Al momento, il Kazakistan non può vantare un'industria della difesa sviluppata e inoltre non ha una propria scuola di design. Tuttavia, l'esercito dello stato ha ancora bisogno di attrezzature diverse, ed è quindi costretto a rivolgersi a paesi terzi per chiedere aiuto. Diversi anni fa, il risultato della cooperazione internazionale è stato l'emergere di una nuova auto blindata "Arlan".
Senza la propria produzione di autoblindo, il Kazakistan si è rivolto a specialisti stranieri per chiedere aiuto. L'esercito kazako ha studiato le offerte ben note sul mercato internazionale e ha individuato quelle più interessanti. Presto ci furono diversi contratti per l'acquisto di attrezzature finite o l'organizzazione della produzione su licenza in Kazakistan. Uno dei nuovi contratti è stato firmato con il Paramount Group (Sud Africa), noto per i suoi sviluppi nel campo dei veicoli corazzati da combattimento su ruote.
Autoblindo del predone. Foto di Paramount Group / paramountgroup.com
Il contratto prevedeva l'organizzazione di una joint venture, che doveva eseguire l'assemblaggio di autoblindo del tipo Marauder. Allo stesso tempo, le parti hanno deciso di modificare il progetto esistente del veicolo da combattimento, tenendo conto delle peculiarità del clima del paese cliente. In una forma modificata, l'auto blindata fu chiamata "Arlan" ("Lupo"). È stato indicato che le forze armate e altre strutture del Kazakistan possono ordinare, in totale, non meno di duecento nuove autoblindo.
Ricordiamo che l'auto blindata multiuso Paramount Marauder è stata creata a metà dell'ultimo decennio ed è stata posizionata come veicolo protetto per il trasporto di persone o piccoli carichi. La macchina, contraddistinta da un livello di protezione sufficientemente elevato, ha potuto interessare alcuni clienti esteri. Per diversi anni, più di un centinaio di autoblindo sono state inviate in Algeria, Azerbaigian, Giordania e Congo.
Nel recente passato, il Kazakistan ha mostrato interesse per l'auto blindata Marauder. Il primo risultato di ciò è stato l'emergere di un accordo tra le organizzazioni Paramount Group e Kazakhstan Engineering, in base al quale è stata creata la joint venture Kazakhstan Paramount Engineering. All'inizio di dicembre 2013 si è tenuta ad Astana la cerimonia di posa di un nuovo impianto e alla fine di novembre 2015 è stato inaugurato solennemente l'impianto finito. Ci volle circa un anno per assemblare il primo lotto di autoblindo.
Secondo dati noti, la produzione di auto blindate "Arlan", iniziata alla fine del 2015, continua fino ad oggi. Allo stesso tempo, il numero di auto costruite rimane sconosciuto. Fonti diverse forniscono stime diverse, da diverse decine a centinaia. I funzionari hanno precedentemente affermato che il lavoro congiunto dello stabilimento sudafricano e della joint venture consentirebbe di costruire fino a 120 auto blindate all'anno e il trasferimento della produzione su due turni consentirebbe di aumentare il ritmo a 200 veicoli all'anno. Non è noto fino a che punto si stia realizzando il potenziale dell'impianto Kazakistan Paramount Engineering.
Posto di lavoro del conducente. Foto di Paramount Group / paramountgroup.com
La stampa kazaka nel recente passato ha fornito alcuni dettagli sugli ordini futuri. Pertanto, è stato affermato che le strutture di potere del Kazakistan hanno bisogno di almeno duecento "Arlan". Pertanto, dopo il completamento della costruzione del 200esimo veicolo blindato, potrebbero apparire nuovi contratti per il rilascio dei seguenti lotti di attrezzature per determinati clienti. Tuttavia, non sono ancora apparse informazioni esatte su questo argomento. Le autoblindo assemblate in Kazakistan sono ora fornite solo alle strutture locali.
Nella primavera di quest'anno, Kazakistan Paramount Engineering ha rivelato alcuni dei suoi piani per entrare nel mercato internazionale. Alcuni anni fa, l'Azerbaigian ha concordato con Paramount Group la fornitura di kit di montaggio per veicoli corazzati Marauder. L'assemblaggio finale di questa attrezzatura viene eseguito da specialisti azeri. La joint venture Kazakhstan Paramount Engineering desiderava entrare in tale cooperazione e intraprendere l'assemblaggio di macchine finite per l'Azerbaigian.
