Dopo la fine della prima guerra mondiale, molti paesi erano armati con cannoni antiaerei automatici da 37 mm Maxim-Nordenfeldt e cannoni antiaerei automatici da 40 mm Vickers.
Entrambi i sistemi avevano uno schema simile di funzionamento automatico basato sul principio dell'utilizzo dell'energia di rinculo con una breve corsa della canna.
Il primo cannone automatico da 37 mm al mondo fu creato dall'americano H. S. Maxim nel 1883. In generale, per progettazione, era una mitragliatrice sovradimensionata e ben nota.
Tutti i meccanismi di una mitragliatrice da 37 mm erano montati in un involucro e una scatola. L'involucro guidava la canna durante lo sparo ed era un serbatoio per il liquido di raffreddamento, e anche la zigrinatura a molla era nello stesso fluido. L'energia di rinculo in eccesso è stata assorbita dal tampone idropneumatico.
Per il cibo è stato utilizzato un nastro di stoffa per 25 conchiglie. Il peso del proiettile era di circa 500 g. Come proiettili, sono state utilizzate una granata in ghisa con un tubo d'urto inferiore, pallettoni con 31 proiettili o una granata remota con un tubo da 8 secondi. La velocità di fuoco è 250-300 rds / min.
Il fucile d'assalto Vickers era un fucile d'assalto Maxim leggero e in qualche modo semplificato con una canna raffreddata ad acqua. Le modifiche hanno permesso di ridurre le dimensioni della scatola e il peso della macchina rispetto alla Maxim.
Cannone automatico Vickers da 40 mm
Entrambi i tipi di pistole venivano utilizzati principalmente nella flotta, a causa della necessità di armi in acqua pulita per raffreddare le canne, del loro peso significativo (400-600 kg) e della complessità del design.
Questi fucili d'assalto si sono rivelati armi di difesa aerea molto efficaci. Un proiettile relativamente potente ha avuto un buon effetto distruttivo, spesso l'aereo colpito cadeva a pezzi in aria. Il fuoco automatico ha permesso di creare una densità di fuoco sufficiente e ha aumentato notevolmente la probabilità di colpire un bersaglio.
Gli svantaggi generali delle macchine erano: la complessità e l'alto costo di produzione, la difficile pulizia e preparazione per la cottura, l'uso di nastro in tessuto e il lungo percorso della cartuccia quando alimentato dal nastro, bassa affidabilità.
Presto, a causa del rapido sviluppo dell'aviazione, queste armi cessarono di soddisfare le richieste dei militari. Era necessaria un'arma più affidabile e a lungo raggio per sparare a bersagli aerei.
Nell'estate del 1930, la Svezia iniziò a testare una nuova pistola automatica da 40 mm, sviluppata da Victor Hammar ed Emmanuel Jansson, progettisti dello stabilimento di Bofors.
La pistola automatica si basa sull'uso della forza di rinculo secondo lo schema con un breve rinculo della canna. Tutte le azioni necessarie per sparare un colpo (apertura dell'otturatore dopo un colpo con estrazione della manica, armamento dell'attaccante, alimentazione delle cartucce nella camera, chiusura dell'otturatore e rilascio dell'attaccante) vengono eseguite automaticamente. La mira, la mira della pistola e la fornitura di clip con cartucce al negozio vengono eseguite manualmente.
La Marina svedese ha mostrato interesse per il nuovo sistema. Le prove ufficiali per la Marina svedese iniziarono il 21 marzo 1932. Alla fine dei test, ha ricevuto il nome Bofors 40-mm L / 60, sebbene la canna fosse effettivamente 56, 25 calibri e non 60, come suggerisce il nome. Un proiettile ad alto potenziale esplosivo da 900 g (40x311R) ha lasciato la canna a una velocità di 850 m / s. La velocità di fuoco è di circa 120 rds / min, che aumentava leggermente quando il cannone non aveva grandi angoli di elevazione. Ciò era dovuto al fatto che la gravità aiutava il meccanismo di rifornimento delle munizioni. Quelli. il peso proprio dei proiettili ha aiutato nel lavoro del meccanismo di ricarica.
La velocità di fuoco pratica era di 80-100 giri/min. I gusci sono stati caricati con clip a 4 tondi, che sono state inserite manualmente. Il cannone aveva un soffitto pratico di circa 3800 m, con una gittata di oltre 7000 m.
