Il cannone anticarro D-44 da 85 mm è stato progettato presso l'ufficio di progettazione dello stabilimento n. 9 (Uralmash). Quest'arma può colpire carri armati, mezzi corazzati, cannoni di artiglieria semoventi e altri veicoli corazzati nemici. Può anche essere usato per sparare a calotte corazzate, feritoie di legno-terra e punti a lungo termine, distruggendo manodopera e armi da fuoco situate dietro rifugi leggeri o rifugi esterni.
Il design della pistola aveva uno schema classico: la canna e l'otturatore erano sovrapposti al carrello.
La canna è un tubo monoblocco con freno di bocca a due camere, innesti e culatta a clip. L'affusto comprende: dispositivi di rinculo, un meccanismo di contrappeso, una culla, meccanismi di guida, una macchina superiore, la macchina inferiore ha una sospensione, ruote, letti, mirini e una copertura dello scudo.
Un freno di bocca attivo, che è un enorme cilindro cavo, è avvitato sulla volata della canna. Le finestre (fori) sono realizzate sulla sua generatrice. L'otturatore semiautomatico a cuneo tracciante è progettato per bloccare la canna, sparando un colpo. Per effettuare il primo scatto, l'otturatore viene aperto manualmente, quindi, dopo ogni scatto, l'otturatore si apre automaticamente. La culla è del tipo a gabbia cilindrica fusa, guida la canna durante il rollback e il rollback. Il dispositivo di rinculo comprende un godrone pneumatico e un freno di rinculo idraulico. Sulla culla è fissata mediante saldatura una gabbia con prese, nella quale sono posti dei perni che servono per il collegamento con la macchina superiore. Il telaio (macchina superiore) funge da base per la parte oscillante dell'attrezzo. L'azoto o l'aria vengono pompati nel meccanismo di bilanciamento. Pressione normale dell'azoto (aria) nel meccanismo di bilanciamento: quando la parte oscillante è fissata in posizione chiusa da 54 a 64 kgf / cm2; al massimo angolo di elevazione che è di 35° da 50 a 60 kgf/cm2. 0,5 litri di olio per mandrini AU vengono versati nel meccanismo di bilanciamento per creare un blocco idraulico. Nel meccanismo di bilanciamento, la pressione è regolata da un compensatore quando la temperatura dell'aria cambia da -20 ° a + 20 ° C.
Il meccanismo di bilanciamento con un compensatore è riempito con olio per mandrini AU (0,6 litri). Sulla parte oscillante di sinistra sono presenti meccanismi di guida a vite (rotativa e di sollevamento), un coperchio dello scudo e un meccanismo di bilanciamento. La parte rotante della pistola era situata sullo scudo del cuscinetto, che è fissato rigidamente alle piastre di armatura inferiori pieghevoli, posteriori e anteriori e al telaio. Sullo scudo è montato un sistema di sospensione a barra di torsione del telaio. L'asse da combattimento è composto da due assi diritti. Ruote rinforzate da GAZ-AA, avevano pneumatici GK. I letti scorrevoli cavi SD-44 hanno le aperture alle estremità. Sono collegati in modo imperniato allo scudo del cuscinetto.
Lunghezza normale di rollback:
- con una carica completa da 580 a 660 millimetri;
- con una carica ridotta da 515 a 610 millimetri;
- la lunghezza massima del rollback è di 675 millimetri (contrassegnata con la scritta "Stop").
Per il fuoco diretto e da posizioni chiuse, il cannone anticarro D-44 è dotato di un mirino C71-7, un mirino ottico OP1-7, OP2-7, OP4-7, OP4M-7. Inoltre, è possibile utilizzare i mirini notturni APN3-7 o APN-2. L'S71-7 meccanico deve essere fissato in modo permanente alla pistola; il panorama viene filmato e conservato in una normale scatola.
