Il Jagdpanther era di gran lunga la migliore opzione di conversione per il carro medio Pz. Kpfw V Panther. Secondo gli esperti, è diventata una delle migliori pistole semoventi anticarro della seconda guerra mondiale. Per molti aspetti, ha superato tutti i cannoni semoventi alleati. Nonostante ciò, l'eccellente cacciacarri tedesco non ha lasciato un segno significativo nelle campagne militari della guerra passata. Ciò è dovuto in parte alla piccola produzione (circa 390 unità), oltre al superamento di tutti i difetti di fabbricazione solo verso la fine della produzione sul 30-40% delle ultime macchine.
Avendo nel loro arsenale un eccellente cannone a canna lunga da 88 mm, sviluppato sulla base di un collaudato cannone antiaereo, gli ingegneri tedeschi fecero più di un tentativo di installarlo su un telaio di carri armati. Nascono così i cannoni semoventi Ferdinand e Nashorn. Il primo era molto pesante e difficile da fabbricare, e il secondo non poteva vantare una seria riserva. Il telaio del carro medio PzKpfw V "Panther" sembrava essere l'opzione più adatta per l'installazione del nuovo cannone. La decisione di creare un nuovo ACS basato su di esso fu presa il 3 agosto 1942, mentre erano in corso i lavori per creare un serbatoio di base. Inizialmente, il progetto sarebbe stato affidato alla società "Krup", che a quel tempo stava già lavorando all'installazione di un nuovo cannone da 88 mm sul telaio del carro armato PzKpfw IV, ma a metà ottobre 1942, ulteriormente lo sviluppo dell'ACS è stato trasferito alla società "Daimler-Benz".
Il 5 gennaio 1943, in una riunione della commissione tecnica dell'azienda Daimler-Benz, furono determinati una serie di requisiti per il futuro ACS. Inizialmente, il cacciacarri doveva essere unificato con il carro armato Panther II in fase di sviluppo, ma dopo che il Ministero delle armi prese una decisione sul congelamento temporaneo del progetto Panther II il 4 maggio 1943, gli sviluppatori dei cannoni semoventi, al fine di unificarsi con il carro medio Panther, ha dovuto introdurre una serie di seri cambiamenti.
Come risultato di tutto ciò, oltre al trasferimento della produzione agli stabilimenti MIAG, il primo esemplare di questo veicolo tanto necessario per il fronte, che ricevette la designazione Jagdpanther, fu mostrato a Hitler solo il 20 ottobre 1943 e ricevette immediatamente il suo approvazione. Sul telaio rimasto praticamente invariato del carro armato "Panther" è stata installata una giacca corazzata ben protetta con un profilo balistico perfetto. Un inconveniente significativo potrebbe essere la limitazione dell'angolo di mira sul piano orizzontale, se il cacciacarri non avesse un eccellente sistema di controllo che rendesse facile dispiegare l'ACS e garantisse un'elevata precisione nel puntare il cannone sul bersaglio. Secondo le sue caratteristiche, la pistola, che è stata installata sul "Jagdpanther", ha superato tutte le pistole dei carri armati degli alleati. Una pistola simile è stata installata solo sul carro pesante PzKpfw VI "Tiger II". I proiettili perforanti di questa pistola a una distanza di 1 chilometro hanno perforato un'armatura con uno spessore di 193 mm.
I primi cannoni semoventi iniziarono ad arrivare nella Wehrmacht nel febbraio 1944. Inizialmente, si credeva che questi veicoli sarebbero stati prodotti nella quantità di 150 cannoni semoventi al mese, ma a causa del costante bombardamento dell'aviazione alleata e del fatto che il cannone semovente è stato creato sulla base del principale e, forse, il miglior carro armato Wehrmacht, alla cui produzione era data la massima priorità, le fabbriche tedesche riuscirono fino all'aprile 1945 a produrre solo 392 cannoni semoventi "Jagdpanther". Possiamo dire che le truppe della coalizione anti-Hitler furono fortunate, poiché il Jagdpanther fu uno dei migliori cacciacarri della seconda guerra mondiale, combattendo in modo estremamente efficace i carri armati degli alleati.
Caratteristiche del progetto
Il Jagdpanther era il cacciacarri tedesco più efficace. Questo cacciacarri combinava con successo una buona protezione dell'armatura, potenza di fuoco ed eccellente mobilità.
Il corpo semovente era saldato da lamiere d'acciaio eterogenee laminate, il suo peso era di circa 17 tonnellate. Le pareti dello scafo e della tuga erano disposte ad angoli diversi, il che contribuiva alla dissipazione dell'energia cinetica dei gusci. Per aumentare la resistenza, le cuciture saldate sono state ulteriormente rinforzate con scanalature e pile maschio e femmina. La fronte dello scafo aveva una prenotazione di 80 mm ed era situata ad un angolo di 55 gradi. I lati della casamatta avevano una riserva di 50 mm. e si trovavano ad un angolo di 30 gradi.
