Cari conoscitori del tema navale, coloro che non sono indifferenti alla fresca brezza e al fumo delle battaglie navali; coloro che sono riusciti a stare in piedi sul ponte della nave che partiva da sotto i loro piedi o ad ascoltare storie incredibili sul servizio in Marina - per tutti voi, alla vigilia del prossimo Navy Day, mi affretto a presentare un breve saggio-studio su il confronto tra le due più grandi flotte della Guerra Fredda.
Thriller d'azione basato sullo scrittore americano Tom Clancy, noto per le sue opere nel genere della storia alternativa - mi chiedo come si svilupperebbe il conflitto militare tra l'Unione Sovietica e gli Stati Uniti con l'uso di armi tattiche? Solo carri armati, cannoni, navi e aerei: gli arsenali nucleari sono rimasti intatti: nessuna delle leadership di entrambi i paesi ha osato emettere un ordine suicida.
L'ulteriore trama è tratta dalle pagine del portale Internet "Voennoye Obozreniye" - è stato lì, pochi giorni fa, che una discussione sulla possibilità di un distacco di navi da guerra di superficie della Marina dell'URSS contro la flotta americana a partire dalla metà Gli anni '70 sono divampati. Di solito tali discussioni sono collegate alla questione della possibilità di rilevare e distruggere l'onnipotente AUG americano, ma questa volta è tutto diverso: nessuno cercherà "Elusive Joe".
Lascia che Elusive Joe venga e cerchi di fermare il convoglio russo.
Quindi, immagina una situazione completamente insolita: è il 1975. Le truppe sovietiche in qualche modo catturarono una testa di ponte sulla costa dell'Alaska. Sono sbarcati, trincerati … Ora hanno bisogno di aiuto: hanno bisogno di trasferire una divisione marina / forze aviotrasportate / fucilieri motorizzati con equipaggiamento standard, carburante, provviste ed equipaggiamento via mare. Certo, carri armati, veicoli corazzati pesanti, artiglieria e sistemi di difesa aerea militare sono in attesa dall'"altro lato" …
Personale, armi e rifornimenti vengono caricati su navi portacontainer e turbonavi della flotta mercantile sovietica ("Alexander Fadeev", "Saryan", "Leninsky Komsomol"). I veicoli corazzati vengono sollevati con i propri mezzi a bordo delle grandi navi da sbarco del Progetto 1171 Tapir. Il caricamento nel porto di Okha (Sakhalin) ha avuto successo e ora un convoglio di 10 trasporti e grandi navi da sbarco, sotto la copertura di navi da guerra della Marina dell'URSS, va in mare. Rotta Nord, 15 nodi.
BDK Pr. 1171 "Tapiro"
Grande nave antisommergibile (secondo gli standard NATO - incrociatore missilistico) del progetto 1134B ("Berkut-B")
Un sistema d'arma antisommergibile ipertrofico e 4 sistemi di difesa aerea a corto e medio raggio in uno scafo con un dislocamento di 8.500 tonnellate. In totale, la Marina dell'URSS includeva 7 navi di questo progetto.
Da questo momento in poi inizia la vera AZIONE. Nel mare di Bering, un convoglio sovietico attende un gruppo d'assalto di portaerei della Marina degli Stati Uniti, guidato dall'invincibile Enterprise, che farà di tutto per interrompere la consegna di rifornimenti militari in Alaska.
Il sale della storia è che a quel tempo l'aviazione navale americana non possedeva ancora armi antinave a lungo raggio: gli Yankees avrebbero messo in servizio la versione aeronautica del sistema missilistico antinave Harpoon solo nel 1979.
E nel 1975, la Marina degli Stati Uniti non aveva altro che aerei da attacco subsonico e una serie di armi di attacco aereo molto primitive: bombe a caduta libera, NURS, Shrike anti-radar e missili aria-superficie a corto raggio … Questo è tutto semplice arsenale di cowboy.
