Il Langkawi Island Air Show in Malesia si svolge ogni due anni a dicembre. Portiamo alla vostra attenzione un reportage fotografico sull'air show dello scorso anno.
Le esplosioni di qualcosa di pirotecnico sono servite come segnale per iniziare lo spettacolo. Prendono un esempio da Oshkosh, il che è fantastico.
"Santa" prepara l'F-18
Il pathos del momento in cui rulla Rafal
In qualche modo ho profilato il Gripen. C'è solo un'immagine del genere.
Ed ecco il piccolo e simpatico MB-339CM Aermacci (TUDM M34-18) della Malaysian Air Force.
Le Frecce Tricolori italiane e l'arabo Al Fursan volano sulle modifiche di questa vettura.
La 550° Gulf Stream (N888VS (cn 5313)) ha portato alcuni VIP.
Hawker Beechcraft King Air numero 31214 è un ospite dagli Stati Uniti.
E questo Learjet-60 (9M-FCL) è stato accuratamente chiamato Calibrator II
Il suo abitacolo
Il salone è fatto per cinque sedie da lavoro. Più una toilette.
Learjet 35A (N835MC (cn 35A-673))
Dornier mostra RUAG Do-228NG (D-CNEU (cn 8206))
Alcuni dei miei colleghi hanno definito questo aereo un mostro.
E penso che non ci siano brutti aerei!
Cosa non è bello?
Personale militare
Avanti Piaggio. Il mio business jet preferito. PK-BVV
Co-sviluppato e prodotto da Ferrari e Piaggio.
Circa sette milioni di dollari e puoi volare fino a 2500 km senza sosta!
Pa-28 PIPER AIRCRAFT (9M-FRR), A bordo - Guerriero 2. Soldato.
A proposito, fa caldo
Lockheed P-3C Orion della Marina degli Stati Uniti. 333a tavola.
In fila, bambini, in fila!
Lockheed P-3 Orion è un aereo da pattugliamento costiero. È stato creato sulla base del Lockheed L-188 ed è essenzialmente una sua modifica. La maggior parte di questi aerei serve nella Marina degli Stati Uniti, nella Marina giapponese e nella Royal Australian Air Force.
Il 109° Agusta, con il tempo soleggiato, hanno appeso uno straccio: il giradischi si surriscalda al sole della Malesia.
Typhoon, che è stato lanciato per utilizzare penne e pulsanti. La coda non è andata.
Piccolo grigio in primo piano - Hawk-208 (M40-04).
È lo stesso. Credenze M40-33, M40-34 e M40-24
Opzione di esportazione per la Royal Malaysian Air Force. Alla fine del 1990, la Malesia ha ordinato 18 velivoli. Gli aerei malesi si distinguono per un'asta ricevente per il rifornimento in aria. Questa è l'unica modifica del suo genere nella famiglia Hawk.
JetFox97 numerato 9M-EBT
Specifiche
Malaysia Aerial Display Team KRISAKTI - Pattuglia acrobatica extra-300 malese
Krisakti è un gruppo giovane. L'idea della sua creazione è nata nel 2009 dal ministro della Difesa.
Il primo aereo è stato ricevuto nel giugno di quest'anno.
Sei piloti malesi sono stati addestrati nel Regno Unito.
Si sono esibiti allegramente. Si precipitarono in giro come sgabelli pazzi, barili attorcigliati, anelli e fecero le acrobazie in arrivo.
Ora sugli elicotteri. Questa è una tigre. O Tiger, come viene anche chiamato:)
Tiger è un elicottero da ricognizione e attacco. Sviluppato dal consorzio franco-tedesco Eurocopter.
La struttura della fusoliera è costituita per l'80% da materiali compositi polimerici (PCM) a base di fibra di carbonio e kevlar, l'11% è alluminio e il 6% è leghe di titanio.
Le pale del rotore principale e di coda sono realizzate in PCM e rimangono funzionanti in caso di danni da combattimento e collisioni con uccelli.
La protezione contro i fulmini e la resistenza all'azione di un impulso elettromagnetico (EMP) sono fornite da una sottile rete di bronzo e una lamina di rame di interconnessione applicata sulla superficie della fusoliera.
La posizione dei membri dell'equipaggio - standard per gli elicotteri d'attacco - è in tandem, una caratteristica del Tiger è la posizione anteriore del sedile del pilota, il posto di lavoro dell'operatore - nella parte posteriore.
