Gara dopo gara
La flotta corazzata delle forze di terra statunitensi, nonostante la notevole età di molti veicoli, ha un buon potenziale di modernizzazione, che, in particolare, è stato dimostrato dalla recente installazione del complesso di protezione attiva Trophy su Abrams e prevede di equipaggiare veicoli da combattimento di fanteria da combattimento con esso. Tuttavia, questo non è abbastanza per gli americani con il loro colossale (primo posto al mondo) budget militare e le più ampie capacità del complesso militare-industriale. Più di recente, gli Stati Uniti hanno rilanciato il programma Optionally Manned Fighting Vehicle (OMFV) per sostituire il veicolo da combattimento della fanteria M2. Come si è scoperto, gli Stati Uniti sono stati costretti a riconsiderare i requisiti in una direzione più "realistica", mentre l'idea di sostituire il vecchio BMP in quanto tale non è stata abbandonata.
Non meno interessante è un altro programma: Mobile Protected Firepower (MPF), progettato per trovare uno sviluppatore per un nuovo veicolo da combattimento, che a volte viene chiamato "carro armato leggero", che generalmente trasmette l'essenza del problema. Questo non è un programma così ampio come il già citato OMFV: nessuno cercherà un sostituto per Abrams. Almeno per ora. Secondo il blog bmpd, l'obiettivo del programma è costruire 504 veicoli MPF di produzione. Prima di tutto, devono equipaggiare compagnie separate pianificate per la formazione (la compagnia ha uno staff di 14 veicoli) in squadre di combattimento della brigata di fanteria. Tale compagnia dovrebbe essere aggiunta a ciascuna delle 33 brigate di fanteria dell'esercito regolare e della Guardia nazionale degli Stati Uniti con il raggiungimento della prontezza al combattimento della prima compagnia nell'anno fiscale 2025.
La massa del veicolo da combattimento dovrebbe variare nell'intervallo di 30-40 tonnellate; per confronto: la massa del serbatoio M1A2SEP Abrams è superiore a 63 tonnellate. Con il suo armamento da 105 mm / 120 mm e nuovi proiettili, il carro leggero sarà in grado di combattere efficacemente veicoli molto più pesanti, incluso il carro armato principale T-72.
Il veicolo creato come parte di Mobile Protected Firepower dovrebbe avere una buona mobilità, ma la protezione sarà significativamente inferiore a quella dell'MBT. D'altra parte, le forze di terra vogliono dotare il carro armato leggero di un complesso di protezione attiva, che, sebbene non diventerà un'alternativa a tutti gli effetti all'armatura del carro armato principale, aiuterà MPF a sopravvivere almeno a diversi attacchi dai sistemi missilistici anticarro distruggendo le minacce con elementi che colpiscono sparati.
Progetto Dinamica Generale
Il 22 aprile, la General Dynamics Corporation e le forze di terra statunitensi hanno tenuto una dimostrazione pubblica di un prototipo di un nuovo carro armato leggero sviluppato nell'ambito del programma MPF. La presentazione è stata fatta durante una visita del segretario dell'esercito americano Ryan McCarthy allo stabilimento della General Dynamics Ground System.
A rigor di termini, avremmo potuto vedere il concetto generale del progetto prima. Come parte della mostra e conferenza Modern Day Marine dello scorso anno, tenutasi a Quantico, in America, General Dynamics ha mostrato un modello di un promettente carro armato leggero, designato Griffin II. Il carro è stato sviluppato sulla base del Griffin I mostrato in precedenza. Quest'ultimo è un veicolo da combattimento sul telaio ASCOD 2 con una versione leggera modificata della torretta del carro armato M1A2SEPv2 Abrams. Il carro leggero doveva essere equipaggiato con un nuovo cannone XM360 da 120 mm.
