Così, nel 1991, al momento del crollo definitivo della Jugoslavia, l'Esercito Popolare Jugoslavo era giustamente considerato il 4° esercito in Europa in termini di numeri (180.000 persone) ed era uno degli eserciti europei più potenti. La sua flotta di carri armati consisteva di circa 2000 veicoli: 1000 moderni carri armati sovietici T-54 e T-55, 93 T-72, circa 450 nuovissimi M-84 jugoslavi e un certo numero di obsoleti M-47 americani, che furono rimossi dal servizio. M-4 "Sherman" (circa 300) e T-34-85 (circa 350) furono trasferiti nella riserva e inviati ai magazzini.
La JNA aveva anche 400 M-80 BMP, 500 M-80A BMP e 300 M-60R blindati cingolati di produzione jugoslava. 200 BTR-152 (40) sovietici, BTR-50 (120) e BTR-60 (80), con gli ultimi due nella versione KShM, e 100 semicingolati americani M-3A1. I veicoli blindati a ruote rumeni TAV-71M (variante di BTR-60PB) sono stati consegnati alla polizia. Per la ricognizione sono stati utilizzati 100 veicoli corazzati PT-76, 50 BRDM-2 e 40 obsoleti sovietici BTR-40 e americani M-8. La polizia militare della JNA iniziò a ricevere moderni mezzi corazzati BOV-VP a ruote di produzione jugoslava.
Sembrerebbe che un tale esercito sia pronto a respingere tutte le minacce esterne e interne, ma ulteriori eventi hanno mostrato il contrario …
"Guerra dei dieci giorni" in Slovenia
Il 25 giugno 1991, la leadership slovena annunciò di aver preso il controllo dello spazio aereo e dei confini della repubblica e ordinò alle unità militari locali di prepararsi a occupare le caserme dell'Esercito popolare jugoslavo (JNA).
Una piccola digressione storica: dopo l'ingresso delle truppe del Patto di Varsavia in Cecoslovacchia nel 1968, la leadership jugoslava decise che la Jugoslavia sarebbe stata la prossima in linea e nel 1969 adottò la propria dottrina della guerra totale, chiamata dottrina della difesa nazionale totale. La dottrina si basava sull'esperienza della lotta ai partigiani jugoslavi durante la seconda guerra mondiale. A tal fine furono create unità della Difesa Territoriale (TO), che erano parte integrante delle Forze Armate. Ciascuna delle repubbliche sindacali jugoslave aveva le proprie unità paramilitari TO, mentre la federazione nel suo insieme conteneva l'esercito popolare jugoslavo, che aveva una propria riserva. TO si concentrava su piccole unità di fanteria leggera che si difendevano in aree a loro ben note. L'unità principale era la società. Più di 2.000 fabbriche, comuni e organizzazioni hanno esibito unità simili. Dovevano agire nel loro luogo di residenza. A livello regionale si formarono anche battaglioni e reggimenti, che disponevano di artiglieria, difesa aerea e un certo numero di veicoli corazzati.
Così, gli sloveni avevano le proprie forze armate, che contavano 15 707 persone, armate di piccole armi leggere, armi anticarro e MANPADS.
Soldati del TO sloveno con un cannone antiaereo M-55 da 20 mm di produzione jugoslava
Già nel settembre 1990, la Slovenia non ha inviato reclute alla JNA e non ha trasferito la tassa dell'esercito, che ammontava a 300 milioni di dinari, al bilancio sindacale. Questi fondi sono stati utilizzati per acquistare armi in Ungheria, Germania e Polonia per le forze di manutenzione, principalmente armi anticarro, ad esempio sono stati acquistati l'RPG tedesco "Armbrust" e l'RPG-7 sovietico.
