Considerando le azioni degli incrociatori corazzati "Pearls" e "Emerald" nel primo giorno della battaglia di Tsushima, si possono distinguere tre fasi principali: dall'alba all'inizio della battaglia delle forze principali alle 13:49 ora russa; dalle 13.49 alle 16.00 circa, quando gli incrociatori tentarono di risolvere i compiti loro assegnati prima della battaglia da Z. P. Rozhdestvensky, così come dalle 16.00 fino alla fine della battaglia del giorno. Nell'ultimo periodo di tempo, "Emerald" stava ancora cercando di svolgere il suo ruolo di nave "prova e salvataggio" con le forze principali, e "Pearl" si unì agli incrociatori del contrammiraglio O. A. Inquisire.
Prima che inizi la battaglia
Gli eventi prima del giorno 13.49 sono stati descritti in dettaglio in precedenza, ti ricorderò solo che sia "Pearl" che "Emerald" erano con le forze principali e non si sono allontanati dallo squadrone per la ricognizione. C'erano tre ragioni principali per questo:
1. La ricognizione ha senso solo quando ti consente di rilevare la flotta nemica e monitorarla finché le forze principali non si incontrano. Gli incrociatori del 2° e 3° squadrone del Pacifico erano troppo piccoli e deboli per le operazioni di ricognizione e non potevano risolvere questo problema;
2. Indipendentemente dalle ragioni di cui al punto 1., si potrebbe fare un tentativo di ricognizione, ma tenendo conto del fatto che nella direzione da cui si prevedeva l'avvicinamento delle principali forze giapponesi (nord), c'erano forti unità di crociera dei giapponesi, porterebbe a una battaglia di incrociatori in condizioni diseguali per noi. In questo caso, il distaccamento da crociera russo avrebbe sperperato la sua capacità di combattimento ancor prima dell'inizio della battaglia in cui avrebbe dovuto presidiare i trasporti e, molto probabilmente, non sarebbe più stato in grado di proteggerli;
3. La ragione chiave del rifiuto della ricognizione da crociera, secondo l'autore, era il piano per la battaglia di Z. P. Rozhestvensky, che significava ricostruire in una formazione di battaglia in vista delle principali forze del nemico. Per il successo di questo piano, non era necessario né condurre noi stessi la ricognizione, né interferire con le navi da ricognizione del nemico, poiché il comandante giapponese doveva sapere che i russi stavano marciando e costruire un piano di attacco per le principali forze del Squadrone russo su questa base.
Azioni "perla" fino alle 16.00
All'inizio della battaglia, lo squadrone russo ha combattuto sul lato sinistro, lo Zhemchug e l'Izumrud erano a dritta, svolgendo i compiti delle navi prova e, inoltre, avrebbero dovuto coprire le forze principali dagli attacchi delle mine e fornire assistenza alle navi distrutte. Come descritto nell'articolo precedente, "Pearl" ha fatto proprio questo, ma, supponendo erroneamente che i giapponesi si stessero muovendo sul lato destro dello squadrone, ha tagliato la sua formazione per essere sul fianco sinistro e quindi è atterrato proprio tra i combattimenti colonne. Quindi, per così dire, "scese" alle navi finali dello squadrone russo, e di nuovo attraversò il suo lato destro. Tuttavia, non volendo interferire con la salva della corazzata di difesa costiera, il "General-Ammiraglio Apraksin" rallentò, il che fece sì che l'incrociatore ausiliario "Ural", che a quel tempo aveva quasi perso la controllabilità, fece un grosso volume sul "Pearl", e nello stesso "Ural" si credeva che " schiacciato”“Smeraldo”. Successivamente, la "Perla" cercò di andare avanti, ma vide la corazzata danneggiata e si avvicinò, credendo che fosse l'ammiraglia "Principe Suvorov", sebbene in realtà fosse "Alessandro III". In quel momento, i cacciatorpediniere russi marciarono davanti allo Zhemchug, su uno dei quali l'ufficiale di bandiera Z. P. Rozhdestvensky Clapier-de-Colong, da qui l'ipotesi che sia l'intero quartier generale che l'ammiraglio fossero anche sul cacciatorpediniere. Le corazzate giapponesi si avvicinarono ad "Alexander III", e il comandante della "Pearl" P. P. Levitsky, non avendo la possibilità di fornire supporto alla corazzata (l'unico veicolo da miniera che l'incrociatore poteva usare in condizioni di eccitazione fu danneggiato durante una collisione con l'"Ural"), ovviamente, si ritirò. "Zhemchug" seguì i cacciatorpediniere, credendo che l'ammiraglio volesse passare all'incrociatore fuori dalla zona del fuoco, ma ciò non accadde, e più tardi, verso le 16.00, "Pearl" si unì al distaccamento di crociera del contrammiraglio O. A. Enquista, partecipando alla protezione dei trasporti dall'attacco degli incrociatori giapponesi. Cosa stava facendo "Izumrud" in quel momento?