In futuro, la possibilità di un assemblaggio autorizzato di auto Marauder per l'Azerbaigian è stata ripetutamente menzionata in nuove dichiarazioni, ma la questione non è andata oltre le chiacchiere. Due stati del vicino estero assemblano ancora veicoli blindati da soli e solo per le proprie esigenze. Inoltre, vi sono motivi per dubitare della possibilità stessa di organizzare una cooperazione trilaterale tra Sudafrica, Kazakistan e Azerbaigian.
Secondo dati noti, la joint venture di Astana sta attualmente continuando l'assemblaggio di autoblindo Arlan per le strutture elettriche del Kazakistan. Nuovi veicoli sono in costruzione per ordine delle forze armate e della guardia nazionale. Le auto blindate per clienti diversi quasi non differiscono l'una dall'altra. Forse la differenza più significativa è il loro colore. La Guardia Nazionale ottiene i veicoli in nero, mentre l'esercito ottiene i veicoli in verde.
Versione della polizia dell'auto blindata. Foto di Paramount Group / paramountgroup.com
In precedenza è stato riferito che la Paramount Engineering del Kazakistan non solo riceve unità già pronte dall'estero, ma produce anche in modo indipendente determinati prodotti. In particolare, l'industria kazaka ha dominato l'assemblaggio di scafi corazzati e alcune altre parti. Nei primi lotti di "Arlans" il grado di localizzazione della produzione era solo del 39%. Con l'ulteriore costruzione di veicoli blindati, si prevede di aumentare questa cifra al 60-70%.
La situazione è interessante con la fornitura di motori. Il progetto Marauder/Arlan prevede l'utilizzo di motori diesel Cummins di concezione americana. Erano queste centrali elettriche che venivano utilizzate sui veicoli corazzati dei primi lotti. Successivamente, è stato trovato un nuovo fornitore nella persona di una delle imprese russe. Ha offerto il suo motore, che soddisfa pienamente i requisiti del progetto. A partire dal secondo lotto, le auto blindate Arlan ricevono proprio questi motori.
Al momento, lo stabilimento Paramount Engineering del Kazakistan costruisce solo autoblindo Arlan. Nel prossimo futuro, la gamma dei prodotti dovrà essere rifornita con alcuni nuovi campioni. Secondo le precedenti dichiarazioni dei funzionari, il Kazakistan inizierà l'assemblaggio su licenza di molti altri veicoli da combattimento corazzati sviluppati dai designer del Paramount Group.
"Arlan" è un veicolo corazzato polivalente in grado di trasportare personale con armi o equipaggiamento necessario. A seconda delle esigenze esistenti e dei compiti assegnati, l'auto blindata può essere utilizzata per il pattugliamento delle aree, la scorta dei convogli, nonché per il trasporto e il supporto di fuoco per le unità di fanteria. Il progetto originale del Marauder prevede l'utilizzo di un veicolo blindato di base come base per veicoli speciali.
Autoblindo Arlan nell'esercito kazako. Foto IA "Armi della Russia" / armi-expo.ru
A causa dell'installazione di uno o l'altro equipaggiamento o armi aggiuntivi, il trasporto protetto può diventare un'ambulanza o un veicolo di comando. È anche possibile installare un modulo di combattimento con cannoni o armi missilistiche. In precedenza, la società di sviluppo ha dimostrato un'auto della polizia progettata per il controllo delle sommosse.
L'elemento strutturale principale del veicolo Marauder / "Arlan" è un corpo blindato portante che soddisfa i requisiti moderni per i veicoli a ruote militari. Lo scafo ha un'armatura distanziata, che fornisce una protezione balistica del livello 3 dello standard STANAG 4569. Pertanto, i compartimenti interni sono protetti dai proiettili dei fucili perforanti. Si dice che l'armatura sia in grado di resistere a un proiettile da 12,7 mm senza un nucleo rinforzato. Viene dichiarata la possibilità di dotare l'autoblindo di moduli incernierati che aumentano il livello di protezione balistica.
Come altre moderne auto blindate, create tenendo conto delle minacce attuali, "Arlan" è dotato di un caratteristico fondo a forma di V. Un tale corpo è in grado di proteggere l'equipaggio dalla detonazione di un ordigno esplosivo da 8 kg sia sotto la ruota che sotto il fondo.