Soldati del TO sloveno si preparano a partire per organizzare un'imboscata al convoglio JNA
Allo stesso tempo, il governo federale ha continuato ad addestrare e armare le forze dell'OT sloveno. Il ministro della Difesa sloveno Janez Jansa ha scritto a riguardo:
“È successo tutto alla grande!… La stessa JNA ha addestrato le nostre forze di difesa territoriale. Ogni anno i migliori istruttori venivano inviati da Belgrado. Sapevano esattamente di cosa eravamo capaci. Cadere in una trappola, di cui non solo erano a conoscenza, ma che hanno anche contribuito alla sua installazione, è il colmo dell'arroganza e dell'irresponsabilità.
Il 25 giugno, giorno della dichiarazione di indipendenza, il ministro della Difesa sloveno Janez Jansa e il ministro degli Interni Bovcar hanno emesso un ordine per mobilitare le forze dell'OT e gli agenti di polizia. In teoria, si tratta di 70.000 persone. Tuttavia, in realtà, gli sloveni sono riusciti a schierare 30.000 combattenti e agenti di polizia. Erano distribuiti in tutto il territorio della Slovenia, o attorno a oggetti vitali, o in aree determinate in anticipo dal piano di difesa.
Lo stesso giorno, il primo ministro della Jugoslavia Ante Markovic ha incaricato il comando della JNA di prendere il controllo della situazione nella capitale slovena Lubiana.
I carri armati anfibi PT-76 e BRDM-2 JNA si stanno spostando all'aeroporto di Lubiana Brnik
Le unità della JNA che hanno lanciato l'offensiva hanno incontrato una feroce resistenza da parte dei distaccamenti territoriali sloveni. Al confine con l'Austria, sulla rotta delle unità della JNA, furono bloccate le vie e furono erette barricate.
Soldati di 18-20 anni dell'esercito federale, a cui è stato detto che avrebbero "difeso la loro patria dall'invasione delle forze della NATO", ma allo stesso tempo non hanno nemmeno ricevuto munizioni (non erano preparati per una seria resistenza), ha affrontato i riservisti che erano stati appositamente formati per lottare per molti mesi per l'indipendenza. Inizia la diserzione di massa di soldati e ufficiali della JNA di sloveni e croati per nazionalità. In Croazia iniziarono a essere erette barricate sul percorso delle colonne militari per impedire loro di entrare nel territorio della Slovenia. Contro la JNA si svolse una campagna pacifista, nella quale ebbe un ruolo significativo anche il movimento delle “madri dei soldati”, chiedendo il ritorno dei coscritti nelle “loro” repubbliche.
Soldati JNA in Slovenia
I primi scontri tra gli sloveni e la JNA sono avvenuti nel pomeriggio del 26 giugno. Questa e quella successiva possono essere considerate l'ultima frontiera, oltre la quale la Jugoslavia è entrata nell'abisso della guerra civile. Il compito principale della JNA era chiudere il confine della Slovenia con l'Italia e l'Austria, a questo scopo si mosse una colonna di 1990 militari, 400 miliziani e 270 doganieri. Tuttavia, il convoglio si è imbattuto in agguati e barricate organizzate da reparti di fanteria mobile del TO sloveno, inoltre, la popolazione locale è stata anche coinvolta in azioni contro la JNA - i residenti di villaggi e città hanno affollato le strade o hanno costruito barricate.
Soldati del TO sloveno con un cannone senza rinculo da 82 mm di fabbricazione jugoslava M-60A1 in un'imboscata anticarro
Diverse unità della JNA sono state bloccate sulle strade. Il 65th Border Battalion fu catturato e si arrese. Le due compagnie (carro armato e meccanizzata) della brigata carri armati che sono venute in suo aiuto sono state fermate non solo dal fuoco delle armi anticarro degli sloveni, ma anche dai campi minati, e dal battaglione ZSU BOV-3 che era in marcia cadde in un'imboscata, avendo perso 12 persone uccise e 15 ferite.
Un combattente del TO sloveno al carro armato distrutto M-84 JNA
I soldati uccisi della JNA vicino alla ZSU BOV-3 messo fuori combattimento dagli sloveni
Durante i combattimenti, gli sloveni riuscirono a sequestrare diversi carri armati e veicoli da combattimento di fanteria alle truppe federali.
