L'anno 2020 è terminato. E ha senso fare il punto sulle attività della Marina. Come va con la nostra cantieristica militare? E come si prepara a combattere la flotta?
Evento di gennaio con il Comando Supremo sulle prospettive della Marina
Il 9 gennaio 2020, il Presidente del Comandante in Capo Supremo (VGK) della Federazione Russa Vladimir Putin ha tenuto una riunione a Sebastopoli sulle prospettive di sviluppo della Marina. Un certo numero di argomenti che sono significativi per la Marina sono stati pubblicamente espressi.
L'intrigo principale dell'evento era, ovviamente, che
"Il fenomeno dell'Udc al popolo" (navi d'assalto anfibi universali), posato sei mesi dopo a Kerch.
Va notato qui che questi UDC sono effettivamente caduti fuori dalla nebbia dell'oscurità. E anche a metà del 2019, non c'erano dubbi su di loro.
E altri problemi sono stati considerati. Venivano costruite navi anfibie molto più modeste. E c'era una logica in questo.
Le capacità anfibie di scala UDC richiedono due prerequisiti per un uso efficace:
1. Copertura aeronautica affidabile. (E abbiamo praticamente zero con questo). L'unica portaerei in riparazione permanente: le prospettive per uscirne non sono chiare. Il gruppo aereo non è migliore. Si presumeva che dopo il fiasco siriano, si sarebbero presi provvedimenti per portare i reggimenti aeronavali (100 e 279) in uno stato operativo. Ma è davvero peggiorato.
2. Fornendo un potente "posteriore fluttuante". (In realtà, questa questione estremamente importante si è rivelata sotto la giurisdizione nemmeno della Marina, ma della retroguardia del Ministero della Difesa - Dipartimento di supporto ai trasporti, ATO). E l'atteggiamento nei suoi confronti dimostra chiaramente il fatto del catastrofico abbattimento delle risorse dell'aviazione da trasporto militare in Siria. Dove il 90% del carico potrebbe essere trasportato via mare in modo economico e semplice.
Dato il completo blocco lungo questi due pilastri, non c'è bisogno di parlare di gravi operazioni anfibie della Marina. In questa situazione, gli Udc si rivelano nient'altro che vescovi bianchi per le parate.
E questo è pienamente confermato dalla disastrosa situazione con i nostri elicotteri di bordo. Quale doveva essere un analogo del gruppo aereo di maestrale? Capitalizzato dal rottame sovietico Ka-29! Poiché, poiché non pubblicizzi il Ka-52, non sarà comunque in grado di trasportare truppe.
Il problema è che per il centro di combattimento (due grandi mezzi da sbarco costruiti "Ivan Gren", due grandi navi da sbarco "grandi" in costruzione secondo la nuova "edizione" del progetto 11711) e per il nuovo UDC, gli elicotteri disponibili non sono più sufficienti. E di nuovi non solo non vengono prodotti, ma nemmeno pianificati.
La promettente Lampreda richiede una discussione a parte. Ma, ahimè, molto duro e triste.
E con tutto questo, a fronte di una grave carenza di fondi e del sequestro di molte spese, abbiamo trovato soldi extra per due di questi "elefanti bianchi"? Inoltre, "Nel processo del viaggio il cane è stato in grado di crescere", e alla fine di quest'anno era già stato annunciato ufficialmente che il loro dislocamento totale sarebbe stato aumentato a 40 mila tonnellate (cioè vicino alle dimensioni di una portaerei, che è effettivamente fornita dall'industria nel nostro paese).
Ci sono buone ragioni per credere che il vero scopo della truffa dell'UDC sia quello di strangolare la direzione della nostra portaerei. La portaerei era in mostra. Sotto forma di modello. Inoltre, uno che ora non abbiamo nessun posto dove costruire. (Ci sono anche domande sul nuovo supercantiere Zvezda. Per non parlare del carico degli ordini civili).
E il miglior atteggiamento nei suoi confronti è mostrato qui è questa foto degli ultimi MiG navali della Marina.
Un'altra tendenza che risuonava era la modularità. (È necessario capire che ci sono domande molto serie per coloro che hanno preparato il testo del discorso per il VGK). Flotta e qui
"Non ho colpito la terra."
Presentando una nuova promettente nave oceanica (basata sul progetto 20386) dotata del sistema missilistico Kalibr, il comandante in capo della marina russa, l'ammiraglio Nikolai Evmenov, ha fatto il seguente commento:
Il progetto di una nave promettente, dotata anche di "Calibre". Lanciatori 16 e altri 16. Totale: 32 lanciatori.