Azioni "Smeraldo" dalle 13.49 alle 16.00
Questo incrociatore, sotto il comando del barone Vasily Nikolaevich Fersen, per ordine di Z. P. Rozhestvensky svolgeva le stesse funzioni dello Zhemchug, ma con il 2 ° distaccamento corazzato, guidato dall'Oslyabey, mentre lo Zhemchug - con il 1 °, che consisteva nelle corazzate di classe Borodino. Con l'inizio della battaglia delle forze principali "Emerald" si è ritirato sulla traversata "Oslyabi", e per qualche tempo non è successo nulla di interessante.
L'incrociatore effettuò le prime azioni attive poco dopo che l'Oslyabya perse finalmente la sua capacità di combattimento. Come sapete, quest'ultimo alle 14.45 andò fuori servizio con un forte assetto a prua e un rollio a sinistra, virò in contropiede allo squadrone (cioè 180 gradi) e fermò le macchine. Tuttavia, il comandante dell'"Izumrud" non riteneva ancora che l'ammiraglia del 2o distaccamento corazzato avesse bisogno del suo aiuto. Ma l'elenco dell'Oslyabya aumentò rapidamente mentre le forze principali dello squadrone russo passavano vicino alla corazzata distrutta, e quando l'Oslyabya si trovò di fronte alla fine del 3 ° distaccamento corazzato, improvvisamente si voltò rapidamente.
Secondo il rapporto di V. N. Fersen, diresse l'Emerald verso la corazzata morente, vedendo che l'Oslyabya era in pericolo: forse si tratta del momento in cui quest'ultima iniziò a ribaltarsi. Oltre a "Izumrud", sul luogo della tragedia si sono recati anche 4 cacciatorpediniere, tra cui "Exuberant" e "Bravy". Furono loro i primi ad avere successo e stavano già salvando le persone con forza e maestra, quando si avvicinò lo Smeraldo: da quest'ultimo fecero cadere cuccette, boe e una baleniera senza remi, mentre l'incrociatore stesso si fermava.
Quello che è successo dopo non è del tutto chiaro. Ad esempio, V. V. Khromov sottolinea che "Izumrud" ha effettuato il salvataggio delle persone fino a quando non ha visto avvicinarsi le navi del 3 ° distaccamento corazzato, quindi è stato costretto a ritirarsi per non interferire con le corazzate. Tuttavia, all'autore di questo articolo non è chiaro come ciò possa essere: tale interpretazione non coincide troppo con l'eventuale manovra delle unità in battaglia. Molto probabilmente, caro V. V. Khromov è stato guidato dal rapporto di V. N. Fersen, ma bisogna ammettere che in questa parte è molto sospettoso. Ecco come il comandante dell'incrociatore "Izumrud" ha visto questo momento della battaglia:
“Pochi istanti dopo essermi fermato sul luogo dell'affondamento dell'Oslyabya, ho notato che stavo interferendo con la manovra delle corazzate che stavano marciando verso di me; quando e come si sono trasformati - non lo so. Ho visto le corazzate del 3° distaccamento come quelle di testa, e dietro di loro 3 corazzate del 2° distaccamento; il primissimo distaccamento corazzato, essendo in disparte, difese il Suvorov, i cui alberi, comignoli e tutte le sovrastrutture superiori furono abbattuti e su cui c'era un forte incendio.
Molto probabilmente, gli eventi descritti si sono verificati più vicino alle 16.00, quando lo squadrone era guidato da "Borodino": a quest'ora la formazione delle navi russe era stata davvero piuttosto mista. Il primo fu Borodino, seguito da Eagle, e poi Sisoy il Grande, ma quest'ultimo, avendo ricevuto danni, andò fuori servizio, così che l'imperatore Nicola I prese il suo posto. Fu seguito da tutte e tre le corazzate della difesa costiera, e solo allora, sulla loro scia, "Navarin", "Ammiraglio Nakhimov" e tornò al servizio di "Alessandro III". Probabilmente, erano queste navi di V. N. Fersen ha preso il 2 ° distacco per le corazzate - ed era, in generale, non lontano dalla verità.