Un combattente del TO sloveno al catturato M-84 JNA
Tuttavia, lo stesso comando JNA non aveva un piano per ulteriori azioni. Colonne meccanizzate vagavano senza meta lungo le strade di montagna della Slovenia, bruciando carburante, esposte ai bombardamenti, cadendo in numerose imboscate e subendo vittime. Le forze speciali furono usate poco. Ai Mehpatroll è stato ordinato di "usare le armi solo come ultima risorsa" e questo "caso" spesso si è concluso con perdite della JNA. I mechgroup (vicino alla compagnia), convocati sui luoghi degli attacchi degli sloveni, non avevano abbastanza fanteria, o addirittura non ne avevano affatto. L'aviazione JNA una volta bombardò le proprie truppe, che persero tre morti, tredici feriti, un carro armato M-84 e due mezzi corazzati M-60 furono distrutti, altri tre M-84 e quattro M-60 furono danneggiati.
Colonna della JNA in Slovenia
Il 4 luglio cessarono le ostilità attive. E il 7 luglio 1991, attraverso la mediazione della Cee, furono firmati gli accordi Brioni, secondo i quali la JNA si impegnava a porre fine alle ostilità in Slovenia, e Slovenia e Croazia sospendevano per tre mesi l'entrata in vigore delle loro dichiarazioni di indipendenza. Nel dicembre 1991, l'ultimo soldato della JNA lasciò la Slovenia.
Durante i combattimenti, le perdite dell'esercito jugoslavo (JNA) ammontarono a 45 persone uccise, 146 ferite, mentre furono fatti prigionieri 4693 militari e 252 dipendenti dei servizi federali. 31 carri armati sono stati disabilitati (inclusi quelli bruciati e danneggiati), 22 veicoli corazzati da trasporto, 172 veicoli e 6 elicotteri. Le perdite delle forze di autodifesa slovene ammontarono a 19 morti (9 soldati TO, il resto erano civili) e 182 feriti. Morti anche 12 cittadini stranieri, per lo più autisti al servizio di compagnie di trasporto internazionali. Gli sloveni sono riusciti a catturare come trofei l'equipaggiamento di due battaglioni di carri armati e un battaglione di artiglieria 2S1 "Gvozdika" della brigata di carri armati JNA. Hanno anche ottenuto un reggimento di ingegneria di addestramento, alcune unità del reggimento di difesa aerea, un battaglione di frontiera, equipaggiamento e armi di alcune altre unità. Solo i veicoli corazzati sloveni sono riusciti a catturare oltre 100 unità (60 M-84, 90 T-55 e almeno 40 T-34-85, BMP M-80, BTR M-60).
Soldati del TO sloveno al carro armato T-55 JNA catturato
Guerra in Croazia (1991-1995)
Quando la Croazia dichiarò l'indipendenza il 25 giugno 1991, nel paese era già in corso una guerra tra i serbi, che costituivano il 12% della popolazione croata, e le forze del ministero dell'Interno croato. I serbi croati, che ricordavano molto bene il genocidio degli ustascia durante la seconda guerra mondiale, sostenuti da volontari serbi, iniziarono il cosiddetto. "rivoluzione dei tronchi" - per creare barricate stradali di tronchi arrotondati e grosse pietre per prevenire le forze di polizia croate.
In questi scontri, i miliziani croati hanno utilizzato armi di piccolo calibro e hanno utilizzato 17 veicoli corazzati BOV-M in servizio.
Veicolo blindato a ruote BOV-M Polizia croata, primavera 1991
Allo stesso tempo, le unità della JNA sono rimaste neutrali, cercando di "separare" le parti opposte.