Allo stesso tempo, per "altri 16 calibri" il Comandante in Capo della Marina ha consegnato i lanciatori Redut al Comandante Supremo. tale è
"Astuzia aritmetica navale".
Anche se qui chiede un'altra parola, molto più dura. Come dicono, "Non ci sono commenti".
Oltre al fatto che un certo numero di truffatori, per il bene dei propri interessi egoistici, ha ostinatamente spinto nella flotta 20386 estremamente deboli e molto costosi (ma modulari!). E non solo al posto delle corvette, ma anche invece del nostro miglior progetto di nave oggettivamente del nostro tempo: la fregata del progetto 22350.
Vale la pena concentrarsi nuovamente su quanto segue. Il cambio 6RP, che dovrebbe essere installato sulla nave miracolosa, è stato progettato utilizzando le soluzioni tecniche del cambio P055 utilizzato nella centrale elettrica delle fregate del progetto 22350. parti e assiemi per P055 e per lo stesso da 6РП. Cioè, devi scegliere: 22350 o 20386 e le sue varianti. Di conseguenza, l'attrezzatura utilizzata per le trasmissioni a retromarcia utilizzata sulle corvette dei progetti 20380 e 20385 non sarà reclamata quando si passa a 20386, il che potrebbe anche avere conseguenze.
Il "20386 sotto steroidi" presentato al presidente aveva esattamente le dimensioni della fregata 22350. Ed è stato lui ad essere annunciato nel gennaio 2020 da Evmenov come
"Promettente nave della zona oceanica."
Quanto ai sottomarini, c'era anche “va tutto bene” (tra virgolette). Il promettente "Laika", dopo una dura ricerca e sviluppo, è finito con un'elica obsoleta (elica) e vecchi siluri (USET-80 e "Physicist-1").
L'evento ha avuto luogo … È vero, la vita reale ci ha costretto a deporre ulteriori fregate del Progetto 22350 entro sei mesi e a tornare alla costruzione delle corvette del Progetto 20380 e 20385 precedentemente rifiutate dalla Marina (come presumibilmente obsolete).
Ma questo non significa affatto che un altro tentativo
"Vai all'astrale"
non sarà fatto di nuovo. Devi solo aspettare che Zvezda-Reduktor padroneggi il 6RP.
Cantieristica navale: l'arrivo delle navi in Marina nel 2020
Secondo il ministro della Difesa della Federazione Russa S. K. Shoigu:
"La marina ha ricevuto due sottomarini moderni, 7 navi di superficie, 10 navi da combattimento, 10 navi e barche di supporto".
Anche in questo caso sorgono domande per coloro che preparano relazioni alla direzione. Per i numeri, per usare un eufemismo, non battere. Ad esempio, la flotta ha effettivamente ricevuto tre Raptor e un BK-16 per le navi da combattimento. O abbiamo già iniziato a contare i RIB come barche da combattimento?
Sulle navi da guerra della Marina nel 2020, ha adottato:
- APKR "Principe Vladimir" del nuovo progetto 955A
- progetto sottomarino diesel "Volkhov" 06363
- grande nave da sbarco (BDK) progetto "Pyotr Morgunov" 11711
- la prima fregata seriale "Admiral Kasatonov" del progetto 22350
- progetto corvetta "Thundering" 20385
- corvetta "Eroe della Federazione Russa Aldar Tsydenzhapov" progetto 20380
- nave pattuglia (PC) progetto "Pavel Derzhavin" 22160
- piccola nave missilistica (MRK) progetto "Odintsovo" 22800
- progetto dragamine di base (BTShch) "Yakov Balyaev" 12700.
Allo stesso tempo (secondo i dati da fonti aperte) GPV-2020 prevedeva la consegna della Marina entro la fine del 2020:
- 8 APCR strategici (in realtà 4)
- 8 PLA del progetto 885 (M) (in realtà 1)
- 20 sottomarini diesel (in realtà 9)
- 35 corvette (in realtà 7)
- 14 fregate, incl. 6 progetti 11356 e 9 progetti 22350, (in realtà 5)
- 6 progetto MRK 21630 "Buyan-M", (in realtà, tenendo conto del "Karakurt" 12)
- 6 progetto BDK 11711 (in realtà 2).
- 4 DVKD "Mistral" (in realtà…).
Come si dice, i fatti ci sono. E i motivi per i coraggiosi rapporti che hanno avuto luogo nei media della Marina e dell'industria della difesa non vengono in qualche modo osservati.