"Pearl" e "Emerald" dopo le 16.00
E così, verso le quattro del pomeriggio, si è scoperto che rimanevano solo due navi dei distaccamenti corazzati "patrocinati" da "Pearls" e "Emerald", e in entrambi i distaccamenti le ammiraglie erano fuori servizio. Quello che è successo dopo? Sfortunatamente, le fonti non danno una risposta univoca a questa domanda. Quindi, A. A. Alliluyev e M. A. Bogdanov afferma che verso le 16.00 "Zhemchug" e "Izumrud" si unirono al distaccamento da crociera a difesa dei trasporti, mentre altri (V. V. Khromov, per esempio) indicano che O. A. Solo la Perla si unì a Enquista.
Per capire come stavano le cose in realtà, considereremo brevemente cosa stava facendo in quel momento il distaccamento da crociera dello squadrone russo. Le loro manovre e il combattimento sono un argomento per un ampio lavoro separato, quindi ha senso limitarci solo alla descrizione più generale del combattimento di crociera.
Tutto è iniziato con "Izumi", che ha tentato di avvicinarsi ai trasporti e sparare contro di loro dal lato di "Vladimir Monomakh" quando quest'ultimo è entrato in battaglia. Il contrammiraglio O. A. Enquist, a quanto pare, pensava di distruggere l'incrociatore giapponese, mentre andava sull'Oleg insieme all'Aurora e a Dmitry Donskoy per aiutare - l'Izumi fuggì. Tuttavia, poi apparvero la 3a e la 4a unità di combattimento dei giapponesi: "Kasagi", "Chitose", "Otova" e "Niitaka" sotto il comando del viceammiraglio Deva e "Naniwa", "Takachiho", "Akashi" e " Tsushima" "Sotto la bandiera del viceammiraglio Uriu. Alle 14.30 iniziò la battaglia e nel numero di gagliardetti i giapponesi superarono della metà il distaccamento russo. Alle 15.10 O. A. Enqvist virò di 16 punti (180 gradi) per disperdersi con i giapponesi in contropiede, passando tra loro e i trasporti (probabilmente a quel tempo gli incrociatori russi erano molto lontani da questi ultimi), ma i giapponesi ripetono la manovra del russo contrammiraglio. E dopo soli 10 minuti, alle 15:20, si avvicinarono altri tre incrociatori giapponesi: "Suma", "Chiyoda" e "Akitsushima", rendendo l'allungamento completamente non redditizio per le navi russe.
Tuttavia, il fuoco dei giapponesi non era molto accurato, come notato nel suo rapporto di O. A. Enquist, e i nostri incrociatori potrebbero resistere. Inoltre - quando alle 15.35 su "Oleg" hanno scoperto la difficile situazione del "Prince Suvorov", il contrammiraglio ha portato in soccorso il suo incrociatore e "Aurora", lasciando a coprire i trasporti solo "Vladimir Monomakh" e "Dmitry Donskoy" - ma quando ha visto che le corazzate russe si stanno muovendo in direzione di "Suvorov", è tornato ai trasporti per continuare la battaglia impari. Secondo O. A. Enquista aveva questo aspetto:
"Verso le 4," Oleg "e" Aurora ", vedendo l'avvicinarsi dello squadrone per aiutare Suvorov e notando la pericolosa posizione dei trasporti, che erano dalla parte degli incrociatori corazzati nemici, con il" Vladimir Monomakh "e" Dmitry Donskoy "che si unì a un segnale di" Oleg ", andò al riavvicinamento con il nemico; svoltando a destra, anche le "Perle" e lo "Smeraldo" si unirono al distaccamento da crociera, la cui presenza alle corazzate non poteva portare alcun beneficio."
