SULLA GALOPING TENDENZA AL SUPERAMENTO DELLA SITUAZIONE OPERATIVO-STRATEGICA NEGLI APPROCCI OCCIDENTALI ALLA RUSSIA
Attraverso un fitto velo di eventi allarmanti e talvolta tragici che hanno colpito il nostro popolo dal febbraio 2018, lo scenario di quell'ultimo round, la cui base è stato preparato dai nostri "partner" d'oltremare e dell'Europa occidentale dal 4 aprile 1946, quando lei salvato il mondo dal fascismo, si comincia a vedere sempre più chiaramente La superpotenza è stata immediatamente osteggiata dal più grande blocco politico-militare della storia militare moderna - l'Organizzazione del Trattato del Nord Atlantico (NATO), che ha riformato il mondo del dopoguerra nel campo di tensione e assurdità pre-escalation che osserviamo da 72 anni. Ad oggi, il Comando europeo delle forze armate statunitensi, nonché il Comando strategico delle operazioni delle forze armate interforze della NATO (la struttura di quest'ultimo comprende la maggior parte dello Stato maggiore degli eserciti dei paesi dell'Europa occidentale che partecipano alla alleanza) hanno praticamente completato la formazione di "pugni" d'urto in diverse direzioni operative contemporaneamente, tra cui il Mar Nero, il Baltico e la Carelia. I principali componenti aerei per condurre un'operazione offensiva aerospaziale strategica contro strutture militari-industriali e sistemi di difesa aerea delle forze aerospaziali russe nei distretti militari meridionali e occidentali oggi sono:
- 52nd US Air Force Tactical Fighter Wing; ha esperienza nel trasferimento operativo dalla base aerea tedesca di Spangdal alla base aeronautica polacca Redzikovo ed è rappresentato da uno squadrone di 25 F-16C/D Block 50, nonché da 2 radar di allerta precoce AN/TPS-75 Tipsi per prestazioni più efficienti di compiti per conquistare la superiorità aerea e il controllo delle condizioni aeree tattiche; è inoltre specializzato nei compiti di sopprimere la difesa aerea e distruggere obiettivi di terra strategicamente importanti del nemico utilizzando rispettivamente missili anti-radar AGM-88E AARGM e AGM-158B JASSM-ER;
- 48th US Air Force Tactical Fighter Wing a Lukenhaes, rappresentato da due squadroni di caccia tattici modernizzati F-15E "Strike Eagle", che recentemente hanno ricevuto la capacità di utilizzare gli stessi missili aria-terra a lungo raggio JASSM-ER e sono stati a lungo adattati all'uso di missili tattici AGM- 84H SLAM-ER, dotato di un avanzato IKGSN anti-jamming, che utilizza il metodo di correlazione del targeting ATA ("Atomatic Tagerting Acquisition"), caratterizzato da una maggiore immunità al rumore, che forza la massima saturazione delle unità di carri armati e fucili motorizzati con autocontrollo militare sistemi di difesa aerea a propulsione di nuova generazione e complessi di protezione attiva, poiché l'"equipaggiamento" SLAM-ER prevede l'uso di elementi di combattimento adiacenti BAT;
- 2° Stormo tattico dell'Aeronautica Militare polacca, composto da 36 caccia multiuso avanzati F-16C Block 52+ e 12 veicoli biposto di una versione simile dell'F-16D Block 52+, schierati contemporaneamente in 2 basi aeree (Poznan e Lask); nella prima metà degli anni '20, questi veicoli riceveranno 70 missili da crociera AGM-158B a lungo raggio attraverso le Foreign Military Sales (FMS) della US Defense Cooperation Agency (DSCA); nel gennaio 2017, le prime varianti JASSM con un'autonomia di 370 km sono entrate in servizio con la 31a base aerea tattica di Poznan.