Fino a poco tempo fa, la pagina più vergognosa della cantieristica nazionale era la firma da parte dell'allora comandante in capo della Marina (e ora consigliere principale del presidente della USC) V. V. Chirkov del certificato di accettazione per il complesso agroindustriale "Severodvinsk". Ha ritirato la sua firma su questo documento il giorno dopo. Tuttavia, sei mesi dopo, la flotta accettava ancora un sottomarino assolutamente inabile. Ed è proprio questo il fatto, confermato dalla moltitudine di successivi arbitrati tra il Ministero della Difesa RF e il complesso dell'industria della difesa (solo per i complessi di progetto 885).
Questo problema è stato parzialmente considerato nell'articolo "Revisione militare" "APKR "Severodvinsk" consegnato alla Marina con carenze critiche per l'efficacia del combattimento ", dove (insieme ai fatti concreti della loro analisi) c'erano anche le seguenti righe:
"Infine, la cosa principale: troveremo un ammiraglio che possa oggettivamente rivelare i problemi esistenti, sollevare con durezza domande e ottenere la loro soluzione davanti al complesso dell'industria della difesa e alle strutture del Ministero della Difesa e della Marina?"
Nel 2020 abbiamo ricevuto una risposta esauriente a questa domanda: non è stata trovata!
Per una pagina ancora più vergognosa è apparsa: il metodo dell'AICR "Principe Vladimir". Senza eseguire l'intero volume di prove necessarie. E infatti, senza protezione antisiluro. (In considerazione dell'efficienza estremamente bassa dei mezzi stabiliti. E il rifiuto della Marina di condurre i loro test oggettivi).
Sì, probabilmente, "La flotta è stata incaricata di accettare."
(E qui è pertinente ricordare le dichiarazioni sulla disponibilità di Mr. Evmenov a farlo all'inizio del 2019, cioè anche prima della nomina del suo Comitato Generale della Marina!)
Da chi? È chiaro.
Ma il dovere di un ufficiale è quello di riferire al Comandante Supremo informazioni reali e oggettive, comprese le informazioni concrete. (E un ufficiale intelligente può farlo con competenza).
Cosa e come viene riferito al Comandante Supremo, tutti hanno potuto vedere all'incontro di Sebastopoli, quando Redut è stato spacciato per Calibre, senza vergognarsi delle telecamere …
Qui è necessario notare in particolare il trasferimento fallito (ma annunciato ufficialmente nel dicembre 2020) alla flotta di "Kazan" (il capo progetto AICR 885M, ordine 161). Ecco un dialogo su uno dei forum speciali:
Kazan (ordine 161)
- Il fiducioso rinvio della messa in servizio dell'885M solleva la preoccupazione che i problemi siano seri. Altrimenti, come gli anni 2038, sarebbero stati commissionati e finiti "al volo".
- Oppure capiscono che non vale la pena rischiare la vita dei marinai.
Il sottomarino diesel Volkhov, adottato dalla flotta, non ha nemmeno un GPBA e non si parla di antisiluri (oltre all'eliminazione di una serie di altre gravi carenze).
Dovrebbe essere notato, indubbiamente, uno sviluppo positivo: in estate la Marina ha rifornito la prima fregata seriale del progetto 22350 "Ammiraglio Kasatonov". Abbiamo bisogno di una buona serie di queste fregate (con armamento potenziato). Ma ci sono ancora truffe con la "fregata over-under" 20386.
Alla fine, una serie di normali fregate Project 22350 è andata? Come dire. Il collo di bottiglia era (ed è) la centrale elettrica, o meglio i riduttori. Sì, il cambio domestico come parte della centrale elettrica è stato consegnato e consegnato su ordinazione. Tuttavia, se pensi che Zvezda-Reduktor stia attualmente lavorando ai prossimi cambi per le fregate 22350, allora ti sbagli. Ora c'è un polverone da topo con il cambio per 20386. E 22350 - aspetteranno.
Per le navi della flotta ausiliaria (di nuovo, questo è il DTO del Ministero della Difesa della Federazione Russa). Va notato che la nave cisterna Akademik Pashin è entrata nella Flotta del Nord. E soprattutto, le dichiarazioni sulla costruzione di altre 5 petroliere di questo tipo.
Sarà un errore peggiore di un crimine.
La petroliera "Akademik Pashin" si è rivelata uno degli ordini marittimi più scandalosi del Ministero della Difesa. In breve: peso morto molto costoso e troppo piccolo.
E questa non è solo la quantità di carburante. Queste sono, infatti, le capacità strategiche della flotta e del Paese per la proiezione della forza nella zona lontana e operativa. E in questo progetto vengono deliberatamente pugnalati a morte. Per un ordine e un impianto specifici.
