Negli ultimi anni, sono apparse molte informazioni sulle risorse analitiche militari occidentali e asiatiche riguardanti lo sviluppo e l'integrazione di contenitori "stealth" sospesi specializzati su caccia tattici di transizione e quinta generazione, progettati per ospitare armi missilistiche guidate della "aria-mare/superficie"/Radar", nonché missili guidati da combattimento aereo di medio e lungo raggio. Questo scarico "invisibile", che ha una segnatura radar ultrabassa in centesimi di metro quadrato, apre vantaggi tattici e tecnici unici per l'equipaggio di condotta, consistenti nella possibilità di sospensione su caccia con carico di combattimento del 60-70% pur mantenendo la superficie di dispersione effettiva standard caratteristica delle macchine, sotto le cui ali ci sono solo un paio di missili da mischia con cercatore a infrarossi.
Applicati ai caccia tattici della generazione 4++, questi contenitori sospesi con una piccola firma radar consentono circa 1, 2-1, 3 volte di ridurre il raggio di rilevamento dei sistemi radar nemici marittimi, terrestri e aerei. Per quanto riguarda i veicoli di 5a generazione, il valore dello "scarico invisibile" sospeso risiede nella possibilità di consegnare sul campo di battaglia una quantità maggiore di armi missilistiche senza la necessità di posizionarle su punti di aggancio aperti, il che porta ad un aumento della RCS del velivolo, perché i vani armamenti interni non sono in grado di ospitare un gran numero di "equipaggiamento" missilistico e bomba. La superficie di dispersione effettiva calcolata dei container stealth standard di "grande calibro" da 4/5 metri è stimata in circa 0,02-0,05 m2, il che aumenta l'RCS standard di un caccia stealth tattico del tipo J-20 (0,4 m2) di soli 4-6% (fino a circa 0,5 m2), e questo è un aumento di circa 15 chilometri nel raggio di rilevamento del radar nemico. Se le armi aggiuntive fossero attaccate agli hardpoint in una configurazione standard "aperta", riceverebbero un aumento del raggio di rilevamento dei radar nemici dell'ordine di 70-150 km (a seconda dell'RCS dei missili piazzati). Quali famosi caccia tattici hanno contenitori stealth nei loro kit di armamento?
Il prototipo volante più famoso del caccia, dotato di un contenitore fuoribordo poco appariscente, è l'ultima modifica del Super Hornet - F / A-18E / F "Advanced Super Hornet", i cui test di volo sono iniziati nel 2013. Per aumentare il raggio d'azione, sulla fusoliera del caccia imbarcato sono installati 2 grandi serbatoi di carburante conformi. Un contenitore per armi stealth "Enclosed Weapons Pod" (EWP) si trova sul pod ventrale centrale. Il container di questo tipo è dotato di due grandi porte con un compatto sistema di apertura idraulica, dietro le quali è nascosto un arsenale di armi missilistiche e bomba davvero imponente.
Sulla base delle fotografie dell'Advanced Super Hornet, nonché degli schizzi tecnici dell'EWP forniti da Boeing, si può vedere che un container contiene le seguenti configurazioni di armi: "4 x AIM-120C-7/D", "2 x AIM-120D e 6 GBU-39 SDB", o 1 bomba di pianificazione corretta BLU-109ER; il missile tattico multiruolo a lungo raggio JSM (Joint Srike Missile), sviluppato congiuntamente dalla norvegese Kongsberg Defense & Aerospace e dall'americana Lockheed Martin, può essere schierato anche per equipaggiare i caccia F-35A/B/C. Il contenitore EWP consente al caccia tattico Advanced Super Hornet di mantenere l'EPR al livello di 0,8-1 m2 se correttamente caricato con i moderni missili da attacco e bombe e il sistema missilistico aereo della famiglia AMRAAM. È anche noto che contenitori simili sono in fase di sviluppo per i caccia stealth avanzati cinesi J-20 e J-31, nonché per il modernizzato americano F-15SE "Silent Eagle". Ma con questi combattenti, il nuovo concetto di posizionamento esterno delle armi non sarà limitato.
