Qualche tempo fa abbiamo iniziato una piccola serie di articoli sulla svolta degli incrociatori Askold e Novik durante la battaglia del 28 luglio 1904, avvenuta nel Mar Giallo (battaglia a Shantung). Ricordiamo le principali conclusioni del precedente articolo:
1. "Askold" all'inizio della svolta, molto probabilmente, ha mantenuto tutti i 10 cannoni da 152 mm disponibili su di esso come pronti per il combattimento, ma il suo sistema di controllo del fuoco centralizzato era fuori servizio. Inoltre, a causa di un proiettile da 305 mm che ha colpito il primo tubo, la caldaia è stata danneggiata, motivo per cui la velocità dell'incrociatore era apparentemente limitata a 20 nodi (prima della guerra a Port Arthur, "Askold" reggeva con sicurezza 22,5 nodi);
2. È molto probabile che la Pallada e la Diana non abbiano seguito l'Askold non a causa della loro bassa velocità (prima che l'Askold aggirasse il convoglio di corazzate dello squadrone russo, mantenesse una velocità di 18 nodi molto moderata), ma a causa della confusione nei segnali disposti di NK Reitenstein - sugli incrociatori non riuscivano a capire se l'ammiraglio voleva che andassero alla sua scia, o alla scia delle corazzate dello squadrone;
3. All'inizio della svolta, lo squadrone russo era effettivamente circondato. A nord-est (forse a nord) c'era la 5a unità da combattimento (Chin Yen, Matsushima, Hasidate) e Asama, a est c'erano le forze principali di Heihachiro Togo, da sud-est stavano raggiungendo il Nissin e "Kassuga", a sud c'era il terzo distaccamento da combattimento ("cani" guidato da "Yakumo"), a sud-ovest - il 6o squadrone da combattimento ("Akashi", "Suma", "Akitsushima"). C'erano molti cacciatorpediniere a ovest e solo la strada per Port Arthur a nord-ovest rimaneva relativamente libera: le navi russe stavano andando lì. Naturalmente, per le corazzate dello squadrone del 1 ° Pacifico, solo le forze principali di H. Togo rappresentavano un vero pericolo, ma qualsiasi unità da combattimento giapponese (tranne la 6a) che fosse andata a sfondare Akold e Novik era un nemico superiore.
Nella discussione del precedente articolo era sorta una disputa molto interessante riguardo all'esatta posizione dell'Asama rispetto allo squadrone: si riteneva che al momento dello sfondamento, questo incrociatore corazzato non si trovasse a nord-est, ma ad ovest di le navi russe. Diciamolo chiaro, questo tipo di domande sono tanto interessanti quanto è difficile dare una risposta esatta. Il fatto è che nelle descrizioni delle manovre delle navi da parte di testimoni oculari ci sono sempre molte incongruenze, da una nave vedono una cosa, dall'altra lo stesso momento è visto in modo diverso, di conseguenza, gli storici ottengono un "pasticcio" di reciprocamente rapporti contraddittori ed è estremamente difficile combinarli in uno. In tali casi, la ricostruzione del quadro di manovra deve essere effettuata trovando dei punti di "riferimento", cioè quelli la cui descrizione è praticamente fuori dubbio. Un esempio di tale punto è il passaggio dell'incrociatore Varyag lungo le traversate dell'isola di Pkhalmido (Yodolmi) - questo fatto è stato notato sia nei rapporti e nei dispacci russi e giapponesi, riflessi nei diari di bordo, ecc.
Quindi, devo dire che le descrizioni di dove si trovava l'Asama al momento dello sfondamento degli incrociatori russi sono molto diverse tra loro. Ad esempio, la storiografia ufficiale giapponese contiene questa frase:
"Ammiraglio Deva, vedendo che" Askold ""," Novik "e diversi cacciatorpediniere che avevano sfondato a sud stavano spingendo l'" Asam "con navi minate e, inoltre, sparando contro l'incrociatore del 6 ° distaccamento da combattimento Suma, che si era separato a SW ed era un incrociatore solitario del 6 ° distaccamento da combattimento, avendo unito in un distaccamento "Yakumo", "Kassagi", "Chitose", "Takasago", si affrettò a salvare le sue navi. Anche il 6° distaccamento da combattimento venne in soccorso e Suma si unì al suo distaccamento; "Asama" e i cacciatorpediniere sono scesi sani e salvi".