La velocità di fuoco del cannone anticarro D-44: con un angolo di +20 gradi con correzione della mira è di 15 colpi al minuto; con un angolo di 0 gradi - 11-13 colpi al minuto; la velocità massima di fuoco è di 20 - 22 colpi al minuto.
Per sparare vengono utilizzati colpi di artiglieria a caricamento unitario, con vari proiettili: sotto-calibro perforante, frammentazione cumulativa e frammentazione ad alto potenziale esplosivo.
Munizioni per il cannone anticarro D-44:
I colpi UO-367 e UO-365K sono costituiti da un proiettile a frammentazione monopezzo in acciaio 0-365K, un fusibile a testa, un manicotto in acciaio (ottone), un manicotto della capsula KV-4 è avvitato nella sua punta inferiore e una testata a polvere (UO-365K ha una carica completa e UO-367 ridotta).
UO-367A è costituito da un proiettile 0-367A (ghisa d'acciaio a schegge monopezzo), un fusibile a testa, un manicotto in acciaio (ottone), un manicotto della capsula KV-4 avvitato nel punto inferiore e una carica di polvere da combattimento ridotta.
UBR-365K è costituito da un proiettile BR-365K (tracciante perforante a testa affilata), un fusibile MD-8 con un tracciante avvitato nella punta della parte inferiore, un manicotto in acciaio (ottone), un manicotto della capsula KV-4 avvitato nella punta del fondo e una carica completa di combattimento di polvere.
UBR-365 è costituito da un proiettile BR-365 (un tracciante perforante a testa smussata con una punta balistica), un fusibile MD-7 dotato di un tracciante è avvitato nella punta della parte inferiore, un manicotto in acciaio (ottone), il manicotto della capsula KV-4 è avvitato nella punta del suo fondo e carica completa di polvere da combattimento.
UBR-367P è costituito da un proiettile BR-367P (tracciante perforante con punta balistica), un tracciante è avvitato nella punta del fondo del proiettile, un manicotto in acciaio (ottone), un manicotto della capsula KV-4 è avvitato nella punta del suo fondo, una carica di polvere.
UBR-365P e UBR-367PK sono costituiti da un proiettile tracciante BR-365P, un tracciante è avvitato nella punta della sua parte inferiore, un manicotto in acciaio (ottone), un manicotto della capsula KV-4 è avvitato nella punta del suo fondo, una testata a polvere.
L'UBR-365P differisce dal round UBR-367PK solo nel design della carica.
UBK1 ha un proiettile non rotante cumulativo BK2 con tracciante n. 9 e un fusibile a testa GPV-1, un manicotto in acciaio o ottone, un manicotto della capsula KV-4 avvitato nella sua punta, un accenditore da combattimento e una carica posizionata nel manicotto e assicurato da un cilindro e un cerchio di cartone.
L'UBK1M differisce dal tiro UBK1 solo per il fatto che il BK2M, che ha un imbuto cumulativo in rame anziché in acciaio.
UD-367 ha un proiettile in acciaio fumo D-367, il fusibile della testa KTM-2 è avvitato nella punta della sua parte della testa, un manicotto in acciaio (ottone), il manicotto della capsula KV-4 è avvitato nella punta della sua parte inferiore, una carica di polvere da combattimento ridotta.
ZUD1 con una carica completa e ZUD2 con una carica ridotta, a differenza di UD-367, sono dotati di un fusibile KTM-1-U.
Il colpo PBR-367 con il proiettile PBR-367 ha lo stesso dispositivo del colpo con proiettili perforanti. PBR-367 non ha un fusibile e non è dotato di esplosivi.