Come è stato reso noto il 7 giugno dalla pubblicazione giapponese "The Diplomat" con riferimento a uno specialista aeronautico russo anonimo, sono in fase di sviluppo contenitori sospesi con una firma radar ridotta per il promettente complesso aereo di quinta generazione T-50. In particolare, viene indicato che è necessario posizionare grandi missili Onyx (BrahMos nel caso degli FGFA indiani) e missili subsonici antinave Kh-35UE Uranus in container. Con il fatto che gli enormi missili anti-nave a 2,5 velocità "Yakhont" (PJ-10 "BrahMos") non possono essere collocati negli scompartimenti interni del T-50 PAK FA (o FGFA), è ancora possibile concordare con un anonimo "specialista" russo, ma qui è certamente impossibile accettare con calma la sua affermazione sull'impossibilità di collocare l'anti-nave Kh-35UE negli scompartimenti interni del PAK FA.
Armati di un righello e fotografie del T-50 prese dall'emisfero inferiore, oltre a disegni e schizzi provenienti da forum specializzati, possiamo concludere che la lunghezza dei due scomparti centrali delle armi è di circa 4700 mm, la larghezza è di circa 1200 mm, che non è assolutamente sufficiente per ospitare i missili della famiglia 3M55 "Onyx" ("Yakhont"), la cui versione aeronautica ha una lunghezza di 6100 mm. Non è possibile posizionare "Yakhonts" ea causa della profondità ridotta dei compartimenti delle armi, che varia da 550 a 600 mm. Una grande profondità di questi scomparti è esclusa, poiché la maggior parte dello spazio interno del gargrot, fino allo spinner di coda con il palo dell'antenna del radar retrovisore con AFAR, è assegnato al serbatoio di carburante principale del caccia T-50, che fornisce un raggio di combattimento di 1000 km a velocità di crociera supersonica (dal 100% di carburante), a velocità subsonica la portata aumenta a 2150 km senza PTB e fino a 2700 con PTB. La massa totale del carburante raggiunge i 11100 kg (senza PTB). Torniamo ai vani armamenti interni del T-50.
Nonostante il fatto che non siano in grado di ospitare gli Yakhont in modo puramente tecnico, si sta sviluppando una situazione completamente diversa con i missili antinave Kh-35UE. Questi missili hanno un diametro di 420 mm, una lunghezza di circa 3850 mm (in versione aeronautica, senza acceleratore); allo stesso tempo, con l'impennaggio anteriore e posteriore piegati, il missile Kh-35UE viene facilmente "schiacciato" in un parallelepipedo spaziale rettangolare con dimensioni di 3,85 x 0,6 x 0,55 m. Pertanto, il Kh-35UE può essere utilizzato dall'interno alloggiamenti per armi del PAK FA … Tuttavia, ci sono difficoltà con l'adattamento dei punti di attacco sul razzo con l'unità di sospensione UVKU-50L. Nonostante quest'ultimo sia quasi a filo con la superficie superiore del vano armi, i punti di attacco del Kh-35UE non sono sulla generatrice laterale dello scafo, ma su quella superiore, motivo per cui la presa d'aria sporgente del il razzo si trova in basso. In altre parole, al diametro di 420 mm aggiungiamo circa 100 mm della larghezza della presa d'aria, il che potrebbe interferire con il posizionamento. Per evitare tali problemi, è del tutto possibile trasferire i punti di attacco sul corpo del razzo Kh-35UE dalla superficie superiore alla superficie laterale. In questo caso, la presa d'aria può essere dispiegata su un lato, risparmiando spazio nel vano interno delle armi.
Oltre al posizionamento del Kh-35UE (con l'adattamento di cui sopra), le baie di armamento T-50 possono anche ricevere missili tattici multiuso / anti-radar appositamente "affilati" per loro Kh-58USHKE (TP) con un diametro del corpo di 380 mm e una lunghezza di 4190 mm, subsonico tattico X-59MK2 (realizzato in una cassa quadrata con nervature arrotondate 400 x 400 mm e una lunghezza di 4,2 m), nonché URVV RVV-BD a raggio ultra lungo con un diametro di 380 mm e una lunghezza di 4060 mm. Sembra che questa gamma di armi sia sufficiente, soprattutto considerando che ogni compartimento può ospitare fino a 3 missili da combattimento aereo del tipo RVV-SD o del tipo "Product 180-PD" a flusso diretto. Tuttavia, sorge una domanda del tutto logica: il T-50 ha bisogno di ulteriori contenitori per armi "invisibili" sospesi posizionati sui punti di radice sotto l'ala della sospensione?