Sembrerebbe che dalla descrizione di cui sopra sia abbastanza ovvio che "Asama" si trovasse a ovest o addirittura a sud-ovest delle navi russe, perché "Askold" e "Novik", dopo aver girato a sud, non potevano più spingere il nave situata da loro a nord-ovest, nord o nord-est. In questo caso, ci sarebbero corazzate russe tra di loro, e come puoi in generale spingere le navi nemiche, allontanandoti da loro nella direzione opposta? Tuttavia, la stessa fonte ("Descrizione delle operazioni militari in mare in 37-38 anni. Meiji) dice che poco prima dello sfondamento di" Askold "" Asam "è stato visto nel nord-ovest - dato che lo squadrone russo in questo momento era nell'ovest (o nord-ovest) delle forze giapponesi, e sulle corazzate russe hanno notato l'apparizione dell'Asama proprio sulla rotta, ci troviamo di fronte a un'ovvia contraddizione, a meno che l'Asama non si stesse muovendo rapidamente verso sud.
Ahimè, il diario di bordo di Asam testimonia direttamente il contrario: secondo il suo registro, all'incirca in questo periodo (dopo che le corazzate russe si sono rivolte a Port Arthur, ma molto prima dello sfondamento di Askold), l'incrociatore giapponese è andato a nord per tagliare gli incrociatori russi (!). Tuttavia, è nel diario di bordo "Asama" che è presente uno di quei punti di riferimento, che abbiamo già menzionato:
"7,30 pag. m. La rotta seguita dall'Asama portò la nave in prossimità del 5° distaccamento da combattimento. Di conseguenza, le navi della formazione furono costrette a mettere il timone a sinistra, effettuando una virata di 16 punti".
Perché questa voce è altamente affidabile? Il fatto è che in battaglia è facile sbagliare, osservando le navi nemiche - ma difficilmente è possibile confondere il riavvicinamento con una delle tue unità con qualcos'altro, inoltre, a una distanza che richiede un cambio di rotta, per così dire "per evitare". Non c'è dubbio nemmeno che le navi del 5° distaccamento siano state correttamente identificate sull'Asam: non era ancora buio e, infatti, non c'erano altre navi nelle vicinanze.
Tenendo conto del fatto che l'ora russa di Port Arthur differiva dall'ora giapponese di 45 minuti, la suddetta convergenza si è verificata alle 18:45, cioè 5 minuti prima che "Askold" iniziasse la svolta. Di conseguenza, il compito di determinare la posizione di "Asama" è notevolmente semplificato: dobbiamo determinare dove si trovava il 5° squadrone giapponese. Ma qui tutto è più o meno semplice.
Il fatto è che ci sono prove che, mentre lo squadrone russo stava ancora cercando di sfondare a Vladivostok (in rotta a sud-est, le forze principali dei giapponesi erano sul lato di dritta), il 5° distaccamento si avvicinò ai russi a una distanza da che "Poltava" gli ha sparato con le pistole sul lato sinistro, cioè il nemico era da lei a nord o nord-ovest. Nella sua relazione N. K. Reitenstein sottolinea che quando i giapponesi stavano già aggirando la testa dello squadrone russo, vide "su N - tre incrociatori come" Matsushima "e" Chin-yen "con cacciatorpediniere", nonostante il fatto che "Tutto questo vada da destra a lasciato in modi diversi". Naturalmente, "da destra a sinistra" non è il termine navale più accurato, ma non molto tempo prima, il contrammiraglio russo indicò anche la direzione di movimento del quinto distaccamento, da est a ovest. Tenendo conto del fatto che i giapponesi hanno aggirato lo squadrone russo quando si è mescolato, e proprio in questo momento l'incrociatore N. K. Reitenstein si voltò a nord-nord-ovest, il percorso da est a ovest era solo "da destra a sinistra" per loro.