Il corpo corazzato ha una configurazione a cofano, tradizionale per questa tecnica. Nella sua parte anteriore sono posizionate le unità della centrale elettrica e l'ampio vano posteriore è reso abitabile - è destinato all'equipaggio e alle truppe. È possibile trasportare alcune merci senza utilizzare lo spazio interno della macchina, per la quale all'esterno del corpo principale si trovano più scatole di grandi dimensioni.
"Arlan" a terra. Foto IA "Armi della Russia" / armi-expo.ru
Nel design originale dell'auto blindata, è stato proposto di utilizzare un motore diesel Cummins da 300 CV collegato a una trasmissione automatica Allison 3000SP. Quest'ultimo fornisce la trasmissione di potenza a tutte e quattro le ruote. È stato anche sviluppato un sottocarro a due assi, che offre un'elevata capacità di cross-country su terreni accidentati.
L'autoblindo Arlan deve essere guidata da un proprio equipaggio di due persone. L'autista e il comandante sono davanti allo scompartimento dell'equipaggio. Dietro di loro ci sono otto posti a sedere: quattro per lato. Tutti i membri dell'equipaggio e i paracadutisti hanno a disposizione sedili ad assorbimento di energia che riducono l'impatto negativo dell'onda d'urto dell'esplosione.
La macchina ha sviluppato una vetratura, che fornisce una visione completa dell'area circostante. Si propone di seguire la strada con l'ausilio di un vetro frontale antiproiettile, costituito da uno o due pannelli di grandi dimensioni. Per le porte laterali sono disponibili vetri più piccoli. I lati del vano truppe sono dotati di una coppia di aperture rettangolari in vetro. L'emisfero posteriore può essere osservato attraverso una finestra nella porta di poppa. I vetri laterali delle auto blindate per il Kazakistan sono dotati di feritoie per sparare da armi personali.
Una delle principali modifiche del progetto originale, realizzata su insistenza della parte kazaka, era migliorare l'attrezzatura climatica. Dal punto di vista climatico, Sudafrica e Kazakistan non presentano differenze cardinali, ma il cliente delle autoblindo Arlan ha chiesto l'utilizzo di un nuovo condizionatore. Il dispositivo con una potenza di 14 kW offre un lavoro confortevole per l'equipaggio e le truppe a temperature ambiente da -50 ° C a + 50 ° C. Per installare scambiatori di calore e ventilatori di condizionamento, gli autori del progetto hanno dovuto sacrificare parte dei cassoni di carico esterni.
Scalare un ostacolo. Foto IA "Armi della Russia" / armi-expo.ru
Di fronte al tetto dell'auto blindata, è previsto un posto per il montaggio di un modulo di combattimento telecomandato. L'attrezzatura per il Kazakistan è dotata di moduli dotati di mitragliatrici pesanti NSVT. Secondo le informazioni ufficiali dello sviluppatore del progetto di base, è possibile utilizzare altri sistemi, fino ai lanciamissili anticarro. In tutti i casi, l'armamento è controllato da un pannello di controllo installato sul posto di lavoro del comandante.
I veicoli blindati Marauder e "Arlan" hanno una lunghezza totale di circa 6,5 m con una larghezza del corpo di 2,66 m e un'altezza (sul tetto, escluse le armi) - 2,75 m Il peso a vuoto è determinato dalla configurazione del veicolo e può variano da 11 a 13,5 tonnellate Con un carico utile fino a 4 tonnellate, l'auto blindata può pesare fino a tonnellate 17. Allo stesso tempo, è in grado di raggiungere velocità fino a 120 km / h in autostrada. Il sottocarro consente il movimento su terreni accidentati e il superamento di vari ostacoli. Si propone di attraversare i bacini lungo guadi fino a 1, 2 m di profondità.
Ad oggi, i veicoli corazzati sviluppati e costruiti nella Repubblica del Sud Africa sono riusciti a entrare in servizio con diversi paesi stranieri. Anche il Kazakistan ha mostrato interesse per tali apparecchiature, ma non ha voluto acquistare prodotti finiti e ha avviato l'assemblaggio autorizzato di autoblindo sul suo territorio. Ora la joint venture Kazakhstan Paramount Engineering intende entrare nel mercato internazionale proponendo i propri veicoli blindati a paesi terzi. Se sarà possibile farlo e come, in questo caso, sarà organizzato il lavoro delle aziende del Sudafrica e del Kazakistan, il tempo lo dirà.