Il cannone automatico era dotato di un sistema di mira moderno per quei tempi. I cannonieri orizzontali e verticali avevano mirini riflessi, il terzo membro dell'equipaggio era dietro di loro e lavorava con un dispositivo di calcolo meccanico. Il mirino era alimentato da una batteria da 6V.
Tuttavia, il riconoscimento del nuovo sistema, come spesso accade, non è avvenuto in patria. I marinai svedesi credevano che i calibri ottimali per i cannoni antiaerei fossero 20-25 mm, quindi non avevano fretta di ordinare meno cannoni antiaerei da 40 mm a fuoco rapido.
Il primo cliente dei cannoni antiaerei L60 fu la flotta olandese, che installò 5 installazioni gemelle di questo tipo sull'incrociatore leggero De Ruyter.
Incrociatore leggero "De Ruyter"
In futuro, la flotta olandese acquistò molte altre partite di cannoni antiaerei per armare le navi. Le pistole sono state montate su una speciale installazione stabilizzata sviluppata dalla società olandese Hazemeyer. Alla fine degli anni '30, questa installazione era l'arma antiaerea a corto raggio più avanzata al mondo.
La pistola è entrata in servizio con la Marina svedese dopo i test e l'operazione di prova solo nel 1936. Le prime versioni di cannoni da 40 mm furono utilizzate sui sottomarini. La canna è stata accorciata a 42 calibri, il che ha ridotto la velocità iniziale a 700 m / s. Quando questa pistola non era in uso, la canna veniva sollevata e l'arma veniva ritratta in una custodia cilindrica impermeabile. Il cannone accorciato veniva utilizzato sui sottomarini del tipo Sjölejonet, sui quali era l'unico cannone di coperta abbastanza potente da fornire un fuoco efficace su piccole navi.
Nel 1935 apparve una versione terrestre di questa pistola. È stato installato su un "carrello" trainato a quattro ruote. In caso di urgente necessità, il tiro potrà essere effettuato direttamente dall'affusto, ad es. "Fuori le ruote" senza procedure aggiuntive, ma con meno precisione. Nella modalità normale, il telaio del carrello è stato abbassato a terra per una maggiore stabilità. Il passaggio dalla posizione di "viaggio" alla posizione di "combattimento" è durato circa 1 minuto.
Con un peso unitario di circa 2000 kg, il suo traino era possibile con un normale camion. Il calcolo e le munizioni si trovavano nella parte posteriore.
La pistola era popolare tra i clienti stranieri. Il Belgio è diventato il primo acquirente di cannoni antiaerei. I paesi che hanno acquistato i cannoni antiaerei Bofors L60 alla fine degli anni '30 includevano Argentina, Belgio, Cina, Danimarca, Egitto, Estonia, Finlandia, Francia, Grecia, Norvegia, Lettonia, Paesi Bassi, Portogallo, Gran Bretagna, Tailandia e Jugoslavia.
Il Bofors L60 è stato prodotto su licenza in Belgio, Finlandia, Francia, Ungheria, Norvegia, Polonia e Regno Unito. Bofors L60 è stato prodotto in quantità molto significative in Canada e negli Stati Uniti. Più di 100mila cannoni antiaerei Bofors da 40 mm furono prodotti in tutto il mondo entro la fine della seconda guerra mondiale.
I cannoni antiaerei da 40 mm prodotti in diversi paesi sono stati adattati alle condizioni locali di produzione e utilizzo. Componenti e parti di armi di diverse "nazionalità" spesso non erano intercambiabili.
La più grande differenza dall'"originale" aveva i cannoni antiaerei di fabbricazione britannica. Gli inglesi hanno fatto un enorme lavoro di semplificazione e di svalutazione delle armi. Per accelerare la guida su velivoli in rapido movimento e da immersione, gli inglesi utilizzarono un computer analogico meccanico Major Kerrison (AV Kerrison), che divenne il primo sistema automatico di controllo del fuoco antiaereo.
Computer analogico meccanico Kerrison
Il dispositivo di Kerrison era un dispositivo meccanico di calcolo e decisione che consente di determinare gli angoli di puntamento della pistola in base ai dati sulla posizione e al movimento del bersaglio, i parametri balistici della pistola e delle munizioni, nonché la velocità del vento e altre condizioni esterne. Gli angoli di guida risultanti sono stati trasmessi automaticamente ai meccanismi di guida della pistola mediante servomotori.