Chi è riuscito a tirarlo fuori? Un modesto funzionario del Dipartimento della Difesa dell'Ordine del Ministero della Difesa, nelle cui mani per quasi dieci anni c'erano i finanziamenti e tutta la nostra cantieristica di superficie?
Allo scoppio del 2014 se ne andò (lasciando le scuderie di Augia ai suoi successori) per la carica di capo azienda, attraverso la quale attuò rapidamente questo progetto (in realtà acquistato dalla IIB ucraina).
A dicembre, la flotta è stata trasferita al grande mezzo da sbarco Petr Morgunov, la corazzata Yakov Balyaev e le corvette praticamente non combattenti del Progetto 20385 Thundering e il Progetto 20380 Aldar Tsydenzhapov corrisponde alla realtà). Secondo la situazione con la difesa aerea delle corvette - “L'ombrello che perde della flotta. Analisi tecnica del tiro "Thundering".
La valutazione più accurata dei risultati di costruzione navale della Marina nel 2020 sarà: la flotta è effettivamente rientrata nell'industria.
E dall'esterno sembra un'asta. In cui queste o quelle strutture industriali faticano a strapparsi alcune quote del budget della cantieristica. Portano avanti progetti davvero folli solo per strappare soldi. E il cliente, invece di difendere rigidamente i propri interessi, si preoccupa solo che nessuno rimanga senza una quota.
E quello che costruiranno lì per la flotta è la decima cosa.
Addestramento al combattimento
Da un'intervista al comandante in capo della Marina Evmenov "Krasnaya Zvezda":
- Per quanto riguarda gli eventi di addestramento al combattimento in sé, quale di essi definiresti significativo, caratterizzando in modo significativo l'anno in uscita per la flotta?
- Questi includono la pratica di azioni pratiche nel corso di un'esercitazione operativa con il raggruppamento inter-navale Ocean Shield 2020 di diverse forze della Marina, la preparazione e la conduzione di un'esercitazione completa su tipi speciali di supporto per la Marina e, naturalmente, partecipazione alle esercitazioni di comando strategico e personale "Caucaso-2020".
La principale parata navale, che anche quest'anno si è svolta nella zona acquatica della Neva, è diventata per noi un evento di riferimento.
È già stato scritto sul GVMP, - “Splendido cerimoniale ed efficacia in combattimento. A proposito della Parata Navale Principale e non solo”.
Se la parata è un gigantesco bluff, e se è seguita da ciò che seguiva le parate cerimoniali dell'inizio del secolo scorso (Port Arthur e Tsushima), allora l'effetto delle parate si trasforma in disastro, e alleati e avversari perdono completamente la fiducia e paura. Ma la cosa più importante è… la gente sta perdendo fiducia nel potere.
Dall'intervista più avanti:
Una menzione speciale merita l'esercitazione tattica di brigata bilaterale delle formazioni schierate nel Territorio di Primorsky e in Kamchatka. In preparazione, il trasferimento del personale è stato effettuato in modo combinato - via mare e trasporto aereo.
È interessante notare che come parte delle azioni pratiche, le navi da sbarco hanno superato 116.000 miglia nautiche nell'esercizio. Per la prima volta, i marine della flotta del Pacifico hanno combattuto durante uno sbarco su una costa non attrezzata vicino alla baia di Provideniya a Chukotka. Gli aerei An-26, An-12 consegnarono le truppe alle retrovie del nemico in difesa.
In totale, in questa puntata dell'esercitazione sono stati coinvolti circa 700 marine, fino a 80 pezzi di equipaggiamento, 10 navi da guerra e navi di supporto, oltre a 10 velivoli dell'aviazione navale.
Quando si atterra in un'esercitazione navale, vale la pena sottolineare un momento caratteristico (la foto sotto è la foto ufficiale del Ministero della Difesa): un atterraggio sistematico da uno o più elicotteri viene effettuato … sul bordo dell'acqua!
In effetti, questa è già una valutazione reale di tutta questa vetrina. Che cos'è la "portata verticale"? Cos'è la "cattura delle altezze dominanti"? Al limite! Dopotutto, è così bello e piacevole per lo "sguardo comandante".
Come se la caverà contro un avversario serio? Ad esempio, contro i giapponesi nelle Isole Curili? Ovviamente.
O la Marina spera di essere lavorata per
"Le truppe di zio Vasya?"
Com'era già nella guerra "888"?