Per la fabbricazione di pistole semoventi "Jagdpanther" ha utilizzato il corpo standard del carro armato "Panther". Davanti allo scafo c'era un cambio, a sinistra ea destra c'erano l'autista e l'operatore radio. Di fronte al posto di quest'ultimo, una mitragliatrice MG-34 di calibro 7,92 mm è stata montata su un supporto a sfera. Il pilota-meccanico controllava l'ACS utilizzando leve che attivavano o disattivavano i riduttori finali. La visuale dal posto di guida veniva effettuata tramite un periscopio singolo o doppio portato nella parte frontale dello scafo. La stazione radio era situata sul lato destro della carrozzeria. L'operatore radio poteva osservare il terreno solo con il mirino ottico della sua mitragliatrice di rotta. Le munizioni per mitragliatrice erano 600 colpi, che erano in 8 sacchetti in cinture di 75 colpi a destra ea sinistra del posto dell'operatore radio.
La parte centrale del corpo del veicolo è occupata dal vano combattimento, che ospita la culatta del cannone StuK 43/3 da 88 mm e rastrelliere con proiettili da 88 mm. Ecco i posti di lavoro del resto dell'equipaggio: artigliere, caricatore e comandante. Il vano di combattimento è chiuso su tutti i lati da una timoneria fissa, sul tetto sono presenti 2 portelli circolari per l'equipaggio. Nella parete posteriore della timoneria c'è un portello rettangolare, che serve per caricare le munizioni, espellere le cartucce esaurite, smontare la pistola ed evacuare l'equipaggio.
Nella parte posteriore dello scafo c'era un vano motore, recintato dal vano di combattimento da una paratia antincendio. Il vano motore e l'intera parte posteriore della carrozzeria 1 in 1 hanno ripetuto il seriale "Panther".
I cannoni semoventi Jagdpanther erano equipaggiati con un motore Maybach HL230P30 piuttosto potente. Questo motore a carburatore raffreddato a liquido a 12 cilindri a forma di V (camber di 60 gradi) a 3000 giri / min sviluppava una potenza di 700 CV, consentendo al cannone semovente da 46 tonnellate di accelerare fino a 46 km / h. Il motore aveva quattro carburatori, alimentati con carburante tramite pompe di benzina Solex. Inoltre, l'auto aveva una pompa del carburante di emergenza manuale. Il carburante è stato stoccato in 6 serbatoi con una capacità totale di 700 litri. Lo stock di viaggi in autostrada ha raggiunto i 210 km.
Il motore funzionava in combinazione con un cambio manuale semiautomatico con preselezione. Il cambio aveva 7 marce avanti e indietro. Il cambio era comandato idraulicamente tramite una leva che si trovava a destra del sedile del conducente.
Dal suo "progenitore" - il carro medio PzKpfw V "Panther" - i cannoni semoventi Jagdpanther hanno ereditato una scorrevolezza eccezionale. Il sottocarro del serbatoio ha una disposizione "sfalsata" delle ruote da strada (design Kniepkamp), che garantisce una distribuzione più uniforme della pressione sul terreno e una buona guida. Insieme a questo, una tale struttura è molto difficile da fabbricare e soprattutto da riparare e ha anche una massa molto grande. Per sostituire un solo rullo della fila interna è stato necessario smontare da 1/3 a metà di tutti i rulli esterni. Ogni lato dell'ACS aveva 8 ruote da strada di grande diametro. Come elementi elastici di sospensione venivano utilizzate doppie barre di torsione, la coppia di rulli anteriore e posteriore aveva ammortizzatori idraulici. I rulli principali sono anteriori.
L'armamento principale del cacciacarri Jagdpanther era il cannone StuK 43/3 da 88 mm con una lunghezza della canna di calibro 71 (6 300 mm). La lunghezza totale della pistola era di 6595 mm. Gli angoli di guida verticale variavano da -8 a +14 gradi. Gli angoli di guida orizzontale erano di 11 gradi in entrambe le direzioni. La massa della pistola era di 2265 kg. La pistola era dotata di un meccanismo di rinculo idraulico. Il rinculo normale della pistola era di 380 mm, massimo 580 mm. Nel caso in cui il rollback superasse i 580 mm, era necessario fare una pausa nelle riprese. La pistola era dotata di un grilletto elettrico, il pulsante di rilascio si trovava vicino al sedile del mitragliere. Le munizioni della pistola erano 57 proiettili. Per sparare, sono stati utilizzati proiettili perforanti, di sotto-calibro e ad alto esplosivo frammentazione. I colpi erano localizzati lungo i lati e sul pavimento del compartimento di combattimento. Nella posizione retratta, la canna della pistola riceveva un'elevazione di 7 gradi.