Sembra che i piloti americani vivranno un'avventura indimenticabile: dovranno "saltare sui forconi" dei moderni sistemi missilistici antiaerei navali e infilare il "petto nudo" su cannoni antiaerei automatici con guida radar. Gli Yankees rinunceranno a una missione pericolosa?
Ma sulle navi della Marina dell'URSS regna anche un silenzio doloroso: tutti sanno che ci sono due reggimenti aerei purosangue sul ponte dell'Enterprise e che i sistemi di difesa aerea delle navi sovietiche sono ancora troppo deboli e imperfetti per respingere efficacemente attacchi così massicci. Riusciranno i nostri marinai a resistere al potere bestiale della portaerei americana?
Il primo segnale di avvertimento è apparso nel cielo: i sistemi di guerra elettronica hanno intercettato il lavoro del radar nemico … ed eccolo qui, di persona: l'aereo di rilevamento radar a lungo raggio E-2 Hawkeye. La pattuglia aerea ha "scoperto" la posizione del convoglio… ora aspettiamo un rapido attacco. "Occhio di falco" incombe sempre da qualche parte all'orizzonte, studiando attentamente la situazione: impiccato, bastardo, a cento miglia dalle navi sovietiche, completamente sicuro della propria impunità. Ehh … e non c'è davvero nulla per ottenerlo: il più potente dei sistemi di difesa aerea nazionale colpisce solo 30 miglia.
… Sulla portaerei fervono i preparativi per l'Operazione Intercept: in cabina di pilotaggio è stato formato il primo gruppo d'attacco: i piloti più esperti condurranno 10 aerei d'attacco A-7 "Corsair" e A-6 "Intruder" in battaglia. Gruppo di copertura - 2 jammer elettronici EA-6B Prowler.
12 velivoli: questo è il numero massimo di macchine in un ciclo di lancio da Nimitz, in cui una coppia è in standby per 5 minuti e il resto è in standby da 15 minuti a un'ora. Non è possibile aumentare il numero del gruppo di sciopero, altrimenti sarà necessario ingombrare la zona di atterraggio con l'attrezzatura. E questo è severamente proibito - dopotutto, un Occhio di Falco si aggira nell'aria da diverse ore - lo stesso che ha trovato il convoglio sovietico, la sua copertura da combattimento (una coppia di F-14 Tomcat), così come l'S-3A Aerei antisommergibile Viking: nei loro serbatoi si sta rapidamente sciogliendo il carburante e dovrebbero tornare alla nave nel prossimo futuro.
In totale ci sono più di 45 unità* di velivoli a bordo della super portaerei: due squadroni d'attacco A-6 e A-7, uno squadrone di caccia Tomcat, tre aerei AWACS, quattro Prowler, quattro antisommergibile Viking veicoli e diversi elicotteri Sea King”.
* il numero formale di aeromobili assegnati all'Enterprise può raggiungere le 80-90 unità. In realtà, il carico della nave raramente superava i 45 velivoli; la composizione dell'ala è determinata dai compiti che devono affrontare l'AUG (operazioni di sciopero, copertura, evacuazione, ecc.). Il resto dell'aereo era in attesa presso le basi aeree costiere, pronto in qualsiasi momento a cambiare aereo a bordo della portaerei
Una linea di navi grigie si sta muovendo accanto alla portaerei Enterprise: l'incrociatore a propulsione nucleare California, tre incrociatori URO di classe Belknap, quattro fregate antisommergibile Knox, una petroliera e un veicolo di rifornimento multiuso. Sotto, in profondità sotto gli archi di acqua fredda, si muove un'altra ombra: un sottomarino nucleare multiuso della classe Sturgeon. Un tipico AUG è pronto per la battaglia.
Cosa può opporre la marina sovietica a questo potere colossale?