Poiché il diario di bordo di Asama indica che dopo l'incontro con Asama, il 5° distaccamento ha girato 16 punti, cioè 180 gradi, ed è andato nella direzione opposta (mentre ingaggiava una battaglia con le navi russe), al momento dell'inizio dello sfondamento di " Askold", andò a est (o a nord-est, oa sud-est, perché, infatti, non sappiamo esattamente da dove provenisse il 5° distacco "da destra a sinistra").
Passiamo ora ai rapporti delle corazzate russe che in quel momento stavano navigando verso Port Arthur. Il comandante della "Retvizan" E. N. Schensnovich: “… Tutte le corazzate mi hanno seguito sulla scia. La nostra squadra di crociera… era già su questa rotta, ben lontana da noi. Sul percorso sono apparse navi nemiche: "Chin-Yen", "Matsushima", "Itsukushima" e "Tokiwa" - alcune di loro hanno aperto il fuoco contro lo squadrone ". Qui vediamo che E. N. Schensnovich confuse "Asama" con lo stesso tipo "Tokiva", che non prese parte alla battaglia del 28 luglio 1904. Dopo il "Retvizan" fu "Peresvet", il cui alto ufficiale di artiglieria, V. N. Cherkasov ha riferito: "Prima del nostro percorso abbiamo visto Yakumo, Chin-Yen, Matsushima e Itsukushima, che sono stati costretti a partire da una distanza di 25 cavi dal fuoco dell'artiglieria". Il "Peresvet" è stato seguito dalla corazzata squadrone "Pobeda". Il suo comandante, il Capitano 1st Rank V. M. Zatsarenny ha riferito: “In quel momento, un Chin-Yen con due incrociatori è apparso davanti al lato destro. Abbiamo aperto il fuoco su di loro, il distaccamento ha iniziato presto a spostarsi a destra, ritirandosi davanti allo squadrone".
Cioè, le prime due corazzate russe videro le navi giapponesi del 5° distaccamento direttamente sul percorso (a nord-ovest di se stesse) e la terza ("Vittoria") - "anteriore-destra", cioè già a nord. In altre parole, sebbene il corso esatto del 5° Distaccamento sia sconosciuto, "dal punto di vista" dello squadrone russo, si spostò da ovest a est e, quando iniziò lo sfondamento di Askold, apparentemente si trovava a nord o nord-est delle navi russe. Sfortunatamente, il corso di "Asams" non è noto con certezza, poiché il diario di bordo non contiene alcuna indicazione dei suoi cambiamenti dopo l'incontro con il 5 ° distacco, ma anche se l'incrociatore ha continuato a spostarsi verso nord, quindi, tenendo conto del movimento dello squadrone russo a nord-ovest, anche la direzione verso "Asama" si spostò "nord-ovest-nord-nord-est). Tutto ciò ci consente di presumere che durante lo sfondamento di "Askold" sia il 5° distacco che "Asama" si trovassero nel nord-ovest (possibilmente - nord) dello squadrone russo. Allo stesso tempo, la riduzione della distanza (e, come si vede, a un certo punto non superava i 25 cavi) suggerisce che le navi giapponesi non si dirigessero strettamente a est, ma a sud-est, cioè le rotte convergenti con lo squadrone russo.
Naturalmente, indipendentemente da dove si trovasse Asama al momento dello sfondamento dell'Askold - nel nord-est, nord, o anche nord-ovest dello squadrone russo (a ovest, certamente non poteva essere), quell'episodio di combattimento ha rappresentato una breve scaramuccia tra le forze principali dello squadrone russo composto da Retvizan, Peresvet e Pobeda, nonché Poltava e, molto probabilmente, Tsarevich (secondo la testimonianza della commissione investigativa dell'alto ufficiale delle miniere della nave, ma Sebastopoli ", Forse, non ha sparato), supportato dagli incrociatori NK Reitenstein da un lato, e un solo ed unico incrociatore corazzato moderno, una vecchia corazzata e due non meno antichi incrociatori corazzati giapponesi dall'altro. Fu in questo momento che "Askold" passò tra le corazzate russe e le navi giapponesi. Ovviamente, questa era una manovra alquanto rischiosa, ma tuttavia, in questo caso, è impossibile parlare di una svolta: i russi avevano una schiacciante superiorità nelle forze, che, purtroppo, non poteva essere realizzata.