L'unico grande vantaggio era che
Le Corvette "Loud" e "Perfect" per la prima volta hanno condotto il fuoco di artiglieria congiunto nel Mare di Chukchi per sopprimere un bersaglio costiero invisibile nascosto dal terreno. Una complessa posizione di destinazione imitava punti di tiro a lungo termine, equipaggiamento militare e fortificazioni di un nemico condizionato.
Sì, hanno lanciato razzi come una buona idea.
Durante l'esercitazione, l'ammiraglia della flotta del Pacifico, l'incrociatore missilistico Varyag e il sottomarino a propulsione nucleare Omsk, hanno eseguito il lancio di missili congiunti su un bersaglio marino nel mare di Bering. L'incrociatore missilistico delle guardie Varyag lanciò un missile da crociera antinave del complesso Vulcano e l'equipaggio di Omsk attaccò il bersaglio da sotto l'acqua con il missile antinave Granit.
Secondo i dati del controllo obiettivo, entrambi i missili hanno colpito con successo bersagli a distanze rispettivamente di oltre 450 e più di 320 chilometri. Quindici navi da guerra e navi della flotta del Pacifico, oltre a aerei navali, furono coinvolte nell'assicurare l'esecuzione dell'esercitazione di combattimento. In tutto, più di cinquanta navi e navi di supporto sono coinvolte in queste esercitazioni.
Inoltre, durante le manovre navali Ocean Shield-2020, sotto la guida del comandante in capo della Marina, i sistemi mobili costieri di Bastion sono stati sparati contro un bersaglio complesso nelle acque della baia di Anadyr.
In precedenza, i complessi, consegnati a Chukotka da grandi navi da sbarco, hanno fatto una marcia di 50 chilometri verso l'area posizionale su un terreno accidentato sulla costa della baia di Anadyr.
"Un'analisi preliminare delle azioni secondo il piano delle esercitazioni ha mostrato l'elevata abilità e professionalità dei marinai del Pacifico", ha affermato il comandante in capo della marina russa, l'ammiraglio Nikolai Evmenov.
L'unica domanda è: "Dov'è l'aviazione?"
Dal tempo della Grande Guerra Patriottica fino al "pogrom di Serdyukov" della flotta, fu la sua forza d'urto? MRA è stato inviato all'aviazione a lungo raggio, dove tutti
"Sono già stati aggiornati e hanno i super missili X-32?"
Probabilmente, se non una sortita reggimentale per la Marina, almeno uno squadrone di aviazione a lungo raggio prevedeva questi esercizi? Ad esempio, per sparare super missili X-32 a veri bersagli marini?
Sì, l'aviazione a lungo raggio ha dato: uno Tu-95. (In generale, non ha un sistema missilistico antinave e non è in alcun modo in grado di agire contro bersagli di superficie. Sembra una presa in giro. Ma queste cose sono diventate da tempo la norma con noi).
- E come si sono mostrati i marinai nell'esercizio del Caucaso?
- La partecipazione della Marina è diventata un esame serio e responsabile per i marinai. I compiti assegnati alle forze della flotta del Mar Nero e alla flottiglia del Caspio durante questa esercitazione sono stati eseguiti professionalmente.
In totale, sono state coinvolte circa 90 navi e navi di supporto, 36 aerei, circa 900 attrezzature e oltre 14 mila militari. Si sono svolti oltre 430 diversi eventi di addestramento al combattimento, inclusi più di 170 esercizi di combattimento con l'uso pratico delle armi.
Una caratteristica speciale della partecipazione della Flottiglia del Caspio allo squadrone di comando e controllo Kavkaz-2020 è stata lo svolgimento della prima esercitazione navale russo-iraniana. Ha permesso di attuare l'istruzione del Presidente della Federazione Russa nel 2019 di condurre esercitazioni navali con il coinvolgimento di rappresentanti degli Stati parti della Convenzione sullo status giuridico del Mar Caspio.
"SKSHU" Kavkaz-2020 ", ovvero la sconfitta del Mar Nero della flotta russa"
Ahimè, quasi tutto ciò che la Marina ha condotto nella squadra di comando e controllo Kavkaz-2020 non è stato solo uno spettacolo, ma, di fatto, ha screditato il concetto stesso di "addestramento al combattimento".
Se l'esercito e l'aeronautica (anche se con seri problemi), ma stanno davvero combattendo e si preparano a combattere in nuove condizioni, allora la Marina è in uno stato
"Forse non ci sarà nessuna guerra."
