Riassumiamo che tipo di blindati sono ora in servizio con gli stati balcanici, formatisi sui rottami dell'ex Jugoslavia.
Slovenia
Durante la "guerra dei dieci giorni" con la JNA, gli sloveni riuscirono a catturare oltre 100 unità di vari veicoli corazzati (60 M-84, 90 T-55 e almeno 40 T-34-85, BMP M-80, BTR M-60).
Soldati del TO sloveno al trofeo T-55 JNA
L'obsoleto T-34-85 e il blindato cingolato M-60 sono stati demoliti. Inoltre, 6 carri armati anfibi PT-76, 4 BRDM-2, 19 cannoni semoventi anticarro M36 Jackson, 8 SG 2S1 "Gvozdika" da 122 mm, 6 SAM "Strela-1M", 24 ZSU-57-2 erano rimosso dal servizio., 12 jugoslavo SPAAG BOV 3, 24 M-53/59 "Praga".
T-55 Sloveni modernizzati con l'aiuto occidentale, assegnando loro l'indice M-55S. Il carro era equipaggiato con una corazza reattiva esplosiva montata israeliana "Blazer" sulla torretta e sulla fronte dello scafo, schermi anti-cumulazione laterali in tessuto di gomma, un cannone inglese L7 da 105 mm, una torretta modulare sulla torretta Rafael con una mitragliatrice DShK, un nuovo sistema di controllo del tiro Fotona SGS-55 (con computer balistico digitale integrato, telemetro laser, mirino da mitragliere SGS-55 con stabilizzatore a due piani e sensore atmosferico), sistema di osservazione per il comandante Fotona COMTOS-55, periscopio del pilota Fotona CODRIS dotato di NVD, due lanciagranate fumogene a sei canne con sistema di sensori laser LIRD 1A. Il motore è stato modernizzato, la potenza è aumentata a 600 CV. La pista può essere dotata di scarpe da asfalto rimovibili. Un'ulteriore modifica è stata l'M-55S1 con un motore MAN da 850 CV.
Carro armato sloveno M-55S
L'M-55S viene gradualmente ritirato dal servizio con l'esercito sloveno; attualmente gli ultimi 30 carri armati sono in riserva e sono nei magazzini.
Dei 54 carri armati M-84, solo 19 sono rimasti in servizio, anche gli altri sono in riserva.
Carro armato sloveno M-84
Anche nella riserva ci sono 52 BMP jugoslavi M-80A.
BMP M-80A dell'esercito della Slovenia
Il 1° maggio 2004 la Slovenia è entrata a far parte della NATO. Il suo esercito sta passando attivamente agli standard della NATO, eliminando le armi sovietiche e jugoslave. Il principale mezzo corazzato su ruote dell'esercito sloveno è il Valuk, che è una versione del mezzo corazzato austriaco su ruote Pandur, prodotto dalla società slovena Sistemska Tehnika Armas Doo su licenza di Steyr-Daimler-Puch AG Spezialfahrzeug & Co KG in due versioni: come veicolo corazzato (APC) e come ambulanze blindate.
Il veicolo corazzato VALUK è disponibile con tre opzioni per i sistemi d'arma installati nella torretta:
- mitragliatrice pesante (HMG) di 12,7 mm x 99 (0, 50);
- lanciagranate automatico (ALG) di calibro 40 mm;
- cannone automatico 25 mm M242 Bushmaster, abbinato a una mitragliatrice da 7,62 mm nel modulo OWS-25 della compagnia israeliana RAFAEL.
Inoltre, il veicolo è dotato di fumogeni montati sullo scafo e lanciagranate a frammentazione. L'equipaggio è composto da 9 persone: pilota, comandante, artigliere e sei fanti. Lo scafo e la torretta forniscono protezione contro il fuoco delle armi leggere. La macchina è dotata di una serie di sistemi:
- sistema di controllo automatico del traffico ADM;
- visore notturno passivo del conducente;
- protezione balistica aggiuntiva;
- impianto antincendio, estintore portatile;
- impianto antincendio nel vano di combattimento;
- sistema di protezione collettiva;
- impianto di riscaldamento e ventilazione;
- sistema centrale di gonfiaggio pneumatici;
- apparecchiature per la comunicazione esterna ed interna;
- tenda da sole;
- faro di ricerca;
- sistema di estrazione fumi;
- rampa posteriore con azionamento idraulico.