Sfortunatamente per noi, l'efficacia dell'artiglieria russa in questo episodio è stata vicina allo zero: di tutte le navi giapponesi in questo periodo di tempo, solo la Chin Yen ha ricevuto due colpi di calibro sconosciuto, che però non hanno fatto praticamente alcun danno al vecchio corazzata. "Asama" e altre navi del 5° distacco, non solo in questo episodio, ma in generale per l'intera battaglia non hanno ricevuto alcun danno. Questo, a sua volta, porta a due conclusioni:
1. Non c'è motivo di credere che i proiettili che hanno colpito il Chin-Yen siano stati sparati dall'Askold;
2. Le descrizioni degli incendi sull'"Asam" causati dall'incendio degli incrociatori russi non sono altro che finzione.
Sorge la domanda: chi, in effetti, ha inventato questi stessi colpi e incendi, a seguito dei quali "Asama" "ha aumentato la velocità e ha iniziato ad allontanarsi"? La risposta sembra essere ovvia: beh, ovviamente, il contrammiraglio N. K. Reitenstein e il comandante di "Askold" K. A. Grammatici! Infatti, è nei loro rapporti che "Asama" va contro "Askold", è con lei che "Askold" sta cercando di avvicinarsi a un colpo di mina, è lei che, fiammeggiante, si ritira … Quindi, possiamo solo esclamare: "Oh, queste fiabe, oh questi narratori!”?
Quindi, sì, non proprio così, e il punto è questo. Come abbiamo detto prima, la storiografia ufficiale sovietica ha descritto la svolta di Askold e Novik come una battaglia sequenziale, prima con Asama e poi con Yakumo. Ma ecco cosa è interessante: se leggiamo N. K. Reitenstein e K. A. Grammatchikov, vedremo che descrivono la battaglia con un solo incrociatore corazzato - "Asama". Se apriamo il terzo volume della "Guerra russo-giapponese del 1904-1905" (Il lavoro della commissione storica per descrivere le azioni della flotta nella guerra del 1904-1905 sotto lo stato maggiore della marina), quindi, leggendo la descrizione di le azioni di "Askold", vedremo che questo incrociatore "mette in fuga" "Asama" anche prima dell'inizio della sua svolta, ma durante la svolta, ha combattuto con un solo incrociatore corazzato, non Asama, ma Yakumo!
Allora con chi ha litigato Askold? Scopriamolo. E cominciamo con il rapporto di N. K. Reitenstein al Viceré, redatto il 1 settembre 1904.
"Notando il punto più debole per una svolta - in direzione di tre incrociatori di classe Takasago a SW (sud-ovest), ho aumentato la mia velocità per passare davanti ai nasi delle nostre corazzate … Il passaggio delle corazzate ha sollevato il segnale “che gli incrociatori mi seguissero e andassero alla svolta … Askold "stava correndo" Novik "…"
E - il che è tipico - niente atti eroici. Cioè, durante il periodo in cui "Askold" ha aggirato lo squadrone russo, quando si è sdraiato sulla rotta di ritorno a sud, quando il "Novik" era sulla sua scia, camminando sul lato sinistro delle corazzate russe, niente di così eroico NK Reitenstein non attribuisce alle sue navi. In effetti, l'unica menzione del fatto che "Askold" era in battaglia in quel momento, e non su una crociera di intrattenimento, è elencare le navi giapponesi che hanno sparato all'incrociatore russo:
"Durante lo sfondamento, Chin-Yen e tre incrociatori di classe Matsushima, oltre a tre incrociatori di classe Takasago e un incrociatore in mezzo, hanno concentrato il fuoco su Askold."