È logico presumere che la più avanzata delle navi seriali sovietiche verrà utilizzata per coprire il convoglio. Tre grandi navi antisommergibile del progetto 1134B (codice "Berkut-B"): "Nikolaev", "Ochakov" e "Kerch". E tre navi pattuglia (grado BOD II) del Progetto 1135 (codice "Petrel"). Modesto ma di buon gusto.
Progetto 1135 pattugliatore (fregata missilistica) "Burevestnik". Nonostante le sue 3200 tonnellate di dislocamento completo, era una forza formidabile: una serie di missili antisommergibile, 2 sistemi di difesa aerea, 2 supporti universali per cannoni e vari "trucchi" sotto forma di RBU e siluri convenzionali. In totale, la marina sovietica aveva 32 di questi cannonieri.
Naturalmente, l'autore dà conto del fatto che in realtà nel 1975 non c'era Berkutov-B nella flotta del Pacifico: tutte e tre le navi servivano nel Mar Mediterraneo. Tuttavia, il concetto di "storia alternativa" ritiene possibile fare un'ipotesi minima: una sorta di tensione militare è sorta in Estremo Oriente e la Marina dell'URSS ha urgentemente rafforzato la flotta del Pacifico con navi del Baltico e del Mar Nero (poiché cercato di fare nel 1905, ma a un livello organizzativo più elevato).
Quindi, ci sono sei navi da combattimento di superficie in totale. Riusciranno a organizzare una "barriera" affidabile sulla traiettoria degli aerei nemici? Quanto durerà il convoglio? Quali sono le sue possibilità di successo?
A 200 miglia a est, gli aerei d'attacco iniziano a sollevarsi in aria: tra un'ora la prima ondata di diversi intrusi colpirà il bersaglio. I marinai sovietici sono ancora all'oscuro dell'ora esatta dell'attacco, ma i sistemi di intercettazione radio installati a bordo della Berkuts hanno già rilevato il funzionamento dei trasmettitori nemici: l'Occhio di Falco sta attivamente comunicando con qualcuno invisibile oltre l'orizzonte, sembra che il L'aereo AWACS sta puntando contro di loro.
… Il convoglio si ricostruisce in un ordine di difesa aerea e aumenta la sua velocità, il contorno esterno forma un "triangolo" di navi della pattuglia radar - i modesti "Petrel" sono pronti per essere i primi a incontrare il nemico e, se necessario, fai un "gioco radiofonico" con lui. Dietro di loro sono coperti da "Berkut" con sistemi di difesa aerea a lungo raggio.
I missili vengono alimentati alle guide dei complessi antiaerei - sono diretti al cielo:
- 6 sistemi di difesa aerea a medio raggio M-11 "Storm-M".
In totale in una salva: fino a 12 missili. Il tempo di ricarica è di 50 secondi. Guida al comando radio a due canali, raggio di tiro massimo - 55 km. La gamma di altezze di lavoro va da 100 a 25.000 metri. Munizioni: 80 missili su ciascuno dei "Berkut".
- 12 sistemi di difesa aerea a corto raggio "Osa-M".
In totale in una salva: fino a 24 missili. Il tempo di ricarica è di 20 secondi. Il raggio di tiro massimo su un bersaglio aereo è di 15 km. L'altezza minima di un bersaglio aereo è di 5 metri. Munizioni: 40 missili su ciascuno dei "Berkut" e "Petrel".
Missile antiaereo V-611 del complesso "Shtorm" M-11.
"Baby" ha una lunghezza di 6 metri e un peso di 1800 kg. Dotato di una testata a canna del peso di 120 kg. 80 di questi fuochi d'artificio sono stati conservati nelle cantine di ogni BOD
Oltre ai sistemi di difesa aerea navale, è molto attesa la comparsa di aerei nemici:
- 12 supporti di artiglieria universali AK-726.