La risposta è appropriata: sono necessari, ma solo al momento di eseguire una gamma ristretta di operazioni d'urto. Ciò è giustificato dal fatto che per svolgere un ampio elenco di compiti in un settore teatrale saturo di unità nemiche, è necessaria una quantità significativa di armi missilistiche, che semplicemente non entreranno nei compartimenti interni. Inoltre, tali contenitori possono accettare missili antinave di grandi dimensioni come Yakhont, Kh-74M2, o una versione aeronautica del sistema missilistico antinave ipersonico Zircon (se tale è ancora sviluppato).
Ma possiamo dire con sicurezza che qualsiasi sistema di sospensione per la consegna di armi missilistiche e bombe ha anche una caratteristica negativa, espressa in un aumento della resistenza aerodinamica, che comporta un aumento del consumo di carburante e una notevole diminuzione del raggio di azione del combattimento. Ancora peggio, enormi contenitori sospesi impongono gravi restrizioni ai sovraccarichi disponibili durante la manovra del vettore a causa degli elevati carichi sugli elementi strutturali e di potenza dell'ala e della fusoliera, e una tale prospettiva è assolutamente inutile per un caccia per ottenere la supremazia aerea. Inoltre, non sono state confutate le informazioni sui "trucchi" osservati nel T-50 con una "rottura" dell'aliante a basse quote e velocità superiori a 500 - 600 km / h. L'"eziologia" di questi fenomeni è sconosciuta, ma chiaramente non sono necessari contenitori pesanti per il nostro PAK FA, soprattutto se un F-22A equipaggiato con missili AIM-120D è in aria dal lato del nemico. La loro installazione è consigliabile solo sui veicoli dello squadrone che verranno inviati esclusivamente in missione d'attacco, mentre altre unità o squadroni di T-50 / Su-35S saranno impegnate nell'ottenere la superiorità aerea e nell'intercettare le armi di attacco aereo nemiche.
Se proviamo a esaminare il concetto di utilizzo delle armi T-50 su un piano leggermente diverso, una soluzione molto più opportuna sarebbe lungi dall'usare lo "scarico invisibile" sospeso, ma lo sviluppo di moderne armi da attacco aereo compatte in grado di ospitare 4, 6 o più unità anche in uno dei due vani armi interni, lasciando il secondo per missili da combattimento aereo a medio e lungo raggio, tanto più che il volume dei compartimenti T-50 è molto più grande di quello dell'F-22A Raptor o F-35A Lightning-II. Per tua informazione, né gli specialisti della Lockheed Martin né gli ingegneri del Laboratorio di ricerca dell'aeronautica americana non sono assolutamente desiderosi di "impiccare" i loro Raptor e Pinguini con contenitori di armi sospesi pesanti e poco appariscenti. Invece, tutta l'enfasi è sull'equipaggiamento dei veicoli con bombe "strette" ultra-piccole come GBU-39 / B (SDB I) e GBU-53 / B (SDB II), che l'F-22A può contenere nella quantità di 12 unità. nei vani principali delle armi ventrali.
Inoltre, per i principali compartimenti interni della fusoliera del Raptor, viene fornita la configurazione "8xSDB I / II e 2xAIM-120D", grazie alla quale il pilota ha la capacità di eseguire un'operazione di attacco a tutti gli effetti contro diversi bersagli terrestri nemici a una volta, in più può condurre una battaglia aerea a corto raggio con due caccia nemici. Per quanto riguarda il nostro T-50 PAK FA, che ha un chiaro vantaggio rispetto all'F-22A e all'F-35A sotto forma di compartimenti più grandi, qui, a causa della banale mancanza di sviluppo di armi ad alta precisione di piccole dimensioni, può adattarsi o 4 (in caso di adattamento riuscito UVKU-50L), o solo 2 missili tattici a lungo raggio Kh-59MK2. Per un promettente complesso aeronautico di quinta generazione, una situazione del genere non è chiaramente la norma, perché anche nel piccolo Israele, la società Rafael ha sviluppato un compatto UAB Spice-250 con una testata da 80 chilogrammi e un sistema di controllo combinato per inerziale e satellitare moduli, e anche testa di homing optoelettronica. La probabile deviazione circolare di questo UAB non supera i 3 m, e il raggio d'azione raggiunge i 100 km in caso di caduta da alta quota. La bomba è stata sviluppata tenendo conto dei requisiti di Hel Haavir e ha una firma radar molto piccola (EPR circa 0,02 m2), che riduce significativamente il raggio di rilevamento di qualsiasi moderno sistema di difesa aerea. Può essere intercettato solo da sistemi di difesa aerea come S-300PM1, S-400, Buk-M3, Pantsir-S1 e Tor-M2E nell'intervallo da 5 a 25.