È interessante notare che nel quinto distacco, infatti, c'erano solo due "Matsushima", ma non tre - ma non lontano da esso c'era "Asama". È successo che N. K. Reitenstein lo ha contato in uno dei Matsushim? Risulta molto logico: da un lato, il contrammiraglio indica il Chin-Yen e altre tre navi (una delle quali, molto probabilmente, era Asama) al 3 ° distaccamento da combattimento (tre Takasago) e l'incrociatore a vela separato… non è Yakumo?
Esaminiamo ulteriormente il rapporto.
“Un incrociatore, situato a destra, di lato, ha aggiunto velocità e ha attraversato il percorso da destra a sinistra, bloccando il percorso. Avvicinandomi al ring, notai che si trattava di un incrociatore corazzato della classe Asama. Si stava già facendo buio, "Novik" lo seguì".
Devo dire che qui c'è una confusione totale. Ovviamente, l'incrociatore sulla destra ha attraversato l'Askold dopo aver virato a sud con il Novik. Inoltre - N. K. Reitenstein afferma che ciò è stato fatto "avvicinandosi al ring", cioè più vicino alla 3a unità di combattimento dei giapponesi che lo hanno formato. Ma in questo caso, questo misterioso incrociatore non poteva essere "Asama", dopo aver virato a sud, è apparso diverse miglia dietro "Askold". La velocità di "Asama" non era assolutamente sufficiente per non bloccare il percorso, ma almeno solo per raggiungere "Askold", che andava a 20 nodi. L'unico incrociatore corazzato che ha attraversato l'Askold proprio nel momento in cui quest'ultimo si è avvicinato al 3 ° distacco era Yakumo, ma in quel momento avrebbe dovuto essere non a destra, ma a sinistra di Askold …
“Ha ordinato di portare direttamente all'Asama, ha preparato tutti i veicoli della miniera e ha aumentato la velocità il più possibile le macchine. Il fuoco rapido di "Askold" sugli incrociatori nemici apparentemente causò danni a tre incrociatori della classe "Takasago", e sull'"Asam" iniziò un incendio. Quindi "Asama" lasciò frettolosamente la strada a sinistra, per avvicinarsi agli incrociatori di 2a classe, lasciò così il posto a "Askold", che prese "Asama" sotto la poppa. Quattro cacciatorpediniere nemici sulla destra iniziarono ad avvicinarsi, attaccando Askold e sparando 4 mine…”.
Allora cosa vediamo? Secondo N. K. Reitenstein, i suoi incrociatori hanno combattuto con l'Asama e tre cani, ma sappiamo che i cani, cioè il 3° distaccamento da combattimento degli incrociatori corazzati del tipo Takasago, erano supportati non da Asama, ma da Yakumo"! Inoltre, questo episodio corrisponde esattamente alla versione domestica della battaglia con Yakumo - leggiamo da Krestyaninov e Molodtsov: "Il fuoco di Askold ha inflitto danni a un incrociatore di classe Takasago e un incendio è scoppiato su Yakumo, e lo ha respinto. "Askold" e "Novik" spazzarono letteralmente dietro la sua poppa. Quattro cacciatorpediniere giapponesi hanno lanciato un attacco agli incrociatori russi…”.
Una sorprendente somiglianza, non è vero? E se a questo aggiungiamo la storiografia ufficiale russa ("Il lavoro della Commissione storica")? Nella descrizione della svolta di "Askold" leggiamo:
“Erano circa le 7 in punto. 30 minuti. (vale a dire, alle 19.30, quando la "deviazione" delle corazzate russe era stata completata da tempo e "Askold" e "Novik" andarono a sud). L'incrociatore Yakumo andò dritto, il 6° distaccamento giapponese si fermò sul loro percorso e 3 incrociatori del 3° distaccamento li inseguirono … Sull'incrociatore nemico Yakumo dal cr. "Askold" era visibile il fuoco, e questo incrociatore si spostò a sinistra, per unirsi al suo terzo distaccamento … ".