Il comandante di Zhemchug descrisse questo momento della battaglia in modo simile, ma leggermente diverso. P. P. Levitsky ha visto la situazione in modo tale che "Oleg", "Aurora", "Dmitry Donskoy" e "Vladimir Monomakh", muovendosi in una colonna di scia, stanno combattendo 10 incrociatori leggeri nemici (il termine di PP Levitsky - questo è esattamente quello era scritto nel suo verbale, e questa è la cifra corretta, poiché il Takachiho, a seguito di essere stato colpito da un proiettile russo che ha danneggiato il volante, è stato costretto a ritirarsi dalla battaglia per qualche tempo) ad una distanza di circa 20-25 cavi. A quanto pare, P. P. Levitsky, così come O. A. Enquist, ritenendo che la sua continua permanenza con le corazzate della forza principale non sarebbe stata di alcun aiuto, e preferì sostenere l'incrociatore. Egli stesso ha descritto la sua decisione come segue:
"Vedendo che gli incrociatori nemici stavano spingendo i nostri, sono entrato nella scia del Vladimir Monomakh per prendere parte alla battaglia, per aiutare i nostri incrociatori e per consentire alla squadra di sparare al nemico visibile."
Così, gli Zhemchug si unirono effettivamente alle navi di OA. Inquist, ma ci sono dei dubbi su Emerald. Naturalmente, nel suo rapporto, il contrammiraglio ha indicato direttamente che l'incrociatore V. N. Fersen si unì alle sue navi, ma P. P. Levitsky: "Anche lo Smeraldo si unì agli incrociatori:" Almaz "e" Svetlana "hanno preso parte anche a questa battaglia" si può capire in modo che l'adesione dell'"Izumrud" sia consistita nel fatto che è entrato in battaglia con lo stesso nemico, come l'incrociatore OA Inquisire. La cosa più importante è che il comandante di "Izumrud" V. N. Fersen, nel suo rapporto, non ha detto una parola sul fatto che aveva attaccato la sua nave agli incrociatori. Infatti, la sua descrizione degli eventi accaduti intorno alle 16.00 è la seguente:
“Per tutta la durata della formazione degli incrociatori e delle corazzate del 3° e 2° distaccamento, si fusero; Ero attaccato all'esterno del cerchio di questa formazione contro l'intervallo tra il Nakhimov (di fronte) e Oleg e sostenevo il fuoco sugli incrociatori nemici. Davanti a me, di fronte all'intervallo successivo, anche fuori, c'era l'Almaz in quel momento, una parte dello squadrone, a cui mi univo, fu sparato dalle forze principali nemiche a destra e dagli incrociatori a sinistra. Era molto difficile seguire il corso della battaglia, poiché dovevo prestare tutta la mia attenzione al controllo dell'incrociatore, in modo da non scontrarmi con uno dei trasporti che avevano perso tutta la formazione e i cacciatorpediniere che attraversavano costantemente la formazione: ho dovuto ripetutamente dalla massima velocità di avanzamento, dare il pieno indietro o bloccare le macchine, quindi abbiamo dovuto far entrare il vapore nei frigoriferi, che questi ultimi sono stati fatti esplodere e successivamente sono trapelati."
In altre parole, si ha l'impressione che verso le 16.00, quando le corazzate russe, a seguito di una serie di manovre, sembravano tornare ai trasporti da cui erano partiti in precedenza, si sia scoperto che queste ultime, seguendo molto caoticamente, trovarono stessi tra le corazzate e gli incrociatori russi, e in questo mucchio, un piccolo e compiaciuto "Smeraldo". Non si unì a nessuno, ma "manteneva sempre il fuoco sulle navi nemiche che arrivavano all'angolo del bombardamento" (secondo VN Ferzen). Apparentemente, gli incrociatori corazzati dei giapponesi erano visti meglio dall'Emerald, che creava l'illusione che questo incrociatore si unisse alle navi di O. A. Inquisire.
