Assi dei carri armati sovietici … Nikolai Rodionovich Andreev è uno dei rappresentanti degli assi dei carri armati sovietici durante la Grande Guerra Patriottica. Nikolai Andreev era al fronte dal primo giorno di guerra. Con il suo servizio e le sue abilità dimostrate in combattimento, aprì la strada al primo grado di ufficiale, diventando tenente junior nel marzo 1942. Si distinse particolarmente durante la Battaglia di Stalingrado nella battaglia nell'area di Abganerovo, per la quale fu nominato per il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.
Vita prebellica di Nikolai Andreev
Nikolai Rodionovich Andreev è nato il 7 agosto 1921 nel piccolo villaggio di Kuropleshevo. Oggi fa parte dell'insediamento di Kologrivo, situato sul territorio del distretto di Slantsevsky nella regione di Leningrado. La futura nave cisterna sovietica nacque in una semplice famiglia di contadini, quindi si unì presto al lavoro rurale. Alcune fonti affermano che fin dall'infanzia amava i cavalli e spesso andava anche di notte. Questo era il nome per il pascolo dei cavalli al buio, quando non c'erano più mosche, tafani e moscerini nell'aria, il che impediva agli animali di pascolare con calma.
Come molti coetanei, Nikolai Andreev si è diplomato solo in una scuola di sette anni nel suo villaggio natale, ma il giovane era attratto dalla conoscenza, aveva talento, una mente curiosa e voleva continuare i suoi studi. Nel 1935, all'età di 14 anni, entrò alla Leningrad Road and Bridge Technical School. L'istruzione ingegneristica ricevuta in futuro gli sarà utile nell'esercito, specialmente nelle forze armate. Le conoscenze acquisite da Andreev prima della guerra lo distinguevano dal resto dei coscritti, poiché nemmeno tutti i comandanti di quegli anni potevano vantarsi di tale addestramento. Nel 1939, dopo aver completato gli studi, prese un biglietto del Komsomol per l'Estremo Oriente. Qui, la futura petroliera ha lavorato come tecnico del distaccamento di macchine stradali come parte della 39a stazione di macchine stradali, situata nella città di Kuibyshevka-Vostochnaya (oggi la città di Belogorsk) nella regione dell'Amur.
In Estremo Oriente, Nikolai Andreev non lavorò a lungo, già nel 1940 fu arruolato nell'esercito per il servizio militare attivo nei ranghi dell'Armata Rossa. Vale la pena notare che il 1 settembre 1939 l'URSS approvò una legge sulla coscrizione universale. La leadership del paese ha aumentato la composizione e le dimensioni delle forze armate, anticipando futuri conflitti, la situazione in Europa e nel mondo era già molto turbolenta, quindi il paese è tornato alla coscrizione obbligatoria. Inizialmente, Nikolai Andreev era nella compagnia di addestramento del 375 ° battaglione di carri armati separato dalla 38a divisione di fucili. Parte di esso era di stanza nella città di Bikin nel territorio di Khabarovsk. La definizione di coscritto come nave cisterna era direttamente correlata all'istruzione e all'esperienza lavorativa di Andreev.
Dopo essersi diplomato al processo di addestramento in una società di addestramento, prima della guerra nell'aprile 1941, Nikolai Andreev arrivò per un ulteriore servizio all'altra estremità del paese, nel distretto militare speciale di Kiev. Con un tale livello di addestramento, Andreev non poteva rimanere un privato per molto tempo, mentre poteva entrare in una scuola militare, ma a quel tempo semplicemente non pensava a una carriera militare. La guerra trovò Nikolai Andreev nel 64o reggimento panzer della 32a divisione panzer del 4o corpo meccanizzato, comandato dal famigerato generale Andrei Vlasov.
Il 4° corpo meccanizzato era uno dei più equipaggiati dell'intera Armata Rossa. All'inizio della guerra, consisteva di 979 carri armati (95 percento del personale), inclusi 414 moderni carri armati T-34 e KV. I problemi del corpo erano che il 55 percento del personale gli forniva veicoli e il 78 percento del personale. Ad esempio, la 32a divisione Panzer (principalmente comandanti di medio livello e comandanti junior) aveva una grave carenza di personale. Un problema serio era il fatto che la stragrande maggioranza del personale della divisione aveva una formazione scadente, la maggior parte dei militari della divisione si era laureata da 3 a 6 gradi di scuola. Questo non era abbastanza per un tipo di truppe così tecnicamente complesso. Inoltre, i carri armati moderni, lo stesso T-34, che doveva essere dominato da Nikolai Andreev, agivano in modo non uniforme nelle unità, all'inizio della guerra non avevano il tempo di studiare e padroneggiare adeguatamente, il che portò anche in seguito a famigerate conseguenze. Considerando il livello di istruzione, l'autorità di Andreev nell'azienda era già piuttosto alta a quel tempo. Durante le esercitazioni, il comandante della compagnia si è consultato con lui per chiarire se i carri armati sarebbero passati su questo o quel ponte. La conoscenza di Andreev nel campo della costruzione di ponti e strade si è rivelata utile sia nella vita pacifica che in quella militare.
