere" solo un guscio sul ponte affollato di aerei, perché accadesse un disastro: la nave divampò come fuochi d'artificio cinesi contraffatti. Con una potente esplosione e accensione di decine di tonnellate di carburante e munizioni sospese sotto le ali degli aerei.

Questo completa l'opera degli artiglieri sovietici - tutto il resto sarà fatto dalle fiamme del cherosene sparso ovunque - il fuoco penetrerà sicuramente nell'hangar e nei ponti inferiori attraverso i fori perforati dalla detonazione delle bombe aeree. Le perdite saranno terribili. La questione di un'ulteriore partecipazione alle ostilità diventerà irrilevante: i sopravvissuti avranno un problema completamente diverso: sarà possibile salvare la nave?

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Incendio sul ponte della portaerei a propulsione nucleare Enterprise (1969). Il motivo è il lancio spontaneo delle NURS da 127 mm.

Un incidente simile si è verificato a bordo dell'aereo Forrestal (1967): un razzo è caduto da un pilone e ha colpito il serbatoio di un aereo d'attacco di fronte. La miccia ha impedito l'esplosione, ma è bastata una scintilla: un violento incendio ha distrutto metà del gruppo aereo e ucciso 134 persone del personale della nave.

Ma Oriskani (1966) ha sofferto la cosa più stupida di tutte: la portaerei è quasi morta a causa di un razzo di segnalazione lanciato accidentalmente nelle mani di un marinaio.

Non c'è motivo di dubitare che un proiettile da 152 mm esploso sul ponte della portaerei John F. Kennedy avrebbe causato meno danni. Sei chilogrammi del potente agente esplosivo e migliaia di frammenti incandescenti avrebbero garantito la fuori servizio della nave.

L'armamento di artiglieria degli incrociatori 68-bis non era limitato al calibro principale - su ciascun lato della nave c'erano tre installazioni SM-5-1 a due cannoni con cannoni semiautomatici da 100 mm - sei canne su ciascun lato, controllate dal radar dell'artiglieria Yakor.

I proiettili di artiglieria universali avevano una massa e un raggio di tiro più piccoli (24 chilometri), ma la velocità di fuoco di ciascun cannone poteva raggiungere i 15-18 rds / min - non è difficile immaginare cosa potrebbe accadere al Kennedy se cadesse una raffica così infuocata su di essa.

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La storia è silenziosa se gli incrociatori avessero una scorta sotto forma di un paio di cacciatorpediniere: ogni "progetto 56" o vecchio "30-bis" poteva "congratularsi" con il nemico con una salva di cannoni navali da 130 mm.

La situazione è paradossale: incrociatori sovietici arrugginiti e cacciatorpediniere obsoleti potrebbero "con un clic" privare lo squadrone della Marina degli Stati Uniti della sua forza principale e quindi impegnarsi in battaglia con incrociatori di scorta e cacciatorpediniere a condizioni molto favorevoli.

Non c'era nessuno da temere: gli americani nel 1969 non avevano né missili anti-nave, né cannoni di grosso calibro, né siluri sulle navi di superficie.

L'universale "cinque pollici" (127 mm) non poteva causare abbastanza danni a un mostro corazzato in breve tempo.

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Incrociatore di scorta USS Leahy (DLG / CG-16) costruito nel 1962. Era completamente privo di armi di artiglieria, ad eccezione di un paio di cannoni antiaerei

Il tempo di reazione dell'aviazione della Marina degli Stati Uniti è incomparabile con i pezzi di artiglieria 68-bis. Gli aerei devono decollare dalla catapulta, guadagnare quota, andare sul percorso di combattimento e solo allora attaccare il "bersaglio", che ogni minuto sputa tonnellate di acciaio incandescente da se stesso. Non importa come si scopre che l'aereo morirà prima di poter scendere dal ponte della nave. Inoltre, non è ancora un dato di fatto che anche l'arma più potente che i piloti americani avevano in quel momento - bombe a caduta libera del peso di 227 e 454 kg, potesse causare danni critici all'incrociatore.

Una certa minaccia è solo un attacco a sorpresa da sotto l'acqua - ma, in ogni caso, il tempo di reazione del sottomarino americano sarà eccessivamente lungo. Gli incrociatori moriranno di una morte coraggiosa, ma a quel punto avranno ucciso tutte le "lattine" americane.

Un salto - e sei nei re!

versione americana. Demoni dei due elementi

… Dove stanno andando questi russi con le loro tecnologie bolsceviche arretrate? Sperano ingenuamente nella nostra mancanza di missili anti-nave, armature e artiglieria di grosso calibro.

ah! Abbiamo tutto questo! Sulla scia della portaerei, l'incrociatore Little Rock, l'ammiraglia della Sesta Flotta, fu inviato appositamente da Gaeta per rinforzare il raggruppamento americano al largo delle coste libiche.