I suddetti elementi della NATO Joint Air Force non sono gli unici componenti di questo massiccio attacco missilistico contro le nostre infrastrutture militari, energetiche e industriali. Sta anche considerando l'uso di cacciatorpediniere americani classe URO "Arleigh Burke", "caricati" con munizioni RGM-109E "Tomahawk Block IV", nonché modifiche di attacco dei sottomarini nucleari "Ohio" - SSGN, dotati di munizioni da 154 strategiche missili da crociera "Tomahawk" ciascuno. E questo descrive solo una piccola parte di quelle armi di attacco aereo che le forze alleate della NATO possono utilizzare in caso di un'escalation di un conflitto regionale con la Russia, perché c'è anche l'aeronautica tedesca, che è armata con caccia multiuso Typhoon dotati di missili da crociera ad alta precisione KEPD 350 TAURUS. L'imminente tentativo di aggressione da parte dell'Alleanza Nord Atlantica si vede anche nel "pompaggio" del teatro di operazioni convenzionale dell'Europa orientale con sistemi di difesa missilistica a terra per parare un attacco di rappresaglia con missili Kh-101 e 3M14K/T del russo Forze della Marina e dell'Aerospaziale.
Il momento più spiacevole qui è che, ad esempio, il Ministero della Difesa rumeno ha firmato un contratto da 9 miliardi con le società statunitensi Raytheon e Lockheed Martin per l'acquisto di 7 sistemi antimissile Patriot PAC-3 e 168 missili intercettori MIM.104F come munizioni. Questi missili guidati antiaerei sono dotati di una testa di ricerca radar millimetrica attiva di raggio Ka, in connessione con la quale i missili da crociera Kh-101 che hanno sfondato nello spazio aereo dei paesi della NATO possono essere intercettati anche al di fuori dell'orizzonte radio; dopo tutto, la designazione dell'obiettivo viene ricevuta non solo dal comando e dal centro di controllo della batteria, ma anche da apparecchiature AWACS aviotrasportate di terze parti tramite il canale radio Link-16. Nei missili antiaerei a lungo raggio 9M82MV (complesso S-300V4), l'implementazione del lavoro su obiettivi oltre l'orizzonte con designazione di obiettivi di terze parti è teoricamente possibile, in pratica non è stato confermato, il che si può dire sui missili 9M96E / E2 del complesso S-400.
COME HEL HAAVIR È PASSATO SULLA difesa aerea siriana …
Se nel teatro europeo delle operazioni militari il nostro potenziale difensivo viene "sondato" solo durante i frequenti voli di ricognizione dei Global Hawks e del velivolo strategico RER RC-135V/W "Rivet Joint", dando al comando VKS il tempo di prendere le contromisure, allora nel teatro delle operazioni in Medio Oriente Le forze aerospaziali della Russia e le unità amiche dell'esercito siriano sono testate per la loro capacità operativa in situazioni di crisi "in pieno", e non con l'aiuto di strumenti di ricognizione, ma con metodi aggressivi e potenti. Uno di questi incidenti può essere considerato il recente massiccio attacco missilistico e aereo dell'aeronautica israeliana (Hel Haavir) su oggetti strategicamente importanti dell'esercito arabo siriano (compresa la base aerea T4, dove è dispiegata l'ala aerea iraniana degli UAV, che a una volta ha preso parte alla ricognizione ottico-elettronica delle formazioni IS), suddivisioni del movimento Hezbollah, nonché oggetti del Corpo delle Guardie rivoluzionarie islamiche.
Questa non è la prima operazione di attacco aereo dei caccia tattici israeliani F-16I "Sufa" e F-15I "Ra`am" contro le forze governative della Siria e le unità dell'IRGC schierate per combattere lo pseudo-califfato, perché in estate del 2016, durante la Conferenza internazionale di Herzliya, il capo dell'intelligence militare israeliana, il maggiore generale Herzi Halevi, ha sottolineato gli indiscutibili vantaggi per Tel Aviv dalle azioni dell'ISIS in Siria, mentre uno dei più pronti al combattimento iraniani e filo-iraniani le forze armate (l'IRGC e Hezbollah) hanno solo accelerato la caduta delle enclavi dell'ISIS. Nonostante non ci siano stati massicci attacchi missilistici sul territorio israeliano con i missili Fatech-110 e Fatech-313 dell'IRGC in Siria, Tel Aviv è stata la prima a ricorrere e sta ricorrendo alla tattica degli attacchi provocatori, e questa volta seriamente calcolato male.