Un equipaggio di tre persone, ricevendo dati da questo dispositivo, ha puntato l'arma abbastanza facilmente e con buona precisione. Quando si utilizzava questo dispositivo, il computer controllava la mira della pistola e l'equipaggio poteva solo caricare la pistola e sparare. I mirini reflex originali sono stati sostituiti da più semplici mirini antiaerei circolari, che sono stati utilizzati come backup.
In questa modifica, il cannone QF 40 mm Mark III è diventato lo standard dell'esercito per i cannoni antiaerei leggeri. Questo cannone antiaereo britannico da 40 mm aveva le mire più avanzate dell'intera famiglia Bofors.
Tuttavia, nelle battaglie, è stato riscontrato che l'uso del dispositivo Kerrison in alcune situazioni non era sempre possibile e inoltre era necessaria una scorta di carburante, che veniva utilizzata per alimentare il generatore. Per questo motivo, nella maggior parte dei casi, durante le riprese, utilizzavano più spesso solo mirini ad anello convenzionali, senza utilizzare alcuna designazione del bersaglio e calcolando le correzioni del piombo, il che riduceva notevolmente la precisione delle riprese. Sulla base dell'esperienza di combattimento, nel 1943 fu sviluppato un semplice dispositivo Stiffkey trapezoidale, che spostava i mirini ad anello per introdurre correzioni durante il tiro ed era controllato da uno degli artiglieri antiaerei.
I britannici e gli americani, utilizzando il Bofors L60, hanno creato una serie di SPAAG. I cannoni antiaerei con una torretta aperta erano montati sul telaio del carro armato Crusader. Questo cannone antiaereo semovente è stato chiamato Crusader III AA Mark I.
ZSU Crusader III AA Mark I
Tuttavia, il più comune SPAAG britannico da 40 mm era il "Carrier, SP, 4x4 40mm, AA 30cwt", creato montando un cannone antiaereo sul telaio di un convenzionale camion Morris a quattro ruote.
ZSU "Carrier, SP, 4x4 40 mm, AA 30cwt"
Negli Stati Uniti i "Bofors" sono stati montati su telai modificati da 2,5 t di autocarri GMC CCKW-353.
Questi cannoni semoventi sono stati utilizzati per supportare le forze di terra e hanno fornito una rapida protezione contro gli attacchi aerei senza la necessità di un'installazione fissa a terra e di dispiegare il sistema in una posizione di combattimento.
Dopo la caduta dell'Olanda nel 1940, parte della flotta olandese andò in Gran Bretagna e gli inglesi ebbero l'opportunità di conoscere in dettaglio le installazioni navali Hazemeyer 40-mm. I cannoni antiaerei navali olandesi da 40 mm "Hazemeyer" si sono distinti favorevolmente nelle caratteristiche di combattimento e di servizio dai "pompon" britannici da 40 mm della ditta "Vickers".
Sparo da un cannone antiaereo Vickers da 40 mm
Nel 1942, il Regno Unito iniziò la propria produzione di tali installazioni. A differenza dei cannoni antiaerei "terrestri", la maggior parte dei cannoni navali erano raffreddati ad acqua.
Per le flotte americana e britannica fu sviluppato un gran numero di cannoni antiaerei a uno, due, quattro e sei canne, compresi quelli con guida radar.
Nella marina americana, questa pistola è considerata la migliore mitragliatrice antiaerea della seconda guerra mondiale, i cannoni antiaerei da 40 mm si sono rivelati i più efficaci contro gli aerei kamikaze giapponesi. Di norma, un colpo diretto di un proiettile a frammentazione da 40 mm era sufficiente per distruggere qualsiasi aereo giapponese utilizzato come "bomba volante".
Il raggio di fuoco effettivo dei cannoni antiaerei da 40 mm era il doppio di quello delle mitragliatrici da 12, 7 mm e dei cannoni antiaerei da 20 mm.
Alla fine della guerra, i Bofor sostituirono quasi completamente i cannoni automatici Oerlikon da 20 mm sulle grandi navi da guerra.