Calibro 76mm. Velocità di fuoco - 90 colpi / min. Guida automatizzata basata sui dati radar. Vengono utilizzati proiettili antiaerei ZS-62 con una miccia radar del tipo AR-67 (non è necessario un colpo preciso, per avviare la miccia, il proiettile deve volare a una dozzina di metri dal bersaglio). Il raggio di tiro massimo è di 11.000 metri.
- 12 cannoni antiaerei robotici AK-630 con una velocità di fuoco di 5000 rds / min. A bordo di ciascuno dei Berkut, ci sono due batterie, costituite da due supporti per cannoni e un radar di controllo del fuoco Vympel. Poligono di tiro efficace - 4000 metri.
Le unità analogiche AK-630 non sono molto precise, ma questo è abbastanza per colpire l'enorme lento A-6 Intruder: solo un colpo di munizioni da 30 mm e il veicolo americano si tufferà nell'acqua nel mezzo dell'oceano bollente.
Il sistema di difesa aerea a corto raggio del convoglio è completato da una serie di punti di fuoco sui grandi mezzi da sbarco e da trasporto (ZIF-31B, 2M-3M, ZU-23-2); tra le unità da sbarco ci sono molti MANPADS Strela-2 - un aereo che esplode sarà accolto da una raffica di fuoco.
… Quindi, una dozzina di "ventose" sull'aereo da attacco subsonico "Corsair" e "Intruder" stanno cercando di sfondare il sistema di difesa aerea a scaglioni del convoglio sovietico di fila, beh, vediamo cosa succede.
A partire dal 1975, l'aviazione basata sulle portaerei della Marina degli Stati Uniti aveva solo quattro modi per "ottenere" le navi russe: una peggiore dell'altra.
1. Missile "intelligente" AGM-45 "Shrike"puntando su sorgenti radio. Il piano è semplice: distruggere con loro tutti i radar dei Berkut e poi bombardare le navi indifese con bombe convenzionali. Tuttavia, ci sono una serie di domande qui:
Il primitivo Shrike non poteva vantarsi di efficienza: in Vietnam, il consumo medio di missili per un radar raggiungeva 10 pezzi - errori inevitabili nell'operazione del cercatore colpito,velocità insufficiente di microcircuiti e razzi.
Nel caso di un convoglio russo, il compito diventa più complicato: devi colpire un bersaglio di manovra in movimento! Quanti "Shrike" saranno necessari per disabilitare almeno un "Berkut-B"?
Lo stesso cercatore di "missili intelligenti" causerà molti problemi - dopotutto, è progettato solo per una gamma di frequenze ristretta, mentre ci sono dozzine di radar per vari scopi su navi e navi del convoglio. Inoltre, non è chiaro come si comporterà lo Shrike nelle condizioni di lavoro di molte stazioni radar: ricordo la battuta sulla bionda che "è rimasta impigliata in un cruciverba ed è caduta a terra".
Le caratteristiche dello Shrike indicano in grassetto: il raggio di lancio è di 52 km - al di fuori della zona di difesa aerea del nemico. La situazione reale si è rivelata molto meno rosea: la testa di ricerca del missile Shrike "intelligente" ha un campo visivo troppo stretto: il missile doveva essere lanciato con estrema precisione nella direzione della sorgente radar, altrimenti il suo cercatore semplicemente non catturerebbe il bersaglio. In Vietnam, i piloti dell'aeronautica americana di solito sparavano Shrike da una distanza di circa 15 km, pur trovandosi a un'altitudine di 2-3 chilometri.
Un aereo da attacco basato su portaerei che ha rischiato di attaccare un convoglio russo nella stessa modalità si trasformerà in un bersaglio ideale per il sistema di difesa aerea Shtorm: difficilmente avrà il tempo di intraprendere un corso di combattimento, poiché riceverà 120 kg di esplosivo e elementi che colpiscono in acciaio del missile V-611 nella sua ala.