In altre parole, è molto simile al fatto che N. K. Reitenstein non riconobbe l'Asama, che era vicino al 5° distaccamento da combattimento giapponese (Chin-Yen con i suoi compagni), ma scambiò lo Yakumo per Asama! Per non sovraccaricare l'articolo, non citeremo ulteriormente il rapporto di N. K. Reitenstein, notiamo solo che dopo l'attacco dei cacciatorpediniere, non contiene alcuna descrizione della battaglia con lo Yakumo - il contrammiraglio afferma che hanno cercato di inseguirlo sul corso parallelo del Suma e (si tratta dell'accuratezza dell'identificazione delle navi giapponesi sull'Askold), stranamente, l'incrociatore corazzato "Iwate" e "Suma" era il capo. Ma "Askold" si rivolse a "Suma", lei schivò e gli incrociatori russi sfondarono. Che c'è stata una specie di sparatoria con "Iwate", N. K. Reitenstein non dice una parola.
E cosa dice la "Guerra russo-giapponese del 1904-1905" ("Il lavoro della Commissione storica") sulla battaglia con "Asama"? Si scopre, anche prima che inizi il breakout:
“Il nostro squadrone dopo br. "Tsarevich" ha perso l'ordine nel quarto NW-esimo, formando, per così dire, una formazione di un doppio fronte. "Retvizan" e "Pobeda", che seguirono si avvicinarono alle corazzate nemiche, presto si avvicinarono allo squadrone. Anche il distaccamento da crociera si rivolse al nemico, dall'incrociatore "Askold" fu aperto il fuoco sull'incrociatore corazzato "Asama", che fu tenuto separatamente. Ben presto è stato notato un incendio su di esso e si è allontanato ".
Guardiamo il diario di bordo "Asams" (la traduzione in russo è contenuta nell'articolo del rispettato V. Maltsev "Incrociatore corazzato" Asama "nella battaglia di Cape Shantung, parte II. Cronologia della partecipazione". battaglia epica con "Askold" dopo che quest'ultimo è entrato in una svolta, ma contiene una menzione di una scaramuccia con incrociatori russi anche prima dell'inizio della svolta.
"7,08 r. M. (18:23 - di seguito tra parentesi ora russa)." Asama "ha cambiato rotta girando a sinistra, dirigendosi verso N., in direzione degli incrociatori russi., il proiettile sparato è stato prognato a distanza di 9.000 iarde (8229,6 metri).
7.20 pag. m. (18:35). Gli incrociatori russi, notando che "Asama" si sta muovendo nella loro direzione, iniziano a descrivere la circolazione (nella direzione opposta). La corazzata russa in ritardo ("Poltava") aprì il fuoco sull'"Asam". Diversi grossi proiettili cadono vicino all'incrociatore, uno dei quali a non più di cinquanta iarde (45, 72 metri) dal lato della nave. Allo stesso tempo, era particolarmente evidente che i proiettili russi non esplodevano (quando caddero in acqua) e non rimbalzavano ".
Qui ci soffermeremo un attimo nella citazione. Il fatto è che in nessun caso la suddetta "circolazione nella direzione opposta" deve essere confusa con il movimento di "Askold" attorno alle corazzate durante uno sfondamento. Il fatto è che quando lo "Tsesarevich" ha appena lasciato la battaglia, girando 180 gadus, "Askold", pensando che fosse una sorta di manovra, si è mosso dopo di lui e, naturalmente, il resto degli incrociatori lo ha seguito. Tuttavia, in seguito divenne chiaro che lo "Tsarevich" non guidava più lo squadrone e N. K. Reitenstein tornò indietro, descrivendo così la piena circolazione. E poco dopo, quando le corazzate russe si rivolsero a Port Arthur, "Askold" si rivolse di nuovo a centottanta. Questi cerchi sono descritti nel diario di Asama. Ma torniamo a studiarlo:
"Alle 7,25 r. M. (18:40)." Asama ", avvicinandosi agli incrociatori russi a 7.500 iarde (6858 metri), è stato colpito dal fuoco concentrato di tutti e quattro gli incrociatori e della corazzata (" Poltava "). Fortunatamente, non un un solo proiettile ha mancato il bersaglio, ma un numero significativo di essi è caduto nelle vicinanze e il comandante della nave, che si trovava nella palude della battaglia, è stato leggermente traumatizzato (da un proiettile vicino). La distanza dal nemico è stata ridotta a 6.800 iarde (6.217, 92 metri)."