La bomba Spice-250 è così compatta che i caccia tattici F-16I Sufa dell'aeronautica israeliana possono ricevere 16 unità ciascuno su hardpoint esterni. dell'OMC in questione. L'F-15I "Ra`am" può trasportare 28 bombe di questo tipo, e quindi i sistemi di difesa aerea a medio raggio hanno grossi problemi. Una minaccia molto più visibile inizierà a provenire dall'ultra-piccola Spice nei prossimi anni, quando Hel Haavir, con il supporto di Rafael, inizierà a integrare queste bombe plananti guidate nel kit di armamento dei caccia stealth F-35I Adir.
In considerazione delle circostanze di cui sopra, si può concludere che anche prima che i caccia VKS della quinta generazione T-50 PAK FA vengano adottati dalle forze aerospaziali, sarà necessario sviluppare promettenti armi da attacco aereo di pianificazione con un diametro dello scafo inferiore di 200 mm e una lunghezza fino a 2,3 m, che dovrebbe utilizzare al massimo lo spazio dei compartimenti delle armi all'interno della fusoliera. Come sapete, i nostri specialisti hanno una vasta esperienza nella progettazione di elementi di piccole dimensioni di armi ad alta precisione. Prendiamo, ad esempio, la famiglia di missili guidati S-5/8 / 13Kor, progettata sulla base dei razzi non guidati per aerei 57- / 80- / 122-mm S-5, S-8 e S-13. La superficie di dispersione effettiva di questi missili "intelligenti" va da 0,05 a 0,15 m2, che è paragonabile o addirittura inferiore a quella dell'UAB planante Rafael "Spice-250". Torna alla fine degli anni '90. AMETECH è stata in grado di convertire con successo questi NURS in missili ad alta precisione a due stadi, le cui fasi di combattimento sono dotate di motori gas-dinamici a impulsi di controllo trasversale, nonché di cercatore laser semi-attivo. L'intercettazione di tali elementi dell'OMC, a causa del basso RCS e della velocità, è un compito estremamente difficile anche per i più moderni sistemi di difesa aerea e l'unica eccezione può essere costituita dai sistemi di protezione attiva.
Tuttavia, questi missili possono essere considerati solo come concetti "a lungo raggio" per lo sviluppo di armi da attacco aereo compatte ancora più promettenti per il caccia T-50, poiché la loro portata non supera i 9-10 km e il lancio può essere effettuato fuori esclusivamente dai blocchi UB aperti -32M, B-8M o B-13L. Per utilizzare il PAK FA dai vani armamenti interni, e anche a distanza di decine di chilometri, sarebbe necessario dotare questi proiettili di un set modulare di ali pieghevoli e di un dispositivo digitale per ritardare il lancio di propellenti solidi della parte superiore stadio al momento dell'uscita dal compartimento armamento; e i suddetti proiettili ad alta precisione del complesso "Minaccia", sfortunatamente, si sono rivelati assolutamente non reclamati nella famiglia delle forze aerospaziali! Cosa possiamo dire della loro trasformazione in armi da attacco aereo subacqueo o altri "panini" avanzati di guerra incentrata sulla rete. Di conseguenza, l'obiettivo principale dovrebbe essere quello di progettare armi ad alta precisione fondamentalmente nuove di piccole dimensioni, ma non concentrarsi su ingombranti contenitori "invisibili", che influiscono negativamente sulla manovrabilità e sulla portata del T-50 PAK FA.