2. Missile tattico AGM-12C "Bullpup"
Una pietosa somiglianza con il missile antinave Harpoon, con una gittata di 19 km. Particolarmente impressionante è il sistema di guida del comando radio: l'aereo dovrà impennarsi per un paio di minuti vicino al convoglio, fungendo da bersaglio per l'azzeramento in tutti i tipi di sistemi di difesa aerea e artiglieria antiaerea delle navi sovietiche. Per utilizzare efficacemente l'AGM-12C contro la Marina sovietica, il Pentagono dovrà aprire corsi per piloti kamikaze.
3. Missile tattico ad alta precisione AGM-65B "Maverick"
Quando è caduto da un'alta quota, "Maverick" è in grado di superare autonomamente 25-30 chilometri dal bersaglio, ma in realtà il suo raggio di lancio è stato limitato dalla sensibilità del sistema di guida televisiva - 4 … 6 km per piccoli bersagli sotto condizioni meteorologiche ideali. La grande nave antisommergibile "Berkut" non è un bersaglio da poco, tuttavia anche le condizioni meteorologiche nel Mare di Bering sono tutt'altro che ideali: crepuscolo crescente, nuvole basse, nebbia, pioggia o neve, visibilità limitata, eccitazione.
Non dimenticare che i sistemi per sparare radar passivi e falsi bersagli ottici erano installati regolarmente sulle navi della Marina dell'URSS: 2 installazioni PK-2 su ciascun Berkut e Petrel con una velocità di fuoco di 15 raffiche / min. Inoltre, c'è sempre un vecchio metodo "nonno" in stock: una cortina fumogena. La visibilità limitata non influirà in alcun modo sull'efficienza dei sistemi missilistici di difesa aerea e dell'artiglieria antiaerea: dopotutto, i nostri BOD non utilizzano sistemi di guida ottica, allo stesso tempo, tutte queste misure complicheranno inevitabilmente o renderanno impossibile il funzionamento di i sistemi di guida Mavericks - dovremo volare fino alle navi a distanza ravvicinata (più vicino, di 10 km).
In questo caso, l'aereo americano viene preso di mira, in cui le possibilità di sopravvivere ai singoli "Intrusi" scendono a zero.
4. Attacco di basso livello
L'unico modo per evitare la "comunicazione" con i sistemi di difesa aerea sovietici è una svolta ad alta velocità a un'altitudine estremamente bassa, seguita da un attacco di navi NURS, cannoni aerei e bombe a caduta libera della famiglia Mk.80.
Ma né l'altezza di 30 metri, né le manovre disperate salveranno i Corsari e gli Intrusi dal fuoco dei cannoni antiaerei: i tagliametalli AK-630 e AK-726 li faranno a pezzi.
Per quanto riguarda i terribili aerei disturbatori elettronici EA-6B Prowler, che gli Yankees minacciano di "stordire" tutti i radar russi, la situazione è la seguente:
In condizioni in cui la differenza di tempo tra il decollo della prima e l'ultima coppia di veicoli del gruppo d'attacco è superiore a un'ora, i due Prowler non saranno in grado di fornire copertura durante l'attacco - i veicoli sovraccarichi di unità elettroniche semplicemente non lo faranno avere abbastanza carburante per coprire centinaia di miglia fino all'obiettivo.e poi volteggiare in aria per un'ora, coprendo con interferenze l'aereo d'attacco del gruppo d'attacco. Sulla via del ritorno, i Prowler cadranno nell'oceano con i carri armati * vuoti.
E i due Prowler del modello 1975 saranno in grado di fornire serie contromisure elettroniche allo squadrone?
* Il lettore attento noterà sicuramente che le portaerei della Marina degli Stati Uniti utilizzavano le aerocisterne KA-6D. Ma ci sono due condizioni difficili da tenere a mente:
- il numero massimo di vetture in un ciclo di decollo non supera le 12 unità;
- massimo il numero di aeromobili a bordo di una nave raramente supera i 45.