Con un tale atteggiamento nei confronti della questione, in caso di vere operazioni di combattimento contro un nemico un po' preparato e tecnicamente attrezzato, lo attende la sconfitta. Vorrei sottolineare che è stato scritto sulla base di un'analisi delle informazioni ufficiali del Ministero della Difesa della Federazione Russa.
Da un'intervista al comandante della flotta del Pacifico "Krasnaya Zvezda":
Per il quarto anno consecutivo, il Pacifico è al primo posto nella Marina russa in termini di addestramento al combattimento. In particolare, abbiamo vinto la competizione tra sottomarini polivalenti per distruggere le posizioni bersaglio con il lancio di razzi. Il premio è stato assegnato all'incrociatore missilistico a propulsione nucleare di Omsk e l'incrociatore Ryazan è stato riconosciuto come il migliore nell'esecuzione di un attacco con siluri di addestramento.
I sommergibilisti della Flottiglia Primorsk di diverse forze hanno ricevuto un premio per la riuscita ricerca, localizzazione e addestramento della distruzione di un sottomarino nemico con l'esecuzione di un attacco di siluri.
La migliore tra le navi che effettuavano il servizio di combattimento era il gruppo di ricerca della flotta del Pacifico.
Tre premi per conto dell'aviazione navale. L'abilità mostrata nel combattimento aereo dagli equipaggi dei caccia MiG-31 è stata molto apprezzata. I premi sono stati assegnati all'esecuzione di posa di mine da parte di velivoli Il-38 e all'addestramento antisommergibile di piloti Tu-142 da uno squadrone di aviazione antisommergibile separato.
Decififichiamo ciò che è stato detto.
Il premio del comandante in capo per l'attacco con siluri da parte di navi di superficie è stato preso da Ryazan con antichi siluri 53-65K (le distanze di tiro per la versione pratica sono inferiori a 30 cab. O meno di 5,6 km).
Il premio per l'attacco con siluri sottomarini è stato ricevuto da operatori diesel con antichi siluri SET-65. Anche se di che tipo di premio si può parlare se non sono in grado di utilizzare i loro siluri telecomandati standard TEST-71M (anch'essi molto antichi)?
La Marina ha di fatto ostacolato lo sviluppo del nuovo siluro Fizik-1. La flotta ha effettivamente mostrato un'incapacità di padroneggiare i siluri più difficili degli antichi USET e 53-65K. (Quest'ultimo è un costruttore fatto di componenti, compreso un secolo fa).
C'è qualcosa di positivo?
Si C'è.
Primo. L'evento principale è la salva di 4 razzi Bulava. Che questa volta, a quanto pare, ha funzionato correttamente e con successo. E non è solo fortuna. C'era un sacco di duro lavoro sia per la Marina che per l'industria della difesa.
Allo stesso tempo, vale la pena notare che una salva di 4 missili da un sottomarino era un lusso. E non era necessario.
Sarebbe molto più interessante se i due sottomarini lanciassero un paio di missili ciascuno. Ma anche così, in generale, c'è anche qualcosa di cui essere felici. Infine, la flotta del Pacifico può esercitarsi nell'uso di queste armi.
Secondo. Questo è ciò che lo "Zircon" ha volato e ha iniziato a colpire.
Tuttavia, va tenuto presente che lo "Zircon" solleva ancora più acutamente la questione della necessità di un'accurata designazione del bersaglio (che è sempre stata un problema per la Marina). Più dettagli: L'apparizione di "Zircon" alla gente.
Tuttavia, c'è un problema con il numero di media. Francamente non bastano. La soluzione vicino ai nostri confini e alle basi aeree all'estero potrebbe essere l'aviazione armata con tali missili. Ma non ci sono aerei del genere nella Marina. E non è previsto.
Inoltre, ha anche bisogno di un centro di controllo. Liana satellitare? Ancora una volta, insider e lobbista di Zaslon:
Tra 10 anni … finiranno la "Liana" a uno stato funzionante.
I fan del "respingere" e "zirconizzare" l'AUG americano dovrebbero pensarci bene. E la Marina - pensare a uno sviluppatore e fornitore alternativo di questi fondi. Altrimenti, "Zirconia" dovrà essere sparato approssimativamente nel modo in cui questo appariva nella guerra dell'888 ("da qualche parte lì a caso").
Aviazione della Marina
Figure illustrative.
"Caucaso-2020". In totale, sono stati coinvolti circa 90 navi e navi di supporto, 36 aerei.
Confrontiamo le statistiche di "navi e aerei" nei precedenti esercizi della Marina dell'URSS.
"Nord 68". Circa 300 navi da guerra e navi (di cui 80 sottomarini) e circa 500 aerei.