BOV-VP veicolo corazzato della polizia militare JNA, Croazia, 1991
Dopo l'avvento al potere del presidente Franjo Tudjman, ex generale della JNA, imprigionato per nazionalismo anche sotto Tito, i croati intrapresero infine un percorso di secessione dalla Jugoslavia e la creazione di proprie forze armate, che si basavano sulla unità del TO e le forze del Ministero degli affari interni e l'acquisto di armi. L'11 aprile 1991 in Croazia è stata costituita la Guardia nazionale croata, sulla base della quale sono state successivamente formate le forze armate croate. A loro volta, anche i serbi iniziarono a creare le proprie unità armate.
Con l'inizio della guerra in Slovenia, i croati iniziarono a bloccare la caserma della JNA, il cui comando diede l'ordine di prendere la situazione sotto controllo. In questo, le sue unità sono state attivamente assistite dai serbi locali e, entro un mese dalla dichiarazione di indipendenza della Croazia, circa il 30% del territorio del paese era sotto il controllo della JNA e delle loro formazioni armate.
Carri armati M-84 JNA, Croazia, 1991
I croati, ben sapendo che la principale forza d'attacco della JNA sono le unità di carri armati, hanno cercato di "eliminare questa carta vincente" organizzando imboscate anticarro.
Lanciagranate croati in agguato
Le navi cisterna JNA chiamarono la guerra in Croazia "mais" a causa delle continue piantagioni di mais, ampiamente utilizzate dai croati per combattere i carri armati. Oltre agli ATGM e ai lanciagranate, i croati, i fucili da cecchino di grosso calibro erano ampiamente utilizzati per combattere i carri armati, in particolare con l'M-84, principalmente per penetrare la protezione dell'armatura del mirino IR installato sul carro armato M-84.
Combattenti croati al carro armato distrutto M-84 JNA
Nella primavera del 1991, vale a dire. prima dell'inizio delle ostilità su larga scala, un gruppo di separatisti croati ha occupato una fabbrica di carri armati nella città di Slavonski Brod e vi ha catturato solo pochi carri armati M-84 assemblati, sorvegliati da una dozzina di soldati della JNA. Quindi, con l'obiettivo di sequestrare armi pesanti, le formazioni croate iniziarono le cosiddette."guerra delle caserme" - il sequestro di armi e equipaggiamento militare delle unità JNA di stanza in Croazia. Nel corso di esso, i croati riuscirono a catturare: 40 obici da 152 mm, 37 obici da 122 mm, 42 obici da 105 mm, 40 obici da 155 mm, 12 MLRS di vario tipo, circa 300 da 82 mm e 120- mortai calibro mm, 180 cannoni ZIS-3 e B-1, 110 cannoni anticarro di calibro 100 mm, 36 cannoni semoventi di vario tipo, 174 sistemi anticarro, più di 2000 lanciagranate, 190 carri armati, 179 mezzi corazzati e veicoli da combattimento di fanteria, 180 cannoni antiaerei di calibro 20-mm, 24 ZSU M-53/59 "Praga", 10 ZSU-57-2, 20 cannoni antiaerei, circa 200.000 armi leggere, 18.600 tonnellate di munizioni, 1.630 tonnellate di carburante, cioè praticamente tutto l'armamento del 32° corpo della JNA.
Una colonna di mezzi corazzati JNA catturati dai croati: davanti all'M-80A BMP, poi ai carri armati M-84 e T-55
I croati stavano attivamente ripristinando l'equipaggiamento JNA danneggiato, quindi furono in grado di catturare e ripristinare una cinquantina di carri armati M-84.
Il carro armato M-84 catturato dai croati
L'equipaggiamento catturato ha permesso ai croati già nell'ottobre 1991 di creare il loro primo battaglione di carri armati sul T-55, oltre a rifornire il loro esercito con l'equipaggiamento pesante di cui aveva tanto bisogno.
Carri armati croati T-55
Tuttavia, il loro uso non fu coronato da successo: una compagnia di T-55 croati attaccò gli M-84 jugoslavi sepolti nel terreno "a testa alta". 2 T-55 croati sono stati distrutti, 3 sono stati danneggiati.