Nonostante il fatto che la Germania avesse la sua mitragliatrice antiaerea Rheinmetall da 37 mm, il Bofors L60 da 40 mm è stato utilizzato attivamente nelle forze armate della Germania e dei suoi alleati.
I Bofor catturati in Polonia, Norvegia, Danimarca e Francia furono usati dai tedeschi con la denominazione 4-cm / 56 Flak 28.
Cannone antiaereo polacco da 40 mm abbandonato Bofors L60 sullo sfondo di una colonna sconfitta
Alcuni di questi cannoni di fabbricazione norvegese furono usati sui sottomarini e sugli incrociatori Admiral Hipper e Prince Eugen.
In Finlandia e Ungheria, queste armi furono prodotte su licenza e utilizzate durante la guerra.
Cannone antiaereo automatico finlandese da 40 mm "Bofors" L60 su un treno blindato
In Giappone, è stato fatto un tentativo di lanciare il Bofors L60 nella produzione in serie dopo che diverse unità britanniche raffreddate ad aria sono state catturate a Singapore. Il cannone antiaereo giapponese ha ricevuto la designazione 4 cm / 60 Tipo 5, ma non è stato prodotto in quantità significative a causa della debolezza della base di produzione.
Ma la copia più massiccia del Bofors L60 era la pistola antiaerea automatica sovietica da 37 mm mod. 1939 g. noto anche come 61-K.
Dopo il fallimento del tentativo di lanciarsi nella produzione in serie di massa nello stabilimento vicino a Mosca. Kalinin (n. 8) del cannone antiaereo automatico tedesco da 37 mm "Rheinmetall", a causa dell'urgente necessità di un tale cannone antiaereo, è stato deciso al più alto livello di creare una mitragliatrice antiaerea basata sul sistema svedese, che a quel tempo aveva ricevuto riconoscimenti a livello mondiale.
Cannone antiaereo automatico da 37 mm mod. 1939 gr.
La pistola fu creata sotto la guida di M. N. Loginov e nel 1939 fu messa in servizio con la designazione ufficiale "cannone antiaereo automatico da 37 mm mod. 1939".
Secondo la direzione del servizio d'armi, il suo compito principale era quello di combattere bersagli aerei a distanze fino a 4 km e ad altitudini fino a 3 km. Se necessario, il cannone può essere utilizzato anche per sparare a bersagli a terra, inclusi carri armati e veicoli corazzati.
Padroneggiarlo in produzione è andato con grandi difficoltà, la percentuale di scarti era alta. Prima dell'inizio della guerra, era possibile rilasciare circa 1.500 cannoni antiaerei da 37 mm. È vero, la loro qualità lasciava molto a desiderare, i ritardi e i rifiuti durante le riprese erano molto frequenti.
Il 22 giugno 1941, l'Armata Rossa disponeva di cannoni antiaerei automatici da 1214 37-mm mod. 1939”. Durante le battaglie del 1941, i cannoni antiaerei subirono perdite significative: fino al 1 settembre 1941 furono persi 841 cannoni e nel 1941 - 1204 cannoni. Le enormi perdite sono state difficilmente compensate dalla produzione: a partire dal 1 gennaio 1942, c'erano circa 1600 cannoni antiaerei da 37 mm 61-K in stock.
Nel periodo iniziale della guerra, i cannoni antiaerei da 37 mm entrarono nelle brigate di artiglieria anticarro e nei reggimenti anticarro come armi standard per i carri armati. Nel 1941, 320 cannoni antiaerei da 37 mm furono inviati alle subunità anticarro. Nel 1942, i cannoni antiaerei furono rimossi dall'artiglieria anticarro.
Un numero significativo di 61-K sono stati catturati come trofei dalle truppe tedesche. Nella Wehrmacht, questi cannoni ricevettero l'indice 3, 7 cm Flak 39 (r) e furono usati nelle battaglie - quindi, nel gennaio 1944, le truppe avevano 390 di questi cannoni.
Cannone antiaereo automatico da 37 mm 61-K catturato dai tedeschi
Durante gli anni della guerra in URSS, i Bofors L60 da 40 mm furono forniti in modo massiccio dagli alleati. In termini di caratteristiche balistiche, il cannone Bofors da 40 mm era in qualche modo superiore al 61-K: sparava un proiettile leggermente più pesante a una velocità iniziale ravvicinata. Nel 1940, in URSS furono condotti test comparativi di Bofors e 61-K, in base ai loro risultati, la commissione notò l'equivalenza approssimativa delle pistole.