Questa giunca arrugginita è stata varata nel 1944, quindi ha ancora una cintura corazzata, ponti corazzati e persino una torretta di grosso calibro: il duello di Little Rock con l'incrociatore pr.68-bis sarebbe potuto diventare uno spettacolo incantevole.

Ma non ci sporcheremo le mani nel combattimento di artiglieria - troppo volgare per farlo nell'era delle armi a razzo. Abbiamo preparato una "sorpresa" speciale per i russi -

Invia due missili Talos al lanciatore!

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USS Little Rock (CLG-4) è un vecchio incrociatore di classe Cleveland che ha subito una profonda modernizzazione secondo il progetto Galveston. Alla fine degli anni '50, entrambe le torri di poppa furono smantellate dall'incrociatore: furono invece installati un lanciatore e una cantina protetta per 46 missili antiaerei RIM-8 Talos. Inoltre, la prua della nave ha subito un riassetto. Grazie agli alti alberi a traliccio, ai massicci radar di rilevamento dei bersagli aerei AN / SPS-43, AN / SPS-30 e ai radar di controllo del fuoco AN / SPG-49, l'incrociatore ha acquisito la sua sagoma bizzarra e memorabile: la nave sembrava aver lasciato lo schermo di un film di fantascienza anni '60.

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USS Little Rock (CL / CLG / CG-4), Mediterraneo, 1974

Inizialmente, gli Yankees non avevano in programma sorprese. Il progetto Galveston prevedeva la trasformazione di tre incrociatori obsoleti in una piattaforma di difesa aerea: i gruppi navali avevano bisogno di una copertura aerea affidabile. Il più recente sistema missilistico di difesa aerea navale a quel tempo "Talos" prometteva solide capacità: la capacità di sconfiggere bersagli aerei a una distanza di 180 km.

Le caratteristiche uniche di "Talos" sono state ottenute ad un prezzo elevato: il complesso si è rivelato ENORME. Un'enorme cantina per la preparazione dei missili, più simile a una fabbrica, radar ingombranti, un'intera sala con computer luminosi, numerosi sistemi ausiliari, apparecchiature elettriche, sistemi di raffreddamento e ventilazione. Ma la cosa principale sono i missili stessi. Mostruosi "tronchi" di 11 metri del peso di 3,5 tonnellate (con booster-acceleratore).

Ma anche senza l'acceleratore, le dimensioni del razzo erano sbalorditive: la massa era di 1542 kg! - come proiettile della corazzata "Yamato" (ovviamente, adattato al design, all'area della sezione trasversale e alla resistenza meccanica del razzo). C'era una versione speciale di "Talos" in una versione nucleare: un tale missile avrebbe dovuto "sgomberare" la costa prima dello sbarco nella terza guerra mondiale.

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Ma la cosa principale è che durante il funzionamento si è scoperto che il Talos poteva essere usato non solo contro bersagli aerei: come qualsiasi sistema di difesa aerea, aveva una modalità di fuoco contro bersagli di superficie! Il cercatore di un missile antiaereo, non importa da quale segnale venga riflesso - dall'ala di un aereo o dalla sovrastruttura di una nave nemica, è sufficiente spegnere la miccia di prossimità - e il RIM-8 Talos si trasforma in un potente missile antiaereo supersonico con una testata del peso di 136 kg (in seguito l'idea sarà sviluppata: gli Yankees adotteranno una modifica RIM-8H con guida alla fonte della radiazione radar. Con tali "trucchi" gli incrociatori della Marina degli Stati Uniti fuoco contro le posizioni dei radar e dei sistemi di difesa aerea vietnamiti).

Se non teniamo conto della modifica anti-radar del RIM-8H, il missile Talos a duplice uso non era un sistema antinave completo: il raggio di tiro è troppo corto. Anche le navi più grandi con alte sovrastrutture potrebbero essere colpite dai sistemi di difesa aerea a una distanza massima di un paio di decine di chilometri: il radar AN / SPG-49 non può "guardare" oltre l'orizzonte e il missile Talos, lasciato senza un raggio guida radar, si trasforma in un inutile pezzo di metallo…

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Talos ha quasi dimezzato il cacciatorpediniere bersaglio

Solo un paio di decine di chilometri … Ma questo è più che sufficiente per colpire le navi sovietiche che si avvicinano al gruppo di portaerei della Marina degli Stati Uniti! Lì, al largo della Libia, nell'autunno del 1969, Little Rock poteva facilmente colpire l'incrociatore 68-bis con un missile Talos.