Oceano (1970). Solo nella zona lontana c'erano 80 sottomarini (15 dei quali a propulsione nucleare), 84 navi di superficie e 45 navi ausiliarie, aviazione - 8 reggimenti (14 sortite reggimentali), cioè almeno 300-400 aerei.
"Oceano 83". 53 navi, 27 sottomarini, 18 navi ausiliarie, oltre a 14 reggimenti di aviazione navale e 3 reggimenti di caccia di difesa aerea, ovvero più di 400 aerei.
Era l'aviazione in tutti i compiti, ad eccezione della distruzione nucleare strategica, che era la principale forza d'attacco della flotta. Tuttavia, negli ultimi anni, per il bene della sua amata figlia (sottomarino), la flotta ha effettivamente strangolato e ha lasciato che la figliastra MA …
Nel rapporto per il 2020, il Ministero della Difesa della Federazione Russa è stato molto spiacevolmente sorpreso dal piccolo numero di raid aerei.
Dato che in marina questo è tradizionalmente molto peggio. Dalla Stella Rossa:
Il tempo di volo medio per equipaggio ha superato le 60 ore.
E questo (il raid MA BF) è ancora presentato (in un'intervista a Krasnaya Zvezda) come un successo!
Ci sono molte domande sulla tecnologia dell'aviazione navale obsoleta da tempo (inclusa la presunta più recente e in fase di sviluppo).
Tuttavia, l'ex capo dell'aviazione della Marina parte per un posto caldo e preparato a lungo nel complesso dell'industria della difesa. Forse cambierà in meglio? Si può solo sperare.
Una flotta impreparata alla guerra
Nonla prontezza e l'incapacità della flotta di risolvere le missioni come previsto contro qualsiasi nemico serio è meglio dimostrata dal fatto che nella composizione della Flotta del Nord e della Flotta del Pacifico per 11 solo quelle strategiche fino a poco tempo fa non erano nessuno non solo una moderna nave antimine, ma anche elementari veicoli sottomarini antimine!
Ora c'è un BTSH "Yakov Balyaev" (con un singolo apparato). Qualcosa è cambiato? Niente!
E non solo perché c'è un "Balyaev" per tutti i NSNF. E anche perché il concetto di questa presunta nuovissima batteria secondaria della Marina è stato superato un quarto di secolo fa. E oggi è
"Spedisci alla prima miniera in basso con una miccia moderna."
(O lui stesso o il suo unico apparecchio verrà fatto saltare in aria).
Non è questo un esempio del completo oblio delle esigenze della battaglia e dell'uso sfrenato dei fondi di bilancio per il sottomarino? Con i suoi problemi estremamente seri nella stabilità e nella stabilità di combattimento contro le moderne forze e risorse antisommergibili? E l'ignoranza di queste minacce da parte del comando della Marina? E la sfacciata povertà del resto delle componenti del potenziale di combattimento della Marina Militare?
G. Chirkov, che ha firmato l'atto sull'inabilitato Severodvinsk, ora si sente benissimo in una posizione calda all'USC, che fornisce alla flotta sottomarini inabili e la maggior parte delle navi.
Per confronto.
Allora gli ammiragli hanno avuto il coraggio di riferire la situazione reale ei problemi alla leadership del Paese. Cosa manca adesso?
Il 21 dicembre 2020 si è tenuta una riunione allargata del Collegio del Ministero della Difesa della Federazione Russa con la partecipazione del presidente Vladimir Putin, in cui è stato annunciato che la costruzione e la sistemazione della base del Trifoglio artico sull'isola di Alexandra Land dell'arcipelago Franz Josef Land è stato annunciato.
Considera la Flotta del Nord come una formazione territoriale strategica interspecifica delle forze armate della Federazione Russa, che svolge i compiti di un distretto militare, - si legge nel Decreto del Presidente della Federazione Russa del 21 dicembre, firmato a seguito della riunione.
Questa è, francamente, una decisione dubbia. Continuazione della misera riforma militare di Serdyukov-Makarov, che è già costata alle Forze Armate RF un adeguato sistema di comando. Bene, va bene già con le questioni globali… Cosa abbiamo con le questioni locali?
Stiamo lanciando con successo missili nell'Artico. Ma per chi? Orsi polari? Le vere minacce alla Russia in Artik oggi provengono da sotto il ghiaccio e dall'acqua (sottomarini statunitensi e britannici) o dall'aria (US Air Force).