Distrutto croato T-55
Inoltre, gli elicotteri Gazel, che utilizzavano il 9M32 Malyutka ATGM, sono stati coinvolti anche nella distruzione di veicoli corazzati croati.
Lancio dell'ATGM 9M32 "Baby" dall'elicottero jugoslavo "Gazelle"
I croati sono riusciti a catturare molte attrezzature militari obsolete nei magazzini della JNA, quindi ripristinarle e lanciarle in battaglia. Tuttavia, i carri armati croati M47 catturati dai magazzini JNA non si sono comportati bene nelle battaglie contro i T-55 serbi.
Carro armato croato distrutto M-47
Usato con maggior successo dai croati T-34-85. Ad esempio, durante una battaglia con le truppe serbe vicino a Dubrovnik, un carro armato con la scritta "MALO BIJELO" ha resistito a due colpi dell'ATGM Malyutka, che non hanno impedito all'equipaggio di questo "trentaquattro" di distruggere due veicoli corazzati, un camion e un T-55. I croati cercarono di compensare la debolezza della corazza laterale dei vecchi carri armati appendendo sacchi di sabbia ai lati della torretta e dello scafo.
Croato T-34-85 "MALO BIJELO"
Alla fine del 1991, dell'equipaggiamento catturato, i croati avevano perso 55 cannoni e cannoni, 45 carri armati e 22 mezzi corazzati e veicoli da combattimento di fanteria in battaglia.
La battaglia principale della guerra in Croazia fu la battaglia di Vukovar. Il 20 agosto, unità della Guardia nazionale croata hanno intrapreso un assalto alle unità della guarnigione della JNA a Vukovar, sperando di impossessarsi dei suoi arsenali. Il 3 settembre, la JNA ha iniziato un'operazione per sbloccare le formazioni jugoslave circondate, che ha provocato un assalto alla città. L'operazione è stata condotta da unità dell'Esercito popolare jugoslavo con 250 veicoli corazzati, con il supporto di formazioni di volontari paramilitari serbi (ad esempio, la Guardia volontaria serba al comando di Zeljko Razhnatovic "Arkana") ed è durata dal 3 settembre al novembre 18 del 1991, compreso circa un mese, da metà ottobre a metà novembre, la città fu completamente circondata. La città era difesa da unità della Guardia nazionale croata e 1500 volontari croati. Nonostante il vantaggio multiplo degli attaccanti in termini di uomini e attrezzature, i difensori di Vukovar hanno resistito con successo per quasi tre mesi.
Il carro armato M-84 JNA rimorchia il carro distrutto M-84
Vukovar divenne la "tomba" delle unità corazzate della JNA, che, private del supporto della fanteria, entrarono in città in colonne, dove furono distrutte dai croati.
Colonna corazzata rotta della JNA a Vukovar
La città cadde il 18 novembre 1991 e fu quasi completamente distrutta a causa di combattimenti di strada, bombardamenti e attacchi missilistici. Nelle battaglie per Vukovar, sono stati uccisi 1.103 soldati della JNA, TO e varie formazioni di volontari. 2.500 sono rimasti feriti. Perse 110 unità di veicoli corazzati e 3 aerei. I croati persero 921 morti e 770 feriti. Inoltre, molti residenti della città sono morti.
Colonna di carri armati M-84 JNA a Vukovar
Con la caduta di Vukovar, davanti ai carri armati JNA si è aperta una strada diretta alla capitale croata Zagabria, ma poi sono intervenuti i diplomatici europei. Sotto la più potente pressione politica dell'Occidente (a quel punto l'URSS era crollata e i nuovi governanti russi non avevano tempo per i problemi dei Balcani), Belgrado dovette fermare le sue truppe e andare all'armistizio. Nel gennaio 1992 fu concluso un altro accordo di cessate il fuoco (15° consecutivo) tra le parti in guerra, che pose fine alle principali ostilità.