In totale, l'esercito sloveno è armato con 85 mezzi corazzati Valuk.
Corazzata Valuk e carro armato M-84 durante le esercitazioni dell'esercito sloveno
L'ulteriore sviluppo del veicolo corazzato Valuk fu il veicolo corazzato Krpan 8x8. Krpan è stato offerto sia all'esercito sloveno (tuttavia, ha perso la concorrenza con l'AMV finlandese) che per l'esportazione, tuttavia, secondo i dati attuali, non sono stati ricevuti ordini per questo veicolo e le prospettive per questo veicolo sono vaghe.
Krpan veicolo corazzato per il personale
Alla fine del 2006 è stato firmato un contratto per la fornitura di 135 veicoli corazzati finlandesi Patria AMV, denominati SKOV Svarun, in sette diverse versioni. Allo stesso tempo, la maggior parte delle macchine doveva essere prodotta nello stabilimento Rotis nella città di Kochevye e le consegne previste dovevano essere effettuate per il 2008-2012. Tuttavia, a causa della corruzione, il contratto è stato rescisso. In totale, durante il 2009-2011. Sono state ricevute 30 auto, prodotte in Finlandia.
Portaerei blindato SKOV Svarun dell'esercito sloveno
Inoltre, nella polizia militare dell'esercito sloveno sono rimasti 28 veicoli corazzati da trasporto jugoslavi BOV-M, fabbricati da TAM dalla città slovena di Maribor, inoltre, altri 16 BOV-VP in riserva. Anche i BOV-M vengono rimossi dal servizio e trasferiti ai magazzini.
Come veicoli blindati leggeri, 10 LME Otokar Cobra turchi (ordinati nel 2007, ricevuti nel 2008) sono utilizzati nella versione di un veicolo da ricognizione contro radiazioni, sostanze chimiche e biologiche.
LME sloveno "Cobra"
E per la ricognizione: 42 Hummer americani (per un totale di 54 veicoli sono stati trasferiti) nella versione HMMWV.
HMMWV Esercito della Slovenia
Croazia
Dopo la fine della guerra, la Croazia ridusse drasticamente il proprio esercito. Quindi, su 393 veicoli corazzati, inclusi 232 carri armati, che erano nell'esercito croato nell'agosto 1995 (l'inizio dell'operazione Tempest), solo 76 M-84 rimasero in servizio. Tutti i carri armati T-55 e T-34-85, i veicoli corazzati M-60 e altri veicoli obsoleti sono stati rimossi dal servizio e demoliti. Il 1 aprile 2009, la Croazia è entrata a far parte del blocco NATO e ha anche iniziato a modernizzare le sue forze armate secondo gli standard dell'alleanza.
Attualmente, l'esercito croato è armato con 76 carri armati M-84, precedentemente prodotti in Croazia nella città di Slavonski Brod dalla società Djuro Djakovic, e aggiornati alla variante M-84A4 Snajper. Il carro armato M-84A4 è una versione migliorata dei carri armati M-84A e M-84AB, le sue preziose acquisizioni sono un nuovo sistema di controllo del fuoco, l'installazione di un migliore meccanismo di stabilizzazione per il dispositivo di puntamento e la pistola principale e un telemetro laser. L'armatura, il motore, il cambio e il posizionamento delle testate nell'M-84A4 sono rimasti gli stessi dell'M-84A / M-84AB. L'M-84A4 può essere equipaggiato con due motori di diversa potenza. Il debole motore V46-6 ha 780 CV e il potente V-46TK ha 1000 CV, che gli consentono di raggiungere una velocità di 65 km / h. Il V-46TK è un motore multi-fuel a 12 cilindri, quattro tempi, raffreddato ad acqua. Il carburante principale è il diesel, ma puoi anche fare rifornimento con benzina con un numero di ottano fino a 72 e carburante per aerei.
È interessante notare che sulla base del telaio corazzato M-84A4, gli specialisti croati hanno realizzato un prototipo non convenzionale del carro armato M95 Cobra, dotato di una gru, su cui sono stati installati mirini insieme a missili anticarro.