In ogni caso, va notato che dopo le 16.00 e, indicativamente fino alle 17.15, quando alla battaglia, secondo gli autori della storia ufficiale della battaglia di Tsushima, dovevano partecipare "un po' di versi", "Perla" e "Smeraldo" una feroce battaglia. Sembrerebbe che dalle 16:10 alle 17:15 la posizione di "Oleg", "Aurora", "Vladimir Monomakh" e "Dmitry Donskoy" sia leggermente migliorata, perché sono stati supportati anche da "Zhemchug", "Izumrud" e " Svetlana" con "Almaz", quindi il rapporto tra incrociatori corazzati è già diventato 10: 8 a favore dei giapponesi, se, ovviamente, l'Almaz con i suoi cannoni 4 * 75-mm è considerato un vero incrociatore. Ma in realtà non si è verificato alcun miglioramento, dal momento che le navi del contrammiraglio O. A. Gli Enquista furono presi nel fuoco incrociato. Secondo il rapporto del contrammiraglio: “Inoltre, per giacere paralleli agli incrociatori giapponesi, i nostri incrociatori iniziarono a inclinarsi a sinistra. Durante questi turni, il distaccamento da crociera era sotto tiro incrociato da un lato degli incrociatori corazzati, dall'altro, il Nissina e il Kasugi. Inoltre, O. A. Enquist ha notato che è stato in quel momento che il suo protagonista "Oleg" e "Aurora" hanno ricevuto le lesioni più sensibili. Il che, tuttavia, non sorprende affatto: i giapponesi hanno cercato di trasferire i loro migliori cannonieri su corazzate e incrociatori corazzati, in modo che sparassero molto meglio degli incrociatori corazzati.
Tuttavia, sia gli incrociatori corazzati giapponesi che quelli russi ricevettero supporto: l'ammiraglio Kataoka arrivò per aiutare i giapponesi con il Chin-Yen e tre Matsushima, e inoltre, lo squadrone russo fu raggiunto dagli incrociatori corazzati di Kh. Kamimura. Ma le navi di O. A. Enquista ha ricevuto supporto dalle loro corazzate, non collegate in battaglia con il 1 ° distaccamento da combattimento di H. Togo. Devo dire che in questo episodio i "mazzi corazzati" giapponesi ebbero la peggio di tutti: i Kasagi e i Naniwa furono costretti a lasciare i ranghi, e gli affari sui Kasagi furono così gravi che Chitose dovette accompagnarlo ad Aburadani Bay. "Naniwa" fu in grado di ripararsi rapidamente e presto tornò al suo distaccamento.
In questo episodio della battaglia, la partecipazione attiva della Perla, e molto probabilmente dell'Emerald, terminò prima delle 17.00, poiché gli incrociatori giapponesi, dopo aver ricevuto danni, si ritirarono e andarono oltre il fuoco effettivo dei cannoni da 120 mm dell'incrociatore. Per quanto riguarda la posizione relativa dei distaccamenti da crociera e corazzati, l'incrociatore, insieme al "Pearl", è rimasto leggermente indietro rispetto alle corazzate, quindi ha dovuto recuperare. Verso le 17.30, la colonna di scia degli incrociatori raggiunse le forze principali e si fermò a 12-15 (secondo varie fonti) cavi da loro, mentre l'"Oleg" era sulla traversa dell'"Imperatore Nicola I". Quindi, non c'è dubbio che la "Perla" sia stata con gli incrociatori per tutto il tempo della battaglia, seguendo il "Vladimir Monomakh" per tutto questo tempo. Ma cosa stesse facendo Smeraldo in quel momento non è chiaro, ma a giudicare dalla descrizione di V. N. Fersen, non si unì alla colonna dell'incrociatore, e più vicino alle 17.30, il suo incrociatore era al traverso dell'"Imperatore Nicola I", cioè tra questa corazzata e l'incrociatore ammiraglia O. A. Chiedi "Oleg".
A questo punto, gli incrociatori corazzati giapponesi erano tornati e la battaglia di crociera riprese, e sia la Perla che lo Smeraldo vi presero parte attiva. Allo stesso tempo, la "Pearl" si aggrappò agli incrociatori di O. A. Enquista, sebbene, forse, non li abbia seguiti in formazione di scia, e l'Emerald ha combattuto sul lato di dritta, essendo alle corazzate. La battaglia degli incrociatori, però, non si trascinò, proseguendo fino a un massimo di 18.00 o anche meno.
Quella era la fine della battaglia della giornata per Zhemchug, ma il team di Emerald era ancora pronto per un brivido. Alle 18.30 è stato osservato mentre su "Alessandro III" sono apparse fiamme tra i camini, ed è andato fuori servizio: si è subito ribaltato e ribaltato.