Come mostrato dalla simulazione al computer, un vuoto di 1,5 tonnellate, precipitando dal cielo a una velocità di 2,5 M, perfora, come un foglio, il ponte corazzato da 50 mm dell'incrociatore "Kutuzov" e il rivestimento in acciaio da 15 mm sottostante.

La testata del nucleo molto probabilmente collasserà all'impatto con l'armatura, ma sarà sostituita da 300 litri di carburante per missili: si verificherà un'esplosione volumetrica nel compartimento interessato, accompagnata da una rapida diffusione di una nuvola di aerosol di carburante e detriti a un velocità di 2 km/s! Il colpo di Talos è simile a colpire un incrociatore con una bomba incendiaria ad alto potenziale esplosivo.

Nel frattempo, Little Rock ricaricherà il suo lanciatore e colpirà di nuovo tra un minuto. Il missile Talos, rispetto al proiettile di artiglieria, è estremamente preciso: colpirà sicuramente il bersaglio fin dal primo colpo. In tali condizioni, lo squadrone sovietico è condannato …

Epilogo. Pochi sopravviveranno a quella battaglia

Nell'accesa discussione sui "morti viventi" e sui "sacrifici rituali" nello scontro tra le due più grandi flotte che abbiano mai solcato gli oceani, non è stato messo un punto finale.

I sostenitori dei "Reds" sostengono che la US Navy aveva solo 8 incrociatori con il complesso di Talos - troppo pochi per coprire tutti gli squadroni della US Navy in tutto il mondo. Inoltre, sono apparsi nel periodo 1960-64, ad es. 10-15 anni dopo gli incrociatori 68-bis - in effetti, questa è una tecnica di epoche diverse, incontrata casualmente da incomprensioni sul campo di battaglia. Alla fine degli anni '60, il ruolo della principale forza d'attacco della Marina dell'URSS era già passato agli incrociatori missilistici e ai sottomarini nucleari.

I sostenitori del "blu" notano ragionevolmente che come "Talos", sebbene con un effetto molto minore, potrebbe essere utilizzato un altro sistema di difesa aerea navale, ad esempio i complessi Terrier e Tartar a medio e corto raggio - il numero di navi americane equipaggiate con questi sistemi di difesa aerea si calcolavano molte decine. Tuttavia, nemmeno i sistemi di difesa aerea erano una novità per gli incrociatori e i cacciatorpediniere sovietici…

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Grande nave antisommergibile - progetto 61

I Rossi citano come esempio il fatto che lo scafo dell'incrociatore 68-bis fosse composto da 23 compartimenti stagni autonomi - anche qualche colpo del Talos e la conseguente pesante distruzione degli abitacoli, delle sovrastrutture e di parti della sala macchine non tutti garantiscono che l'incrociatore cesserà il fuoco (la perdita di radar non è spaventosa - ogni torre ha il proprio set di dispositivi di controllo del fuoco). Ci sono esempi nella storia in cui i marinai russi hanno sparato fino a quando la nave è stata nascosta sott'acqua.

I Blues sostengono che l'inseguimento del gruppo americano non era facile: i cacciatorpediniere americani manovravano pericolosamente e tagliavano costantemente la rotta delle navi sovietiche, cercando di allontanarle dalla portaerei. I Rossi parlano dell'ottima maneggevolezza e della velocità di 32 nodi del 68-bis cruiser.

È stata una decisione giustificata inviare vecchi incrociatori di artiglieria per intercettare l'AUG? La disputa può essere infinita…

Il punto di vista dell'autore personale è il seguente: con una ricezione preventiva (o almeno simultanea) di un segnale sull'inizio di una guerra, gli incrociatori di artiglieria della Marina dell'URSS hanno avuto una grande possibilità di lanciare una raffica sul ponte di volo di un portaerei e, possibilmente, danneggiare/distruggere diverse navi di scorta più piccole.

La cadenza di fuoco dei cannoni è troppo alta e la vulnerabilità della portaerei è troppo alta.

E poi, l'incrociatore morirà di una morte coraggiosa…

Non avevamo altro modo allora. Erano gli anni '60, la marina sovietica era appena entrata nell'Oceano Mondiale. Era ancora troppo debole e primitivo rispetto alla potente Marina degli Stati Uniti, che ha un budget e un'esperienza 10 volte superiori nel condurre una vera guerra navale nella vastità dell'Oceano Mondiale.

E, tuttavia, la nostra flotta si è comportata bene! Quell'anno, al largo delle coste libiche, i marinai sovietici furono in grado di dimostrare con competenza le loro intenzioni e ottenere così una convincente vittoria incruenta.

Per quanto riguarda l'efficacia dell'uso dell'artiglieria nel moderno combattimento navale, il suo vantaggio rispetto alle armi a razzo diventa evidente solo quando si fornisce supporto al fuoco e si bombarda la costa.

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