61-K durante la Grande Guerra Patriottica erano i principali mezzi di difesa aerea delle truppe sovietiche in prima linea. Le caratteristiche tattiche e tecniche della pistola gli hanno permesso di affrontare efficacemente l'aviazione di prima linea nemica, ma fino al 1944 le truppe hanno sperimentato una grave carenza di cannoni antiaerei automatici. Solo alla fine della guerra le nostre truppe furono adeguatamente coperte dagli attacchi aerei. Il 1 gennaio 1945 c'erano circa 19.800 cannoni 61-K e Bofors L60.
Dopo la fine della seconda guerra mondiale, i cannoni antiaerei Bofors L60 da 37 mm 61-K e 40 mm hanno partecipato a molti conflitti armati, in diversi paesi sono ancora in servizio.
Negli Stati Uniti, i fucili d'assalto Bofors L60 da 40 mm sono utilizzati sulle cannoniere Lockheed AC-130 per sparare a bersagli a terra.
Ricaricare il cannone Bofors L60 da 40 mm a bordo dell'AC-130
Questi cannoni antiaerei sono diventati i più "belligeranti" in tutti gli anni del loro utilizzo, sono stati abbattuti più aerei di tutti gli altri cannoni antiaerei messi insieme.
Un ulteriore sviluppo del sistema Bofors L60 è stato il cannone antiaereo Bofors L70 da 40 mm, che utilizza una munizione 40 × 364R più potente con un proiettile leggermente più leggero fino a 870 g, che ha permesso di aumentare la velocità iniziale a 1030 SM.
Bofori da 40 mm L70
Inoltre, il carrello della pistola e il meccanismo di rinculo sono stati ridisegnati. La prima copia della nuova pistola fu prodotta nel 1947. Nel novembre 1953, questa pistola fu adottata come cannone antiaereo standard della NATO e presto iniziò a essere prodotta in migliaia di serie.
Nel corso degli anni di produzione sono state create diverse versioni di questa pistola antiaerea, che differivano nello schema di alimentazione e nei dispositivi di mira. Le ultime modifiche di questa pistola avevano una velocità di fuoco di 330 colpi al minuto.
Oltre all'attuale cannone antiaereo trainato Bofors L70, furono utilizzati nei cannoni antiaerei semoventi: VEAK-4062 e M247 Sergente York.
Nel corso degli anni di produzione sono state create diverse versioni di questa pistola antiaerea, che differivano nello schema di alimentazione e nei dispositivi di mira. Le ultime modifiche di questa pistola avevano una velocità di fuoco di 330 colpi al minuto.
Oltre all'attuale cannone antiaereo trainato Bofors L70, furono utilizzati nei cannoni antiaerei semoventi: VEAK-4062 e M247 Sergente York.
ZSU M247 Sergente York
Nell'esercito svedese, questa pistola è armata con il CV9040 BMP, per posizionarla nella torretta è stato necessario capovolgere la pistola. Sono state sviluppate nuove munizioni per quest'arma, tra cui: sub-calibro e frammentazione con detonazione remota.
BMP CV9040
Il Bofors L / 70 è utilizzato come cannone principale sul veicolo da combattimento della fanteria sudcoreana K21.
BMP K21
I cannoni Bofors L/70 sono ancora utilizzati anche in varie installazioni navali per armare motovedette e lanciamissili e navi da guerra di piccola cilindrata.
Il più moderno di quelli in cui viene utilizzata l'unità di artiglieria L / 70 è l'italiano ZAK "Dardo" (prodotto da "Oto Melara"), progettato per l'antimissile e la difesa aerea della nave.
Per sparare a missili antinave, vengono utilizzati proiettili a frammentazione altamente esplosivi con elementi di percussione già pronti sotto forma di 600 sfere di tungsteno e una miccia di prossimità.
Nel corso degli anni, le soluzioni tecniche implementate nei cannoni da 40 mm dell'azienda svedese "Bofors" negli anni '30 del secolo scorso vengono utilizzate efficacemente oggi. Non c'è dubbio che questo sistema festeggerà il suo centenario nei ranghi.
