Mentre le principali potenze costruttrici di carri armati pensano e si chiedono se hanno bisogno o meno di un carro armato di quarta generazione, un piccolo paese, e per niente costruttore di carri armati, la Giordania, può decollare. Un carro armato con un modulo di combattimento disabitato invece di una torretta è già stato costruito ed è in fase di test in questo paese. Sono questi moduli la caratteristica principale dei serbatoi di quarta generazione.
Abbastanza stranamente, nonostante la natura rivoluzionaria di questa notizia, è discussa piuttosto lentamente. Ciò è dovuto al fatto che non ci sono praticamente informazioni su questa vettura. Apparentemente, è classificato. Si sa solo che si tratta di uno sviluppo congiunto di giordani e sudafricani.
Questo modulo di combattimento è stato finora sviluppato per le basi dei carri armati British Chieftain e Challenger. In generale, questo non è sorprendente. Poiché sia il Sudafrica che la Giordania in passato erano guidati dall'acquisto di carri armati britannici.
Il concetto di torretta con una piccola area frontale ha attirato l'attenzione dei progettisti di carri armati per molti anni. Fornisce una significativa riduzione delle dimensioni del bersaglio che i carri armati rappresentano per le armi nemiche e, quindi, la probabilità di colpire, specialmente quando prendono posizioni difensive - un "carro armato in una trincea" dietro le creste delle colline o altro terreno. Inoltre, obbliga tutti i membri dell'equipaggio ad essere sistemati nello scafo, dove, essendo più bassi nel serbatoio, saranno più al sicuro.
I vantaggi delle torrette con una piccola area frontale sono condivisi con i vantaggi di un montaggio remoto del cannone su un carrello. Non devono essere confusi con questi ultimi, che sono superiori sotto altri aspetti, tra cui una silhouette più bassa, una forma balistica migliore e una superficie meno riflettente.
Non sono riuscito a trovare il nome del serbatoio. Ma il modulo di combattimento su di esso ha il nome: "Falcon" (Falcon). Forse il serbatoio stesso riceverà lo stesso nome. Lo sviluppo di questo modulo di combattimento è stato personalmente sostenuto dal re Abdula II di Giordania.
Un lavoro importante è stato svolto dall'ufficio di design giordano King Abdullah II Design and Development Bureau (KADDB) in collaborazione con un certo numero di aziende sudafricane e di altro tipo. Il KADDB è stato istituito nell'agosto 1999 per fornire alle forze armate giordane servizi scientifici e tecnici e attività di ricerca e sviluppo a lungo termine che aiuteranno a organizzare l'industria in Giordania. Il principale collaboratore nello sviluppo della torretta Falcon è stato il Mechanology Design Bureau (MDB) con sede a Pretoria, la cui conoscenza ed esperienza maturata nella creazione di veicoli corazzati sudafricani. MDB si è occupata, tra l'altro, della progettazione strutturale e meccanica della torre. La sua partecipazione, insieme a quella di altre aziende sudafricane, fa attualmente parte del programma Project Merlin (una cooperazione tra l'industria militare giordana e quella sudafricana). Tuttavia, il ruolo principale nello sviluppo della torre Falcon è stato svolto da aziende svizzere e britanniche. Uno degli obiettivi principali dello sviluppo della torre Falcon era aumentare la potenza di fuoco della flotta di carri armati delle forze di terra giordane, che ha quattro principali tipologie di serbatoi. Il più antico di questi è il Tariq, un carro armato Centurion di fabbricazione britannica notevolmente migliorato, armato con un cannone rigato L7 da 105 mm. Il secondo è l'US M60A3, armato con il cannone statunitense da 105 mm M68, una variante del cannone britannico L7. Il terzo tipo è il carro armato Khalid, una modifica del carro armato britannico Chieftain con una centrale più potente, armato, come il carro armato Chieftain, con il cannone rigato L11 da 120 mm. Il quarto e più moderno tipo è l'Al Hussein, un ex Challenger 1 dell'esercito britannico, simile al Khalid, ad eccezione dell'armatura speciale Chobham aggiuntiva e delle sospensioni idropneumatiche.
Il modulo di combattimento Falcon è dotato di un cannone a canna liscia da 120 mm (CTG) in grado di sparare le stesse munizioni sparate dai moderni carri armati occidentali, inclusi i carri armati M1 delle forze egiziane, kuwaitiane e saudite e i carri armati Leclerc utilizzati dagli Emirati Arabi Uniti.
Sviluppato in Svizzera da RUAG Land Systems, questo cannone è considerato da molti il più promettente tra gli altri cannoni da 120 mm. In particolare, il cannone CTG utilizza acciaio di resistenza notevolmente superiore rispetto ai concorrenti.
Ciò conferma la massima sollecitazione di trazione del suo acciaio, che è di 1300 MPa, rispetto all'acciaio da 1030 MPa utilizzato per la produzione dei cannoni a canna liscia da 120 mm ampiamente accettati di Rheinmetall e all'acciaio da 850 MPa utilizzato nella precedente generazione di cannoni da serbatoio L7.
Come risultato del miglioramento del design, la massa e le dimensioni del cannone CTG da 120 mm non erano molto superiori alla massa e alle dimensioni dei cannoni L7 da 105 mm e significativamente inferiori a quelle del cannone Rheinmetall da 120 mm. Grazie a ciò, il cannone CTG soddisfa pienamente tutti i requisiti per la sostituzione dei cannoni da 105 mm sui vecchi carri armati. Prima di tutto, verrà utilizzato nella modernizzazione dei carri armati svizzeri Pz68, è prevista anche l'installazione sui carri armati americani M68 e M60A3.
Ma torniamo al nostro serbatoio. Ha un equipaggio di 2 persone. A giudicare dai triplex, dai dispositivi di mira e di osservazione, il comandante con l'artigliere è a destra - a sinistra della pistola nello scafo. Quelli. l'equipaggio è, infatti, sotto la torre. Il meccanismo di caricamento si trova nella nicchia di poppa della torretta. A mio parere, questa è un'ottima soluzione per la sopravvivenza dell'equipaggio in caso di esplosione di munizioni. Le munizioni dovrebbero esplodere sopra la testa dei membri dell'equipaggio, lasciandoli illesi (naturalmente, per quanto possibile con un'esplosione così potente).
In realtà, questo è tutto ciò che si sa di questa macchina. Poiché l'auto è sperimentale, quindi, sicuramente, ci sarà un ulteriore perfezionamento. Almeno per l'aspetto di una mitragliatrice antiaerea o di altri sistemi antiaerei, non vedo ostacoli.
A proposito, nell'ultima foto, secondo me, il carro armato è raffigurato in mimetica sudafricana? Questa è anche l'unica foto del modulo di combattimento Falcon basato su Chieftain. In tutte le altre foto è installato sul Challenger.
