Contemporaneamente agli Stati Uniti, l'URSS iniziò a creare un nuovo look dei sottomarini nucleari di quarta generazione nel 1977. Doveva creare diversi tipi: antisommergibile, multiuso, antiaereo. Successivamente, si limitarono a lavorare su un progetto di un unico sottomarino multiuso, ma in grado di risolvere la più ampia gamma di compiti. Il progettista del nuovo sottomarino era il Malakhit Design Bureau, che a quel tempo aveva una vasta esperienza nella creazione di sottomarini nucleari multiuso di successo.
Il nuovo sottomarino, creato secondo il Progetto 885, ha ricevuto il codice segreto "Ash" (NATO - "Gra-nay"). La posa della chiglia della nave guida con il nome "Severodvinsk" è avvenuta alla fine del 1993 nella città di Severodvinsk presso l'impresa Sevmash. La costruzione ha subito un rallentamento a causa di finanziamenti insufficienti.
Il nuovo sottomarino, creato secondo il Progetto 885, ha ricevuto il codice segreto "Ash" (NATO - "Gra-nay"). La posa della chiglia della nave guida con il nome "Severodvinsk" è avvenuta alla fine del 1993 nella città di Severodvinsk presso l'impresa Sevmash. La costruzione ha subito un rallentamento a causa di finanziamenti insufficienti.
I sottomarini del progetto 885 sono costruiti su uno schema a singolo albero. Alloggiamento in acciaio speciale estremamente robusto. La centrale nucleare del sottomarino di classe Yasen è classificata come un reattore chiuso di 4a generazione, in cui viene utilizzato un circuito di layout integrato. Il vantaggio di questa disposizione è la localizzazione del liquido di raffreddamento primario incorporato in un involucro monoblocco separato, nonché la completa assenza di tubi di derivazione e tubazioni di diametro significativo. Tale schema prevede l'uso di apparecchiature ad altissima affidabilità. Secondo un certo numero di specialisti, i nuovi reattori navali unici saranno in grado di funzionare molto più a lungo senza ricariche aggiuntive di quanto non vengano utilizzati ora. È noto che le centrali elettriche esistenti oggi hanno la capacità di funzionare per 25-30 anni. In altre parole, la vita di un reattore nucleare è paragonabile alla vita di un sottomarino stesso.
La data esatta in cui "Severodvinsk", la nave guida di una serie di nuovi sottomarini, andrà a sostenere gli "esami finali" nelle acque del Mar Bianco, non è annunciata in anticipo, ma non se ne fa più un segreto speciale. "Aspettatevi notizie nella seconda metà di agosto", ha affermato l'amministrazione della città di Severodvinsk, che ha stabilito il pieno patrocinio ufficiale sull'equipaggio di combattimento della nave con lo stesso nome. Questo accordo è stato firmato nel dicembre 2009 e il documento è stato firmato dal sindaco di Severodvinsk Mikhail Gmyrin, dal comandante dell'equipaggio di combattimento del sottomarino, dal capitano I Rank Serey Mityaev, nonché dal rappresentante ufficiale dell'impresa Sevmash. E nel luglio 2010 è stato varato il sottomarino Severodvinsk per eseguire i lavori di allestimento e le prime prove di ormeggio. Ecco le principali caratteristiche prestazionali dei sottomarini nucleari del progetto 885: lunghezza massima - 120 metri, larghezza massima - 15 metri, pescaggio - 10 metri. Dislocamento massimo - 11800 tonnellate. Velocità di crociera subacquea - 30 nodi nautici. L'equipaggio della nave è di 85 persone. Il sottomarino è dotato di una camera di salvataggio pop-up per l'intero equipaggio.
"Questo è il primo sottomarino multiuso della quarta generazione, ed è abbastanza simbolico che prenda il nome dalla tua bella città", ha detto poi, rivolgendosi ai residenti di Severodvinsk, il presidente russo Dmitry Medvedev, che ha visitato appositamente il cantiere settentrionale per partecipare alla cerimonia di lancio.
Il periodo di costruzione, che è stato un record per quasi 18 anni, è stato il risultato di una riduzione senza precedenti e forte degli ordini statali della difesa e del crollo della cooperazione scientifica e industriale direttamente nella costruzione navale militare. Molti altri fattori significativi, sia oggettivi che soggettivi, sono stati aggiunti qui.
Comunque sia, la nave moderna è a galla, i lavori di allestimento necessari sono stati completati, l'equipaggio di combattimento è stato addestrato. Secondo Vladimir Pyalov, progettista generale di SPMBM "Malakhit", la prontezza dell'incrociatore sottomarino è stimata intorno al 98,9 percento. I complessi test di ormeggio stanno per concludersi. Letteralmente dopo questo, seguirà la prima uscita in mare aperto. E non solo una facile passeggiata, ma un intenso programma di test di capacità di corsa, progettato per un periodo di due mesi.
Una nascita così lunga del primo "Ash", come indicano i suoi creatori, è associata non solo alle difficoltà economiche che sono sorte nel paese, ma anche alle armi e all'architettura del sottomarino fondamentalmente nuove. Severodvinsk porta a bordo un potente complesso di armamenti, che include i missili balistici da crociera supersonici Onyx. Combina le qualità di un sottomarino nucleare siluro veloce e furtivo con le capacità di combattimento di un incrociatore missilistico, a cui apparteneva il defunto Kursk. Il sottomarino ha anche ricevuto i più recenti sistemi di navigazione e comunicazione ed è dotato di una centrale nucleare fondamentalmente nuova e unica. Gli osservatori notano che Severodvinsk differisce dai precedenti sottomarini nucleari missilistici, inclusi i progetti 949A e 971, sia in termini di portata delle armi a bordo, sia in termini di dimensioni e capacità tecniche. Considerando questi indicatori, si può concludere che il progetto 885 "Ash" non intende sostituire nessuna delle precedenti serie obsolete, ma, se necessario, riempie la "nicchia" esistente nella difesa subacquea dello stato. Una tale variante di approccio alla propria difesa estremamente "non standard per i russi" è molto allarmante per gli analisti stranieri.
Gli esperti occidentali ritengono che i sottomarini di classe Yasen, dotati di missili da crociera furtivi e ad alta precisione, saranno in grado di assumere una parte significativa della deterrenza convenzionale, pur rimanendo una seria minaccia per i sottomarini, i trasporti e le navi da guerra nemici.
L'equipaggio del sottomarino "Severodvinsk" è stato formato sulla base dell'undicesima divisione del sottomarino Northern Fleet nel 2005, è stato addestrato in uno speciale 270esimo centro di addestramento della Marina situato a Sosnovy Bor. Nell'ottobre 2009, i marinai che fanno parte dell'equipaggio sono arrivati dall'Artico alla base di Severodvinsk e per diciotto mesi, insieme al team di commissioning della fabbrica, hanno preparato il loro sottomarino per unirsi alla forza di combattimento della Marina russa.
La Marina russa (Marina) riceverà entro il 2020 almeno otto sottomarini nucleari multiuso del tipo Severodvinsk (progetto 885, codice Ash), ha riferito venerdì RIA Novosti con riferimento al comandante in capo della Marina russa, l'ammiraglio Vladimir Vysotsky..