Il 15 gennaio 1992 la Croazia è stata ufficialmente riconosciuta dalla Comunità Europea. All'inizio del 1992, la JNA iniziò a ritirare le sue truppe dal territorio della Croazia, ma i territori che occupava rimasero sotto il controllo delle forze serbe, poiché molte delle unità della JNA in queste aree erano presidiate da serbi locali e poi riorganizzate in unità delle forze armate della Krajina serba, che erano armate con 303 carri armati, di cui 31 M-84, 2 T-72, il resto T-55, T-34-85 e PT-76 galleggianti.
Carro armato M-84 delle forze armate della Krajina. serba
In totale, le forze serbe controllavano 13.913 km² in Krajina e Slavonia.
Questa situazione non era particolarmente adatta ai croati, inoltre, la guerra era già iniziata in Bosnia-Erzegovina, alla quale partecipavano attivamente sia l'esercito croato che le forze armate della Krajina serba. Pertanto, le ostilità sono continuate per tutto il 1992, ma su scala ridotta e con interruzioni.
Croato T-55
In diverse operazioni, l'esercito croato è riuscito a cacciare le forze serbe da diverse aree contese. Le operazioni di combattimento separate delle forze croate continuarono nel 1993.
Distrutto croato T-55
I croati, però, non persero tempo e si impegnarono attivamente nell'addestramento e nell'equipaggiamento del loro esercito, acquistando, nonostante l'embargo, armi ed equipaggiamenti militari in tutto il mondo. La Germania li ha aiutati attivamente in questo, fornendo generosamente sia gli arsenali dell'ex NNA della DDR sia i fondi per l'acquisto di armi.
Inoltre, i croati, facendo affidamento su un'industria sviluppata, avviarono essi stessi la produzione di armi e attrezzature militari, compresi i veicoli corazzati. Quindi, sulla base del camion dell'esercito TAM-110, hanno creato l'auto blindata a ruote LOV. Il corpo dell'auto blindata è saldato da piastre corazzate in acciaio, resistenti al colpo di proiettili perforanti di calibro 7, 62 mm. Un motore diesel raffreddato ad aria è stato installato nella parte inferiore anteriore dello scafo tra il comandante e i sedili del conducente. Il cambio è manuale. Sopra il tetto dello scafo si eleva una piccola timoneria, nella quale sono presenti vetri antiproiettile, nel tetto della timoneria c'è un portello che si apre a prua. Nel tetto dello scafo, sopra il sedile del comandante, è presente un portello rettangolare che si apre all'indietro; davanti al portello è installato un dispositivo di osservazione a periscopio rotante. Ai lati, accanto ai sedili del comandante e del guidatore, ci sono porte che si aprono in avanti. La sospensione delle ruote è del tipo a molla, tutte le ruote sono dotate di ammortizzatori idraulici, è presente un sistema di regolazione centralizzata della pressione dell'aria in pneumatica. Le ruote anteriori sono sterzanti, il servofreno idraulico è compreso nel circuito di comando.
L'auto ha subito le seguenti modifiche:
- LOV-OP, un mezzo corazzato per il trasporto di persone progettato per trasportare 10 soldati in equipaggiamento completo, esclusi il comandante e l'autista;
- LOV-UP1 / 2, veicolo di controllo del fuoco di artiglieria;
- LOV-IZV, veicolo corazzato da ricognizione, dotato delle più avanzate apparecchiature di comunicazione radio;
- LOV-Z, veicolo di comando e personale con un equipaggio di sei persone;
- LOV-ABK, veicolo per la ricognizione e la segnalazione di terreni interessati da armi di distruzione di massa;
- LOV-RAK, MLRS basato sull'autoblindo LOV. La parte posteriore dello scafo è stata tagliata e sulla piattaforma risultante è installato un lanciatore rotante a 24 canne di razzi non guidati da 128 mm. Per l'autodifesa, sul tetto dello scafo è installata una mitragliatrice da 12,7 mm.
- LOV-ED, un veicolo da guerra elettronica, si differenzia esternamente dal veicolo corazzato per le antenne aggiuntive.