Mi-8 per vigili del fuoco.
Il panno è stato rimosso dall'Agusta-109. Un po' sul pubblico.
Perché sono venuto qui?…
No, non un principe! La principessa !!!
AS-355 Aviazione Navale Malesia. Abbiamo agenti di polizia che lavorano su questo tipo di elicottero.
La cabina passeggeri può ospitare da 3 a 6 persone. A proposito, ho pilotato l'AS-355.
Maritim Malaysia Eurocopter AS-365N-3 Dauphin 2, M70-02 (cn 6737).
L'elicottero si distingue per le sue eccellenti caratteristiche di volo e tecniche, che gli consentono di essere utilizzato nelle condizioni operative più severe. Questa macchina versatile è adatta per l'alta quota e i climi caldi.
L'elicottero ha un rotore di coda di tipo Fenestron, il cui utilizzo ha contribuito a ridurre il livello di rumore interno ed esterno e ad aumentare la sicurezza. Inoltre, l'auto è dotata di un telaio a ruote retrattili, che consente di utilizzarla negli aeroporti più trafficati del mondo. Il livello di rumore non supera i 3, 1 dB.
Il Sikorsky S-92 / H-92 Superhawk è un elicottero da trasporto multiuso americano.
Rimase tutta la settimana della mostra vicino al padiglione e fu regalato per la pittura a tutti.
Westland WG-13 Super Lynx Mk100
Elicottero utilitario leggero con un equipaggio da una a tre persone
Eurocopter EC-145 (9M-CMD)
La versione aggiornata dell'EC 145 è costruita utilizzando materiali compositi.
Un altro Sikorsky è l'S-70B Seahawk.
Sviluppato sulla base dell'elicottero UH-60 in conformità con il programma competitivo della Marina degli Stati Uniti per l'operazione da navi da guerra. Primo volo: 1979. Adottato nel 1983.
149° Agusta si nascose in una capanna separata dello chalet. Questo è un elicottero per uso generale di medie dimensioni con un equipaggio di uno o due persone.
E un po' di più sugli aeroplani. Australian A-300 con un kanga sul lato
Molto comodo come protezione dalla luce solare diretta.
pezzo di pancia
Il Boeing C-17 Globemaster III è un aereo da trasporto militare strategico americano.
Sviluppato per sostituire il C-141 Starlifter.
Ha effettuato il suo primo volo il 15 settembre 1991.
Attualmente, velivoli di questo tipo sono in servizio con l'aeronautica statunitense, l'Australia, la Gran Bretagna, il Canada.
Opzioni di carico: 102 militari equipaggiati; 48 barelle con feriti; 3 elicotteri AH-64 "Apache"; piattaforme di atterraggio con attrezzature.
Lunghezza - 53, 04 m, apertura alare - 50, 29 m, altezza - 16, 79 m
La velocità di crociera a bassa quota è di 648 km/h, l'autonomia del traghetto è di 8710 km.
Autonomia: con un carico di 56245 kg - 5190 km, con un carico di 72575 kg - 4445 km. Soffitto pratico - 13715 m.
Corsa di decollo con carico utile massimo - 2286 m, lunghezza corsa con carico utile massimo - 914 m (con inversione di spinta)
Casa CN-235 è un aereo da trasporto militare turboelica leggero.
Cannone da 20 mm per l'F-16. PISTOLA M61 20mm.
L'Hawk 208 è un aereo da addestramento subsonico e aereo da attacco leggero britannico.
I cestini per i rifiuti non sono forniti sull'aerodromo, quindi i visitatori gettano i rifiuti in modo organizzato sul prato.
La Malesia ha molti meno volti sorridenti della vicina Thailandia.
Lavorando
Centro stampa. 16 computer e Internet abbastanza veloce. Potresti anche chiamare casa al telefono. Tè e caffè sempre, acqua e cibo due volte al giorno.
Probabilmente non ci sono divani.
A volte volavano lati interessanti. Boeing 737 N413JG Weststar.
Sì, e c'era anche Tokunaga.
Attraversiamo finalmente il padiglione
I ministri malesi si sono interessati al nostro sottomarino allo stand di Rosoboronexport.
Su-30MK allo stand congiunto di UAC e Sukhoi
Superjet
Due orecchie pelose!
Divertente A400M allo stand EADS.