C'è un aspetto importante che deve essere notato subito, che può essere fuorviante. Ora la General Dynamics sta creando un altro "Griffin" - Griffin III. Il veicolo da combattimento della fanteria è quello che è stato offerto alle forze di terra in sostituzione dell'M2 Bradley nell'ambito del suddetto programma OMFV. È interessante notare che durante una visita alla struttura del General Dynamics Ground System, McCarthy ha mostrato entrambi i Griffin. È difficile dire se ciò influenzerà la decisione di scegliere un veicolo da combattimento di fanteria da General Dynamics: ricorda che nella fase precedente della competizione OMFV, questa macchina semplicemente non aveva concorrenti per una serie di motivi.
Per quanto riguarda il carro armato presentato, non ci sono "rivoluzioni" speciali osservate qui. Come previsto, il concetto della macchina si basa su soluzioni tecniche già collaudate. Secondo Army Recognition, il carro utilizza il sistema di controllo del fuoco M1A2 Sep V3 e il Commander's Independent Thermal Viewer (CITV). La base dell'armamento è un cannone da 105 mm, oltre ad esso, il serbatoio trasporta una mitragliatrice da 12, 7 mm. Il motore e il conducente si trovano davanti all'auto, la torre è spostata indietro.
Progetto Bae Systems
Il progetto britannico per la competizione Mobile Protected Firepower, a differenza del carro armato General Dynamics, è noto da molto tempo. Nel 2018, BAE ha mostrato il veicolo da combattimento M8 Armored Gun System (AGS) che combatterà per la vittoria. L'offerta di Foggy Albion non è altro che una versione modernizzata del carro leggero M8, un veicolo da combattimento aereo esperto degli anni '80.
Ha un destino difficile. Inizialmente, il carro leggero è stato sviluppato su iniziativa di FMC. Il veicolo aveva un peso di combattimento da 19 a 25 tonnellate, a seconda della configurazione, ed era equipaggiato con un cannone M35 da 105 mm in un montaggio remoto con un caricatore automatico. Poiché negli anni '90 gli Stati Uniti hanno ridotto i finanziamenti per i progetti di difesa, l'M8 non è diventato una versione di produzione. Allo stesso tempo, la sua ristretta specializzazione aeronautica ostacolava il successo delle esportazioni. Di conseguenza, i lavori sull'auto furono interrotti nel 1996.
È difficile dire se gli inglesi saranno in grado di assecondare gli errori degli sviluppatori del passato, ma alcuni importanti miglioramenti sono già stati apportati. Ricordiamo che durante la fiera AUSA Global 2019, BAE Systems ha presentato una versione aggiornata del veicolo da combattimento dotato del sistema di protezione attiva Iron Fist sviluppato dall'israeliana IMI Systems. Questo è un KAZ avanzato, testato per la prima volta nel 2006. Situato sopra il veicolo da combattimento, il sistema crea un emisfero protetto, tracciando le minacce tramite radar. Gli intercettori sono realizzati con materiali altamente combustibili, che riducono al minimo i danni associati alla distruzione delle munizioni nemiche che volano fino al serbatoio. "La nostra soluzione è costruita attorno alle esigenze degli IBCT e alle minacce emergenti che devono affrontare", afferma BAE.
Confronto e potenziale
A causa delle informazioni relativamente limitate sulle nuove macchine, il loro confronto tra loro, così come con altri analoghi convenzionali, è difficile. Tuttavia, non molto tempo dopo la presentazione di General Dynamics ci furono "strani" tentativi di trarre conclusioni di vasta portata. In Occidente, per qualche ragione, hanno ricominciato a parlare del T-14 basato su "Armata", sebbene nessuno dei veicoli che partecipano alla competizione MPF sia vicino al suo analogo.
Ancora più controversa è la reazione di alcuni osservatori russi. "I nuovi carri armati leggeri degli Stati Uniti non potrebbero superare il russo Sprut-SD", così ha intitolato il suo articolo Rossiyskaya Gazeta, la pubblicazione ufficiale del governo della Federazione Russa.
L'errato confronto è dovuto al fatto che il "Polpo" (e questo è ammesso dagli autori del materiale), probabilmente, ha un grado di protezione molto inferiore rispetto ai nuovi modelli occidentali. Il che non significa che Sprut-SD sia un'auto senza successo o non necessaria.