Due ordini della Stella Rossa di Nikolai Andreev
Nikolai Andreev ha trovato l'inizio della guerra con la Germania nazista ai confini occidentali dell'URSS. Il corpo, in cui ha servito, ha iniziato a partecipare alle ostilità nei primi giorni della battaglia, operando nelle aree degli insediamenti di Nemiroff, Magerov, Yavorov, Radzekhov. Il principale nemico delle navi cisterna sovietiche in questa direzione erano le divisioni di fanteria tedesche, inclusa la 1a Divisione Mountain Jaeger. Nelle battaglie con la fanteria nemica, le petroliere sovietiche ottennero alcuni successi tattici, schiacciando e distruggendo un certo numero di batterie nemiche in marcia, oltre a sopprimere in battaglia, ma non riuscirono a ottenere seri successi per molte ragioni, inclusa la mancanza di fanteria che potesse consolidare il successo e aiutare le petroliere; interazione insufficiente con l'artiglieria; debolezza generale nella preparazione e addestramento delle unità, scarsa conoscenza del nuovo materiale che entra nelle truppe.
Nella battaglia di confine, le unità dell'Armata Rossa subirono gravi perdite, in particolare il corpo meccanizzato, che fu attivamente coinvolto nel contrattaccare il nemico e divenne uno scudo d'acciaio sulla via delle truppe di Hitler, consentendo alla fanteria e all'artiglieria di ritirarsi. All'inizio di luglio 1941, la 32a divisione Panzer, in cui prestava servizio Andreev, riuscì a prendere parte alla difesa di Berdichev, e alla fine del mese fu circondata vicino a Uman, non tutti riuscirono a sfondare la propria, mentre la parte materiale è stata definitivamente persa. Già il 10 agosto la divisione fu sciolta e, a spese dei combattenti e dei comandanti esistenti, iniziarono a formarsi la 1a e l'8a brigata di carri armati. Nikolai Andreev si rivelò essere un comandante di carri armati nella 1a brigata di carri armati, che operava come parte del fronte sudoccidentale.
Nel dicembre 1941, Nikolai Andreev fu presentato al primo ordine militare. Il 7 dicembre 1941, il coraggioso carrista fu insignito dell'Ordine della Stella Rossa. L'elenco dei premi indicava che la petroliera aveva ripetutamente dimostrato coraggio e coraggio in una situazione di combattimento. Insieme all'equipaggio, ha preso parte a 12 attacchi delle truppe nemiche, distruggendo in battaglia tre cannoni da 105 mm, fino a due batterie di artiglieria anticarro, una batteria di mortai, fino a 25 diversi veicoli nemici, oltre a un pesante carro armato nemico e fino a due plotoni di fanteria nemica.
Nella battaglia del 20 ottobre 1941, vicino a Belgorod, Andreev fungeva da comandante del carro armato. La petroliera è entrata in battaglia con tre carri armati nemici pesanti (come nei documenti di aggiudicazione, molto probabilmente, stiamo parlando di PzKpfw IV). Nonostante il fuoco nemico, Nikolai Andreev distrusse un carro armato con colpi ben mirati e costrinse gli altri due a ritirarsi. Durante la battaglia, il carro armato di Andreev fu colpito da un proiettile tedesco, che danneggiò il supporto per mitragliatrice a sfera dell'operatore radio, l'operatore radio e lo stesso Andreev furono feriti da schegge e la sua mano fu ferita. Nonostante l'infortunio, Andreev continuò la battaglia e guidò il carro armato a lui affidato, finché il nemico non fu respinto e la nostra fanteria non prese piede sulla linea difensiva.
Andreev, già sergente maggiore, ricevette il secondo Ordine della Stella Rossa nel febbraio 1942. L'elenco dei premi ha indicato che Nikolai Andreev, insieme al suo carro armato, ha partecipato a battaglie nell'area degli insediamenti Panskoye, Pokrovskoye, Petrishchevo, Morozovo sul territorio della regione di Kursk. Per quattro giorni di combattimento, il carro armato di Andreyev ha eliminato un carro armato nemico medio e un veicolo corazzato, ha distrutto due auto, soppresso 6 pezzi di artiglieria, distrutto fino a una compagnia di fanteria, catturato fino a 4 mila proiettili di artiglieria.