E poi, alle 18.45 "Asama" "incontra" il 5° distaccamento da combattimento, che abbiamo già citato sopra. In altre parole, risulta così: "Asama", trovandosi nel nord-ovest o nell'ovest delle navi russe e vedendo che l'incrociatore N. K. Reitenstein si voltò a nord-ovest, si voltò a nord e li attraversò, coinvolgendoli in uno scontro a fuoco, in cui entrò anche la corazzata russa Poltava, più vicina all'Asam. Grazie ai circoli che N. K. Reitenstein "Asama", vicino al nord, riuscì a staccarsi dallo squadrone russo, cioè lo lasciò davvero fino a quando non incontrò il "Chin-Yen" e il "Matsushimami" nel nord-ovest delle navi russe. L'inizio della svolta "Askold" su "Asam" è stato registrato nella continuazione della registrazione dalle 19.30 (18.45 ora russa):
“Quando le navi del 5° distaccamento si separarono dall'Asam, aprirono costantemente il fuoco sugli incrociatori russi e sulla corazzata (Poltava). Ciò costrinse l'incrociatore ad abbandonare il movimento circolare e, accalcati in un mucchio, si diressero a sud. Twilight si è approfondito molto rapidamente, il che ha reso difficile individuare esattamente cosa stesse accadendo (con gli incrociatori russi)."
Si noti che i movimenti di "Pallada" e "Diana", che, seguendo le contraddittorie istruzioni di NK Reitenstein, hanno cercato di prendere il loro posto nella scia delle corazzate, quindi seguire la "Askold", quindi tagliare la linea di corazzate in per seguire la "Askold", dall'esterno potrebbe facilmente passare per un "mucchio". Ma il diario di bordo di "Asam" testimonia inconfutabilmente che dopo che "Askold" ha fatto una svolta, dopo il suo turno a sud, "Asam" ha perso il contatto con loro e non lo ha ripristinato in futuro. Tutto quanto! Non si fa menzione della battaglia con gli incrociatori russi dopo che sono andati allo sfondamento dell'Asam.
Allo stesso tempo, come abbiamo già visto, la battaglia con l'incrociatore corazzato, che N. K. Reitenstein considerato "Asama", ha avuto luogo molto più tardi del turno di "Askold" e "Novik" a sud, cioè gli incrociatori russi non potevano combattere l'"Asama", ma in realtà hanno combattuto con lo "Yakumo". Ma forse, nel rapporto del comandante di "Askold", K. A. Grammatchikova, troveremo qualcosa che contraddica la nostra ipotesi?
Sì, non è mai successo. Il comandante dell'incrociatore "Askold" descrive gli eventi come segue:
“Il capo del distaccamento incrociatori, vedendo che il nemico intende circondare lo squadrone da tutte le parti… ha alzato il segnale 'seguimi' e… è passato con gli incrociatori oltre la prima linea del nostro squadrone e a 17 nodi si precipitò tra gli incrociatori della 2a classe e Askold fu sotto il fuoco pesante di "Matsushima", "Itsukusma", "Hasidate" e l'incrociatore "Iwate", che voleva entrare nella scia delle corazzate, ma non ebbe il tempo di fate questo, e quando il nostro squadrone si voltò, tornò indietro per unirsi allo squadrone del "Matsushima".