E almeno un siluro sparato sotto il ghiaccio con i sistemi di homing inclusi è stato effettuato? No! La Marina non è stata in grado di farlo fino ad ora (nonostante "Scandalo siluri di ghiaccio" un paio d'anni fa).
Citando dall'articolo al link:
I siluri (e le armi subacquee navali) non sono "qualcosa di poco importante", sono l'area più critica e disastrosa della RF AME, anche estremamente importante per garantire capacità di difesa e deterrenza strategica.
La base di quest'ultimo non è "il raggio di volo e il numero di testate SLBM", ma l'inevitabilità di un attacco di rappresaglia, la cui base è la stabilità di combattimento del NSNF (la parte più importante delle quali sono le armi subacquee navali e siluri).
Ma qual è il punto di avere sottomarini che non sono in grado di difendersi in caso di attacco nemico? A che servono gli "incrociatori sottomarini" disarmati?
Abbiamo fondi per un lancio di missili Salvo 4 del Bulava (che costa circa 4 caccia Su-35). Ma abbiamo una povertà assoluta in termini di bersagli aerei elementari, capaci almeno in minima parte di imitare le vere armi da attacco aereo (principalmente missili antinave).
Più precisamente, la flotta aveva tutte le possibilità e doveva finalmente iniziare a farlo! È solo che queste sparatorie avranno conseguenze così scandalose che la Marina non risparmia alcuno sforzo per prevenirle. Voglio dire, la sparatoria stessa. Non le loro conseguenze.
L'incapacità della marina di lanciare a pieno titolo siluri sotto il ghiaccio non è altro che vigliaccheria. E la paura per le proprie sedi degli ufficiali responsabili della Marina, incompatibile con gli interessi della difesa del Paese e le esigenze della capacità di combattimento della flotta.
Il nemico conduce tali operazioni quasi ogni anno (esercitazioni ICEX), anche con l'uso di gruppo di sottomarini. Allo stesso tempo, il numero di lanci per sottomarino raggiunge le due dozzine (durante l'ICEX).
E la Marina ha condotto almeno un test del tipo di "prove d'urto" occidentali?
La flotta ha paura di condurli, anche per i dragamine! No, questi sono funzionari che temono per i loro posti. Perché sanno perfettamente come andrà a finire.
Quello che sta accadendo ora è già stato nella nostra storia.
Prima della guerra russo-giapponese (1904-1906), entrambe le navi furono costruite e furono condotte esercitazioni. Ma così è finita così.
Il presidente della commissione per la descrizione della parte navale della guerra russo-giapponese, Sua Altezza Serenissima il Principe Vice Ammiraglio Alexander Alexandrovich Lieven, scrisse nel 1908:
Molte persone danno la colpa alla nostra tecnologia. I proiettili erano cattivi, le navi erano lente e scarsamente protette … Se diamo un'occhiata più da vicino ai principali inconvenienti della nostra tecnologia, faremo in modo che provengano non tanto da prestazioni insoddisfacenti quanto da un design errato. Perché i nostri gusci sono cattivi? Non perché non sappiano farli, ma perché tra gli artiglieri si era stabilito l'opinione che fossero proprio questi proiettili a dover essere sparati. erano considerati buoni…
Le battaglie non si perdono di proposito. Pertanto, ritengo giusto dire che le cattive condizioni e il comportamento infruttuoso della nostra flotta derivano dalla mancanza di familiarità con le esigenze belliche di tutto il nostro personale. Perché è successo?
Perché il pensiero della guerra è sempre stato relegato in secondo piano, in quanto sgradevole… Chi non ha visto che le nostre recensioni e manovre sono finte, che lo scatto è troppo raro. Ma tutto questo è stato tollerato, tutto è stato giustificato dalla mancanza di fondi. Dopotutto, il tempo è durato, nessuna guerra era prevista …
Ecco perché abbiamo mentito in teoria e sorpreso il mondo con i nostri ordini.
E tutto questo ha una ragione fondamentale - non ci riconoscevamo militari
Mi permetta di sottolineare: quanto riportato sopra è molto duro, ma i fatti. Anche uno solo di questi sarebbe sufficiente per far crollare drasticamente la capacità di combattimento della flotta.
Nel nostro caso, ne abbiamo solo una pila. E praticamente non viene fatto alcuno sforzo per risolvere effettivamente questi problemi …
E se non prendi le dure misure necessarie per la flotta, domani dovremo affrontare un nuovo disastro di Tsushima.
La Marina è il punto più debole delle Forze Armate RF. E il nemico, avendo l'iniziativa, si sforzerà di colpire i punti più deboli.
E cosa ci diranno i media di corte dopo?