In primo luogo, molto probabilmente non ci sono petroliere a bordo dell'Enterprise - la preferenza è data a veicoli più importanti (caccia, aerei d'attacco, aerei da guerra elettronica); in secondo luogo, un tentativo di includere le petroliere KA-6D nel ciclo di decollo ridurrà automaticamente il numero di veicoli d'attacco.
Di conseguenza, arriviamo a una conclusione piuttosto strana: una super-nave con un dislocamento di 85 mila tonnellate, il cui prezzo oggi supera i $ 6 miliardi, non è in grado di gestire sei "vasche" della Marina dell'URSS! Tuttavia, una tale situazione è facilmente spiegabile: attaccare bersagli ben protetti "a testa alta" con piccole forze porta sempre a gravi perdite tra gli attaccanti. E le capacità di combattimento del gruppo di portaerei sono appena sufficienti per difendersi.
Anche usando attacchi suicidi "frontali" sui sistemi di difesa aerea e sull'artiglieria antiaerea, gli Yankees non otterranno nulla: i "Berkut" e "Petrel" utilizzeranno entrambi gli squadroni di aerei d'attacco della Marina degli Stati Uniti (solo 20- 25 "Corsari" e "Intrusi") e continueranno a condurre il convoglio a destinazione. Anche se gli americani sono fortunati, e prima della loro morte, saranno in grado di affondare / danneggiare diverse navi sovietiche - questo non è chiaramente l'effetto che ci si potrebbe aspettare dall'"invincibile" AUG.
Dopotutto, 6 pattuglie e un BOD sono il minimo su cui gli Yankees possono contare. Ai russi non è costato nulla rafforzare la sicurezza del convoglio, tra cui un paio di "Berkut-A" (una modifica leggermente meno perfetta del "Berkut" con armi simili; a quel tempo, la Marina dell'URSS aveva 10 navi di questo tipo) e talloni di "fregate cantanti" 61- secondo progetto (19 unità nella Marina) - un tale convoglio non sarà fermato nemmeno da due AUG con l'Enterprise e Nimitz.
E questo è solo l'inizio! Nel 1977, un complesso antiaereo multicanale "Fort" fu installato sull'Azov BPK invece del sistema di difesa aerea di poppa Shtorm - nient'altro che una versione navale del leggendario S-300. E solo pochi anni dopo, appariranno gli Eagles e gli Atlantes, i nuovi BOD del Progetto 1155 (cifrario "Udaloy") e i cacciatorpediniere del Progetto 956 "Sovremenny" con SAM multicanale "Dagger" e "Uragan" …
La morale di questa favola è la seguente: con la dovuta attenzione alla Marina e muovendosi al passo con i tempi, una nave di superficie può trasformarsi in una fortezza inespugnabile per gli aerei nemici. Naturalmente, non ci sono guerrieri invincibili, ma il nemico avrà bisogno di sforzi colossali per distruggere il "bersaglio difficile". E i primi piloti grigi degli Stati Uniti ricorderanno per sempre cos'è un moderno sistema di difesa aerea navale.
Epilogo. In un vero conflitto, né l'Enterprise né il Berkut-B copriranno 100 miglia - tutti saranno sopraffatti da spietati killer subacquei - sottomarini multiuso dei tipi Tresher / Permit, Sturgeon, Skipjack, pr. 671 "Ruff", pr. 671RT " Salmone ", pr. 670 " Skat ", ecc. eccetera. Ma questa è una storia completamente diversa.
Caratteri:
Incrociatore missilistico a propulsione nucleare USS California (scorta portaerei)
Fregata classe Knox (scorta portaerei)
BOD "Kerch" e nave pattuglia "Pytlivy"
Avrebbe dovuto consegnare truppe su tali turbo-rover (senza alcuna ironia - questa è una pratica mondiale standard)
Bukar, alias "Berkut-B"