Un ulteriore sviluppo è stata la variante M-84D. È dotato di un nuovo motore da 1200 CV. insieme a. (895 kW) e nuova protezione dinamica RRAK. L'M-84D può essere equipaggiato con il modulo di combattimento telecomandato Samson prodotto dalla società israeliana Rafael o il modulo Protector M151 prodotto da Kongsberg, nonché il computer balistico digitale Omega prodotto da Fotona. La torretta è azionata elettricamente per un rapido trasferimento del fuoco e il nuovo kit di protezione della zona vulnerabile protegge l'equipaggio da minacce biologiche, chimiche e nucleari. Le termocamere avanzate offrono la possibilità di operare in condizioni di scarsa visibilità - al tramonto, di notte, in presenza di nebbia, fumo, ecc. Tutti i nuovi serbatoi M84D e M84A4 sono dotati dell'ultimo kit di comunicazione di Racal. La gamma di M-84A4 e M-84D è di 700 km, la velocità massima è di 65 km / h. Il miglioramento del caricatore automatico ha aumentato la velocità di fuoco da 8 a 9 colpi al minuto, l'efficienza è aumentata del 15%. Il porta munizioni è protetto da schermi anti-cumulativi, il motore nella parte posteriore è inoltre protetto da catene. Per immagazzinare munizioni aggiuntive, è stato aggiunto un cestello a torre, la cui protezione è rinforzata con schermi anticumulativi. Installati sistemi anticarro israeliani LAHAT e sistema di allarme laser LIRD-4B.
In totale, 4-8 carri armati M-84 sono stati aggiornati alla variante M-84D, ma tutti i carri armati M-84A4 Snajper croati dovrebbero essere aggiornati ad essa. Inoltre, questa opzione di modernizzazione ha anche un certo potenziale di esportazione. Quindi, l'esercito kuwaitiano ha pianificato di aggiornare i carri armati M84AB consegnati dalla Jugoslavia allo standard M-84D, ma dal 2007 questo accordo è stato interrotto. L'Iraq prevede anche di aggiornare i suoi T-72 al livello dell'M-84D o agli standard dei concorrenti polacchi e cechi di questo progetto croato.
Sulla base dell'esperto carro armato jugoslavo M-91 Vihor, destinato a sostituire l'M-84 (nell'ambito del quale furono costruiti solo 2 prototipi dai croati, fu creato il carro armato M-95 Degman. L'M-95 era equipaggiato con un nuovo MSA, BIUS e DZ, creato dalla società israeliana Elbit Systems. Il carro armato non è ancora entrato in produzione. L'M-95 è stato progettato per installare un cannone a canna liscia da 120 mm conforme agli standard NATO. Si presume che il serbatoio sarà in grado di sparare ATGM israeliani LAHAT attraverso la canna della pistola. In totale, sono stati realizzati due prototipi del carro armato: il primo nel 2003, il secondo nel 2007, ma il suo ulteriore sviluppo è stato abbandonato a favore dell'M-84D.
In totale, secondo il piano difensivo a lungo termine, la Croazia prevede di avere 2 battaglioni di carri armati o almeno 104 carri armati moderni entro il 2015.
Dei 128 BMP M-80A catturati da JNA, 104 BMP sono in attesa di un possibile ammodernamento, più altri 24 - smantellamento o conversione.
BMP M-80A dell'esercito croato sulle esercitazioni
I croati hanno sviluppato una versione della modernizzazione del BMP con la denominazione M-80A1, su cui sono installati un cannone da 30 mm e un nuovo MSA. Sono stati inoltre realizzati una versione sperimentale del BRM-M80AI e uno SPAAG M80A SPAAG da 20 mm.
Sperimentale croato 20 mm SPAAG M80A SPAAG
Nell'ottobre 2007 è stato firmato un contratto per la fornitura di 84 veicoli blindati Patria AMV finlandesi e nel dicembre 2008 altri 42. Pertanto, la Croazia ha ricevuto in totale 126 veicoli blindati. Allo stesso tempo, in Finlandia sono state prodotte solo 6 auto e l'assemblaggio del resto delle auto viene effettuato presso il Duro Dakovic Special Vehicle (DDSV) in Croazia. Dalla metà del 2010 sono stati prodotti quattro veicoli al mese, ma il fabbisogno dichiarato della Croazia è di 252 mezzi corazzati. Pertanto, è probabile che verrà ordinato un terzo lotto di veicoli. Tutti i veicoli sono stati forniti con una pesante configurazione di base dello scafo - dotati di armature aggiuntive (come il veicolo corazzato XC360 dell'esercito finlandese) e sono privati della capacità di nuotare. Gli AMV Patria sono armati con moduli di combattimento telecomandati M151 "Protector" americani, 36 dei quali saranno dotati di sistemi missilistici anticarro Spike ER e 24 con lanciagranate da 40 mm, 24 saranno dotati di torrette con Spike da 30 mm Sistemi missilistici anticarro ER (o Konensberg, o Raphael), i restanti 6 saranno ambulanze corazzate e mezzi blindati di recupero senza armi.