Dati di base:
La velocità iniziale di una granata a frammentazione (con una carica ridotta) è di 655 m/s;
La velocità iniziale di una granata a frammentazione (con una carica completa) è 793 m / s;
La velocità iniziale del tracciante perforante è di 800 m / s;
La velocità iniziale del tracciante perforante sottocalibro è 1050 m / s;
Massa a carica completa - 2, 6 chilogrammi;
La massa della carica ridotta è di 1,5 chilogrammi;
La massa del proiettile a frammentazione è di 9, 54 chilogrammi;
La massa del proiettile tracciante perforante è di 9, 2 o 9, 34 chilogrammi;
La massa del proiettile tracciante perforante sottocalibro è di 4, 99 chilogrammi;
La massa di un colpo con un proiettile a frammentazione esplosivo è di 16, 3 chilogrammi;
La massa di un colpo con un proiettile tracciante perforante è di 15, 68 chilogrammi;
La massa di un colpo con un proiettile tracciante perforante sottocalibro è di 15, 68 chilogrammi;
La pressione massima dei gas in polvere è 2550 kgf/cm;
L'intervallo tabulare più grande è di 15820 metri.
In servizio con un battaglione di artiglieria anticarro separato di un fucile motorizzato o reggimento di carri armati (due batterie di artiglieria anticarro composte da due plotoni di fuoco), 6 pezzi per batteria (nel battaglione 12).
Le munizioni sono unificate con SD-44.
Il mezzo di trazione standard per il cannone anticarro è GAZ-66 o GAZ-63.
Velocità di trasporto:
- fuoristrada - 15 km/h.
- su strade di campagna e acciottolato - 35 km/h;
- su strade asfaltate - 60 km/h.
Il PTP D-44 può essere trasportato in aereo negli aerei da trasporto militare cargo An-12, Il-76, An-22.
Per il rotolamento in posizione manuale, un rullo speciale è posto sotto il tronco della pistola, fissato in posizione retratta e trasportato sui cavalletti.
Caratteristiche tecniche del cannone anticarro D-44:
Calibro - 85 mm;
Lunghezza della canna - 4685 mm (55 calibri);
La lunghezza della parte rigata della canna - 3496 mm (41 calibri);
Il numero di scanalature - 24;
Il volume della camera di carica con un proiettile a frammentazione 0-365K - 3,94 dm3;
L'altezza della linea di fuoco - 825 mm;
Angolo di guida verticale - -7 ° + 35 °;
Angolo di guida orizzontale - 54 °;
Lunghezza del sistema - 8340 mm;
L'altezza della linea di fuoco - 825 mm;
Larghezza - 1680 mm;
Altezza - 1420 mm;
Gioco - 350 mm;
Larghezza della carreggiata - 1434 mm;
Peso in posizione di tiro - 1725 chilogrammi;
Barile con un bullone - 718 chilogrammi;
Otturatore: 31,6 chilogrammi;
Parte oscillante - 920 chilogrammi;
Parti di rollback (canna con dispositivi di rinculo e un bullone) - 785 chilogrammi;
Culla - 99 chilogrammi;
Freni rollback montati - 42 chilogrammi;
Godrone assemblato - 32 chilogrammi;
Meccanismo di bilanciamento - 13 chilogrammi;
Macchina superiore assemblata - 71 chilogrammi;
Copertura dello scudo assemblata - 83 chilogrammi;
Macchina inferiore assemblata - 133 chilogrammi;
Pista di pattinaggio di Podhobotovy - 12, 3 chilogrammi;
Ruote (con mozzo) - 81 kg;
Attrezzatura da corsa (ruote, sospensioni e asse da combattimento) - 222 chilogrammi;
Carrello assemblato - 972 chilogrammi:
Impianto sciistico - 170 chilogrammi;
Trasferimento dal combattimento alla posizione retratta - 1 minuto;
Velocità di fuoco della pistola - 10-15 colpi al minuto;
La velocità massima di fuoco della pistola è di 20 colpi al minuto;
Velocità di trasporto su buone strade - 60 km / h;
Velocità di trasporto su pavimentazione in ciottoli - 35 km / h;
Velocità di trasporto fuoristrada - 15 km / h.
Calcolo - 5 persone.