In risposta alla presunta violazione del confine aereo settentrionale di Israele da parte di un UAV iraniano, abbattuto dall'elicottero d'attacco Apache Hel Haavir il 10 febbraio, due voli di caccia multiruolo F-16I Sufa (8 veicoli) sono entrati nella linea di lancio del missile a obiettivi in Siria tattiche intelligenti standard (usando lo spazio aereo sopra le catene montuose dell'Anti-Libano), mentre invade sfacciatamente lo spazio aereo siriano vicino a Damasco e Palmira. Ovviamente, il calcolo è stato effettuato sul fatto che il canale dei sistemi di localizzazione e guida radar divisionali Buk-M1 / 2E, S-125 Pechora-2M, S-200 e Pantsir-S1 sarà sovraccaricato in modo critico da diverse dozzine lanciate dalla sospensione F -16I armi ad alta precisione e il processo di "impostazione delle tracce del bersaglio - cattura" nel senso letterale della parola "bugia" sullo sfondo del funzionamento dei sistemi di guerra elettronica installati sulla "Sufah". Di conseguenza, i piloti israeliani si aspettavano una completa demoralizzazione dei sistemi missilistici di difesa aerea siriani, aspettandosi che sugli indicatori radar del 9S35M1 / 2, SNR-125M, 5N62V, nonché del "Casco" 1PC2-1E, invece di marcatori di bersagli, solo gli anti-sovrapposizioni e l'abbagliamento di quelli impostati dalla guerra elettronica sarebbero combattenti che disturbano visibili. Ma in seguito si è scoperto che si sbagliavano di grosso!
Apparentemente, sentendosi padroni della situazione nel cielo siriano, i piloti dell'F-16I israeliano "Sufa" decisero di non aderire alla regola principale delle operazioni aeree del XXI secolo su territori con sviluppati antiaereo / antimissile zone A2 / AD - voli a bassa quota nella modalità di seguire il terreno. È possibile che questa decisione sia stata presa in connessione con i timori di cadere nel raggio dell'artiglieria antiaerea siriana e dei MANPADS (ho ricordato la lezione del 20 novembre 1983, quando Kfir C.2 fu intercettato per mezzo di un complesso di artiglieria aeronautica). Questa volta, gli israeliani hanno affidato completamente il loro destino al complesso di bordo REP e alla protezione individuale SPJ-40 "Elisra", la moderna stazione di avviso di radiazioni a tutto tondo (SPS) SPS-3000, nonché il complesso per il rilevamento di attacchi IR -missili a gittata PAWS-2, che dovrebbero rilevare il lancio della maggior parte dei tipi di missili per irraggiamento di razzi di propellente solido in fiamme o cariche liquide. Naturalmente, il raggio di rilevamento della direzione di un razzo lanciato tramite PAWS-2 (foto sotto) dipende principalmente dalla spinta e dalla radiazione del suo motore.
Secondo numerose fonti siriane e israeliane, uno dei veicoli è stato intercettato dopo il completamento del primo massiccio attacco missilistico e aereo (MRAU). L'impatto di una potente testata a frammentazione ad alto potenziale esplosivo è avvenuto nell'emisfero posteriore dell'F-16I (in rotta di recupero), al momento di lasciare lo spazio aereo siriano (sopra il Golan). E, basandosi su numerose fotografie di testimoni oculari, che hanno catturato gli stadi di potenziamento "bruciati" dei missili guidati antiaerei 5V27 e il relitto del sistema di difesa missilistico 3M9, la distruzione del combattente è stata effettuata dall'S-125 aggiornato Sistema missilistico antiaereo Pechora-2, o dal complesso Cube ("Square").