Il cacciacarri Jagdpanther era originariamente equipaggiato con mirini SflZF5 e successivamente i veicoli erano dotati di mirini WZF1 / 4. Il mirino SflZF5 è un mirino telescopico con una lente. Forniva all'artigliere un ingrandimento 3x e aveva un campo visivo di 8 gradi. Il mirino è stato calibrato a 3.000 metri quando si sparava con proiettili perforanti PzGr39 / 1 e fino a 5.300 metri quando si sparavano proiettili di sottocalibro PzGr 40/43. Il raggio di tiro massimo era di 15 300 metri. Anche il mirino WZF1/4 era telescopico, ma forniva un ingrandimento 10x e aveva un campo visivo di 7 gradi. Il mirino è stato calibrato a 4.000 metri per i proiettili PzGr39/1, 2.400 metri per PzGr40/43 e 3.400 metri per i proiettili ad alto potenziale esplosivo.
Un ulteriore armamento semovente è la mitragliatrice MG-34 da 7,92 mm con 600 colpi di munizione. La mitragliatrice si trova nel supporto a sfera a destra della pistola. Il mirino ottico della mitragliatrice fornisce un ingrandimento di 1, 8 volte. La mitragliatrice ha angoli di declinazione/elevazione di -10 +15 gradi e un settore di fuoco di 10 gradi (5 ciascuno a sinistra e uno a destra). I bossoli e le cinture vuote dei mitra vengono raccolti in un apposito sacchetto fissato sotto il mitra. Oltre a questo "Jagdpanther" era inoltre armato con un mortaio da combattimento ravvicinato "Nahverteidungswafte", che poteva sparare granate a frammentazione, fumo, illuminazione o segnale. Il lanciagranate aveva un settore di fuoco circolare e un angolo di elevazione fisso (50 gradi). Il raggio di tiro delle granate a frammentazione era di 100 metri.
Caratteristiche di utilizzo
Inizialmente, i cannoni semoventi Jagdpanther dovevano entrare in servizio con battaglioni anticarro pesanti separati, che consistevano in tre compagnie di 14 cannoni semoventi ciascuna, altri 3 cacciacarri appartenevano al quartier generale del battaglione. La leadership della Wehrmacht ordinò l'uso di cannoni semoventi solo per contrastare gli attacchi dei carri armati nemici. I cannoni semoventi come parte della divisione avrebbero dovuto garantire un rapido successo in direzioni decisive. L'uso di cacciacarri in alcune parti non era consentito. L'uso dei plotoni di Jagdpanther era consentito solo in casi isolati, ad esempio quando si assaltavano posizioni nemiche fortificate. A meno che non fosse assolutamente necessario, non potevano essere usati come punti fissi di tiro. Dopo aver risolto la missione di combattimento, all'ACS è stato ordinato di ritirarsi immediatamente sul retro per l'ispezione tecnica e la riparazione.
Queste raccomandazioni, soprattutto negli ultimi mesi di guerra, erano difficilmente realizzabili. Pertanto, molto spesso i cannoni semoventi venivano utilizzati in porto, costituendo una delle tre compagnie del battaglione anticarro. Il Jagdpanther è stato il più utilizzato durante l'operazione nelle Ardenne. Vi hanno partecipato almeno 56 veicoli in 6 battaglioni di cacciacarri, oltre a circa 12 veicoli in varie parti delle SS. Sul fronte orientale, i veicoli erano maggiormente utilizzati durante le battaglie vicino al lago Balaton e durante la difesa di Vienna. Quindi la maggior parte degli ACS faceva parte di formazioni SS messe insieme frettolosamente, i cacciacarri venivano usati insieme ai carri armati e spesso li sostituivano semplicemente in formazioni di nuova creazione. Nonostante le elevate perdite durante l'operazione delle Ardenne e i bassi tassi di produzione il 1 marzo 1945, nella Wehrmacht c'erano 202 cacciacarri Jagdpanther.
Caratteristiche prestazionali: Jagdpanther
Peso: 45,5 tonnellate.
Dimensioni:
Lunghezza 9, 86 m, larghezza 3, 42 m, altezza 2, 72 m.
Equipaggio: 5 persone.
Prenotazione: da 20 a 80 mm.
Armamento: cannone da 88 mm StuK43 / 3 L / 71, 7, mitragliatrice MG-34 da 92 mm
Munizioni: 57 colpi, 600 colpi.
Motore: 12 cilindri a benzina raffreddato a liquido "Maybach" HL HL230P30, 700 CV
Velocità massima: in autostrada - 46 km / h, su terreno accidentato - 25 km / h
Progressi in serbo: in autostrada - 210 km., Su terreni accidentati - 140 km.