Nel febbraio 1942, la 1a brigata di carri armati fu trasformata nella 6a brigata di carri armati delle guardie per i successi nelle battaglie con il nemico. E già il 17 marzo 1942, Nikolai Andreev ottenne il primo grado di ufficiale, divenne tenente junior. Nella descrizione del comandante appena coniato, è stato indicato che nelle battaglie nell'area dell'insediamento di Rubezhnoe nella regione di Kharkov, Nikolai Andreev è riuscito a distruggere 5 carri armati nemici durante un contrattacco di carri armati e i nazisti sono stati costretti a abbandonare altri due carri armati sul campo di battaglia. Ciò era in gran parte dovuto al coraggio della petroliera sovietica. Anche nel villaggio di Dvurechnoye, l'equipaggio di Andreev ha bruciato due carri armati nemici e distrutto prima di un plotone di mitraglieri. Nelle stesse battaglie, Andreev ha ricevuto una seconda ferita, è stato ferito nella parte bassa della schiena.
Battaglia all'incrocio del 74esimo chilometro
L'estate del 1942, che ancora una volta, come l'estate del 1941, si rivelò piena di sconfitte e delusioni per l'Armata Rossa, il comandante di un plotone di carri armati della guardia, il tenente Andreyev, si era già incontrato sul fronte di Stalingrado, il sud-ovest Front è stato sciolto il 12 luglio dello stesso anno. Fu vicino a Stalingrado che Nikolai Rodionovich prese parte alla battaglia, per la quale nel novembre 1942 fu nominato per il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica. A quel tempo, il giovane ufficiale era già in regola con il comando, che lo contrassegnava come un maestro nel tiro dei carri armati da cecchino, un comandante ben addestrato, un ufficiale coraggioso che poteva ispirare i suoi subordinati con il suo esempio.
I documenti del premio indicavano che il 6 agosto 1942, i tedeschi, con un massimo di 70 carri armati, un reggimento di fanteria e diversi battaglioni di artiglieria semoventi e convenzionali, si incunearono nella posizione delle truppe sovietiche, catturando il 74esimo chilometro della regione di Stalingrado (oggi stazione Abganerovo). Il compito di attaccare le truppe tedesche e di buttarle fuori dalle linee catturate fu anche assegnato al 1 ° battaglione di carri armati della 6a brigata di carri armati delle guardie. Durante l'attacco, il carro armato di Andreev fu il primo a irrompere nel territorio dell'incrocio insieme al suo plotone, dove si scontrò con una colonna di carri armati nemici - 20 pezzi. Non essendo confuso e non timido, Nikolai Andreev entrò in battaglia con il nemico. Dopo aver accelerato alla massima velocità, il T-34 procedette lungo la colonna di carri armati nemici, sparando a bruciapelo sul nemico da un cannone da 76 mm. In questa battaglia, il carro armato di Andreyev bruciò cinque carri armati nemici e ne abbatté altri due, schiacciando anche due cannoni nemici.
In battaglia, i trentaquattro subirono danni minori, che furono eliminati dall'equipaggio dopo la fine della battaglia. Separatamente, è stato indicato che il carro armato era ancora nei ranghi e sotto il controllo del tenente Andreev, infliggendo gravi perdite al nemico. Anche nella lista dei premi è stato indicato che in totale, la guardia del tenente Andreev aveva fino a 27 carri armati nemici distrutti, diverse dozzine di cannoni e un numero significativo di fanteria nemica.
Nell'agosto 1942, Nikolai Rodionovich fu promosso a tenente anziano della guardia, guidando una compagnia di carri armati come parte della 6a brigata di carri armati delle guardie. E già alla fine del 1942, l'ufficiale fu richiamato dal fronte. A questo punto, Andreev fu ferito due volte, ricevette uno shock da granata e il suo carro armato bruciò quattro volte. In totale, Andreev, come indicato nei documenti di aggiudicazione per il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica, aveva fino a 27 carri armati nemici distrutti. Nella parte posteriore, l'asso cisterna divenne uno studente dell'Accademia militare delle forze corazzate e meccanizzate, dalla quale si diplomò nel marzo 1945. Dopo aver completato la sua formazione, ha prestato servizio come assistente senior per l'addestramento tattico del capo della 1a unità del quartier generale dell'8a brigata di carri armati di addestramento nel distretto militare degli Urali. Ha incontrato la fine della guerra come capitano. L'esperienza che Andreev ha acquisito dalle battaglie con le truppe di Hitler nel momento più difficile per il paese e l'esercito, 1941-1942, doveva essere trasmessa alle future petroliere.
L'intera ulteriore carriera della petroliera sovietica era associata al servizio militare. Nikolai Rodionovich ha fatto una carriera militare di successo. Per più di 20 anni ha prestato servizio nel distretto militare degli Urali in varie posizioni, dopo di che nel 1968 è stato richiamato alla direzione principale del personale del Ministero della difesa dell'URSS. Si ritirò nel 1988 con il grado di tenente generale. Nikolai Andreev ha vissuto una lunga vita, che si è conclusa il 5 aprile 2000 (78 anni). La coraggiosa petroliera fu sepolta a Mosca nel cimitero di Troekurovsky.