Patria AMV veicolo corazzato con un modulo di combattimento guidato M151 "Protector"
Nel 2012, la società norvegese Kongsberg, che produce moduli di combattimento, e la holding croata Đuro Đaković (Djuro Djakovic) hanno presentato un nuovo modulo di combattimento per i veicoli da combattimento AMV prodotti in Croazia dalla società Patria. Il modulo da combattimento PROTECTOR Medium Calibre RWS (MCRWS) è equipaggiato con un cannone da 30 mm e un modulo da combattimento PROTECTOR M151 con una mitragliatrice da 12,7 mm. Pertanto, è stato implementato il sistema d'arma multicanale.
Per la ricognizione, l'esercito croato ha acquistato 93 veicoli blindati leggeri italiani Iveco LMV, di cui 10 veicoli sono stati consegnati nel 2007, altri 84 dovrebbero essere consegnati entro il 2017.
Nel 2007, l'esercito americano ha donato ai croati 12 Hummer, altri 30 nel 2008 e poi 30 nel 2009, che sono principalmente utilizzati dal contingente croato in Afghanistan, ma alcuni di loro sono di stanza in Croazia. Nel 2011, i croati hanno ricevuto 40 nuovi M1151 corazzati per sostituire parzialmente gli obsoleti M1114 e altri 13 sono stati consegnati nel febbraio 2012. Attualmente in servizio con l'esercito croato, ci sono 84 "Martelli".
"Hummer croati in Afghanistan"
Nel luglio 2014, 40 MRAP International MaxxPro sono stati donati dall'esercito degli Stati Uniti, di cui 10 con sede in Afghanistan e 30 in Croazia.
Allo stesso tempo, gli americani hanno anche consegnato 20 RG-33 con una disposizione delle ruote 6x6.
18 BTR-50PU sovietici catturati dalla JNA nel 2012 sono stati dismessi e sostituiti dai Patria AMV finlandesi.
BTR-50PU. croato
Un destino simile è toccato a 10 MT-LB consegnati dalla Polonia durante la guerra.
Il destino di 54 mezzi corazzati jugoslavi BOV-VP e 37 ATGM BOV-1 semoventi creati sulla loro base non è chiaro. Secondo alcuni rapporti, sono stati rimossi dal servizio e trasferiti nei magazzini. Secondo altri, sono utilizzati dalla polizia militare croata, anche in Afghanistan.
Portaerei corazzato croato BOV-VP in Afghanistan
Anche l'ulteriore destino dei 72 mezzi corazzati leggeri a ruote leggere LOV di fabbricazione croata e dei veicoli basati su di essi non è chiaro; secondo alcune fonti, sono stati rimossi dal servizio, secondo altri no.
Tuttavia, tutte le fonti concordano sul fatto che 44 ZSU BOV-3 siano ancora in servizio con l'esercito croato.
Sono in servizio anche 9 (secondo altre fonti 12) lanciatori del sistema di difesa aerea sovietico 9K35 Strela-10, ricevuti dalla Germania, installati sul telaio del camion dell'esercito jugoslavo TAM-150, che ha ricevuto uno scafo corazzato fatto in casa fatto di corazza acciaio. Questo "prodotto" è stato chiamato Arrow 10 CROA1. Il complesso è attualmente in fase di ammodernamento e collaudo, è probabile che venga installato su mezzi corazzati Patria AMV per aumentare la manovrabilità
I 9 SG 2S1 Gvozdika da 122 mm catturati dalla JNA nel 1991 dovrebbero essere sostituiti quest'anno da 12 obici semoventi Panzerhaubitze 2000 da 155 mm tedeschi forniti come parte del passaggio dell'esercito croato agli standard della NATO.
Croato 2S1 "Garofano"