Cioè, K. A. Grammatchikov descrive in modo molto accurato le azioni di "Asama": ha davvero provato a seguire le sue corazzate, in realtà non ha avuto tempo, è davvero tornato indietro (ricorda la svolta a nord registrata nel diario di bordo!) E si è davvero avvicinato al quinto distacco. Ma allo stesso tempo, ahimè, K. A. Grammatchikov riuscì a vedere "Itsukushima", che non era nemmeno vicino lì (apparentemente, confondendolo con "Chin-Yen") e definì "Asama" come "Iwate", che non partecipò affatto alla battaglia del 28 luglio 1904 !
"Asama" nel rapporto di K. A. Grammatchikova appare molto più tardi, dopo che l'Askold ha girato a sud: "Dopo aver superato la parte anteriore delle corazzate, gli incrociatori si sono sdraiati a sud e l'incrociatore Asama stava andando all'incrocio …". Inoltre, la descrizione ripete quasi completamente il rapporto di N. K. Reitenstein: battaglia con "Asama", fuoco su un incrociatore nemico, "Asama" schiva a sinistra, dove "Askold" è andato, sperando di affogarlo con una mina, attacco di un cacciatorpediniere e … tutto qui, "Askold" va in una svolta.
Pertanto, dopo aver analizzato i documenti a nostra disposizione, arriviamo alla conclusione:
1. Nessuno sull'Askold ha percepito il movimento circolare attorno alle loro corazzate come una svolta e non ha affermato che durante esso l'incrociatore russo ha causato danni significativi al nemico. È stato solo notato che le navi giapponesi del 5° Distaccamento e "Asama" (che N. K. Reitsenstein, ovviamente, riuscì a confondere con "Itsukushima", e K. A. …
2. La "vera" svolta, secondo il capo dello squadrone di incrociatori e il comandante di "Askold", iniziò solo quando "Askold" entrò in battaglia con navi situate a sud e sud-ovest dello squadrone russo, cioè tre incrociatori della classe "Takasago" "E" Yakumo ", che sull'incrociatore russo è stato scambiato per "Asama".
3. La commissione storica che ha compilato l'opera ufficiale "La guerra russo-giapponese del 1904-1905", purtroppo, non ha compreso appieno l'errore di N. K. Reitenstein e K. A. Grammatchikova. Cioè, ha giustamente sostituito "Asama" con "Yakumo" nella descrizione della battaglia, ma allo stesso tempo, ahimè, ha ritenuto che "Asama" fosse derivato da "Askold", e anche prima della svolta. L'errore è abbastanza difficile da spiegare: sì, l'Asama ha davvero avuto un contatto di fuoco con gli incrociatori russi prima dell'inizio dello sfondamento, e sì, ha davvero lasciato lo squadrone russo a nord, ma l'unica menzione che ha bruciato allo stesso tempo è nei rapporti degli ufficiali che erano su "Askold". E che senso aveva fare affidamento su di loro, se la stessa commissione considerava che in effetti "Askold" combatteva con "Yakumo"? La commissione storica ha rilevato che N. K. Reitsenstein e K. A. Grammatchikov non ha capito così tanto la situazione che hanno descritto una battaglia con un incrociatore corazzato, anche se in realtà "Askold" ha combattuto con due? O qualcun altro nello squadrone russo "ha visto" l'"Asama" in fiamme?
4. Purtroppo, i ricercatori successivi non hanno iniziato a capire questa situazione. Peggio ancora, hanno anche esacerbato l'errore: dopotutto, la storiografia ufficiale russa, sebbene attribuisca "l'incendio e la svolta di" Asama "in volo" ad "Askold", tuttavia, almeno attribuisce questo evento al periodo prima della svolta di "Chiedi". Ma in successive fonti sovietiche, ci imbattiamo già nel fatto che "Askold" ha combattuto prima con "Asama" e poi con "Yakumo" già durante la svolta.
Saremo onesti con il capo della squadriglia incrociatori e il comandante di "Askold". Sulla base di quanto sopra, possiamo tranquillamente affermare che la loro "colpa" risiede solo nel fatto che hanno scambiato lo Yakumo per l'Asama, ma la battaglia con l'Asama, il fuoco su di esso e la ritirata di questo incrociatore corazzato non sono stati inventati da loro. …