Lo Smeraldo è andato immediatamente sul luogo dell'incidente. Avvicinatosi alla nave capovolta (la chiglia di "Alexander III" era sopra l'acqua), la "Emerald" si fermò e iniziò a scaricare cuccette, cerchi e altre attrezzature a cui l'annegamento poteva trattenere e inoltre iniziò a lanciare un barca a remi, poiché tutte le baleniere a quel tempo erano danneggiate o piene d'acqua alla vigilia della battaglia e non potevano essere utilizzate. Ma a quel tempo, il 2 ° distaccamento da combattimento si avvicinò al luogo della morte di "Alessandro III": 6 incrociatori corazzati di H. Kamimura, incluso l'"Asam" che era tornato in servizio. Naturalmente, le navi giapponesi aprirono immediatamente il fuoco sull'incrociatore fermo e lo squadrone russo non riuscì a coprire l'Emerald, poiché le sue navi finali erano già a 2 miglia da esso e la distanza dal nemico superava i 40 cavi. Al merito di V. N. Fersen, "Emerald" rimase sul posto fino a quando la distanza dall'incrociatore giapponese più vicino non fu ridotta a 23 cavi, e solo allora fu ordinato di dare tutta la velocità. Poiché questo, ovviamente, non poteva essere fatto tutto in una volta, l'Emerald si avvicinò alle navi giapponesi fino a 20 cavi prima che potesse rompere la distanza e ritirarsi verso le forze principali dello squadrone russo.
Su questo, la partecipazione di "Pearls" e "Emerald" alla battaglia diurna del 14 maggio può essere considerata completa. Cosa puoi dire delle azioni di questi incrociatori?
Alcune conclusioni
Sfortunatamente, la partecipazione alla battaglia di Tsushima degli incrociatori corazzati russi del 2 ° grado a Tsushima è descritta con estrema parsimonia nelle fonti più accessibili (V. V. Khromov, A. A. Alliluyev, M. A. Secondo loro, l'impressione è che gli incrociatori russi non abbiano realmente combattuto, ma siano stati presenti solo alla sconfitta dello squadrone russo, eppure non è assolutamente così. Un periodo di attesa passiva, quando "Pearl" e "Emerald" non hanno cercato di farsi coinvolgere nella battaglia, interpretando il ruolo di "navi prova e mine action" assegnato loro da Z. P. Rozhdestvensky, è durato dalle 13.49 alle 16.00. E anche allora si rivelò un'incursione "diluita" della "Perla" tra le colonne di scia degli squadroni combattenti, anche se per errore. E poi, dalle 16:00 circa alle 18:00, sia lo Zhemchug che lo Smeraldo hanno combattuto un'intensa e accesa battaglia con gli incrociatori corazzati giapponesi.
Le azioni di "Novik" a Port Arthur nel pomeriggio del 27 gennaio 1904, quando un piccolo incrociatore "salta" sullo squadrone giapponese, avvicinandosi a 15-17 cavi, ricevettero meritatamente le recensioni più entusiastiche. Ma anche la "Perla" con lo "Smeraldo" si trovava spesso in prossimità di pesanti navi giapponesi. Lo Zhemchug, spostandosi sul lato sinistro dello squadrone, si avvicinò pericolosamente al Nissin e al Kasuga, essendo a 25 cavi o meno da loro, e poi, avvicinandosi ad Alessandro III, distava solo 20 cavi dalle corazzate giapponesi. Che dire del barone V. N. Fersen, quindi il suo tentativo di salvare l'equipaggio di Alessandro III, per il quale ha permesso allo Smeraldo di stare fermo (!) di avvicinarsi agli incrociatori corazzati giapponesi con soli 20 cavi, è degno del più alto elogio, anche se dovrebbe anche essere ha notato che l'incrociatore non è stato messo fuori combattimento solo miracolosamente.
Quali danni hanno ricevuto gli incrociatori russi? Secondo A. A. Allilueva e M. A. Lo "Smeraldo" di Bogdanov nella battaglia diurna è stato colpito da 3 proiettili, che non gli hanno causato alcun danno speciale. Ma nei rapporti del comandante e degli ufficiali dell'incrociatore, il numero di colpi nemici non è indicato e le cifre fornite dagli autori di cui sopra potrebbero rivelarsi errate. Il fatto è che A. A. Alliluyev e M. A. Bogdanov ha riportato circa 17 successi in "Pearl", ma questo è un errore ovvio, perché nel rapporto di O. A. I danni da richiesta alla "Perla" sono riportati in dettaglio e il loro elenco include 17 elementi:
1. Il camino centrale e il suo rivestimento sono rotti.
2. Il camino anteriore è trafitto da frammenti di un guscio che esplode.
3. La ventola è forata in più punti.
4. Il portello del comandante dell'ingresso è rotto.
5. Il baluardo è stato forato al portello d'ingresso del comandante.
6. Le paratie della vasca sono concave e forate.
7. La scala d'ingresso del comandante era rotta.
8. Il ponte superiore in legno e ferro del cannone n. 1 da 120 mm circa è stato forato.
9. Il ponte superiore e vivente vicino al portello d'ingresso del comandante è stato forato.
10. La falchetta destra è concava sulla poppa.
11. La baleniera n. 1 e la barca a remi n. 1 sono rotte.
12. La falchetta sul ponte è rotta.
13. La rete da letto del cannone n. 1 da 120 mm è rotta.
14. La vite destra è piegata.
15. Il paraolio dello sterzo perde.
16. Due serbatoi d'acqua sono trafitti da schegge.
17. Il ponte superiore è danneggiato in molti punti.
Ovviamente, alcuni di questi danni potrebbero essere il risultato dello stesso colpo e viceversa: il danno all'elica non è affatto associato al fuoco nemico, ma era dovuto alla massa dell'"Ural" sulla poppa dell'incrociatore. Quindi, i dati su 17 colpi nella "Perla" dovrebbero essere considerati ovviamente errati, e vale quindi la pena fidarsi incondizionatamente delle informazioni su 3 colpi nello "Smeraldo" dalla penna degli stessi autori? Per quanto riguarda le perdite tra l'equipaggio, 12 persone, tra cui 2 ufficiali, sono state uccise sullo Zhemchug. Direttamente nella battaglia, il barone Wrangel, il maresciallo Tavastsherna, il direttore Konkov e 8 gradi inferiori caddero. Un altro marinaio in seguito morì per le ferite. Ci furono 22 feriti, tra cui il direttore d'orchestra Shorokhov e 7 gradi inferiori gravemente, il maresciallo Kiselev, il maresciallo Spadovski e 12 gradi inferiori facilmente. Non ci sono stati uccisi sul "Izumrud", e ci sono stati 4 feriti.
In termini di consumo di munizioni, Baron V. N. Fersen ha sottolineato che l'Emerald ha sparato circa 200 colpi da 120 mm durante la battaglia e che i cannoni da 47 mm non hanno sparato oltre la portata. Per quanto riguarda Zhemchug, il suo comandante, P. P. Levitsky, trovava difficile indicare il consumo di conchiglie, ma si può presumere che tale non fosse inferiore, se non superiore a quello dell'"Izumrud".
Gli incrociatori russi di 2° grado hanno fatto del male alle navi giapponesi? È estremamente difficile rispondere a questa domanda: l'autore deve ammettere di non aver ancora studiato abbastanza la storia della battaglia di Tsushima per formulare ipotesi ragionevoli su questo punto. Ma "Nissin" e "Kasuga" hanno ricevuto almeno 5 colpi da proiettili di calibro sconosciuto, uno dei quali potrebbe benissimo "volare dentro" dalla "Perla" quando si è spostato sul lato sinistro dello squadrone, trovandosi così tra due fuochi. Inoltre, i proiettili russi hanno colpito gli incrociatori corazzati. L'autore è riuscito a trovare informazioni su due colpi di proiettili da 120 mm, uno dei quali ha colpito l'Akashi e il secondo ha colpito Tsushima. Stranamente, i locali del comandante furono danneggiati su entrambi gli incrociatori e 7 persone furono uccise sull'Akashi (una alla volta e altre sei morirono per le ferite) e due furono ferite, e su Tsushima solo due furono ferite. Ma questo successo non può essere inequivocabilmente attribuito agli artiglieri Zhemchug o Izumrud, dal momento che i cannoni da 120 mm furono installati anche sugli incrociatori corazzati Vladimir Monomakh e Dmitry Donskoy, che combatterono anche gli incrociatori giapponesi quando ricevettero i colpi corrispondenti. È anche possibile colpire altre navi giapponesi, poiché in molti casi non conosciamo né il tempo di impatto né il calibro esatto del proiettile che colpisce.
Questo conclude la descrizione della battaglia diurna del 14 maggio 1905 e considererà ulteriormente gli eventi della notte del 15 maggio e gli eventi successivi.