Confermato anche l'uso dell'S-200V, poiché a terra è stato trovato anche il segmento centrale del missile antiaereo 5V28, ma il Sufa è stato abbattuto da uno dei suddetti complessi, poiché è stato in grado di superare più di 100 km, tenendo conto di una centrale monomotore con una capacità di sopravvivenza molto inferiore rispetto al bimotore dell'F-15I. Il missile antiaereo 5V28 è dotato di una potente testata a frammentazione ad alto potenziale esplosivo da 217 chilogrammi con un angolo di diffusione di 120 gradi di 37.000 elementi che colpirebbero completamente la navicella del motore e l'intero aliante F-16I "Sufa", ruotandolo in un mucchio di metallo, ma il veicolo è sopravvissuto ed è stato in grado di trasportare i piloti fino all'area del kibbutz Harduf. È ovvio che la testata da 72 chilogrammi del missile intercettore 5V27 (complesso Pechora-2) o la testata da 57 chilogrammi 3N12 del missile antiaereo 3M9 (il complesso militare Cube) è esplosa accanto al caccia.
Un dettaglio ancora più interessante di quanto accaduto nel cielo sopra la parte occidentale della provincia di Damasco è che l'F-16I israeliano è stato intercettato non all'estremo confine della catena Pechora o Cuba di 15-23 km, ma a distanza da 8 a 12 km poiché su un percorso di recupero (dato che i missili non sono così veloci: 2M per 3M9 e 2, 3M per 5V27) solo una tale gittata potrebbe essere raggiunta. Di conseguenza, si sono sviluppate condizioni favorevoli per il complesso di bordo PAWS-2 per il rilevamento dei missili attaccanti: la torcia di un missile antiaereo in lancio poteva essere rilevata letteralmente istantaneamente, ma l'efficacia dei sensori IR lasciava molto a desiderare. Anche la stazione di avviso di irradiazione SPS-3000, che non ha notificato all'equipaggio dell'F-16I la cattura del loro caccia per mezzo del radar di illuminazione Pechora o Cuba, è stata completamente inabilitata, oppure il missile è stato guidato secondo i dati del dispositivo di puntamento ottico-elettronico in modalità passiva che impedisce all'SPS-3000 di localizzare il fatto dello sparo del complesso.
Come puoi vedere, ci sono complessi problemi tecnologici del complesso di difesa aviotrasportata (BKO) dei caccia F-16I "Sufa", che hanno portato all'incapacità dell'equipaggio di eseguire una prima manovra antimissile. I rappresentanti dei mezzi israeliani hanno cercato di aggirare ordinatamente gli angoli acuti in questa situazione, affermando che la colpa era della configurazione sbagliata dell'uso delle apparecchiature di guerra elettronica a bordo durante il primo attacco aereo. Ma come potrebbe permetterlo l'aeronautica più tecnologicamente avanzata ed esperta della regione? Dopotutto, lo sviluppo di tattiche per sfondare i mezzi di difesa aerea a Hel Haavir è in corso sin dai tempi dell'operazione per distruggere il reattore nucleare iracheno "Osirak"; Inoltre, prima della recente operazione a Hel Haavir, erano ben consapevoli della struttura e delle qualità tecnologiche della difesa aerea siriana aggiornata. Ma non è questa la parte più interessante.
Durante il primo massiccio attacco missilistico e aereo su obiettivi militari nella Repubblica araba siriana, le unità F-16I "Sufa" Hel Haavir hanno utilizzato almeno 26 missili tattici aria-terra con una superficie riflettente efficace entro 0,05 m2. E, nonostante il fatto che le contromisure elettroniche Elisra SPJ-40 a bordo dell'F-16I fossero probabilmente attivate, i sistemi di difesa aerea e missilistica siriani sono stati in grado di distruggerne 19. Qui tutti i meriti possono essere tranquillamente attribuiti ai sistemi missilistici e di artiglieria antiaerei Pantsir-S1, che coprono le "zone morte" del Pechora e del Kvadratov. Questi complessi, dotati non solo dei radar di guida X-range 1PC2-1E "Helmet", ma anche di moduli optoelettronici autonomi 10ES1-E di raggi infrarossi e televisivi, consentono di distruggere armi nemiche ad alta precisione con EPR fino a 0,01- 0,02 kV… anche nell'installazione di disturbo più complessa (quando si utilizza un aereo da guerra elettronica EA-18G "Growler", ecc.). Non è difficile indovinare cosa dovranno affrontare i caccia tattici F-16I in una collisione con i più formidabili sistemi di difesa aerea S-300V4.
