Prima guerra cecena
PTP D-48 calibro 85 mm è stato sviluppato nella seconda metà degli anni '40 da un team di designer sotto la guida di Petrov. Nella progettazione del nuovo cannone sono stati utilizzati alcuni elementi del cannone divisionale D-44 da 85 mm, nonché il cannone 1944 modello BS-3 da 100 mm. La SA è stata adottata nel 1953. Il cannone può colpire non solo i carri armati, ma anche mezzi corazzati, cannoni di artiglieria semoventi e altri veicoli corazzati nemici. Il cannone può essere utilizzato per sparare a calotte corazzate, feritoie di legno-terra e punti a lungo termine, per la distruzione di armi da fuoco e manodopera nemica, che si trovano dietro rifugi leggeri o rifugi esterni.
Il layout strutturale del D-48 PTP ha uno schema classico: al carrello è sovrapposta una canna con un bullone.
La canna D-48 è un tubo monoblocco dotato di freno di bocca a due camere, frizione e culatta a clip. Il design dell'affusto comprende: dispositivi di rinculo, una culla, un meccanismo di contrappeso, meccanismi di guida, una macchina superiore, una macchina inferiore con sospensioni, ruote, letti, mirini e una copertura dello scudo.
Il freno di bocca attivo è avvitato sulla canna ed è un massiccio cilindro cavo con fori (finestre) sulla generatrice. I fori del freno di bocca sono arrotondati. L'efficienza del freno è di circa il 68%. L'otturatore semiautomatico verticale a cuneo con dispositivo semiautomatico a molla è progettato per bloccare la canna e sparare. Prima del primo scatto, l'otturatore deve essere aperto manualmente, dopodiché si apre automaticamente dopo ogni scatto. Il funzionamento automatico consente di sparare a una velocità fino a 15 giri/min. Una culla cilindrica realizzata per fusione del tipo a giogo, guida la canna durante il rollback e il rollback. Dispositivi di rinculo: freni di rinculo (idraulici) e rinculo (idropneumatica). I dispositivi di rinculo sono installati sopra la canna in una clip e rotolano indietro insieme alla canna durante il tiro. Una clip con prese è saldata alla culla. Nella culla si trovano i perni utilizzati per il collegamento con la macchina superiore. Telaio (macchina superiore) - la base per la parte oscillante del PTP D-48. A sinistra sono presenti meccanismi di sollevamento e rotazione del tipo a vite, un coperchio dello schermo e un meccanismo di bilanciamento. Meccanismo di bilanciamento pneumatico a spinta, installato a destra della canna. La culla cilindrica è realizzata per fusione. Il meccanismo di sollevamento ha un settore, che si trova a sinistra. Il meccanismo a vite rotante si trovava a sinistra della canna, il suo design è simile al D-44. Copertura dello scudo: lo scudo principale, fissato sulla macchina superiore, e due lembi che possono essere piegati su e giù. La parte rotante della pistola si trovava sullo scudo del cuscinetto, che era fissato rigidamente alle piastre dell'armatura posteriore e anteriore, al telaio e alla piastra dell'armatura pieghevole inferiore. Due letti con apri sono fissati alla macchina inferiore e una vite rotante. Nella macchina inferiore c'è un sottocarro a due ruote della pistola con pressione della barra di torsione. Il carrello si spegne automaticamente quando i letti vengono smontati. Le ruote dell'auto ZiS-5 hanno pneumatici GK. Il telaio cavo scorrevole del cannone D-48 ha una sezione scatolata e aperture permanenti alle estremità.
Se necessario e se il terreno lo consente, l'equipaggio sul campo di battaglia può far rotolare manualmente il cannone. Per fare ciò, viene sostituito un piccolo rullo metallico sotto la parte del tronco, solitamente fissato sul telaio sinistro con un fermo. Il mezzo di trazione standard è un veicolo ZiS-151 o un trattore AT-P.
Attrazioni:
С71-77 - mirino meccanico per fuoco diretto o da posizioni chiuse, installato permanentemente;
OP2-77 / OP4-77 - mirino ottico, installato in modo permanente, utilizzato per il fuoco diretto;
PG-1 - panorama della pistola, rimosso durante il trasporto.
Inoltre, sul D-48N sono stati installati i mirini notturni APN2-77 e APNZ-77.
Le munizioni della pistola sono costituite da cento colpi: proiettili perforanti - 44, proiettili a frammentazione ad alto potenziale esplosivo con una carica completa - 8 e proiettili a frammentazione ad alto potenziale esplosivo con una carica ridotta - 48.
Munizioni:
Per sparare dal veicolo anticarro D-48 da 85 mm, è vietato l'uso di colpi del D-44, del cannone KS-1, dei cannoni semoventi da 85 mm e dei cannoni per carri armati.
È armato con un battaglione di artiglieria anticarro separato di un reggimento di carri armati o di fucili motorizzati (composto da due batterie di artiglieria anticarro, ciascuna delle quali ha due plotoni di fuoco) in una batteria di 6 cannoni (nel battaglione 12).
Caratteristiche tecniche del cannone anticarro D-48:
Calibro - 85 mm;
Massa della pistola in posizione di combattimento - 2350 kg
Massa della pistola in posizione retratta - 2400 kg
Angolo di guida verticale - da -6 ° a + 35 °;
Angolo di guida orizzontale - 54 °;
L'altezza della linea di fuoco - 830 mm;
Lunghezza della canna - 6290 mm (calibro 74);
Numero di scanalature - 32
Lunghezza del sistema - 9195 mm;
Larghezza - 1780 mm;
Altezza - 1475 mm;
Larghezza della carreggiata - 1475 mm;
Gioco - 360 mm;
Trasferimento alla posizione retratta dalla posizione di combattimento - 1, 5-2 minuti;
Velocità massima di traino - 60 km / h;
La velocità di fuoco è di 8-9 colpi al minuto.
Calcolo - 5 persone.