In totale, nel 1992-1995. Sono stati prodotti 72 veicoli corazzati LOV di tutte le modifiche.
I croati hanno anche installato 9 lanciatori del sistema di difesa aerea sovietico 9K35 Strela-10, ricevuto dalla Germania, sul telaio del camion dell'esercito jugoslavo TAM-150, che ha ricevuto uno scafo corazzato fatto in casa in acciaio corazzato. Questo "prodotto" è stato chiamato Arrow 10 CROA1.
Il 1994 è stato caratterizzato da una relativa calma, con le principali ostilità in corso in Bosnia. Alla fine del 1994, con la mediazione dell'ONU, iniziarono addirittura i negoziati tra la dirigenza dell'RSK e il governo croato. Il conflitto scoppiò di nuovo nel maggio 1995 dopo che la Krajina perse il sostegno di Belgrado, in gran parte a causa delle pressioni della comunità internazionale. Il 1 maggio, durante l'operazione Lightning, l'intero territorio della Slavonia occidentale passò sotto il controllo croato. La maggior parte della popolazione serba è stata costretta a fuggire da questi territori. Tuttavia, i croati non riuscirono a catturare la Slavonia orientale, poiché l'esercito jugoslavo iniziò a spostare truppe e carri armati al confine croato per impedirne la cattura.
T-55 croato con un atterraggio durante l'operazione Lightning
Il 4 agosto, l'esercito croato, insieme all'esercito dei musulmani bosniaci, ha lanciato l'operazione Tempest, il cui scopo era ripristinare il controllo su quasi tutti i territori controllati dai serbi della Krajina. In questa più grande operazione di terra in Europa dalla seconda guerra mondiale, l'esercito croato ha schierato più di 100.000 soldati. Il numero totale dell'esercito croato dalla mobilitazione prima della Tempesta era di 248.000 soldati e ufficiali. C'erano circa 45.000 persone nel Ministero degli Affari Interni. A quel tempo, la Croazia era armata con 393 unità di veicoli corazzati, inclusi 232 carri armati e 320 pezzi di artiglieria. Nell'aviazione c'erano 40 aerei (26 da combattimento) e 22 elicotteri (10 da combattimento). i croati furono osteggiati da 27.000 soldati e ufficiali serbi. In servizio c'erano 303 carri armati, 295 altri veicoli corazzati, 360 pezzi di artiglieria calibro, diversi aerei da combattimento ed elicotteri. Durante l'armistizio nella primavera del 1995, 14.900 persone erano sotto le armi. Secondo il piano di mobilitazione, la dimensione dell'esercito su tutti i fronti doveva crescere fino a raggiungere 62.500 persone.
L'offensiva è stata completata il 9 agosto e ha raggiunto pienamente i suoi obiettivi. L'esercito della Krajina serba fu in parte sconfitto e in parte si ritirò nei territori controllati dai serbi bosniaci e dalla Jugoslavia. Molti civili serbi sono fuggiti con lei. Milosevic non è venuto in soccorso…
Carro armato croato M-84 nella capitale della Krajina serba, la città di Knin
In questa occasione, il presidente croato Franjo Tudjman ha dichiarato quanto segue:
“Abbiamo risolto la questione serba, non ci sarà più del 12% dei serbi o del 9% degli jugoslavi, come prima. E il 3%, quanti saranno, non minaccerà più lo Stato croato.
Il 12 novembre 1995 fu firmato un accordo di pace tra il rappresentante della Croazia e i rappresentanti dell'RSK e della Jugoslavia, che ricevettero istruzioni dettagliate da Slobodan Milosevic. L'accordo prevedeva l'integrazione dei restanti territori controllati dai serbi della Slavonia orientale in Croazia, insieme a Vukovar, che ha causato così tanto sangue da versare, nei prossimi due anni. Il 15 gennaio 1998, questi territori sono stati incorporati nella Croazia. Milosevic stava ancora flirtando con l'Occidente in quel momento, non sapendo che la Serbia e lui stesso sarebbero stati i prossimi in linea …
